Mäkké a tvrdé odpruženie: aký je rozdiel a čo je lepšie

Je zriedkavé nájsť trate s naozaj dobrým pokrytím (poveternostné podmienky negatívne ovplyvňujú stav ruských ciest), čo znamená, že je lepšie kúpiť si auto s pevným zavesením. Auto bude s istotou vchádzať do zákrut vysokou rýchlosťou a nezastaví sa na ľade.

Odpruženie sa volí v závislosti od štýlu jazdy, kvality ciest a požadovanej úrovne komfortu. Poďme zistiť, ako sa tvrdé odpruženie auta líši od mäkkého a ktorý z nich je lepší.

Aký je rozdiel medzi mäkkým a tvrdým odpružením

Odpruženia rôznych úrovní tuhosti sa vyznačujú komfortom, manévrovateľnosťou a bezpečnosťou počas jazdy.

Čo ovplyvňuje tuhosť pruženia

Indikátor ovplyvňuje ovládanie auta. Čím je pruženie tuhšie, tým je pre vodiča jednoduchšie ovládať auto pri akejkoľvek rýchlosti.

Prispôsobiteľné odpruženie Renault MX

Od koeficientu tuhosti závisí koeficient trakcie pneumatiky so stopou a uhol sklonu karosérie auta v zákrute. Vďaka tomuto mechanizmu sa stroj pri prudkých manévroch neprevráti.

Príliš tuhé pružiny však negatívne ovplyvňujú aj kvalitu jazdy na nerovných cestách. Zhoršuje sa ovládateľnosť, zvyšuje sa riziko vletenia do priekopy v zákrute.

Ktoré odpruženie je pohodlnejšie: mäkké alebo tvrdé

Jazda s mäkkým odpružením je ľahká a pohodlná pri jazde po dokonale hladkej rovnej ceste. Zariadenie má pôsobivý zoznam výhod:

• jazda autom sa stáva pohodlnejšou, je cítiť menej otrasov;
• vibrácie nápravy sú lepšie uhasené pri prejazde nerovností;
• mäkká jazda na nerovnom teréne, pneumatiky dobre priľnú k asfaltu;
• v ostrej zákrute je zaťaženie rovnomerne rozložené na všetky kolesá;
• chrbtica vodiča nie je zaťažená.

Ale zoznam nevýhod nie je o nič menší:

• vozidlo sa môže prevrátiť v zákrute vysokou rýchlosťou;
• je ťažké vykonávať extrémne manévre - rýchlo akcelerovať, prudko brzdiť;
• nebude sa môcť zúčastniť pretekov dragsterov;
• ťažké jazdiť na nerovných cestách;
• cestujúcim na zadných sedadlách sa rýchlo robí nevoľno.

Teraz o zozname výhod automobilu s pevným zavesením:

• pri ostrej zákrute a vjazde do zákruty pri vysokej rýchlosti prakticky nedochádza k žiadnemu prevráteniu;
• byť schopný rýchlo vyvinúť maximálnu rýchlosť alebo spomaliť;
• pohodlnejšie sa jazdí v zime po ceste s ľadom a snehom.

Odpruženie Fiat 500 (najmäkšie)

Tvrdé pruženie je bezpečnejšie ako mäkké pruženie, pretože auto sa pri nájazde do zákruty vo vysokej rýchlosti neprevracia a rýchlo brzdí aj na ľade. Počas cesty sa budete cítiť maximálne sebavedomo a budete môcť predbiehať ostatné autá.

Zvážte však nasledujúci zoznam nevýhod:

• dlhá jazda negatívne ovplyvňuje stav chrbtice;
• všetky výmole a kamene sú cítiť;
• rýchle opotrebovanie - tlmiče je potrebné vymeniť najmenej po 70 XNUMX km.

Na športové autá je nainštalované mimoriadne tuhé odpruženie, aby boli čo najlepšie manévrovateľné a vodič zvládol predbiehať súperov na trati.

