Nepochopený sval: podceňované a zabudnuté muscle cars

Väčšina motoristov pozná Mustangy, Camaros, Chargery a Challengery. Ide o typické „muscle cars“ 1960. a 1970. rokov minulého storočia. Tento čas je považovaný za zlatý vek svalových áut, pretože obloha sa zdala byť hranicou sily, výkonu a elegancie.

Väčšina zberateľov hľadá obvyklých podozrivých, pretože sú dobre známi, milovaní a ikonickí. A čo niektoré menej známe muscle cars? V mori Mustangov a Camaros môžete vyčnievať z davu jedinečným a nepochopeným modelom zo svalovej éry. Tu sú násilníci s veľkými motormi, ktorí upútajú pozornosť, spália gumu a vyniknú na autosalóne.

1965 Pontiac 2+2

Pontiac 2+2 bol plnohodnotné dvojdverové kupé alebo kabriolet založený na Cataline a predávaný ako „veľký brat“ GTO. V roku 1965 bol model 2+2, pomenovaný podľa usporiadania sedadiel, s dvoma osobami vpredu a ďalšími dvoma vzadu, vybavený motorom V421 s objemom 8 kubických palcov.

Voliteľne bola k dispozícii verzia motora s výkonom 376 konských síl, spolu s korčekovými sedadlami, ťažkým odpružením, samosvorným diferenciálom a radiacou pákou Hurst. Áno, 2+2 je legitímny výkonný stroj. Auto dokázalo zrýchliť z pokoja na 60 mph za 7.0 sekundy a prejsť štvrť míle za približne 15.5 sekundy.

Nie všetky svalové autá musia byť autá! Jedna podceňovaná legenda je rýchlejšia ako Ferrari a je pomenovaná po fenoméne počasia.

1969 Chevrolet Kingswood 427

Kombi sa zvyčajne nepovažujú za svalové autá, ale Kingswood si toto označenie zaslúži, pretože je skutočným zabijakom ciest. V roku 1969, ak ste boli hákliví na voliteľné balíčky, mohli ste si objednať veľké rodinné nákladné vozidlo s 427-kubickým motorom V8 s výkonom 390 koní prostredníctvom štvorstupňovej manuálnej prevodovky.

So všetkými pripútanými deťmi a napriek tomu, že vážili viac ako všetky mesiace Jupitera, Kingswood zrýchlil z 0 na 60 míľ za hodinu za 7.2 sekundy a štvrť míle zabehol za 15.6 sekundy. To nie je zlé na rodinnú dodávku veľkosti Texasu.

Oldsmobile Rally 1970 z roku 350

Legendárny Oldsmobile 4-4-2 upúta pozornosť každého, ale 1970 Rallye z roku 350 bol výhodný stroj, ktorý nestratil, pokiaľ ide o to, čo robia svalové autá...pretekanie ťahačov a vytrvalostné preteky. Rallye 350 bola navrhnutá tak, aby sedela pod horným koncom davu svalovcov a súťažila s Dodge Dart, Plymouth Road Runner a Chevrolet Chevelle.

Pod banánovo žltým telom sa ukrýva 310-koňový motor Rocket 350 V8, ktorý poháňa dvojitá sacia kapota. Auto bolo luxusné, rýchle a zodpovedalo prezývke svalovca, pretože dokázalo prejsť štvrť míle za 15.2 sekundy.

Ford Torino 1969 s jahniatami

Torino Talladega bolo jednoročné auto postavené spoločnosťou Ford, aby bolo konkurencieschopnejšie v NASCAR. V tom čase pravidlá NASCAR stanovovali, že autá musia byť skladom a musí sa ich vyrobiť aspoň 500. To bránilo výrobcom vytvárať „jednorazové“ špeciály na preteky.

Torino Talladega bol aerodynamickejší ako sériové Torino a vyhral 29 pretekov a dva šampionáty v súťaži NASCAR. Výkon pochádzal z 428 Cobra Jet V8 s výkonom 355 koní a krútiacim momentom 440 lb-ft. To stačilo na to, aby Torino Talladega poháňal maximálnu rýchlosť 130 mph.

