Značenie pružín vozidla tuhosťou

Závesné zariadenie automobilu obsahuje dva dôležité prvky: tlmič nárazov a pružinu. Sú opísané tlmiče nárazov a ich rôzne modifikácie oddelene... Teraz sa zamerajme na pružiny: aké sú ich označenia a klasifikácia, ako aj to, ako zvoliť správneho výrobcu. Poznanie týchto informácií pomôže motoristovi nemýliť sa, keď si potrebuje kúpiť novú súpravu pre svoje auto.

Hlavné odrody

Predtým, ako začneme uvažovať o typoch pružín pre automobily, pripomeňme si v krátkosti, prečo sú potrebné. Pri prejazde nerovností musí zostať vozidlo mäkké. V opačnom prípade sa cesta nebude líšiť od pohybu na vozíku. Pre zaistenie pohodlia výrobcovia automobilov vybavujú vozidlá odpružením.

Pohodlie pri používaní postroja je v skutočnosti bonusom navyše. Primárnym účelom pružín v automobiloch je bezpečnosť dopravy. Keď koleso v rýchlosti narazí na prekážku, napríklad na nerovnosť, tlmič nárazov zmierni náraz. Aby sa však zabránilo strate trakcie vozidla, musí sa koleso rýchlo vrátiť na tvrdý povrch.

Viac podrobností o tom, prečo auto potrebuje pružiny, popisuje toto video:

Na čo slúžia automatické pružiny?

Na tento účel sú potrebné pružiny. Ak sa však vo vozidlách používajú iba tieto, aj malý náraz v rýchlosti spôsobí, že sa auto prudko zakolíše, čo tiež povedie k strate priľnavosti. Z tohto dôvodu sa v moderných vozidlách používajú pružiny spolu s tlmičmi.

Klasifikácia všetkých strojových pružín je nasledovná:

1. Štandardné. Takýto automobilový prvok namontuje výrobca, keď je model zostavený na dopravníku. Táto odroda zodpovedá technickým vlastnostiam uvedeným v technickej dokumentácii stroja.
2. Vystužená verzia. Tieto pružiny sú tuhšie ako protějšky z výroby. Tento typ je ideálny pre vozidlá jazdiace na vidieku, pretože pružiny budú v takom prípade vystavené väčšiemu namáhaniu. Takéto úpravy sú tiež vybavené strojmi, ktoré často prepravujú tovar a ťahajú príves.
3. Posilnite jar. Okrem zvýšenej svetlej výšky tieto pružiny zvyšujú nosnosť vozidla.
4. Zníženie pružín. Zvyčajne tento typ používajú priaznivci športovej jazdy. V zníženom vozidle je ťažisko bližšie k vozovke, čo zvyšuje aerodynamiku.

Napriek tomu, že každá modifikácia má svoj vlastný rozdiel, všetky sa vyrábajú pomocou špeciálnej technológie.

Výrobné funkcie

Väčšina častí stroja sa vyrába špeciálnou technológiou, ktorá zodpovedá normám. V prípade výroby pružín však existuje jemná jemnosť. Výrobný proces súčiastky môžu sprevádzať operácie, ktoré sa často ťažko kontrolujú.

Z tohto dôvodu nemôžu spoločnosti vyrábajúce automobilové pružiny vytvárať rovnaké diely. Po opustení dopravníka sa testuje tuhosť každého náhradného dielu z tejto kategórie. Po vykonaní porovnania s normou špecialisti označili výrobky špeciálnymi známkami. Označenie umožňuje klasifikovať každý produkt do skupín, ktoré sú spomenuté trochu vyššie.

Prečo je potrebné farebné kódovanie

Štítok umiestnený na výrobku pomôže motoristovi zvoliť si modifikáciu, ktorá vyhovuje jeho potrebám. Ak sú na automobile nainštalované pružiny s odlišnou tuhosťou, karoséria nebude rovnobežná s vozovkou. Okrem neestetického vzhľadu je to spojené s nestabilitou počas jazdy - jedna časť automobilu bude absorbovať v režime odlišnom od druhej strany prepravy.

To isté platí pre výšku výrobkov. V takom prípade sa samozrejme často porovnáva veľkosť dielov. Na urýchlenie procesu triedenia výrobkov používajú výrobcovia na všetky výrobky farebnú značku, ktorá zodpovedá špecifickým technickým vlastnostiam.

