Linhai 300 2 × 4
Okrem internetu a lacnejšieho cestovania po svete má však globalizácia ešte aspoň jednu dobrú vec – obchod, kde za málo peňazí dostanete veľa. Vieme, že je to klišé, klišé alebo dvojsečná zbraň, pretože v záplave lacného tovaru z Číny sa rýchlo zbavíme peňazí za rýchlo sa kaziaci produkt. Spomedzi mnohých rôznych štvorkolesových hračiek sa nám podarilo vybrať takú, ktorá si trúfame predstavovať dobrý kompromis medzi kvalitou finálneho ponúkaného produktu a cenou.
Toto odvážne tvrdenie môžeme potvrdiť trojmesačným testom. Slovinský zástupca v tomto smere určite preukázal veľkú odvahu, pretože je nebezpečné vzdať sa produktu, ktorý stojí o niečo menej ako 5.000 XNUMX eur, čo je v skutočnosti lacné, keď sa pozriete na konkurenčné štvorkolky, a veríte tomu pevne, že sa osvedčí. Totiž, nemanipulujeme s pravdou a neskrývame svoje nedostatky, ak nie pre seba, potom pre vás, verných čitateľov.
Totiž, tento čínsky výrobok sme previezli všetkými možnými aj nemožnými terénmi, nechali ho v daždi, na snehu, namočili ho do blata a liezli s ním na svahy. Náš zoznam profesionálov je asi trikrát taký dlhý ako zoznam vecí, ktoré sa nám nepáčili. V prvom rade je potrebné poznamenať prekvapivo vysokú úroveň povrchových úprav a kvalitu použitých materiálov.
Hrdza sa nikde neobjavila, ale mohla, plastové nárazníky sú odolné voči poškriabaniu a nárazom. Zariadenie je tiež celkom dobré. Linhai má dva kufre (ideálne pre poľovníkov, lesníkov a dobrodruhov, ktorí nosia veľa batožiny), ručné ploty, ktoré chránia pred chladom a konármi, chránia dôležité časti motora a podvozku a dokonca aj úplne skutočné ťažné zariadenie. Áno, môžete s ním ťahať aj príves.
Pretože má prevodovku (prevodovka je automatická plynule meniteľná aj pri zaradení spiatočky), je ťahanie nákladu alebo stúpanie do prudkého stúpania ešte bezpečnejšie. Dokonca sa postarali o to, aby ste pre vlastnú bezpečnosť mohli zapnúť všetky štyri smerové svetlá. Ako sa patrí k produktu určenému pre európsky trh, Linhai 300 2 × 4 je homologovaný aj na cestné použitie (registrované pre dve osoby), aj keď motor (275 ccm kvapalinou chladený jednovalec) a podvozok neposkytujú viac ako 80 rýchlostí. kilometrov za hodinu na rovnej ceste. Ale pre štvorkolku nie je cesta to správne prostredie. Na štrku a vozíkoch si počína oveľa lepšie a spĺňa očakávania náročného vodiča.
A nakoniec, čo nás znepokojovalo. Po dlhej jazde (viac ako dve až tri hodiny) sa nastavenie plynovej páčky ukazuje byť trochu nepríjemné, pretože palec pravej ruky je po celý čas mierne natiahnutý a unavený. Ale dá sa to opraviť pomocou niektorých zručností a nástrojov. Dokonca ani zadný brzdový pedál (brzdy držia pevne) nie je tam, kde by ste chceli, môžete ho posunúť trochu dopredu od stredu stupačky, kde vám bude menej prekážať. Ak sú však čísla na pultoch trochu malé, končí sa aj tento zoznam. Benzín v palivovej nádrži a poďme na novú párty! ...
Linhai 300 2 × 4
Cena testovacieho auta: 4.099 €.
Technické informácie
motor: 275 cm3, jednovalcový, štvortaktný, kvapalinou chladený, karburátor, el. spustiť
Pohon: Automatická prevodovka + spiatočka, pohon zadných kolies, vrtuľový hriadeľ
Rám: oceľové potrubie
Odpruženie: predné dvojité A-lišty, jeden jednoduchý tlmič, zadné kyvné rameno, jednoduchý tlmič
Pneumatiky: predné 24 × 8 R12, zadné 24 × 11 R10
brzdy: 2 cievky vpredu, 1 cievka vzadu
Výška sedadla od zeme: 845 mm
Viac: 2.096 1.170 1.170 XNUMX x x XNUMX XNUMX mm
Suchá hmotnosť: 280 kg
Palivová nádrž: 14, 2 l
Kontaktný personál: Perpetum mobile, Ljubljana (Luka Bernot), telefón 031: 750/990 XNUMX
Chválime a vyčítame
+ cena
+ vzhľad a veľkosť vážnej štvorkolky
+ tuhé komponenty
+ bohatá výbava
+ nenáročné na používanie
- neergonomická plynová páčka a brzdový pedál
- zle viditeľné číslice počítadla
Petr Kavchich
Foto: Matevž Gribar, Petr Kavcic.
Technické informácie
motor: 275 cm3, jednovalcový, štvortaktný, kvapalinou chladený, karburátor, el. spustiť
Rám: oceľové potrubie
brzdy: 2 cievky vpredu, 1 cievka vzadu
Odpruženie: predné dvojité A-lišty, jeden jednoduchý tlmič, zadné kyvné rameno, jednoduchý tlmič