1970 Buick Wildcat

Buick Wildcat je luxusné svalové auto pre náročných majiteľov luxusu. Zatiaľ čo väčšina svalových áut tej doby bola zameraná výlučne na výkon a výkon, Wildcat ukázal, že môžete mať pohodlie, pohodlie a štýl bez toho, aby ste obetovali rýchlosť.

V roku 1970 sa objavil Wildcat s 370 hp 455 Buick big-block V8. Buick Wildcat je masívne podceňované kupé a kabriolet, ktorý nemusí mať toľko peňazí ako niektoré z tých viac dobre prijímaných svalov tej éry. Je to však dôkaz, že výkon sa dá spojiť s komfortom v štýlovej karosérii z éry svalovcov.

1964 Cyklón Merkúrovej kométy

V roku 1964 pridal Mercury do svojho kupé Comet možnosť Cyclone. Cyclone poháňal rokmi overený motor Ford 289 V8 s výkonom 210 koní. Variant Cyclone pridal aj populárnu „súpravu na výmenu“, ktorá pridala chróm do príslušenstva motora, krytov kolies a rôznych iných ozdobných prvkov. Mercury Comet bol pôvodne plánovaný ako model pre Edsel Motor Company, ale spoločnosť v roku 1960 zanikla a Comet prevzal Mercury.

Zaujímavé je, že v roku 1964 Ford postavil 50 špeciálnych ťažkých ľahkých komét Cyclones s 427 kubickým palcovým pretekárskym motorom V8 pod kapotou. Auto bolo navrhnuté špeciálne pre drag racing a triedu NHRA A/FX.

Chrysler Hearst 1970 z roku 300

Chrysler Hurst 300 bola jednoročná verzia dvojdverového kupé Chrysler 300. Pomenovaný po Hurst Performance, dodávateľovi dielov, sa predpokladá, že 501 áut bolo vyrobených v roku 1970, vrátane dvoch kabrioletov, ktoré slúžili len na propagačné účely.

Veľké kupé s neskutočne dlhou kapotou a kufrom poháňa 440-kubický motor V8 s výkonom 375 koní. Všetkých 300 Hurstov bolo natretých bielo-zlatou farebnou schémou a malo sklolaminátové kapoty, kufre a automatickú prevodovku Torque-Flite s radičom Hurst.

Tajfún GMC z roku 1993

Väčšina fanúšikov svalov sa môže posmievať, že GMC Typhoon sa dostal na tento zoznam, ale zaslúži si byť tu kvôli jeho šialenému výkonu a podceňovanej povahe. Výkon pochádza z na tú dobu nekonvenčného turbodúchadlom preplňovaného motora V6, ktorý produkuje výkon 280 koní a krútiaci moment 360 lb-ft pri zvýšení tlaku 14 psi.

To nemusí znieť ako veľa v porovnaní s ostatnými autami na tomto zozname, ale stačilo to na to, aby sa Typhoon dostal na 60 míľ za hodinu za 5.3 sekundy a prekonal štvrť míle za 14.1 sekundy. To je rýchlejšie ako Ferrari 348 z rovnakého obdobia.

1969 Mercury Cyclone CJ

V roku 1969 Mercury pridal do radu Cyclone nový model CJ. CJ znamená Cobra Jet a tento názov pochádza z monštra motora, ktorý sa skrýva pod kapotou. Tým monštrom bol 428 kubický palcový Cobra Jet V8 od Fordu.

Oficiálne bol ohodnotený na 335 koní a krútiaci moment 440 lb-ft, ale toto bolo pravdepodobne podcenenie, pretože auto bolo schopné za správnych okolností prejsť štvrť míle za menej ako 14 sekúnd. Predaje Mercury Cyclone boli nevýrazné, ale neočakávaný výkon Cyclone CJ bol hviezdny.

