Kia Rio pod drobnohľadom
Pred niekoľkými rokmi, keď mi do garáže prišla Kia Rio, priateľ sa ma spýtal: „Vedeli ste, že skratka „Kia“ znamená „kúpte si iné auto“. Myslel som si, že je v tom veľa pravdy. To auto sa mi nepáčilo.
Keď som si sadol za volant Ria najnovšej generácie, onemel som od úžasu. Toto je úplne iné auto. V porovnaní s Riom spred niekoľkých rokov je tohtoročná verzia agresívnejšia, lepšie spracovaná, pohodlnejšia a vybavená mnohými ďalšími systémami uľahčujúcimi prácu vodiča.
Pozývam vás, aby ste sa zoznámili s úplne novou Kia Rio v jej štvrtej inkarnácii.
Moderný exteriér
To okamžite upúta. Aj vaši priatelia. Exteriér nového Ria vyzerá naozaj skvele. Pozrite sa na jej nízku siluetu naklonenú dopredu. Pozrite sa na jeho predĺžené svetlomety a integrovanú charakteristickú masku chladiča. Pozrite sa na zadnú časť s vysokými oblúkmi kolies, ostrým zadným sklom a zadnými svetlami podobnými tým, ktoré bežne vidíte na oveľa drahších autách. Vaše Rio môže byť biele, čierne, svetlostrieborné, červené, žlté, béžové, hnedé, grafitové alebo dvojfarebné modré. Sila tohto auta však nie je v jeho kráse, ale v praktickosti.
Pohodlný interiér
Keď som prvýkrát sadol za volant tohto auta, okamžite som upozornil na na dotyk príjemnú plastovú palubnú dosku. Čelné sklo sa posúva dozadu a zdá sa, že je oveľa širšie a masívnejšie, než v skutočnosti je. Prístrojová doska uľahčuje čítanie všetkých potrebných údajov. Červeno podsvietené hodinky neunavujú oči a rozveselia vodiča po zotmení.
Majiteľovi tohto auta nebude vadiť umiestnenie spínačov na stredovej konzole. Sú tiež dostatočne veľké, aby ich prevádzka nespôsobovala žiadne problémy. Sedadlo vodiča je priestranné, mäkké, dobre tvarované a so širokými možnosťami nastavenia. Dá sa aj vyhrievať.
V zozname premyslených vecí v interiéri Ria som priniesol aj volant. Je hrubá, dobre padne do rúk, inštaluje sa v dvoch rovinách a ... hreje. Ide o zaujímavý rozlišovací znak od podobných modelov iných značiek. Dôležité je, že mamičky, ktoré cestujú s deťmi, ľahko udržia poriadok v kabíne tohto auta. Okrem 15-litrovej odkladacej skrinky umiestnenej na palubnej doske majú vodič a pasažieri k dispozícii okrem iného aj o 3 litre viac úložného priestoru v stredovej konzole a vrecká na 1,5-litrové fľaše na predných dverách a pol. -litrové fľaše vzadu .
A čo miesto? Môžem vás ubezpečiť, že nikto zo štyroch dospelých pasažierov by sa nemal cítiť stiesnene. Nikto si nebude búchať hlavu o strop alebo sedieť pred nimi kolenami o palubnú dosku. Na palube tohto modelu Kia uvidíme rádio so systémom RDS a CD a MP3 prehrávač vybavený zásuvkou AUX, iPod a USB.
Nekompromisný kufor
Nosíte občas viac vecí, potrebujete priestor na veľké nákupy, nosíte kempingové vybavenie pre celú rodinu? Táto Kia vás v ťažkých časoch nesklame. Operadlo zadných sedadiel je delené v pomere 60/40, aby sa zväčšil batožinový priestor a vytvorila sa takmer rovná podlaha s dodatočným zadným úložným priestorom. Objem kufra je 288 litrov so zdvihnutými operadlami a viac ako 900 litrov so sklopenými operadlami. Takéto parametre umožňujú pohodlne prepraviť na kemping cestovnú postieľku pre dieťa, niekoľko kufrov či vybavenie.
Výkonný motor
Ak si pôjdete kúpiť nové Rio do autorizovaného servisu Kia, objednajte si benzínový motor s objemom 109 l 1.4 k. Taki pracoval vo verzii dostupnej na testovanie. Uisťujem vás, že budete mať rýchle (183 km/h) a svižné auto (11,5 sekundy na steak).
Hneď však upozorňujem, aby ste nerátali s výrobcom sľubovanou priemernou spotrebou paliva na úrovni 5,3 litra. Pri jazde okolo 100 km/h v prudkých klesaniach mimo mesta a v mestskej premávke sa môj priemerný výsledok pohyboval okolo 8 l/100 km. Prevodovka, ktorá spolupracuje s týmto pohonom, je pomerne presná a dynamická jazda nevyžaduje časté používanie joysticku.
Ak si môžete dovoliť len najlacnejšiu verziu Rio, dočkáte sa benzínových motorov 1.2 s výkonom 85 k. Vaše auto zrýchli o niečo menej, ale odvďačí sa menšou spotrebou paliva, približne 5 litrov na každých 100 prejdených kilometrov.
dobré odpruženie
Ako sa kórejské majstrovské dielo správa na ceste. Jamy v asfalte, vysoké obrubníky. Kia Rio ich určite efektívne porazí. Problémom nie je ani jazda po poľných cestách. Všimol som si, že brzdy fungujú skvele. Volant je ľahký, takže manévrovanie s autom v mestskej džungli je hračka. Rio jazdí suverénne. Je stabilný a mobilný. S týmto autom sa môžete bez obáv vydať aj na dlhú cestu.
Bohatá výbava
Pri jazde na klzkom povrchu vám pomôže protiblokovací systém bŕzd (ABS) a rozloženie sily pri tomto manévri (EBD), kontrola stability (ESC) alebo riadenie stability vozidla (VSM). K dispozícii je dokonca aj systém núdzového zastavenia ESS. Varuje zadných vodičov, že auto prudko spomaľuje. Senzory rozpoznajú prudké a prudké brzdenie a trikrát zablikajú výstražnými svetlami, aby upozornili vodičov za vami.
Pri kúpe Ria si môžete objednať stierače s dažďovým senzorom a automatickým vysúšaním skiel, parkovacie senzory či systém automatického rozpoznávania nehôd, ktorý okamžite upozorní záchranné zložky.
Najlacnejšia päťdverová Kia Rio, teda s benzínovým motorom 1,2 pod kapotou, sa dá kúpiť za 39.490 XNUMX zlotých. Vzhľadom na kvalitu vyhotovenia, výbavu a schopnosti tohto auta to naozaj nie je veľa.
Ceny za verziu s väčším a výkonnejším 1,4-litrovým benzínovým motorom začínajú od 42.490 1.1 75 zlotých. Rio s naftovou 45.490-kou s výkonom 7 XNUMX koní. stojí od XNUMX zlotých, tiež lacné, nie? „Kórejská“ rodina má však ďalší argument, ktorý ohrozuje konkurenciu. Ide o jediného zástupcu malých áut triedy B na trhu, na ktorý sa vzťahuje plná ročná záruka, ktorú môžu využiť aj následní majitelia.
