Pohodlný a krásny interiér VAZ 2106 samostatne

Auto VAZ 2106 z rodiny Zhiguli bolo vyrobené ešte v časoch Sovietskeho zväzu. Prvé auto tohto modelu zišlo z montážnej linky automobilky Volga v roku 1976. Nový model dostal množstvo vylepšení a zmien v dizajne a obložení karosérie auta. Interiér vozidla nezostal bez pozornosti inžinierov - stal sa pohodlným, ergonomickým a spoľahlivým. Práve salón sa stal predmetom našej pozornosti. Zo starej dobrej „šestky“ za 40 rokov existencie sa stalo retro auto, pričom neustála prevádzka v drsných podmienkach našej reality mala negatívny vplyv na stav auta ako celku a na interiér zvlášť. Majitelia, ktorí venujú pozornosť údržbe auta, zabúdajú na interiér alebo na to jednoducho nenájdu čas a financie. Interiér auta časom morálne zastaráva a samozrejme sa fyzicky opotrebováva.

Interiér auta - nový život

Dnes je na trhu služieb obrovské množstvo dielní, ktoré pomôžu obnoviť interiér akéhokoľvek auta.

Tým, že svoje auto zveríte do rúk profesionálov, získate vysokokvalitný výsledok pre také typy služieb, ako sú:

• prečalúnenie čalúnenia sedadiel, je možné opraviť konštrukciu sedadla;
• šitie poťahov na mieru podľa individuálnej objednávky;
• ťahanie alebo obnova dverových kariet (panel);
• obnova náterov a lakov na drevených prvkoch salónu;
• obnova a ladenie prístrojovej dosky automobilu;
• zvuková izolácia;
• inštalácia audio systému;
• et al.

S výsledkom budete samozrejme spokojní, no náklady na tieto služby sú často vysoké. Preto je nevhodné, aby majitelia starých áut domácej výroby vyliali z vrecka na opravy interiéru sumu, ktorá sa niekedy ukáže byť vyššia ako náklady na samotné auto. Takýto luxus si môžu dovoliť len reštaurátori áut, ktorí však sledujú úplne iné ciele.

To však neznamená, že môžete zabudnúť na myšlienku obnovenia salónu svojho skutočného priateľa. Obchody majú pomerne širokú škálu lacných a kvalitných materiálov, ktoré je možné použiť na opravu. Po zvážení sortimentu predajní automobilových, stavebných a nábytkových doplnkov si môžeme vybrať, čo je pre nás vhodné na obnovu interiéru.

Salón VAZ 2106

Zvážte zoznam interiérových prvkov automobilu VAZ 2106, ktoré je možné vylepšiť, a prvkov, ktoré sú počas prevádzky vystavené maximálnemu opotrebovaniu:

• sedadlá;
• prvky vnútorného obloženia (obloženie na stojanoch a paneloch);
• opláštenie dverových panelov;
• strop;
• obloženie zadného panelu;
• pokrytie podlahy;
• palubná doska.

Za takmer 30 rokov výroby automobilov sa čalúnenie vyrába v mnohých rôznych farbách: čierna, šedá, béžová, hnedá, modrá, červená a iné.

Farebná farba dostala také prvky ako: čalúnenie sedadiel - obsahovalo kombináciu koženky a velúru; opláštenie výplní dverí - vyrobené z drevovláknitých dosiek a potiahnuté koženkou; koženkový poťah radiacej páky, ako aj textilný koberec.

Dierovaný strop natiahnutý na pletacie ihlice bol vyrobený v bielej alebo svetlosivej farbe.

Tieto prvky interiéru dodávajú vozidlu pohodlie, sofistikovanosť a individualitu.