Zmäkčenie suspenzie

Odpruženie môže byť mäkšie, aby sa zachovala agilnosť auta a zlepšil sa jazdný komfort. Existujú nasledujúce možnosti:

• Nainštalujte zliatinové kolesá pre lepšiu ovládateľnosť. Ale v tomto prípade budú ložiská kolies pracovať pri zvýšenom zaťažení, takže zlyhajú rýchlejšie.
• Nainštalujte nové plynové olejové dvojčinné tlmiče.
• Nainštalujte dobré pružiny s premenlivým stúpaním.
• Kúpte si pneumatiky s mäkkými bočnicami, aby ste neskákali cez nerovnosti. Môžu sa však zlomiť, ak pri jazde vysokou rýchlosťou koleso spadne do hlbokej diery.

Zároveň je potrebné meniť tlmiče, pružiny, disky a pneumatiky, pretože ak namontujete iba jeden nový diel, rozdiel nebude badateľný.

Predné odpruženie VAZ 2101

Jazdný komfort ovplyvňuje nastavenie pružín tlmičov. Ak ich čiastočne odrežete, tuhosť sa mierne zníži. Nosnosť vozidla sa však zníži a motor a podvozok môžu zlyhať, ak koleso narazí na hlbokú koľaj.

Ďalšou možnosťou je zníženie tlaku v pneumatikách. Existuje však pôsobivý zoznam nevýhod:

• auto sa bude ťažšie ovládať;
• aj dobrá guma sa rýchlejšie opotrebuje;
• spotreba paliva sa zvýši;
• brzdná dráha sa predĺži.

Tuhosť je možné znížiť aj inštaláciou vzduchového odpruženia, s ktorým bude jazda čo najpohodlnejšia. Dobrý mechanizmus však nie je lacný a bude sa musieť meniť aspoň raz za 2 roky.

Ak nemáte skúsenosti, zverte všetky manipulácie zamestnancom autoservisu. Bezpečnosť auta závisí od kvality odvedenej práce, pretože každá zmena nastavenia ovplyvňuje jazdu.

Robiť tuhšie odpruženie

Mäkké odpruženie je tuhšie, aby bolo auto lepšie ovládateľné. Existujú dve osvedčené metódy:

• Demontujte stojan a nainštalujte tesnenie medzi pružinu a misku. Auto bude trochu vyššie, ale zvýši sa aj tuhosť.
• Dajte silnejšiu stabilizačnú tyč. Vchádzať do zákrut bude jednoduchšie, no plynulá jazda zostane.

Gumu môžete tiež vymeniť za čo najširšiu a najväčšiu. Zlepšuje trakciu, čo znamená, že auto bude dobre brzdiť a ľahko zatáčať vo vysokej rýchlosti.

Výber odpruženia pre jazdu na ruských cestách

Je zriedkavé nájsť trate s naozaj dobrým pokrytím (poveternostné podmienky negatívne ovplyvňujú stav ruských ciest), čo znamená, že je lepšie kúpiť si auto s pevným zavesením. Auto bude s istotou vchádzať do zákrut vysokou rýchlosťou a nezastaví sa na ľade.

Zvýšenie mäkkosti odpruženia

S autom s mäkkým pružením sa dá jazdiť aj po domácich cestách, no v zime bude ovládanie auta náročné.

Ak často cestujete po krajine, jazdíte v teréne, máte radi vysokú rýchlosť a agresívny štýl jazdy, vyberte si autá s tvrdým odpružením a urobte si to mäkšie v autoservise.

Najlepšie autá s mäkkým a tvrdým odpružením

Zoznam automobilov s pevným zavesením a perfektnou ovládateľnosťou obsahuje tieto autá:

Pozri tiež: Tlmič hrebeňa riadenia - účel a pravidlá inštalácie

• Subaru Forester;
• Renault Logan;
• Nissan AlmeraClassic;
• Škoda Octavia;
• Chevrolet Lacetti.

Ak chcete jazdiť pohodlne a necítiť na trati najmenšie defekty, pozrite sa bližšie na nasledujúce autá:

• Audi Q7;
• Ford Fiesta;
• Toyota Camry;
• Nissan Qashqai;
• Renault Duster;
• Lexus RX.

Mäkké odpruženie týchto áut absorbuje nerovnosti a nerovnosti na akejkoľvek ceste.

AKO UPRAVIŤ MÄKKEJŠIE odpruženie?