Olejový pneumotorax - vlastnosti a poruchy

Ak chcete, aby vaše auto dobre fungovalo, musíte sa oň starať. Určite viete, že motor je srdcom každého auta. Toto je najdôležitejší prvok auta. Konštrukcia motora je veľmi zložitá, skladá sa z rôznych komponentov, z ktorých každý má svoju vlastnú úlohu. Menšia porucha v jednom z nich môže viesť k poruche motora. Môže dokonca viesť k úplnému zničeniu pohonnej jednotky.

Jedným z týchto prvkov je olejová vaňa na vetranie kľukovej skrine. To vedie k tomu, že plyny sú nasmerované do valcov. Nesprávna prevádzka môže viesť k nekontrolovanému zvýšeniu tlaku v prevodovke, čo má za následok únik oleja. 

Pri kontrole stavu mastného pneumotoraxu by mali známky jeho poruchy zvýšiť vašu ostražitosť. Zlý stav pneumotoraxu môže viesť k poruche motora. Náklady na takéto opravy sú zvyčajne veľmi vysoké. Preto by ste mali vedieť, čo je motorický pneumotorax a akú úlohu zohráva. Niektoré nezvyčajné príznaky si môžu všimnúť aj amatéri s malými znalosťami automobilového priemyslu. Potom budete vedieť, že by ste mali okamžite kontaktovať špecialistu na autá.

Čo je to olejový pneumotorax?

Aby ste presne pochopili, čo je pneumotorax, musíte poznať jednotlivé komponenty motora. Veľmi dôležitou súčasťou je kľuková komora. Toto je druh bloku motora. Tu sa bude otáčať kľukový hriadeľ. Ide o veľmi dôležitý priestor, pretože tam bude prebiehať predbežné stlačenie zmesi paliva a vzduchu. Potom sa spolu s prímesou oleja presunie do spaľovacej komory. 

Upozorňujeme, že zo spaľovacej komory budú do skrinky prúdiť rôzne plyny. Preto v ňom bude nadmerný tlak. Tu začína misia na exhaláciu ropy. Toto je len trubica, ktorá nasmeruje plyny späť do valcov. Z tohto dôvodu bude pneumotorax upchatého oleja v aute a symptómy tohto javu takou dôležitou otázkou.

Príznaky kongestívneho pneumotoraxu

Ak má vaše auto upchatý pneumotorax a spálenie oleja je abnormálne, môžete očakávať vážne problémy s autom, ak ich odborník rýchlo neopraví. Často vás takáto udalosť môže prekvapiť. Porucha olejovej vane je jav, ktorý sa vyskytuje náhle a neočakávane. Počas prevádzky vozidla sa v kľukovej skrini hromadí hustý upchávajúci kal. Tento jav zvýši tlak plynov v boxe. Výsledkom bude poškodenie tesnenia a únik motorového oleja. 

Zanesený pneumotorax sa pri dieseloch a benzínoch prejaví aj inak. Keď pneumotorax pretečie, mierka začne stúpať. Navyše, keď ho vytiahnete alebo odskrutkujete uzáver plniaceho hrdla oleja, budete počuť charakteristické syčanie. Jednoducho to nie je nič iné ako plyn, ktorý sa vyrúti a ktorý bol predtým pod značným tlakom. Samozrejme, ako ukazujú skúsenosti, najčastejšie sa takéto problémy s káblami vyskytnú v starších autách alebo vo vozidlách, kde sa motorový olej pravidelne nevymieňa. 

Upchatý emfyzém v novom aute

To neznamená, že príznaky stlačeného pneumotoraxu sa nemôžu prejaviť v novom vozidle. To sa môže stať, keď sa auto používa na krátke cesty. Problém môže nastať aj vtedy, keď necháte auto dlhšie v chlade. V takýchto prípadoch sa v kľukovej skrini vytvorí vlhkosť. V kombinácii s hustým motorovým olejom môže upchať pneumotorax. Odborníci preto odporúčajú z času na čas absolvovať dlhé výlety. Potom sa motor dostatočne zahreje, aby sa urýchlilo odparovanie vlhkosti a problém bude odstránený.

Ako vyzerá čistenie pneumotoraxu?

Ak sa v stroji zistia príznaky poškodeného pneumotoraxu, bude potrebné ho vyčistiť. Táto úloha je dosť náročná. V prvom rade treba z auta odstrániť pneumotorax. Najčastejšou poruchou je olej v pneumotoraxe, ktorý je potrebné odstrániť, ako aj iné nečistoty, ktoré spôsobili upchatie. Pneumotorax by sa mal rozobrať a potom dôkladne vyčistiť. Zvyčajne sa to robí pomocou tlakového čističa. 

Ďalším krokom je sušenie a montáž dielov v aute. Súčasne by mal odborník skontrolovať stav filtra. Ak je znečistený, nainštalujte nový. Praxou mechanikov je automatická výmena tesnenia. Robia to bez toho, aby skontrolovali, či je olejová vaňa naozaj upchatá. Lepšie, ale ak budete konať pedantne a objednáte si podrobnú diagnostiku problému. Koniec koncov, výmena tesnení nemôže vždy vyriešiť problém.

Ako účinne liečiť olejový pneumotorax?

Určite ste už pochopili, že na to, aby nám olej v pneumotoraxe nerobil problémy, bude najdôležitejšia prevencia. Ako sa o tento prvok efektívne starať? V prvom rade by ste mali pamätať na pravidelnú výmenu motorového oleja. Nečakajte teda dvanásť mesiacov, ak už máte najazdených 10 000 km. Hladinu oleja je najlepšie kontrolovať pomocou mierky. Ak vidíte, že je už tma, zavolajte odborníka. 

Uvedomte si, že v použitých olejoch budú nečistoty, ktoré upchajú pneumotorax. S novým olejom bude čistý a bude mať oveľa lepšiu tekutosť. Najlepšie je nahliadnuť do návodu na použitie auta, pretože tam sú vždy informácie o tom, aké oleje by sa mali použiť pre tento model a ktoré odporúča výrobca. 

Uistite sa, že kvapaliny sú od renomovaných spoločností. Ďalšou dôležitou otázkou je venovať pozornosť podmienkam, ktoré ponúkajú výrobcovia, ako aj metódam čistenia pneumotoraxu. Jedným z odporúčaní je z času na čas skontrolovať stav filtra a separátora. Ak sú kontaminované, musia sa okamžite vymeniť. Na druhej strane u starších vozidiel sa odporúča častejšie kontrolovať pneumotorax, napríklad pri výmene motorového oleja.

Olejový pneumotorax je detail, ktorému mnohí vodiči možno ani nevenujú pozornosť. Jeho správna činnosť je nevyhnutná pre udržanie účinnosti motora. Ak rozpoznáte príznaky, ako je vyskočenie olejovej nádrže alebo charakteristické syčanie pri otvorení kohútika, čo najskôr odvezte vozidlo k mechanikovi. Ušetríte si tak množstvo problémov.