1973 Chevrolet Chevelle Laguna 454

Chevrolet Chevelle Laguna z roku 1973 bol luxusnou, sofistikovanejšou verziou Chevelle. Lagunu môžete mať v karosárskom prevedení dvojdverovom, štvordverovom alebo kombi, no na cesty do mesta či na pláž, podľa ktorého je auto pomenované, postačí dvojdverové kupé.

Chevelle Laguna, ktorá je k dispozícii s veľkým blokom 454-kubických palcov V8, produkovala 235 koní. Vzhľadom na žalostný výkon a výkon väčšiny áut na začiatku ropnej krízy to nie je veľký problém. Chevelle Laguna bola k dispozícii aj s jednou z najlepších možností: sklopnými prednými sedadlami. Už žiadne nastupovanie do áut, nastúpite a otočíte sa tvárou vpred!

1970 AMC Rebel Machine

AMC Rebel Machine je ľahko zamaskovaný továrenský drag racer. V skutočnosti debutoval na NHRA World Drag Championship Finals v Texase v roku 1969. Marketingová kampaň American Motors pozostávala z desiatich áut, ktoré boli odvezené z továrne vo Wisconsine na preteky dragsterov v Texase a potom jazdili v stave, v akom boli privezené.

Poháňaný motorom V390 s objemom 8 kubických palcov mal výkon 340 koní a krútiaci moment 430 lb-ft. Auto prišlo so špeciálnymi hlavami valcov, ventilmi, vačkovým hriadeľom a prepracovaným sacím a výfukovým potrubím. Nič nehovorí viac o muscle car ako červeno-bielo-modrý drag racer!

1971 GMC Sprint SP 454

GMC Sprint je takmer neznámy brat oveľa slávnejšieho Chevroletu El Camino. Čiastočne auto, čiastočne pick-up, Sprint bol jedinečným vozidlom pre ľudí, ktorí chceli použiť pick-up s výkonom auta.

Balík SP bol od GMC ekvivalentom výbavy Chevrolet „SS“ a obsahoval rovnaké vylepšenia. Veľký blok 454-kubických palcov V8 bol preferovaným motorom pre majiteľov rozmaznaných výkonom av roku 1971 tento motor produkoval 365 koní. Ide o zriedkavo spomínaný muscle car, ktorý dokáže páliť gumu a zároveň niesť pohovku.

1990 Chevrolet 454 SS

Môžu byť pickupy muscle cars? Možno by sme to mali nazvať kamión na naftu a vytvoriť novú kategóriu. Bez ohľadu na to, Chevrolet 1990 SS z roku 454 nasleduje model svalového auta s V8 vpredu, pohonom zadných kolies, dvoma dverami a dôrazom na priamu rýchlosť.

S veľkým blokom 454-kubických palcov V8, ktorý na dnešnú dobu produkuje dobrých 230 konských síl, sa nemohol rovnať Typhoon alebo Syclone v úplnej rýchlosti, ale má V8 hrom a štýl, ktorý je dosť starý. Dalo by sa dokonca povedať, že má chladnú, jemnú auru. Niečo, čo v tejto ére luxusných pickupov so slovami „pozri sa na mňa“ tak veľmi chýbalo.

1970 Ford Falcon 429 Cobra Jet

Ford Falcon začal ako kompaktný automobil v roku 1960 a prešiel tromi generáciami a desiatimi rokmi výroby. Avšak v roku 1970 bolo meno Falcon obnovené na jeden rok, technicky na pol roka.

1970/1 2 Ford Falcon bol v podstate Ford Fairlane, no ponúkaný len ako dvojdverové kupé. Radový šesťvalec bol k dispozícii spolu s motormi V302 s objemom 351 a 8 kubických palcov, ale chytrí jazdci vedeli, že môžete ísť po výkonnom 429 Cobra Jet V8, a keď bol vybavený nasávaním stlačeného vzduchu a Drag Packom, bol ohodnotený na 375. Konská sila. Skutočne vhodná labutia pieseň pre Falcon.

