Legendárne autá - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Legendárne autá - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Le TVR má zlú povesť... Existujú dva hlavné dôvody: majitelia ich nechajú na prechádzke, a keď nie, pokúsia sa ich všemožne zabiť. Pre tých, ktorí to nepoznajú, bola TVR anglická automobilka so sídlom v Blackpoole, ktorú založil Trevor Wilkinson... Vždy vyrábal športové autá, veľmi britského vzhľadu, ľahké a silné motory. A nielen to, Trevor vždy chcel, aby boli „pevné a čisté“, čo znamená, že neobsahuje ABS, kontrolu trakcie a stability, super reagujúce riadenie a nízku hmotnosť.
Toskánsky TVR
La Toskánskopodľa mňa je V TVR... Darčeky maximálny mechanický a štylistický výraz domu Anglické auto; Skosená čiara „viper“, ktorú navrhol Damien McTaggert, vyjadruje hnev a citlivosť na každom centimetri. Vďaka týmto okrúhlym reflektorom zdobeným diamantmi vo vnútri karosérie je vozidlo rovnako sexy a exotické ako všetky ostatné autá na svete.
Rovnako je to s interiérom, kde palubná doska vyzerá ako nejaká mimozemská socha, je taká plynulá, krútiaca sa a ťažko interpretovateľná. Ale to nevadí, pretože je to krásne. A rýchlo, veľmi rýchlo.
jeho radový šesťvalec 3,6 l, slávny Speed Six z produkcie 360 CV (400 v najnovších verziách) a zodpovedal iba za propagáciu 1.100 kg. Rám bol rúrkový z ocele a telo zo sklolaminátu. Dvojité trojuholníkové zavesenie vpredu a vzadu nepochybovalo o extrémnej duši auta. Ach, zabudol som, prevodovka bola manuálna a mala iba 5 prevodových pomerov, ale to vzhľadom na obrovský krútiaci moment šesťvalcového motora stačilo.
С špecifický výkon iba 3,0 kg na hp, la TVR Tuscan zrýchli z 0 na 100 km / h za 4 sekundytí. dotkol sa ma 300 km / h, lepšie ako Ferrari 360 Modena. Problém však bol v ovládaní: toskánske auto vyžadovalo pozornosť a opatrnosť aj od tých najskúsenejších vodičov. 4,3 metra dlhý, 1,8 metra široký a s rázvorom iba 2,3 metra bol v zmiešanom teréne príliš manévrovateľný. Riadenie bolo dostatočne rýchle, aby vás pri prvom kýchnutí zrazilo z cesty, zatiaľ čo krútiaci moment 4,0 litra V-XNUMX dokázal každú chvíľu rozdrviť zadné kolesá. Toto nie je jedno z tých áut, s ktorými sa dá v daždivom dni bezpečne jazdiť.
Vďaka tomu to bolo vzrušujúce, extrémne a odlišné od všetkých ostatných športov, akési kríženie medzi Lotusom a svalovým autom.
La TVR Toskánsko zostal vo výrobe od roku 1999 do roku 2006 za ceny od 68.000 100.000 do XNUMX XNUMX do takmer XNUMX XNUMX eur. Rôzne úpravy Toskánska (vrátane modelov S a R) viedli k zvýšenému zdvihovému objemu a výkonu motora, ako aj k menším úpravám štýlu.
Napriek tomu, že TVR vybrala špecializovaný trh a bola etablovanou značkou vo svete superšportov, spoločnosť v roku 2006 zanikla pre nedostatok zisku.
