Zapaľovacia cievka - poruchy. Aké sú príznaky poškodenej cievky a je možné ju vymeniť len za nový prvok? Zistite, ako diagnostikovať poruchu!

Čo je zapaľovacia cievka v aute?

Zapaľovacia cievka je dôležitou, ak nie najdôležitejšou súčasťou zapaľovacieho systému v benzínovom motore automobilu. Je zodpovedný za vytvorenie elektrického náboja, premenu nízkonapäťového prúdu na prúd s napätím 25-30 tisíc. volt! gramgeneruje elektrinu z batérie a poskytuje iskru potrebnú na spustenie spaľovacieho procesu! Ide o veľmi dôležitý prvok, preto by ste si určite mali dať záležať na životnosti zapaľovacej cievky a v prípade potreby neodkladať jej výmenu!

Zapaľovacia cievka - prevedenie

Zapaľovacia cievka funguje na princípe elektromagnetizmu. Každá z nich má v skutočnosti dve cievky, to znamená cievky drôtu nazývané primárne a sekundárne vinutia. Prvý - primár pozostáva z drôtu väčšej hrúbky a zároveň menšieho počtu závitov. Má kladný kontakt a je zodpovedný za dodávanie prúdu do zapaľovacej cievky v aute. Na čom ešte záleží? No, oba elektrické vodiče sú uzemnené, ale cievka má asi 100-200 krát toľko závitov ako originál, vyrobená z asi 10 krát tenšieho drôtu.

Zapaľovacia cievka - princíp činnosti

Jeden koniec sekundárneho vinutia je pripojený k zemi a druhý k vysokonapäťovému kontaktu, ktorý ho nasmeruje mimo zapaľovaciu cievku. Oba sú navinuté na spoločnom železnom jadre, ktoré pozostáva z niekoľkých kovových plátov, z ktorých každý je oddelený izoláciou. Ak je zapaľovacia cievka v aute nefunkčná, systém zapaľovania nemôže normálne fungovať a motor nenaštartuje.

Ako skontrolovať zapaľovaciu cievku? Príznaky poškodenia

Často sa stáva, že príčinou problémov so systémom sú zapaľovacie káble, rozdeľovač alebo opotrebované sviečky. Ak chcete skontrolovať, či zapaľovacia cievka funguje správne, mali by ste vykonať test pozostávajúci z merania odporu primárneho a sekundárneho vinutia. Inými slovami, musíte merať odpor, čo je množstvo, ktoré určuje vzťah medzi napätím a prúdom. Ako to vyzerá v praxi? Na testovanie zapaľovacej cievky budete potrebovať zariadenie nazývané ohmmeter.

Primárny odpor sa môže meniť od menej ako 1 ohm do niekoľkých ohmov v závislosti od vozidla. Na druhej strane odpor sekundárnej časti môže byť od približne 800 Ohmov až po niekoľko kOhmov. Hodnotu nameraného odporu je vhodné porovnať s parametrami udávanými výrobcom zapaľovacej cievky vo vašom aute.

Problém so zapaľovacou cievkou môže byť v prítomnosti skratu medzi otáčkami. Môžete to skontrolovať pomocou osciloskopu. Skúška spočíva v pripojení indukčnej alebo kapacitnej sondy k vysokonapäťovým kanálom. Ak máte v aute single coilky na sviečkach, tzv. Cievky s jedným zapaľovaním vyžadujú použitie špeciálneho škáromeru, ktorý meria cez karosériu danej časti vozidla.

Ako skontrolovať zapaľovaciu cievku v nových autách? 

V novších typoch vozidiel stačí na kontrolu systému zapaľovania pripojiť diagnostický skener.. Ak má vaše vozidlo systém detekcie vynechania zážihu, takýto skener ukáže, ktorý správny valec je ovplyvnený. Dôvod však neuvádza.

Životnosť zapaľovacej cievky - aká je dlhá?

Životnosť originálnych zapaľovacích cievok vysokej kvality je až 200-50 km. najazdených kilometrov. Lacnejšie výmeny zapaľovacích cievok majú oveľa kratšiu životnosť. Zvyčajne nepresahuje XNUMX XNUMX. najazdených kilometrov. Ako vidíte, oplatí sa investovať do nových dielov podpísaných logom najlepších výrobcov, aby ste sa vyhli poruchám a potrebe častej výmeny zapaľovacej cievky.

Zapaľovacia cievka - cena

Ak stojíte pred potrebou výmeny zapaľovacej cievky, určite sa pýtate, na aké náklady sa pripraviť. upokojme sa! Cena fungujúcej zapaľovacej cievky nezasiahne váš rozpočet. Môžete si vybrať drahšie riešenie, t.j. kúpiť diely od známych spoločností. Náklady na výmenu značkovej zapaľovacej cievky sa pohybujú od 100 do 150 PLN a najlacnejšie možnosti sa dajú nájsť aj za 6 eur.

Zapaľovacia cievka - príznaky

Zapaľovacia cievka, ako každý iný prvok, sa môže poškodiť. Príznaky poškodenej zapaľovacej cievky môžu byť rôzne, rovnako ako príčiny poruchy. Niekedy nie je cievka správne prispôsobená automobilu, napríklad do zapaľovacieho systému automobilu bola nainštalovaná časť s príliš veľkým primárnym odporom. Aké sú príznaky zapaľovacej cievky? Všimnite si slabšiu iskru, vyššiu spotrebu paliva a nižší výkon vozidla. Na druhej strane, keď do auta nainštalujete zapaľovaciu cievku s príliš malým odporom, potečie príliš veľký prúd, ktorý môže poškodiť danú časť auta alebo dokonca celý zapaľovací modul. Potom je potrebné vymeniť zapaľovaciu cievku. Nezabudnite vybrať túto položku podľa odporúčaní výrobcu vozidla.

Ďalšie príznaky zlyhania zapaľovacej cievky

Nižšie uvádzame príznaky zničenia zapaľovacej cievky. Ak sa nájdu, pravdepodobne budete musieť tento prvok vymeniť. Tu sú príznaky zapaľovacej cievky vo vašom aute, ktoré by vás mali upozorniť:

• problémy so štartovaním motora;
• trhanie počas jazdy;
• nerovnomerný voľnobeh;
• menší výkon motora.

Poškodená zapaľovacia cievka - najčastejšie príčiny

Zničenie zapaľovacej cievky môže spôsobiť:

• netesné sacie potrubie;
• ventil zlomený.

Je pomerne jednoduché diagnostikovať vynechávanie zapaľovania vo vozidle, kde výrobca použil jednu zapaľovaciu cievku na valec. Jediné, čo musíte urobiť, je zmeniť ich a skontrolovať, či sa zlyhávanie neprenáša na konkrétnu časť. Ak potvrdíte tieto príznaky, potom máte istotu, že bude potrebné vymeniť zapaľovaciu cievku.

Pamätajte, že cievku nie je možné obnoviť ani opraviť. Ak spozorujete akékoľvek príznaky zlomenej cievky, rýchlo ju vymeňte, aby ste predišli vážnejšiemu poškodeniu, ktoré môže spôsobiť veľa problémov a... nákladov.