Prvky interiéru VAZ 2106, vďaka ktorým je toto auto najlepšie v rade klasík AvtoVAZ

Čalúnenie sedadiel

V priebehu času sa sedadlá zdobené velúrom stávajú nepoužiteľnými, strácajú svoj pôvodný vzhľad, podšívka je roztrhnutá. Obnova sedadla svojpomocne bude veľmi náročná, musíte mať zručnosti krajčíra, mať špeciálne šijacie vybavenie. Je nepravdepodobné, že by sa to podarilo, mať len jednu túžbu. Preto sú v tomto prípade dve možnosti: obráťte sa na štúdio čalúnenia sedadiel, nainštalujte do auta sedačky zahraničnej výroby (viac o tom nižšie), alebo si poťah vymeňte sami.

Výber materiálov a farieb, ktoré štúdio ponúka, je veľmi veľký, ich kombinovaním zrealizujete akúkoľvek svoju predstavu. Môžete tiež zmeniť penovú gumu, zmeniť tvar sedadla a dokonca nainštalovať kúrenie.

Rôzne farby umelého materiálu Alcantara, určeného na prečalúnenie interiérov áut

Náklady na prácu v štúdiu sa budú značne líšiť v závislosti od toho, aké materiály chcete použiť. Môže to byť látka, alcantara, velúr, koženka alebo pravá koža (ktorej ceny sa tiež líšia v závislosti od kvality a výrobcu).

Ateliérovo vyrobené koženkové čalúnenie pre súčasný vzhľad

Za kvalitné čalúnenie sedadiel budete musieť zaplatiť slušnú sumu, v priemere od 8 XNUMX rubľov za sadu sedadiel pokrytých látkou, iné materiály budú stáť viac. Skúsení vodiči vedia, že čalúnenie sedadiel zvládnete svojpomocne.

Stručný návod na vlastné čalúnenie sedadiel:

1. Sedadlá sa vyberú z auta a nainštalujú na stôl alebo iný povrch vhodný na prácu.
2. Odstráňte výrobné poťahy sedadiel. Odporúča sa to robiť opatrne, aby ste ho neroztrhli. Ak chcete odstrániť čalúnenie zo sedadla, musíte najskôr odstrániť opierku hlavy z operadla sedadla:
   • silikónové mazivo typu WD 40 je mazané stĺpikmi opierky hlavy tak, aby mazivo prúdilo cez stĺpiky do držiaka opierky hlavy;
   • opierka hlavy je spustená úplne dole;
   • prudkým pohybom silou nahor sa opierka hlavy vytiahne z držiaka.
3. Odstránený obal je roztrhnutý vo švíkoch.
4. Diely sa položia na nový materiál a načrtne sa ich presný obrys. Samostatne je potrebné zakrúžkovať obrys švu.
   

   Nová časť je vyrobená pozdĺž obrysu starej kože, roztrhaná na prvky
5. Na kožu a alcantaru, ak sú tieto materiály použité, je potrebné nalepiť penu na báze látky zo zadnej strany tak, aby pena bola medzi kožou (alcantarou) a látkou. Lepenie penovej gumy s kožou (alcantara) je potrebné len lepidlom v spreji.
6. Detaily sú vyrezané pozdĺž obrysu.
7. Pripravené časti sú zošité presne pozdĺž obrysu švu. Slučky pre napínacie pletacie ihlice sú okamžite všité. Klopy sú vyšľachtené do strán, prešité líniou.
8. Hotové čalúnenie sa vyklopí a natiahne na sedadlo v opačnom poradí ako pri demontáži. Po inštalácii je potrebné kožené čalúnenie (alcantara) nahriať fénom, aby sa natiahlo a pevne sedelo na sedadle. Pri výrobe látkového čalúnenia sa vopred zohľadňujú rozmery, aby čalúnenie tesne sedelo na sedadle.

Obloženie dverí

Základ obkladu dverí tvorí drevovláknitá doska. Tento materiál nakoniec absorbuje vlhkosť a deformuje sa. Koža sa začne pohybovať od vnútorného panelu dverí, ohýbať sa a vyťahovať spony zo sedadiel. Môžete si kúpiť nový vzhľad a nainštalovať ho na nové klipy, potom vám pokožka vydrží dlho.

