Minivany Renault (Renault): fotografie a ceny obľúbených modelov

Produkty francúzskej automobilovej korporácie Renault-Group netreba zvlášť predstavovať. Stačí uviesť niekoľko faktov, aby bolo jasné, aké nápadné je jeho miesto vo svete:

• 4. miesto v počte vyrobených áut na svete;
• od roku 1991 získali rôzne modely Renault 4-krát ocenenie Car of the Year;
• Renault vlastní viac ako 50 percent akcií AvtoVAZ a 43 percent akcií Nissanu;
• koncern vlastní také ochranné známky ako Dacia, Bugatti, Samsung Motors.

Môžete uvádzať ďalej, ale jedna vec je jasná, že autá s emblémom Renault sú atraktívne v mnohých smeroch:

• zaberajú rozpočtový a stredný cenový segment;
• široká škála modelov - crossovery, sedany, hatchbacky, minivany, minibusy na prepravu nákladu;
• vysoko kvalitný výkon;
• Zodpovedná výroba – prebehlo niekoľko zvolávacích akcií modelov Scenic, Clio a Kangoo, pričom všetky náklady boli majiteľom preplatené.

Zvážte v tomto článku na našej webovej stránke Vodi.su pomerne rozsiahlu tému - minivany Renault. Je ich naozaj veľa, tak si povieme niečo o tých najobľúbenejších.

Scénický Renault

Toto je nápadný príklad 5-miestneho kompaktného van, ktorý sa vyrába vo veľkom množstve modifikácií:

• Scénický;
• scénický Xmod;
• Scénické dobytie;
• Renault Grand Scenic.

Ak hovoríme o Renault Grand Scenic, potom ide o aktualizovaný model druhej generácie, ktorý sa objavil na trhu v roku 2013.

Je atraktívny svojou účinnosťou a zároveň dobrými technickými vlastnosťami:

• postavený na platforme Megan;
• benzínové a turbodieselové motory so systémom Common Rail;
• 1.6-litrový benzínový motor vytlačí 115 koní a 2-litrový - 136 litrov;
• nízka spotreba - 5,6-7 litrov v kombinovanom cykle;
• dobrá výbava - ABS, ESP, EBV (elektronické rozdeľovanie brzdnej sily), systém Night Vision.

Ceny začínajú na 800 tisíc rubľov.

Renault Lodgy

Tento model sme už na našej stránke Vodi.su spomínali, len pod značkou Dacia.

V zásade sú vlastnosti rovnaké:

• salón je určený pre 5 alebo 7 miest;
• rozpočtový minivan populárny vo východnej Európe vrátane Ukrajiny - ceny v rozmedzí 11-12 tisíc eur;
• široká škála motorov - benzín, turbo-benzín, turbodiesel;
• pohon predných kolies, manuálna prevodovka na 5 alebo 6 rozsahov.

Napriek rozpočtu má auto úplné „mleté ​​mäso“ a ako rodinné auto na stredne dlhé cesty je celkom vhodné.

Renault kangoo

Kangu alebo "Kengura" - s týmto autom je spojený celý príbeh. Pre mnohých sa stala prvou dodávkou, ktorá rozvážala tovar a rozbiehala vlastný biznis. Z Nemecka boli privezené tisíce kangov. Jeho vydanie sa začalo v roku 1997, bolo vykonaných veľa úprav vrátane Kangoo Be Bop na skrátenom rázvore. Obľúbené je aj predĺžené sedemmiestne Kangoo.

Tento model nemožno nazvať plnohodnotným minivanom, pretože Kangoo má dvojobjemovú karosériu - kapotu, interiér a batožinový priestor.

Na predaj sú k dispozícii dve možnosti:

• 1.6-litrový benzínový motor, 84 k, manuálna prevodovka, spotreba 8,1 litra / 100 km - od 640 tisíc rubľov;
• 1.5-litrový dieselový motor s výkonom 86 k, manuálna prevodovka, 5,3 l / 100 km - od 680 tisíc rubľov.

