Manuál Renault JH3
Obsah
- Špecifikácie 5-prevodovka Renault JH3
- Popis zariadení KPP Renault JH3
- Prevodové pomery JH3
- Aké autá sú vybavené skriňou Renault JH3
- Recenzie na manuálnu prevodovku JH3 jej klady a zápory
- Servisné predpisy pre prevodovku Renault JH3
- Nevýhody, poruchy a problémy boxu JH3
- Cena päťstupňovej manuálnej prevodovky Renault JH3
5-stupňová manuálna prevodovka Renault JH3 bola prvýkrát predstavená už v roku 2001. Táto prevodovka bola inštalovaná na mnohých populárnych modeloch spoločnosti ako Clio, Fluence, Megan a Scenic a na našom trhu sa preslávila vďaka Logan, Sandero, ale aj Lada Vesta a Largus.
Séria J obsahuje aj manuálne prevodovky: JB1, JB3, JB5, JC5, JH1 a JR5.
Špecifikácie 5-prevodovka Renault JH3
| Typ | Mechanika |
| Počet prevodových stupňov | 5 |
| Na pohon | predné |
| Objem motora | do 1.6 litra |
| krútiaci moment | až 160 Nm |
| Aký druh oleja naliať | Jedenásť Tranself NFJ 75W-80 |
| Objem tuku | 3.2 l |
| Výmena oleja | každých 60 000 km |
| Výmena filtra | nevykonané |
| Približný zdroj | 350 000 XNUMX km |
Suchá hmotnosť manuálnej prevodovky JH3 podľa katalógu je 35 kg
Popis zariadení KPP Renault JH3
V roku 2001 boli zastarané návody radu JB nahradené novým radom JH. Konštrukčne ide o konvenčnú dvojhriadeľovú manuálnu prevodovku s piatimi stupňami vpred a jedným vzad. Synchronizátory sú dostupné vo všetkých rýchlostných stupňoch vpred, ale vzad bez synchronizátora. Najprv sa prevodovka vyrábala v Seville v Španielsku a potom v závode Dacia v Pitesti.
Mechanizmus radenia je kombinovaný v jednom kryte s diferenciálom a koncovým pohonom, ovládanie sa vykonáva pomocou pevnej tyče a pohon spojky je bežný kábel. Na základe tejto mechaniky vznikol obľúbený robotický box JS3 alebo Easy'R.
Prevodové pomery JH3
Na príklade Renault Logan 2015 s 1.6-litrovým motorom:
| Hlavná | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | zadné |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.500 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.756 | 3.545 |
Aké autá sú vybavené skriňou Renault JH3
| Logan 1 (L90) | 2004 - 2012 |
| Sandero 1 (B90) | 2008 - 2012 |
| Clio 2 (X65) | 2001 - 2006 |
| Clio 3 (X85) | 2005 - 2014 |
| Kangoo 1 (KC) | 2002 - 2008 |
| Kangoo 2 (KW) | 2008 - 2011 |
| Fluence 1 (L38) | 2010 - 2017 |
| Priateľ 2 (X74) | 2001 - 2005 |
| Logan 1 (L90) | 2005 - 2016 |
| Logan 2 (L52) | 2014 - súčasnosť |
| Logan 2 Stepway (L52S) | 2018 - súčasnosť |
| Režim 1 (J77) | 2004 - 2012 |
| Megane 2 (X84) | 2002 - 2009 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2013 |
| Sandero 1 (B90) | 2009 - 2014 |
| Sandero 2 (B52) | 2014 - súčasnosť |
| Sandero 1 Stepway (B90S) | 2010 - 2014 |
| Sandero 2 Stepway (B52S) | 2014 - súčasnosť |
| Symbol 1 (L65) | 2002 - 2008 |
| Symbol 2 (L35) | 2008 - 2013 |
| Scenic 2 (J84) | 2003 - 2009 |
| Twingo 2 (C44) | 2007 - 2013 |
| Vietor 1 (E33) | 2010 - 2013 |
| Clio 4 (X98) | 2012 - 2018 |
| Vesta sedan 2180 | 2015 - 2016 |
| röntgenový hatchback | 2016 - 2017 |
| Largus univerzálny | 2012 - 2015 |
| Largus van | 2012 - 2015 |
Recenzie na manuálnu prevodovku JH3 jej klady a zápory
výhody:
- Dobrá spoľahlivosť a vysoký zdroj
- Generálna oprava vyhrala v mnohých autoservisoch
- Máme na výber nové a použité diely
- Mnoho lacných darcov na sekundárnom
Nevýhody:
- Veľmi hlučné a vibrujúce
- Priemerná jasnosť posunu
- K úniku tuku dochádza pomerne často.
- Žiadna synchronizácia pri spiatočke
Servisné predpisy pre prevodovku Renault JH3
Olej v manuálnej prevodovke sa považuje za naplnený počas celej životnosti, odporúčame ho však meniť každých 60 000 km. Krabica obsahuje 3.2 litra Elf Tranself NFJ 75W-80 a po výmene má objem tesne pod 3 litre.
Nevýhody, poruchy a problémy boxu JH3
Táto mechanika je spoľahlivá, no povestná nie príliš prehľadným prepínaním a s najazdenými kilometrami sa to len zhoršuje. Musíte tiež pamätať na to, že spiatočka nemá synchronizátor. Do roku 2008 sa synchronizátor 1-2 prevodov rýchlo opotreboval a bol nahradený dvojitým.
Na špecializovaných fórach sa majitelia automobilov s takouto prevodovkou sťažujú predovšetkým na úniky maziva a ľavé hnacie olejové tesnenie je tu najznámejším únikom. Netesnosti sa často vyskytujú pod rýchlostnou pákou alebo cez snímač spätného chodu.
Často sa tiež vyskytuje vôľa páky manuálnej prevodovky, ako ju odstrániť je podrobne znázornené tu.
Výrobca uvádza zdroj prevodovky JH3 150 000 km, ale slúži aj viac ako 300 000 km.
Cena päťstupňovej manuálnej prevodovky Renault JH3
| Minimálna cena | 15 000 rubľov |
| Priemerná cena pri ďalšom predaji | 30 000 rubľov |
| Maximálne náklady | 45 000 rubľov |
| Kontrolný bod zmluvy v zahraničí | 300 евро |
| Kúpte si takúto novú jednotku | 76 000 rubľov |
| Podmienka: | zmluvy |
| Výrobné číslo: | 7702302090 |
| Pre motory: | K7M |
| Pre modely: | Renault Logan 1 (L90), Megane 1 (X64) a ďalšie |
* Nepredávame kontrolné body, cena je uvedená pre referenciu