Pre tých, ktorí chcú vyrobiť opláštenie v rovnakom štýle s ostatnými interiérovými prvkami, je potrebné vyrobiť nový základ opláštenia. Ako základný materiál môže slúžiť rovnaká drevovláknitá doska alebo preglejka. Ešte lepšie je použiť menej hygroskopický materiál, napríklad plast alebo plexisklo, dlhšie vydržia a časom sa nedeformujú.

Ako vyrobiť obloženie dverí:

1. Obloženie je odstránené z dverí.
2. Pomocou noža sa továrenská koženka oddelí od spodnej časti kože a odstráni sa.
3. Základňa drevovláknitých dosiek sa položí na nový list materiálu, pevne sa pritlačí a načrtne sa obrys továrenskej základne, pričom sa vezmú do úvahy otvory pre spony, skrutky a kľučky na zdvíhanie okien.
4. Pomocou skladačky sa vyreže nová základňa. Všetky otvory sú vyvŕtané.
5. Pripravený materiál sa vyreže pozdĺž obrysu základne, berúc do úvahy prídavok 3–4 cm na otáčanie.
6. Materiál je natiahnutý na základňu, obalené okraje sú zlepené, dodatočne je možné upevniť sponkami.
7. Vkladajú sa nové klipy.

Podobne aj výroba obloženia zadných dverí.

Vyrobená základňa môže byť pokrytá akýmkoľvek vhodným materiálom. Môže to byť autokoberec, koženka, alcantara. Na vytvorenie mäkkej kože sa na základňu najskôr nalepí list penovej gumy s hrúbkou 5–7 mm.

Obloženie dverí je možné použiť na inštaláciu reproduktorov akustického systému. Na tieto účely je lepšie použiť špeciálne akustické pódium. Pri inštalácii reproduktorov do dverí sa odporúča, aby ste ich najskôr odhlučnili.

Dvere je možné osadiť na mieru vyrobeným obkladom s akustickým pódiom

Zadné obloženie

Zadná polica v aute je veľmi vhodným miestom na inštaláciu akustických reproduktorov. Najčastejšie to robia majitelia VAZ 2106. Na dosiahnutie lepšieho ozvučenia akustického systému je namiesto štandardnej police inštalovaná nová polica-pódium. Je vyrobený prevažne z drevotriesky alebo preglejky (10–15 mm) a sú na ňom inštalované pódiá s priemerom zodpovedajúcim reproduktorom. Hotová polica je pokrytá rovnakým materiálom ako obloženie dverí.

Výroba:

1. Z auta je odstránený továrenský panel.
2. Vykonajú sa merania a vytvorí sa kartónová šablóna. Je tiež možné vyrobiť šablónu podľa výrobného panelu.
3. Ak je polica akustická, umiestnenie reproduktorov je vyznačené na šablóne.
4. Podľa tvaru šablóny sa pomocou elektrickej priamočiarej píly vyreže panel z drevotriesky (16 mm) alebo preglejky (12–15 mm).
5. Okraje sú spracované. Vzhľadom na hrúbku police sa počíta skosenie strany, ktorou je panel umiestnený, k sklu. Otvory sú pripravené na pripevnenie panelu k telu pomocou skrutiek alebo samorezných skrutiek.
6. Podľa tvaru šablóny s prihliadnutím na inverziu sa materiál vyreže.
7. Materiál je natiahnutý na panel, inverzia je upevnená lepidlom alebo sponkami. Ak sa použije koberec, nalepí sa na celú plochu, ktorá má byť pokrytá.
8. Panel je inštalovaný na pravidelnom mieste a upevnený samoreznými skrutkami.

Zadný panel vyrobený sám. Na paneli sú inštalované akustické pódiá. Ponel potiahnutý autokobercom

Podlaha salónu

Podlahová krytina je textilný koberec. Je najviac náchylný na opotrebovanie a kontamináciu z nôh cestujúcich a prepravovaného tovaru. Môže byť vyrobený z akéhokoľvek vhodného materiálu: Koberec, koberec, linoleum.