1971 Plymouth Duster 340

Plymouth Duster bol predajný úspech, pretože autá boli lacné a ich výkon ďaleko presahoval jeho hmotnostnú triedu. Duster bol ľahší, priestrannejší a rýchlejší ako Plymouth 'Cuda 340 a bol jediným výkonným autom v rade Plymouth, ktorý bol štandardne vybavený prednými kotúčovými brzdami.

Výkon bol oficiálne hodnotený na 275 koní, ale auto schopné prejsť štvrť míle za menej ako 14 sekúnd naznačovalo, že v skutočnosti produkovalo viac ako 325 koní. Duster bol skrytým klenotom medzi vysokovýkonnými MOPARmi tej doby a ešte nebol úplne ocenený.

1971 AMC Hornet SC/360

AMC Hornet bol kompaktný automobil, ktorý bol dostupný v karosárskych verziách kupé, sedan a kombi. To predstavuje zmenu v myslení výrobcov vozidiel a spotrebiteľov v čase, keď sa USA čoraz viac zameriavajú na emisné normy, spotrebu paliva a celkové veľkosti vozidiel.

V roku 1971 debutoval Hornet SC/360, ktorý zapadal do vtedy novej filozofie efektívnosti a malých rozmerov, ale veľkej zábavy. SC/360 bol poháňaný 360 kubickým motorom AMC V8 s výkonom 245 koní a krútiacim momentom 390 lb-ft. Ak ste sa rozhodli pre balík „Go“, dostali ste nasávanie stlačeného vzduchu a 40 koní navyše.

1966 Chevrolet Biscayne 427

Chevrolet Biscayne sa vyrábal v rokoch 1958 až 1972 a išlo o plnohodnotné lacné auto. Keďže ide o najlacnejšie auto v plnej veľkosti v arzenáli Chevroletu, znamenalo to, že Biscayne postrádal veľa vymožeností, ktoré mali iné modely, spolu so všetkými ozdobnými chrómovými ozdobami.

Dômyselný nadšenec môže premeniť Biscayne na výkonné auto zaškrtnutím možností pre 427-kubické palcové hnacie ústrojenstvo V8 a M22 Rock Crusher. Výsledkom bol rýchly stroj s výkonom 425 koní, ktorý nemal všetky tie zvončeky a píšťalky, ktoré prekážali v rýchlosti.

1964 Mercury Super Marauder

V roku 1964 postavil Mercury jedno z najvzácnejších a najviac podceňovaných svalových áut: Super Marauder. V čom je Marauder skvelý? R-kód vo VIN. Toto jediné písmeno znamenalo, že bol vybavený motorom V427 s objemom 8 kubických palcov s výkonom 425 koní. S variantom R-Code bolo vyrobených len 42 áut.

Elegantný Marauder, pôvodne koncipovaný ako homologizácia špeciálne navrhnutá pre závodné autá, kombinoval klasický vzhľad s rýchlosťou blesku. Závodná legenda Parnelli Jones zajazdil v roku 427 na 1964-motorovom Mercury Marauder k siedmim víťazstvám v pretekoch sériových áut USAC.

Buick Grand Sport 455

Pre mnohých tento Buick nebude považovaný za podceňované auto, no pre nás áno. Hoci je obľúbený medzi fanúšikmi svalových áut, nie je tak dobre zapamätaný ako iné klasiky z rovnakej éry.

Vzhľadom na to, že vyšla v rovnakom čase ako GTO, 442 a Chevelle, 445 sa stratila v dave. Teraz ho vyťahujeme z davu, aby sme sa mu pokúsili získať rešpekt, o ktorom v našich srdciach vieme, že si zaslúži.

Oldsmobile Vista Cruiser 1970 z roku 442

Ak je vám Vista Cruiser povedomý, pravdepodobne si ho pamätáte ako výlet Erica Foremana Je to šou zo 70. rokov TV seriál. Ericovo auto bolo unavené, hnedé a obrovské, ale o koľko zábavnejšie by boli postavy, keby Vista Cruiser bola verzia 442?

