Motory VAZ a ich úpravy

Počas celej histórie výroby automobilov prešli motory automobilov VAZ mnohými zmenami. Od modelu k modelu sa motory automobilov neustále upravovali, pretože technický pokrok ani v ZSSR nestál.

Prvý motor VAZ bol nainštalovaný na prvom domácom aute závodu Avtovaz, Kopeyka. Tento motor bol pomerne jednoduchý na údržbu a opravy, pre ktoré sú tieto motory dodnes oceňované, pre svoju jednoduchosť, odolnosť a spoľahlivosť. Prvý motor prvého modelu automobilu Zhiguli s objemom 1,198 litra, vybavený karburátorom, produkoval 59 koní a samotný motor mal reťazový pohon.

S uvedením každého nového modelu sa motory týchto automobilov neustále modernizovali, pracovný objem sa zvýšil, namiesto obvyklej reťaze na vačkovom hriadeli sa objavil remeňový pohon, vďaka ktorému sa chod motora stal oveľa tichším a problém napínania reťazí automaticky zmizli. Ale na druhej strane, s pásom musíte neustále monitorovať jeho stav, pretože ak by došlo k prerušeniu, mohli by ste dostať dobrú a nákladnú opravu.

O niečo neskôr mala modifikácia novej pohonnej jednotky VAZ výkon 64 koní a o niečo neskôr v dôsledku zvýšenia pracovného objemu sa výkon zvýšil na 72 koní a kedy. Tým sa ale zlepšenie neskončilo. Po nainštalovaní vstrekovača s elektronickým systémom vstrekovania paliva na 1,6-litrovú pohonnú jednotku sa výkon automobilu zvýšil na 76 koní.

Čím ďalej, tým zaujímavejšie, po vydaní úplne nového automobilu VAZ 2108 s pohonom predných kolies bol nainštalovaný ďalší, modernejší motor. Mimochodom, je to stará dobrá osmička, ktorá stále stojí na všetkých autách, len po nejakej modernizácii. Ak vezmeme napríklad pohonnú jednotku Kalina, potom v nich nie je prakticky žiadny rozdiel, iba Kalina už má vstrekovač a výkon sa zvýši na 81 koní.

A nedávno bolo vydané nové auto Lada Granta a stále existuje rovnaký osemmotorový motor, ale s ľahkou skupinou ojnice a piestu, ktorý produkuje výkon až 89 k. Vďaka ľahkému ShPG naberá rýchlosť oveľa rýchlejšie, dynamika auta sa výrazne zvyšuje a hluk je naopak oveľa tichší.

Úplne nové motory na autách nájdete na VAZ 2112, ktoré majú 4 ventily na valec, to znamená 16 ventilov, s výkonom 92 k. a Priors, ktoré už poskytujú výkon až 100 k. V blízkej budúcnosti Avtovaz sľubuje, že každých šesť mesiacov predstaví na domácom automobilovom trhu nový produkt, v marci 2012 sľúbili uvoľniť Lada Kalina a Lada Priora s automatickou prevodovkou.