Výmena podlahovej krytiny:

1. Sedadlá, plastové prahy a stĺpiky dverí, rámovanie vykurovacieho systému, spony bezpečnostných pásov sú odstránené.
2. Odstránená továrenská podlahová lišta.
3. Opláštenie, vyrezané vo forme továrne, je rozložené na podlahu a starostlivo vyrovnané.
4. V opačnom poradí pri demontáži sa nainštalujú odstránené vnútorné časti.

Zistite viac o vyladení interiéru VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2106.html

Izolácia hluku

Kvalitná zvuková izolácia je zdrojom zvýšeného komfortu. Toto vyhlásenie je vhodné pre všetky autá a ešte viac pre domáce. Proces zvukovej izolácie nie je zložitý, ale veľmi starostlivý. Dá sa to urobiť svojpomocne.

Aby ste sa vyhli problémom pri práci na inštalácii zvukovej izolácie, dodržujte tri základné pravidlá:

1. Starostlivo si zapamätajte alebo zapíšte postup demontáže kabíny. Načrtnite alebo označte na kabeláži miesta, kde sa pripájajú vodiče a konektory. Odstránené diely a upevňovacie prvky skladujte v skupinách, aby sa nič nestratilo.
2. Pred aplikáciou zvukovoizolačných prvkov dobre očistite od nečistôt a odmastte povrch. Pred narezaním materiálu a nanesením na povrch tela diel dôkladne zmerajte.
3. Okamžite zvážte hrúbku aplikovaných materiálov, aby ste počas montáže nestratili potrebné vôle na inštaláciu prvkov vnútorného obloženia.

Ak máte málo voľného času, prácu na nanášaní zvukovej izolácie možno rozdeliť na etapy. Napríklad rozoberte dvere, naneste zvukovú izoláciu a zmontujte ich späť. Na ďalší voľný deň môžete urobiť ďalšie dvere atď.

Ak robíte odhlučnenie svojpomocne, bez cudzej pomoci, hravo to zvládnete za 5 dní. Hovoríme o kompletnom odhlučnení auta typu hatchback domácej výroby s prihliadnutím na odhlučnenie batožinového priestoru, kompletnú demontáž priestoru pre cestujúcich a odstránenie prístrojovky.

Nástroje potrebné na zvukovú izoláciu:

• sada nástrojov na demontáž interiéru auta;
• nástroj na odstránenie ozdobnej spony;
• nôž;
• nožnice;
• valec na izoláciu vibrácií pri valcovaní;
• budovanie sušiča vlasov na ohrev bitúmenovej vrstvy izolácie proti vibráciám;
• rukavice na ochranu rúk.

Fotogaléria: špeciálny nástroj na odhlučnenie VAZ

Stavebný sušič vlasov sa používa na zahriatie izolácie vibrácií pred aplikáciou, aby bol materiál elastický

Odstraňovač klipov pre jemné odstránenie klipov

Na rezanie materiálov je potrebný hrubý oceľový nôž

Valec je určený na valcovanie aplikovanej izolácie vibrácií

Materiály potrebné na zvukovú izoláciu

Hluková izolácia vozidla sa vykonáva pomocou materiálov dvoch typov: pohlcujúcich vibrácie a pohlcujúcich zvuk. Výber materiálu na trhu je obrovský – rôzne hrúbky, absorpčné charakteristiky, rôzni výrobcovia. Náklady sú tiež veľmi odlišné, pre akýkoľvek rozpočet je na vás, aký materiál si vyberiete. Prirodzene, drahé materiály sú technologicky vyspelejšie a majú výhodu oproti lacným a výsledok ich použitia bude lepší.

Materiály pohlcujúce vibrácie a zvuk, dnes najpopulárnejšie na trhu

Tabuľka: plocha spracovaných interiérových prvkov VAZ 2106

element	Plocha, m2
Podlaha kabíny	1,6
Motorový priestor	0,5
Zadný panel	0,35
Dvere (4ks)	3,25
strop	1,2
Celkom	6,9

Celková plocha upravených plôch je 6,9 ​​m². Odporúča sa brať materiál s okrajom. Okrem toho je potrebné vziať o 10-15% viac materiálu pohlcujúceho zvuk, pretože prekrýva izoláciu vibrácií.