Označenie 442 znamená štvorvalcový karburátor, štvorstupňovú manuálnu prevodovku a dvojitý výfuk. Aj keď pre kombi v tej dobe mimoriadne zriedkavé, všetky tieto možnosti boli voliteľné pri objednávke. Vista Cruiser, poháňaný 455-kubickým motorom V8, poskytuje výkon 365 koní a krútiaci moment 500 lb-ft.

1987 Buick GNX

V roku 1987 vydal Buick mohutný GNX. Auto s názvom „Grand National Experimental“ bolo vyvinuté v spolupráci s McLaren Performance Technologies/ASC a Buick a spoločne postavili 547 GNX. GNX, vybavený turbomotorom V6, v skutočnosti produkoval približne 300 koní. Čas z 0 na 60 míľ za hodinu 4.7 sekundy bol v roku 1987 šialene rýchly a zároveň bol rýchlejší ako V12 Ferrari Testarossa.

GNX má za sebou množstvo ďalších výkonnostných úprav, no jeho tmavý vzhľad zaujal naozaj každého. GNX, často označované ako „auto Dartha Vadera“, dokázalo spojiť svoj zlovestný vzhľad s neuveriteľným výkonom.

1989 Pontiac Turbo Trans Am

Pontiac Turbo Trans Am z roku 1989 bol automobil tretej generácie v štýle karosérie a po vydaní bol považovaný za nedostatočne výkonný. Aj keď nemôžeme povedať, že toto tvrdenie je nepravdivé, môžeme pokojne povedať, že exteriér auta je skvelý ako kedykoľvek predtým.

S vedomím, že majú v rukách také krásne auto, Pontiac rýchlo zvýšil výkon motora. Ak sa vám podarí dostať do rúk jedného z týchto padouchov, považujte sa za šťastného!

Chevrolet Impala v polovici 90-tych rokov

Chevy Impala SS z polovice 90-tych rokov nie je najkrajšie auto, a keď vyšlo, spotrebitelia ho odmietli. Keby len vedeli, aká krása sa skrýva pod kapotou.

Auto bolo nabité funkciami, ktoré by spôsobili, že iné svalové autá na diaľnici zastali. Možno keby Chwei odišiel s iným telom, osud tejto Impaly by bol skôr divoký ako krotký. To sa nikdy nedozvieme.

Dodge Magnum

Aj keď Dodge Magnum možno nevyzerá ako muscle car, v skutočnosti jazdí pekelne. Magnum, prezývaný americký muscle wagon, priniesol silu na cesty.

Celkovo bol schopný 425 koní a mal úžasné zrýchlenie. Jedinou nevýhodou bolo, že spotrebitelia vo všeobecnosti nemajú radi muscle cars, ktoré vyzerajú skôr ako rodinné autá. Avšak každý, kto si mohol sadnúť za volant jedného z nich, môže potvrdiť, aké úžasné boli.

Ford Taurus SHO

Ford Taurus na prvý pohľad nebol svalovec. Bol to rodinný sedan s charakterom. Pod kapotou sa však po modernizácii na verziu SHO stal Taurus definíciou svojho mena, pripravený postaviť sa každému inému autu, ktoré je ochotné napadnúť ho.

Jedinou nevýhodou SHO bola jeho veľkosť. Bol ťažký, čo obmedzovalo jeho výkon len na 365 koní. Bolo však ťažké poraziť výkon za cenu v čase, keď vyšiel!

GMC Cyclone

V tejto chvíli sa pravdepodobne poškriabete na hlave a snažíte sa zistiť, čo robíme, vrátane nákladného auta na tomto zozname. Nestačil rodinný sedan a kombi? Nerád vám to hovorím, ale Siklon si zaslúži zmienku.

Toto nákladné auto bolo skonštruované pre rýchlosť a dokázalo prejsť z nuly na šesťdesiatku za menej ako šesť sekúnd. Štvrť míle dokázal prejsť za 14 sekúnd. Koľko ďalších nákladných vozidiel poznáte, že to dokážu?