V Európe sa vyvíjajú hybridné a elektrické verzie. Stojí za zmienku, že verzia ponúkaná v moskovských autosalónoch odkazuje na preštylizovaný model druhej generácie - facelift je viditeľný voľným okom, takže rozdiel od prvých modelov zo začiatku 2000-tych rokov je veľmi zrejmý.

Renault Docker

Dokker je prezentovaný v osobnej a nákladnej verzii - Dokker Van. Ide opäť o preznačený model Dacia Dokker. Pokiaľ ide o technické vlastnosti, vo všeobecnosti je podobný Renaultu Kangoo - rovnaké 1.6 a 1.5-litrové benzínové a naftové motory, rovnaký výkon.

Dynamické ukazovatele sú tiež úplne rovnaké:

• benzín - zrýchlenie na stovky km / h trvá 15,8 sekundy;
• diesel - 13,6 sekundy;
• maximálna rýchlosť - 160 km / h na oboch motoroch.

Vozidlo je vybavené manuálnou prevodovkou a norma toxicity je v súlade s normou Euro-4. Maximálna nosnosť je 640 kilogramov.

To znamená, že vo všeobecnosti máme dobré lacné auto na prácu alebo krátke cesty v malých spoločnostiach s 5 ľuďmi.

Renault Espace

Tiež celkom populárny minivan, určený pre 5 cestujúcich. K dispozícii je aj predĺžená verzia - Renault Grand Espace - môže ju riadiť sedem ľudí.

Renault Espace (alebo Espace) schádza z montážnej linky už pomerne dlho – od roku 1983 sa za tento čas vystriedalo 5 generácií a Espace V bol širokej verejnosti predstavený minulý rok na výstave v Paríži v roku 2014.

V Rusku sa oficiálne nepredáva.

Aktualizovaný minivan zaujme svojím exteriérom a premysleným interiérom.

Z technického hľadiska je to jasný predstaviteľ mestských automobilov:

• 3 typy motorov - 130-litrové dieselové motory s výkonom 160 a 1.6 koní, 1.6-litrový turbobenzín s výkonom 200 k;
• prevodovka - 6-stupňová manuálna, 6- a 7-stupňový robot QuickShift EDC (podobne ako predvoľba DSG s dvoma spojkami;
• maximálna rýchlosť pre turbodiesel je 202 km/h.

Auto sa vyznačuje nie príliš veľkým apetítom: nafta spotrebuje v priemere 4,6 litra, benzínové jednotky - 5,7 litra na sto kilometrov.

Ak sa bavíme o cenách, tak aj základná verzia s benzínovým motorom a manuálnou prevodovkou bude stáť 32 XNUMX eur. To znamená, že ak ho chcete priniesť zo zahraničia, pripravte sa zaplatiť najmenej dva a pol milióna rubľov.

Režim Renault

Renault Modus je subkompaktná dodávka, veľmi podobná autám ako Nissan Note, Citroen C3 Picasso, Kia Soul. Vyrába sa v španielskej továrni vo Valladolide. Existuje aj predĺžená verzia – Renault Grand Modus. Vďaka predĺženiu karosérie len o 15 centimetrov sa do minivanu bez problémov zmestí päť ľudí spolu s vodičom.

Modus je postavený na rovnakej platforme ako Renault Logan. Po technickej stránke je auto čisto mestské, má nie príliš výkonné atmosférické benzínové motory s objemom 1.2, 1.4 a 1.6 litra, schopné vyžmýkať 75, 98 a 111 koní.

Motory sú agregované s 5-stupňovým manuálom, požičaným z druhej generácie Meganu.

Výhradne pre Európu sa vyrábali autá s naftovými motormi a automatickými prevodovkami.

Ak sa bavíme o cenách, tie nie sú nízke – od približne 15-tisíc eur za základnú verziu s preplňovaným benzínovým motorom. Môžete si však kúpiť ojazdené auto z Nemecka, ceny v tomto prípade budú závisieť od stavu. Vo všeobecnosti táto kompaktná dodávka robí dobrý dojem, predná časť vyzerá obzvlášť atraktívne - aerodynamická kapota a pomerne veľké rozpoznateľné svetlomety.

Načítava…