Pred začatím prác na inštalácii zvukovej izolácie odporúčam odstrániť všetky zdroje hluku, najmä tie, ktoré sú vlastné domácim autám. Takéto zdroje môžu byť: odskrutkované časti, ktoré rachotia; drôty visiace pod prístrojovou doskou, opotrebované zámky dverí, ktoré nedržia dobre dvere v zatvorenom stave; uvoľnené závesy dverí; zastaraná tesniaca guma atď.

Postup pri nanášaní zvukovo izolačných materiálov:

1. Povrch je očistený od nečistôt.
2. Povrch je odmastený.
3. Nožnicami alebo nožom sa z materiálu absorbujúceho vibrácie vyreže časť požadovaného tvaru.
4. Obrobok sa zahrieva pomocou sušiča na vlasy, aby mu dodal elasticitu.
5. Z lepivej vrstvy sa odstráni ochranný papier.
6. Obrobok sa nanáša na povrch lepivou vrstvou.
7. Opatrne prevalcujte valčekom, aby ste odstránili vzduchovú medzeru medzi povrchom a materiálom.
8. Povrch materiálu absorbujúceho vibrácie je odmastený.
9. Používa sa materiál pohlcujúci zvuk.
10. Pevne zatlačte rukami.

Zvuková izolácia podlahy kabíny

Najhlučnejšie oblasti na podlahe kabíny sú oblasť prevodovky, kardanový tunel, oblasť prahov a oblasť podbehov kolies. Tieto oblasti sú podrobené vylepšenému spracovaniu materiálov absorbujúcich vibrácie. Druhá vrstva sa nanesie na celú plochu spodného zvukovoizolačného materiálu. Nezabudnite, že technické otvory a montážne konzoly sedadla sa nesmú prelepiť.

Hluková izolácia motorového priestoru

Rovnakým princípom zakrývame prednú časť kabíny - motorový priestor. Materiál sa nanáša až na čelné sklo. Veľký počet inštalovaných jednotiek a káblových zväzkov tu sťažuje prevádzku. Tento prvok je však veľmi dôležitý na dosiahnutie celkového efektu zvukovej izolácie. Ak sa zanedbá, zvuk bežiaceho motora na pozadí všeobecného zníženia hluku spôsobí nepohodlie.

Zvuková izolácia je aplikovaná na motorový priestor a plynule prechádza na podlahu kabíny ako celku

Odporúčania pre aplikáciu materiálov na motorový priestor a vnútornú podlahu:

1. Pri odstraňovaní továrenskej zvukovej izolácie je žiaduce povrch dobre očistiť od jeho zvyškov. Povrch dobre očistite a odmastite.
2. Materiál sa začína nanášať najskôr do motorového priestoru, počnúc zhora, od gumy čelného skla, potom plynulo prechádza na podlahu kabíny.
3. Veľké rovné plochy, ktoré sú vystavené vibráciám, sú lepené. Dá sa to skontrolovať poklepaním na povrch, bude to hrkať.
4. Otvorené otvory sú utesnené v motorovom priestore, aby sa zabránilo studenému vzduchu v zime.
5. Maximálna plocha je nalepená na motorovom priestore.
6. Podbehy kolies a tunel prevodovky sú ošetrené dodatočnou druhou vrstvou alebo je použitý hrubší materiál.
7. Nie je potrebné ošetrovať konzoly a výstuhy izoláciou vibrácií.
8. Zvuková izolácia musí pokrývať celý povrch a vyhýbať sa medzerám.

Dávajte pozor na továrenskú zvukovú izoláciu. Neponáhľajte sa ho vyhodiť. V niektorých oblastiach, napríklad pod nohami pasažierov a vodiča, bude spolu s novou zvukovou izoláciou dostatok miesta na jeho ponechanie. Neublíži, práve naopak, bude skvelým doplnkom v boji proti hluku od motora a kolies. Dá sa umiestniť na nové materiály.