Interceptor Jensen

Britský automobilový priemysel neposkytol veľa položiek na tomto zozname, ale Jensen Interceptor je tu, aby to zmenil. Interceptor, navrhnutý v klasickom štýle, sa pýši rýchlosťou a ovládateľnosťou.

Interceptor bol viac než len svalové auto. Bol to zážitok. Všetko na ňom bolo navrhnuté s ohľadom na pohodlie vodiča, vrátane luxusných kožených sedadiel. Možno to najlepšie auto, aké sme vám kedy ukázali!

Pontiac Firebird

Pontiac Firebird 400 sa môže zdať príliš príbuzný s Trans Am, aby bol na tomto zozname, ale s vekom prichádza ďalšia krása. Žiaľ, na tak staré auto je stále považované za príliš mladé.

V rozpakoch? Keď Pontiac vydal toto úžasné svalové auto, záujem spotrebiteľov upadal. Spoločnosť to však vytiahla s jedným z najviac podceňovaných svalových áut, aké kedy boli vyrobené.

Pontiac GTO

Po toľkých rokoch na cestách už Pontiac Firebird nie je novinkou. V roku 2002 sa ho spoločnosť rozhodla nahradiť GTO, muscle car s modernejším vzhľadom.

Aby sa z tohto malého auta stalo veľké zviera, Pontiac ho osadil 6.0-litrovým motorom V8 s manuálnou prevodovkou. Sila pod kapotou spôsobila, že GTO vyčnievalo z davu, ale rovnako ako ostatné autá v tomto zozname, moderný vzhľad nepútal pozornosť.

Dodge Daytona z roku 1992

Toto auto nevyzerá dobre. Vydaný na začiatku 90. rokov používal podvozok K, ktorý zachránil Chrysler, ale nestarol ako dobré víno. Toto auto však bolo nabité silou a zaslúži si viac uznania, ako sa mu dostáva.

Pre porovnanie, Daytona bola rovnako výkonná ako populárnejšie svalové autá ako Mustang. Bolo to aj cenovo dostupnejšie. Prečo ľuďom pri toľkých právach záleží na vzhľade auta?

Audi Avant z roku 1994

Audi, ktoré nie je známe svojimi svalovými autami, upútalo pozornosť všetkých v roku 1994 uvedením modelu Avant. Rovnako ako Magnum bol na povrchu všestranný, no pod kapotou beštia, vďaka čomu bol ideálny pre rodinu hľadajúcu adrenalín.

Teraz musíme uznať, že toto auto sa ledva dostalo do zoznamu. Hoci je technicky považovaný za výkonného všestranného modelu, uprednostnili by sme viac funkcií. Na druhej strane, s výkonom 311 koní, ktorý máte k dispozícii, len ťažko nájdete rýchlejšie auto z tej doby.

S-typ Jaguar

Jaguar S-Type R pochádza z éry, keď Ford vlastnil značku luxusných áut. Bol to jeden z najlepších výsledkov partnerstva a jeden z najsilnejších.

S-Type vyzeral ako Jaguar, ale mal väčší výkon. Bol to skutočný svalovec, ale počas obchodného hovoru sa v ňom dal piť čaj. Spomínali sme, že bol rýchly, s výkonom 420 koní a veľkými brzdami pre väčšiu bezpečnosť.

Infiniti m45

Prvý japonský muscle car na našom zozname je tiež jedným z najlepších. Pozeráme sa na Inifiniti M2003 z roku 45, ktorý ukázal moderný vzhľad, ktorý vyčnieval z davu.

S výkonom 340 koní pod kapotou a aerodynamickou karosériou by toto auto mohlo pretekať na diaľnici. Len nezabudnite zastaviť a doplniť palivo. Svalové autá sú zábavné, ale rýchlo sa nudia! Jednou z najlepších vecí na M45 je, že starne lepšie ako iné autá tej doby.

