Viskózna spojka - čo to je, ako to funguje?

Návrh a aplikácia viskóznej spojky

Viskózna spojka je automatická spojka s jednoduchou konštrukciou a širokým rozsahom použitia. Vo vnútri telesa takejto spojky sú striedavo umiestnené dve sady kotúčov. Jeden blok je uzavretý v kryte a druhý je namontovaný na spojovacom hriadeli. Disky sa môžu mierne pohybovať v axiálnom smere. Celá viskózna spojka je utesnená a naplnená motorovým olejom alebo kinetickou kvapalinou. Môže byť umiestnený v chladiacom systéme vozidla alebo medzi výstupný hriadeľ prevodovky a hnanú nápravu., napríklad pred zadnou nápravou, v prípade prenosu hnacej sily medzi nápravami vozidla.

Ako funguje viskózna spojka? 

Viskózna spojka funguje na čisto mechanickej báze. Okamžik záberu a rozopnutia spojky sa zhoduje s okamihom, keď kvapalina v nej vplyvom teploty pomaly zachytí spojkové prvky na hriadeli vedúcom od motora. V tomto okamihu sa ventilátor nainštalovaný na viskóznej spojke začne otáčať.

Použitie a príznaky viskóznej spojky v chladiacom systéme

Každý spaľovací motor v aute potrebuje mazanie a správne chladenie. Je jedno, či jazdí na benzín, naftu alebo LPG. Za chladenie je zodpovedný chladiaci systém a kvapalina, ktorá v ňom cirkuluje. Po zahriatí je presmerovaný na radiátor. Pri bežnej jazde postačuje cirkulácia kvapaliny v chladiči ochladzovanej tlakom vzduchu vo vašom aute.

V prevodovke a chladiacom systéme motora sa používa viskóza. To je veľmi dôležité pri jazde v podmienkach, ktoré môžu spôsobiť prehriatie motora. Keď jazdíte v zápchach po meste, na krátke vzdialenosti alebo je vonku horúco, chladič nestačí chladiť kvapalinu. Pre elimináciu rizika prehriatia pohonnej jednotky sa spúšťa ventilátor, ktorý je zvyčajne ovládaný viskóznou spojkou. Cez radiátor je vháňané veľké množstvo vzduchu.

Visco spojka vo vozidlách s pohonom všetkých kolies

Výrobcovia automobilov inštalujú viskózne spojky už mnoho rokov. Zodpovedajú za distribúciu hnacej sily medzi zadnú a prednú nápravu napríklad pri SUV alebo crossoveroch, čím odpadá potreba ďalších drahých mechanizmov. Viskózna väzba sa potom pre svoju viskozitu nazýva aj viskózna alebo viskóza. V systémoch pohonu 4x4 zapína viskózna spojka v prípade preklzu kolies pohon jednej z náprav, zvyčajne zadnej.

Príznaky poškodenia viskóznej väzby

V trakčnom prenosovom systéme bude najzreteľnejším znakom poruchy viskóznej spojky hlasný chod celého mechanizmu - charakteristické rachotenie. Môžete si tiež všimnúť nedostatok vypínania XNUMXWD, keď riadite auto s perfektnou trakciou. V tomto prípade môže byť problém s viskóznou spojkou spôsobený nedostatočným množstvom oleja v spojke alebo mechanickým poškodením tejto časti auta.

Aké sú ďalšie varovné príznaky poruchy? Príznaky poškodenia viskóznej spojky môžu byť jednoznačné. Na obrazovke palubného počítača sa zobrazí chybové hlásenie spolu s ikonou kontroly motora a systémov. Ak je problémom prehriatie systému, počkajte niekoľko minút. Teplota klesne, systém sa ochladí a viskózna spojka bude správne fungovať.

Stav viskóznej spojky sa oplatí kontrolovať priebežne, pri každej návšteve servisu. Ak existujú jasné a viditeľné známky mechanického poškodenia alebo netesnosti, skontrolujte stav tejto časti auta.

Ako skontrolovať viskóznu spojku ventilátora? 

Stáva sa, že pri neustálom zasekávaní spojky ventilátor chladiča stále funguje. K tomu však dochádza pri naštartovaní motora a nie pri prehriatí systému. V tomto prípade musíte rýchlo diagnostikovať problém, pretože vodné čerpadlo a celý rozvodový systém sú pod veľkým zaťažením.

V opačnom prípade sa viskózna spojka nemusí vôbec zapnúť, takže ventilátor nebude chladiť kvapalinu v chladiči. Preberiete to z vyššej a stále sa zvyšujúcej teploty motora.

Je regenerácia viskóznej väzby prospešná?

Ak si mechanik myslí, že je táto časť auta poškodená, môžete sa rozhodnúť, či sa dá opraviť, alebo si budete musieť kúpiť novú viskóznu spojku. Regenerácia viskóznej spojky bude samozrejme znamenať nižšie náklady ako nákup nového dielu. Zvyčajne sa jeho cena pohybuje od 3 do 8 tisíc. zł v závislosti od štádia propagácie systému.

V praxi neexistuje spôsob, ako opraviť rozbitú viskóznu spojku. Jeho poškodenie je zvyčajne spojené s potrebou výmeny tohto prvku za nový. Stojí za to vybrať si spoľahlivého dodávateľa viskóznych spojok, ktoré zabezpečia správne skladovanie dielov. Vďaka tomu budete mať istotu, že nová spojka bude správne fungovať po dlhú dobu.