Zvukotesné dvere

Dvere sa spracovávajú v dvoch fázach. Najprv vnútorná časť, teda prvok, ktorý je nalakovaný z vonkajšej strany auta (panel), a potom výplň dverí s technickými otvormi. Otvory sú tiež utesnené. Vnútorná časť môže byť ošetrená iba izoláciou vibrácií, nie väčšou ako 2 mm, to bude stačiť. Panel však opatrne prilepíme a uzavrieme všetky otvory, čo tiež pomôže udržať teplo v kabíne v zime.

Dverný panel pokrytý izoláciou vibrácií a materiálom pohlcujúcim zvuk

Zákazka:

1. Kľučka dverí je odstránená, je priskrutkovaná tromi skrutkami pokrytými zátkami.
2. Rukoväť regulátora okna, ozdobný uzáver je odstránený z kľučky otvárania dverí.
3. Spony sú uvoľnené a obloženie dverí je odstránené. Odskrutkujú sa 4 samorezné skrutky a odstráni sa horná podšívka kože.
   

   Po odopnutí klipov možno obloženie z dvierok jednoducho vybrať.
4. Povrch dverí je pripravený na lepenie: nečistoty sú odstránené, povrch je odmastený.
5. Z vibračnej izolačnej dosky sa vyreže polotovar požadovaného tvaru, ktorý sa priloží na dverný panel. Nie je potrebné pokrývať 100% povrchu panelu, stačí prelepiť najväčšiu rovinu, ktorá nemá výstuhy. Dbajte na to, aby ste nechali otvorené drenážne otvory na odstránenie vlhkosti z dvierok!
6. Aplikovaná izolácia vibrácií sa navalcuje valčekom.
7. Technické otvory na dvernom paneli sú utesnené izoláciou proti vibráciám.
   

   Izolácia vibrácií aplikovaná na panel a panel dverí
8. Zvuková izolácia je aplikovaná na celú plochu dvernej výplne. Na materiáli sú vyrezané otvory na pripevnenie klipov a samorezných skrutiek.
9. Obloženie dverí je nainštalované. Dvere sa montujú v opačnom poradí ako pri demontáži.

Viac o zariadení s elektrickým ovládaním okien VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html

Výsledok dobre vykonanej práce bude viditeľný okamžite. Hlučnosť v aute sa zníži až o 30 %, v skutočnosti je to dosť veľa.

Výsledok porovnateľný s modernými zahraničnými autami sa vám nepodarí dosiahnuť, nech sa akokoľvek snažíte. V nich je spočiatku hladina hluku emitovaná prevádzkou komponentov a zostáv niekoľkonásobne nižšia.

Video: proces aplikácie zvukovej izolácie

Izolácia hluku VAZ 2106 podľa triedy "Standard"

Predná prístrojová doska

Prístrojová doska najčastejšie podlieha zmenám, pretože nie je len dekoratívnym prvkom, ale aj „pracovným priestorom“ vodiča. Obsahuje ovládacie prvky vozidla, prístrojovú dosku, ovládací panel a prvky vykurovacieho systému, príručnú skrinku. Prístrojový panel je neustále v zornom poli vodiča. Na čo motoristi v procese vylepšovania prístrojovej dosky neprídu: osadia ju kožou alebo Alcantarou; pokryté kŕdľom alebo gumou; inštalovať multimediálne zariadenia; prídavné senzory; urobte podsvietenie panelu, ovládacích prvkov, príručnej skrinky, všeobecne, na čo stačí iba predstavivosť.

Prečítajte si o oprave prístrojovej dosky VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Aby bolo možné na panel naniesť nový náter, musí byť odstránený z vozidla. Tento postup je veľmi časovo náročný, preto sa odporúča vykonať prácu v komplexe, keď odstránite panel na inštaláciu zvukovo izolačných materiálov.