Rozdiely medzi pružinami v závislosti od ich značiek

Ak označenie laku naznačuje tuhosť dielu a tento parameter sa môže líšiť v závislosti od toho, akú surovinu použije výrobca, potom priemer závitov musí presne zodpovedať požiadavkám automobilky. Všetko ostatné je na uvážení spoločnosti, ktorá vykonáva objednávku na výrobu týchto výrobkov.

Továrne môžu:

• Používajte polotovary rôznych priemerov. Automobilkám je tiež dovolené vytvárať pružiny s rôznymi priemermi v prijateľných medziach. Napríklad počiatočné otáčky môžu byť tenšie ako hlavné.
• Zmeňte výšku pružín, ako aj vytvorte diely, ktoré majú síce rovnakú veľkosť, ale majú iný parameter tuhosti.
• Zmeňte počet závitov a vzdialenosť medzi nimi, pričom zohľadnite vonkajší priemer požadovaný automobilkou. Bez ohľadu na vzdialenosť medzi odbočkami môže byť prvok mäkký alebo tvrdý.

Jednoduchý postup pomáha určiť zhodu hotového výrobku s výrobcom. Pružina je stlačená špecifickou silou a v tomto stave sa meria výška. Ak sa výrobok nezmestí do rámov nastavených výrobcom automobilu, považuje sa tento diel za chybný.

Na základe takejto kontroly sa vhodné výrobky tiež delia do dvoch tried - A a B. Prvá trieda - výrobky, ktorých dĺžka stlačená určitou silou je maximálna (v rámci údajov automobilky konkrétnych automobilov). Druhá trieda zodpovedá dolnej hranici rovnakého parametra.

Všetky výrobky patriace do konkrétnej triedy dostávajú svoje vlastné označenie. Na to sa používa farba. U modelov rodiny VAZ bude farebná značka triedy A uvedená v žltej, oranžovej, bielej a hnedej farbe.

Rovnaké klasiky však môžu byť vybavené pružinami zaradenými do druhej kategórie. V tomto prípade budú rozlíšené zelenou, čiernou, modrou a modrou.

Farebná klasifikácia závesných pružín

Aby si mohol motor zvoliť správnu pružinu pre svoje auto, mal by venovať pozornosť nielen značeniu vo forme farebných pruhov nanášaných na vonkajšiu stranu cievok. Dôležitým faktorom je aj farba samotnej pružiny.

Niektorí ľudia si myslia, že farba týchto častí slúži iba na ochrannú funkciu (farba sa skutočne nanáša, aby sa zabránilo tvorbe korózie kovov). V skutočnosti sa to v prvom rade robí tak, aby ani motorista, ani predajca náhradných dielov neurobili pri výbere dielu chybu.

Farba tela pružiny teda naznačuje model stroja, ako aj miesto inštalácie - zadný alebo predný prvok. Zvyčajne je predná pružina pre automobily rodiny VAZ natretá čiernou farbou a na zákrutách sa používajú príslušné značky, ktoré označujú stupeň tuhosti.

K dispozícii sú tiež modré modifikácie s premenlivou medziotočnou vzdialenosťou. Na klasiku sa dajú takéto diely nasadiť na prednú časť pruženia.

Tu je malá tabuľka, akú farbu bude mať konkrétna pružina pre niektoré modely VAZ. Trieda A uvedená v tabuľke je tvrdá a trieda B mäkká. Prvá časť - značenie tuhosti predných prvkov:

Model automobilu:	Jarné farby tela	Označenie triedy „A“:	Označenie triedy B:
2101	čierna	zelená	žltý
2101 variabilná výška tónu	Modrá s kovovým odtieňom	zelená	žltý
2108	čierna	zelená	žltý
2110	čierna	zelená	žltý
2108 variabilná výška tónu	Modrá s kovovým odtieňom	zelená	žltý
2121	čierna	neoznačené	biela
1111	čierna	zelená	biela
2112	čierna	neoznačené	biela
2123	čierna	neoznačené	biela

Druhá časť zobrazuje značky tuhosti zadných pružín:

Model automobilu:	Pružinové cievky:	Značky „A“:	Značkovače „B“:
2101	biela	zelená	žltý
2101 variabilná výška tónu	Modrá s kovovým odtieňom	zelená	žltý
2102	biela	modrý	červený
2102 variabilná výška tónu	Modrá s kovovým odtieňom	zelená	žltý
2108	biela	zelená	žltý
2108 variabilná výška tónu	Modrá s kovovým odtieňom	zelená	žltý
21099	biela	modrý	červený
2121	biela	черные	neoznačené
2121 variabilná výška tónu	Modrá s kovovým odtieňom	zelená	žltý
2110	biela	черные	neoznačené
2110 variabilná výška tónu	Modrá s kovovým odtieňom	zelená	žltý
2123	biela	черные	neoznačené
2111	biela	modrý	oranžový
1111	biela	zelená	neoznačené

Ako používať pružiny podľa ich triedy

Pruženie vozidla musí byť vybavené pružinami patriacimi do rovnakej triedy tuhosti. Mnoho častí je označených žltými alebo zelenými značkami. V prvom prípade to bude mäkký prvok a v druhom - štandardný alebo tuhší pre ťažké prevádzkové podmienky.

Motorista si môže slobodne zvoliť mäkké aj tvrdé pružiny. Hlavnou vecou nie je inštalácia pružín rôznych tried na ľavú a pravú stranu vozidla. To ovplyvní nakláňanie vozidla v zákrutách, čo môže viesť k nehode alebo k zníženiu ovládateľnosti a stability vozidla.

V ideálnom prípade je lepšie, aby sa predné a zadné pružiny v triede nelíšili. Výnimočne je povolená inštalácia mäkších na zadnú časť vozidla a tuhšia na prednú časť. Je to naopak zakázané, pretože motorový priestor vozidla je ťažký a predná časť vozidla sa nesmie hýbať. To je obzvlášť ťažké v prípade modelov s pohonom predných kolies.

Ak motorista nainštaluje po stranách rôzne pružiny, okrem už spomenutých jazdných vlastností nebude hmotnosť vozidla rovnomerne rozložená na všetky strany. V takom prípade bude pruženie a podvozok vystavené ďalšiemu namáhaniu. To urýchli opotrebovanie niektorých častí.

Trieda "A" a "B" - významné rozdiely

Pre mnohých motoristov je dekódovanie tvrdosti podľa farby totožné s klasifikáciou podľa triedy. Trieda A je skrátka tvrdšia verzia bez ohľadu na farbu vinutia pružiny a trieda B je v rovnakej farbe mäkšia. Farba cievok pomáha nezamieňať pramene hlavnej skupiny. Mali by byť vždy rovnakej farby. Ale malé farebné pruhy označujú podskupinu alebo triedu tvrdosti - A alebo B v konkrétnej skupine.

Pri výbere nových pružín venujte pozornosť použitému označeniu. Medzi triedami nie sú výrazné rozdiely. Hlavná vec je, že stlačiť pružinu typu A do určitej výšky, bude to trvať o 25 kilogramov viac ako analóg typu B. Ak na pružine nie je žiadny značkovač, je lepšie takúto časť nekupovať. Výnimkou sú diely, ktoré nie sú označené (sú uvedené v tabuľke).

Okrem bezpečnosti bude auto vybavené kvalitnými pružinami pohodlnejšie. Takéto vozidlo je mäkšie na riadenie, čo má pozitívny vplyv na pohodu vodiča pri dlhých cestách.

Vlastnosti závesnej pružiny

U automobilových pružín existuje niečo ako únava a tie sa prepadávajú. To znamená, že vzdialenosť medzi zákrutami sa časom zmenšuje. Z tohto dôvodu sa časť auta začne potápať. V takom prípade musí byť diel vymenený.

Ak pružiny nevymeníte, môže to mať nasledovné následky:

• Keď zadná časť poklesne, zníži sa nosnosť prepravy a na veľkých nerovnostiach nebude mäkké odpruženie chrániť pred nárazom, napríklad pomocou tlmiča výfuku na zemi;
• Na tých istých nerovnostiach budú kolesá trieť o ochranu podbehu;
• Tlmič sa rýchlejšie opotrebuje a pri silnom poklese môže časť preraziť, pretože piest často narazí do základne vložky s olejom;
• Porucha tlmiča nárazov bude mať tiež nepriaznivý vplyv na prvky karosérie - najčastejšie v tomto prípade trpí uchytenie;
• U starých pružín sa môže cievka pretrhnúť a spôsobiť tak stratu kontroly nad autom.

