Spojkový majster: funkcie, zmena a cena

Hlavný valec spojky je súčasťou systému ovládania spojky, ktorý umožňuje vozidlu preradiť. Pracuje s pomocným valcom spojky a prenáša silu pôsobiacu na pedál spojky na zarážku. Hlavný valec spojky sa mení iba zriedka, s výnimkou prípadu netesnosti.

🔍 Čo je hlavná spojka?

L 'spojkový majster je súčasťou mechanizmu, ktorý ovláda spojku a ktorý umožňuje vozidlu preradiť. Keď stlačíte Spojkový pedál, sila, ktorou pôsobíte nohou, sa prenáša na uvoľňovacie ložisko spojky hydraulický okruh obsahujúci brzdovú kvapalinu.

Výroba tejto prevodovky je úlohou majstra spojok. Skladá sa z valca a tlačnej tyče, ktorá je po stlačení ovládaná pedálom spojky. Tento prút vám umožní rásť ďalej spojková vidlica, ktorý sa zase aktivuje Axiálne ložisko spojky.

Piest hlavného valca spojky skutočne otáča posúvačom. Tento piest, ktorý je pohyblivý, potom uzavrie plniaci otvor brzdová kvapalina, čo vám umožní vytvoriť tlak v hydraulickom okruhu. Táto sila sa prenáša na pomocný valec spojky, ktorý poháňa vidlicu.

Tu je návod, ako sa pripojiť a odpojiť zotrvačník spojka, ktorá vám umožní rozbehnúť a preraďovať.

Existujú však rôzne systémy ovládania spojky. Na rozdiel od hydraulického systému je možné zariadenie ovládať aj káblom, ktorý na ovládanie spája pedál spojky s vidlicou. V tomto prípade neexistuje snímač spojky ani pomocný spojkový valec.

Hydraulické zariadenie je drahšie, ale jeho výhodou je, že sa nemôže zaseknúť a nemá žiadne káble, ktoré by sa zlomili. Tlak v reťazci je vždy konštantný a sila je na väčšiu vidlicu.

🚗 Aké sú príznaky spojkového valca HS?

Súprava hlavnej spojky je náchylná na netesnosti predovšetkým preto, že je súčasťou hydraulického okruhu, v ktorom cirkuluje brzdová kvapalina. Spojkový valec HS spoznáte podľa nasledujúcich vlastností:

• Vyteká tekutina na vstupe vysielača;
• Zošliapnutie pedála spojky príliš ľahké;
• Problémy s radením ;
• Spojkový pedál je príliš tvrdý, Proti.

Aby ste mohli opraviť hlavný valec spojky, bude pravdepodobne potrebné ho úplne vymeniť. Niekedy je však možné vymeniť iba tesnenia. V predaji sú súpravy na opravu hlavného spojky.

🔧 Ako zmeniť hlavného spojkového kolesa?

Ak uniká, je potrebné vymeniť hlavný valec spojky. Prevádzka sa však líši od vozidla k vozidlu. Odporúčame vám vymeniť prijímač súčasne s vysielačom spojky a využiť príležitosť na kontrolu zvyšku spojkovej sady.

Materiál:

• Nástroje
• Spojkový majster

Krok 1: rozoberte spojkový majster

Musíte začať definovaním hlavného valca spojky. Aby ste sa k nemu dostali, budete musieť odstrániť plastový kryt pod volantom, aby ste sa dostali k spojke. Pred odpojením spojenia medzi senzorom a pedálom spojky musíte najskôr vymeniť brzdovú kvapalinu.

Potom odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte potrubie a nakoniec samotný spojkový majster.

Krok 2: zostavte novú hlavnú spojku

Namontujte späť hlavný valec spojky a vymeňte nastavovacie skrutky. Zostavte potrubia a potom pripojte vysielač k pedálu. Ak nemeníte podľahlý spojkový valec za snímač, odvzdušnite a vyrovnajte brzdovú kvapalinu.

Krok 3: Vymeňte pomocný valec spojky

Odporúča sa vymeniť pomocný valec spojky súčasne s vysielačom. Demontujte jeho upevňovacie skrutky a trubicu. Nainštalujte nový prijímač a znova zmontujte potrubie a potom skrutky. Nakoniec odvzdušnite hydraulický okruh a skontrolujte hladinu kvapaliny.

💳 Koľko stojí spojkový majster?

Náklady na výmenu hlavného valca spojky sú približné 150 €ako aj pomocný valec spojky. Je žiaduce zmeniť oboje súčasne. Spojkový majster si môžete sami kúpiť za zhruba 30 eur, v závislosti od modelu auta.

Teraz už viete všetko o vysielačispojka ! Ako chápete, jeho práca je neoddeliteľná od pomocného valca spojky. Spolu to umožňujú zvládnuť korok ktorý zasa bude stláčať mechanizmus spojky, kým nebudete môcť preradiť.