Mimochodom, každý majiteľ VAZ 2106 vie, že vykurovací systém je tu nedokonalý a pri silných mrazoch môžu nastať problémy so zahmlievaním okien a niekedy je v kabíne len zima. Aby sa zlepšila činnosť ohrievača, musí sa často demontovať aj prístrojová doska. Preto je potrebné pred začatím demontáže kabíny vopred jasne pochopiť, aký typ práce budete robiť, aby ste prácu nerobili dvakrát.

Prístrojový panel dobre ladí s ostatnými prvkami interiéru, pretože celý interiér je vyrobený v rovnakom štýle. Interiér auta bude potiahnutý koženkou

Dashboard

Na prístrojovej doske je 5 okrúhlych prístrojov, veľmi typických pre VAZ 2106. Pre vylepšenie prístrojovej dosky sa navrhuje rovnako ako panel obložiť materiálom alebo naniesť náter. Na tento účel je potrebné odstrániť štít a odstrániť z neho všetky zariadenia.

V samotných zariadeniach môžete zmeniť slabé továrenské podsvietenie na LED, pričom si zvolíte farbu LED diódy podľa svojich predstáv. Môžete tiež zmeniť ciferník. Môžete si vybrať hotové alebo si ho vyrobiť sami.

Biely ciferník zariadenia v kombinácii s dobrým LED podsvietením bude dobre čitateľný pri akomkoľvek svetle.

Prístroje s bielymi ciferníkmi vyzerajú jasne a uľahčujú čítanie informácií z nich.

Krabica na rukavice

Osvetlenie príručnej skrinky je možné vylepšiť LED pásikom, ktorý je pripevnený k hornej časti vnútornej strany príručnej skrinky. Páska je napájaná z továrenského koncového spínača.

1. 12 V LED pásik sa vyberá podľa farby.
2. Požadovaná dĺžka sa odmeria a odreže podľa špeciálnej značky nanesenej na páske.
   

   Páska zobrazuje miesta rezu pásky, na ktorých sú kontakty na napájanie
3. Na kontakty pásky sú prispájkované dva vodiče s dĺžkou do 20 cm.
4. Páska je prilepená vo vnútri odkladacej skrinky na jej vrch.
5. Napájacie vodiče pásky sú pripojené ku koncovému spínaču príručnej skrinky. Je potrebné dodržať polaritu, na páske sú značky „+“ a „-“.
   

   Osvetlenie LED pásikom je oveľa lepšie ako štandardná žiarovka, ktorá osvetľuje odkladaciu schránku

sedadlá

Toto je možno najdôležitejší prvok v interiéri auta. Počas jazdy na dlhé cesty by vodič nemal pociťovať nepohodlie z nepohodlného sedadla. To môže viesť k zvýšenej únave, v dôsledku čoho sa výlet zmení na muky.

Sedadlo automobilu VAZ 2106 v továrenskej verzii sa nelíši zvýšeným komfortom v porovnaní s modernými automobilmi. Je príliš mäkký, chýba bočná opora. V priebehu času sa penová guma stáva zastaranou a začína zlyhávať, pramene oslabujú, podšívka je roztrhnutá.

Vyššie sme hovorili o stiahnutí čalúnenia sedadiel, ale existuje aj druhá možnosť, ktorú si dnes majitelia Zhiguli veľmi často vyberajú - je to inštalácia sedadiel z automobilov zahraničnej výroby do auta. Výhody týchto sedadiel sú zrejmé: pohodlné nosenie s bočnou opierkou chrbta, vysoké operadlo, pohodlná opierka hlavy, široká škála nastavení. Všetko závisí od toho, aký model sedačky si vyberiete. Stojí za zmienku, že často sa vymieňajú iba predné sedadlá, pretože je veľmi ťažké vybrať si zadnú pohovku.

Pokiaľ ide o výber vhodných sedadiel pre VAZ 2106, potom tu bude stačiť akákoľvek veľkosť vhodná pre toto auto, pretože pri montáži bude potrebné prerobiť uchytenia. Na dokončenie držiakov vhodných na inštaláciu nových sedadiel možno budete potrebovať zvárací stroj, kovový roh, brúsku, vŕtačku. To všetko je potrebné na vytvorenie nových podpier na podlahe kabíny, ktoré sa zhodujú so šmýkačkami sedadiel, ako aj na výrobu konzol. To, aké upevnenia urobíte, závisí od sedadiel a vašej vynaliezavosti.