V závislosti od prevádzkových podmienok automobilu trvajú pružiny päť až desať rokov, ale pri neustálom prejazde nerovností môže byť potrebné tieto diely vymeniť ešte skôr. Sú obdobia, keď sa o také prvky nestarali ani tri roky.

Okrem prirodzeného zaťaženia v tlaku môžu počas jazdy po ceste vyletovať okruhliaky aj spod volantu. Náraz na jar môžu štiepať farbu. Otvorený kov bude podliehať oxidačnej reakcii, ktorá tiež zníži životnosť dielu.

Predtým sa torzné tyče používali ako tlmiče automobilov. Vďaka použitiu pružín sa vozidlá stali pohodlnejšími a zlepšila sa ich ovládateľnosť.

Pri výbere správnych pružín pre auto musíte venovať pozornosť nasledujúcim faktorom:

1. Čím silnejšia je tyč, z ktorej je vyrobená pružina, tým bude produkt tuhší;
2. Parameter tuhosti závisí aj od počtu zákrut - čím viac ich je, tým je pruženie mäkšie;
3. Nie každý tvar pružiny je vhodný pre konkrétne vozidlo. Nedodržanie parametrov špecifikovaných výrobcom vozidla môže viesť k nepohodliu (napríklad počas jazdy sa bude veľká pružina trieť o obloženie podbehu) a niekedy dokonca zhoršiť ovládateľnosť.

Nekupujte najtuhšie pružiny. Zlepšujú odozvu riadenia, ale znižujú trakciu. Na druhej strane mäkšie analógy spôsobia pre poľné cesty veľa nepríjemností. Z týchto dôvodov musíte v prvom rade vychádzať z toho, po ktorých cestách jazdí auto častejšie.

Korešpondencia označenia pružín podľa modelu          

Zvážte, ktoré pružiny je potrebné použiť v konkrétnych modeloch automobilky VAZ:

• Pružiny 2101 sú iba pre „kopecky“;
• Tvrdšia úprava má označenie 21012. Sú vyrobené z hrubších tyčí, vďaka čomu sú výrobky pevnejšie ako predchádzajúci analóg. Sú inštalované na klasike, ktorá si vyžaduje energeticky náročnejšie odpruženie;
• Pružiny so symbolmi 2102 sú určené pre kombi modelov 2102 a 21014. V porovnaní s predchádzajúcimi úpravami sú tieto diely o dva centimetre dlhšie. Môžu byť nasadené do sedanov, ale iba ak je vozidlo prevádzkované na vidieku. Tieto pružiny mierne zvyšujú svetlú výšku vozidla. Nesmú byť však namontované tak, aby vozidlo nieslo ťažšie bremená, ako zamýšľal výrobca. V opačnom prípade bude musieť byť karoséria opravená veľmi skoro.
• Označenie 2108 dostávajú diely určené pre automobily VAZ s predným náhonom. Výnimkou je „Oka“ a modely so 16-ventilovým motorom. Stojí za zváženie, že rovnaké pružiny sú určené pre 21099. Pre tento model neexistujú nijaké samostatné pružiny, takže ponuka predajcu na nákup „originálov“ pre 99. ročník nie je nič iné ako pokus o predaj štandardných dielov za vyššiu cenu.
• Prvky európskych výrobcov s označením 2110 sú určené pre modely od 21102 do 21104, ako aj pre VAZ-2112 a 2114. Európska verzia robí auto o 2 centimetre nižšie, ale robí ho lepšie ovládateľným pri vysokých rýchlostiach. Takéto časti by ste nemali používať na vozidlách, ktoré sa často pohybujú po poľných cestách a nerovnom teréne.
• Modifikácie 2111 sú určené pre modely so zadným zavesením s identickým označením, ako aj pre VAZ-2113.
• Pružiny z kategórie 2112 sú určené na predné zavesenie nasledujúcich modelov: 21113, 21103 a 2112.
• Automobily rodiny VAZ s pohonom všetkých kolies sú vybavené 2121 pružinami.