Mercedes 500E

Aj keď je Mercedes 500E stále luxusným autom, vyzerá ako klasický Benz, no pod kapotou skrýva silné tajomstvo. Vylepšený 5.0-litrovým motorom V8, 500E stúpa na diaľnici.

Nie je to len rýchle auto, ale aj plynulá jazda. Ľahko sa s ním manipuluje a nebude vás tlačiť dopredu, keď potrebujete spomaliť na semaforoch. Keď šoférujete, môžete si naozaj len sadnúť a užívať si jazdu. Stačí sledovať cestu.

Veľká cena Pontiacu

Bez ohľadu na to, ako veľmi sa snažili, keď Firebird v noci odišiel, Pontiac jednoducho nedokázal zopakovať jeho trvalý vplyv. To neznamená, že Veľká cena bola zlá. V skutočnosti bolo všetko naopak.

Keď to vyšlo, Grad Prix bol jedným z najlepších svalových áut na ceste. Myslíme si, že jediná vec, ktorú potreboval, bola vizuálna aktualizácia. Jeden pohľad naň a nemysleli by ste si, že ide o muscle car, čo je presne to, na čo Pontiac mieril.

Chevrolet 454 SS

Čo je toto? Ďalší kamión? Áno, a tento bol úplne svalnatý. Aj keď nebol taký výkonný ako Syclone, 454 SS bol oveľa viac než len nákladný automobil pre robotníkov.

Bol to model z roku 1991, ktorý z neho skutočne urobil muscle truck. Chevy zvýšil výkon v motore a pridal tonu krútiaceho momentu na ťahanie. Úprimne povedané, môže to byť nákladné auto, ale vyzerá skôr ako sval než niektoré z ostatných, ktoré sme zaradili do tohto zoznamu.

1970 Mercury Marauder

Druhý Marauder na tomto zozname nie je vtip. Bolo to úžasné auto, keď dorazilo a uistil sa, že vyzerá dobre zvonku aj zvnútra. Bol tiež obrovský, čo mohol byť jeho pád.

Veľké autá sú na chvíľu zábavou, ale na príliš dlho sa stanú prácou. Pod kapotou sa Marauder tiež nevynímal. Malo to silu, ale konkurenciu to neprevyšovalo, aj keď to vyzeralo lepšie.

Grand Prix 1968 Pontiac

Nie, toto nie je Grand Prix, ktorú sme uviedli vyššie. Veľká cena 1968 bola svalnaté monštrum a bola to nádhera. Mal 390 koní, ktoré bolo možné zvýšiť na 428. Skúste tento výkon poraziť v pretekoch dragsterov!

Vzhľad auta bol tiež klasický, ak nie jedinečný. Ide o to, že pokiaľ ide o túto éru svalových áut, veľa z nich nakoniec vyzerá rovnako, takže skutočne išlo o to, z čoho bolo auto vyrobené, a toto bolo vyrobené z veľkoleposti.

2014 Chevrolet SS

Chevy SS z roku 2014 je svalové auto ukryté v zadnej časti Malibu. Verte nám, keď hovoríme, že je to tiež jedno z najlepších svalových áut na ceste. Chceme, aby to vyzeralo o niečo nebezpečnejšie.

SS bola uvoľnená z dôvodu poklesu predaja a myslíme si, že dôvodom je karoséria. Kto chce jazdiť na muscle car, ktorý vyzerá ako sedan? Vieme, že nie, ale keď sa dostane do práce ako SS, prinútime sa.

1998 Jeep Grand Cherokee Limited

Ak máte radi Jeep Grand Cherokee, ale chcete pod kapotou trochu viac výkonu, potom je limitovaná edícia z roku 1998 správna cesta. Tento prerobený Cherokee sa zmenil z off-roadového pána na ničiteľa premávky.

5.9-litrový V8 pomohol poskytnúť limitovanej edícii Cherokee 245 koní a krútiaci moment 345 ft-lb. Dokáže vaša nelimitovaná edícia Cherokee dosiahnuť tieto výšky? To sme si nemysleli.