Zoznam modelov automobilov, ktorých sedadlá sú obľúbené na inštaláciu do VAZ 2106:

• Volkswagen Passat B3;
• Ford Scorpio;
• Renault 19;
• Ford Focus;
• BMW E34;
• Opel (80. roky vydania);
• Mazda626.

Fotogaléria: výsledky inštalácie sedadiel zo zahraničných automobilov

Výsledok inštalácie kožených sedadiel z BMW E34

Výsledok inštalácie sedadiel z Opel Vectra B

Výsledok inštalácie sedadiel z VW Passat B3

Je len na vás, ktoré sedačky si do auta namontujete namiesto bežných, ktoré vám budú vyhovovať a ktoré si doprajete.

Ak hovoríme o nevýhodách spojených s inštaláciou cudzích sedadiel, môžeme rozlíšiť nasledovné: možno zmenšenie voľného priestoru medzi sedadlom a dverami; možno budete musieť opustiť pohyb sedadla na saniach; možno mierne posunutie sedadla voči stĺpiku riadenia.

S inštaláciou nepôvodných sedadiel sú spojené vážnejšie ťažkosti. Operadlo sedadla môže byť veľmi vysoké a výška sedadla sa nezmestí. V tomto prípade môžete skrátiť samotnú zadnú časť sedadla. Toto je namáhavý proces:

1. Operadlo sedadla je demontované na rám.
2. Pomocou brúsky sa časť rámu odreže na požadovanú dĺžku.
   

   Zelené čiary označujú miesta, kde bol rám vyrezaný. Zváracie body sú označené červenou farbou
3. Vystrihnutá časť sa odstráni a privarí sa skrátená verzia chrbta.
4. V súlade s novou veľkosťou chrbta je penová guma odrezaná v spodnej časti a inštalovaná na mieste.
5. Puzdro sa skráti alebo sa vyrobí nové.

Je lepšie okamžite vybrať sedadlá, ktoré sú vhodné pre všetky rozmery.

Vo všeobecnosti viac získate ako stratíte: pohodlné nosenie je pre vodiča najdôležitejším aspektom!

Vnútorné osvetlenie

Dodatočné osvetlenie v kabíne VAZ 2106 nebude zbytočné, už dlho je známe, že továrenské svetlo nie je ani zďaleka ideálne. Navrhuje sa použiť stropné svietidlo z automobilov rodiny Samara (2108–21099). Do tohto stropného svietidla môžete nainštalovať LED svietidlo, svetlo z neho je dosť silné a biele.

Plafond z automobilov rodiny Samara, inštalovaný na stropnom obložení, dobre osvetľuje interiér

Môžete ho nainštalovať na obloženie strechy (ak ho má vaše auto) medzi slnečné clony:

1. Stropné obloženie je odstránené.
2. Z bočného vnútorného svietidla sú pod obložením vytiahnuté vodiče na pripojenie svietidla k palubnej sieti.
3. V prekrytí je vytvorený otvor pre drôt.
4. Plafond je rozložený a jeho zadná strana je pripevnená k obloženiu samoreznými skrutkami.
5. Kryt je nasadený.
6. Zapojenie je prispájkované na kontakty stropu.
7. Plafond sa montuje v opačnom poradí ako pri demontáži.

Video: ako nainštalovať strop v "klasickom"

zjemnenie svetla vo vnútri vázy (klasické)

Na záver by som rád poznamenal, že klasika domáceho automobilového priemyslu je veľmi vhodná pre úpravy interiéru. Jednoduchosť interiéru a veľké skúsenosti motoristov pri ladení týchto modelov vám umožňujú aplikovať všetky nové technológie a techniky a domáci inžinieri sa postarali o to, že celú škálu prác zvládnete sami. Experiment, veľa šťastia.