Výber závisí od výrobcu

Pri výbere nových pružín, ktoré nahradia pružiny, ktoré si prepracovali svoje zdroje, sa mnohí motoristi často rozhodnú pre originálne náhradné diely. Podobné produkty však nájdeme v sortimente ďalších výrobcov, ktorí majú dobrú spätnú väzbu od tých, ktorí už podobný produkt používali.

Tu je malý zoznam najslávnejších výrobcov kvalitných pružín:

• Sirius je domáca spoločnosť so širokou škálou produktov pre rôzne modely automobilov. Všetok predaný tovar zodpovedá výkresom poskytnutým zákazníkom.
• Phobos je ďalší známy výrobca, ktorý ponúka veľký výber nielen štandardných pružín, ale aj komplexov vôle, ktoré umožňujú meniť svetlú výšku vozidla podľa potreby. Je pravda, že recenzie mnohých používateľov nie sú v prospech výrobcu. Dôvodom je malý zdroj výrobkov, bez ohľadu na tuhosť pružín.
• „Technoressor“ - spoločnosť ponúka lacné výrobky. Tieto pružiny časom strácajú svoju tuhosť, ale neklesajú. V zásade značka vyrába štandardné prvky zavesenia.
• Koni otvára zoznam európskych výrobcov. Holandský výrobca vyrába vysoko kvalitné prvky odpruženia pre akékoľvek vozidlo bez ohľadu na to, či sa jedná o japonské alebo domáce auto. Zvláštnosť týchto výrobkov spočíva v tom, že mnohé časti majú ručné nastavenie tuhosti. Sám vodič môže nastaviť požadovanú svetlú výšku posunutím jahňacieho mäsa do príslušnej polohy na stojane.
• Ďalším európskym výrobcom je nemecká spoločnosť Eibach, ktorej sortiment zahŕňa širokú škálu všetkých druhov súčiastok pre zavesenie a podvozok. Stojí za zváženie, že výrobky tejto spoločnosti sú veľmi drahé, ale kvalita výrobkov kompenzuje odpad. Pružiny zriedka prasknú, dlho nestrácajú tuhosť a tiež neklesajú.
• Spoločnosť SS20 bola založená v roku 1993 a dnes poskytuje veľký výber závesných dielov pre každú vnútroštátnu prepravu, ako aj pre mnoho zahraničných automobilov. Podľa výrobcu sa tuhosť každej pružiny kontroluje na špeciálnom stojane, na základe ktorého sa pre výrobok vyberie pár. Vďaka tomu bude zakúpená súprava pozostávať z rovnakých pružín. Okrem modelu konkrétnej triedy si môže majiteľ automobilu zvoliť produkt, ktorý sa líši výrobnou technológiou.
• Kilen je vynikajúcou náhradou za štandardné pružiny VAZ. Podľa výrobcu sa originálny náhradný diel predáva dvakrát menej ako výrobky, ktoré ponúkajú.
• Pružiny spoločnosti "Asomi" majú vynikajúcu odolnosť voči ťažkým nákladom. Na to sa používajú špeciálne kovové zliatiny, ktoré po určitom ošetrení neprasknú a tiež neklesnú v priebehu rokov. Na predĺženie životnosti výrobkov výrobca pokrýva pružiny špeciálnym materiálom, ktorý obsahuje epoxidovú živicu.

Okrem vyššie uvedeného ponúkame krátke video o tom, ako zistiť, že je potrebné vymeniť pružiny:

Kedy meniť pružiny.

Otázky a odpovede:

Ako poznáte tuhosť automobilovej pružiny? Závisí to od typu označenia. Na závitoch pružiny sú aplikované bodky, priehlbiny, škvrny alebo pruhy. Ich počet udáva tuhosť výrobku.

Čo znamenajú farebné označenia na pružinách? Toto je rovnaké označenie pre jarnú sadzbu. Farebné kódovanie je spoľahlivejšie, jednoduchšie a informatívnejšie ako iné typy kódovania.

Ktoré pružiny by ste si mali vybrať? Tuhosť ovplyvňuje pohodlie v aute a schopnosť prevážať náklady. Dĺžka ovplyvňuje svetlú výšku vozidla. Praktickejšie je kúpiť si originálne pružiny – sú určené pre konkrétny model.