Ktorý vzduchový filter pre spaľovacie motory je lepší

Ktorý vzduchový filter je najlepší? Túto otázku si kladie mnoho vodičov bez ohľadu na to, aké značky áut vlastnia. Pri výbere filtra treba brať do úvahy dva základné faktory - jeho geometrické rozmery (teda, aby pevne sedel na svojom mieste), ako aj značku. Od akej spoločnosti si vzduchový filter vyberie nadšenec do auta, závisia aj jeho vlastnosti. menovite hlavné sú odpor čistého filtra (meraný v kPa), koeficient prestupu prachu a doba prevádzky na kritickú hodnotu.

Na uľahčenie výberu redaktorov nášho zdroja bolo zostavené nekomerčné hodnotenie populárnych filtračných spoločností. Prehľad ukazuje ich technické vlastnosti, ako aj vlastnosti použitia a výsledky niektorých testov. Aby sme sa však dostali do fázy výberu spoločnosti vzduchových filtrov, je najprv dôležité pochopiť ich vlastnosti a kritériá, podľa ktorých je lepšie vyberať.

Funkcie vzduchového filtra

Spaľovací motor spotrebuje asi 15-krát viac vzduchu ako paliva. Motor potrebuje vzduch na vytvorenie normálnej zmesi horľavého vzduchu. Priamou funkciou filtra je odfiltrovať prach a iné drobné častice nečistôt vo vzduchovej hmote. Obsah ktorého sa zvyčajne pohybuje od 0,2 do 50 mg/m³ jeho objemu. Takže pri nájazde 15 tisíc kilometrov vstupuje do spaľovacieho motora asi 20 tisíc metrov kubických vzduchu. A množstvo prachu v ňom môže byť od 4 gramov do 1 kilogramu. Pri naftových motoroch s veľkým zdvihovým objemom bude aj tento údaj vyšší. Priemer prachových častíc sa pohybuje od 0,01 do 2000 µm. Avšak asi 75% z nich má priemer 5...100 µm. V súlade s tým musí byť filter schopný zachytiť takéto prvky.

Čo hrozí nedostatočnou filtráciou

Aby sme pochopili, prečo je potrebné nainštalovať dobrý vzduchový filter, stojí za to opísať problémy, ku ktorým môže viesť nesprávna voľba a / alebo použitie upchatého filtra. Takže pri nedostatočnej filtrácii vzduchovej hmoty vstupuje do spaľovacieho motora veľké množstvo vzduchu vrátane oleja. Často v tomto prípade prachové častice s olejom padajú do takých kritických miest pre spaľovacie motory, ako je medzera medzi stenami valcov a piestami, do drážok piestnych krúžkov a tiež do ložísk kľukového hriadeľa. Častice s olejom sú abrazívne, ktoré výrazne opotrebúvajú povrchy uvedených jednotiek, čo vedie k zníženiu ich celkového zdroja.

Okrem výrazného opotrebovania častí spaľovacieho motora sa však na snímači hmotnostného prietoku vzduchu usadzuje aj prach, čo vedie k jeho nesprávnej činnosti. v dôsledku toho sa do elektronickej riadiacej jednotky dostávajú nepravdivé informácie, čo vedie k vytvoreniu zmesi horľavého vzduchu s neoptimálnymi parametrami. A to následne vedie k nadmernej spotrebe paliva, strate výkonu spaľovacieho motora a nadmerným emisiám škodlivých látok do atmosféry.

Takže musíte vymeniť vzduchový filter podľa predpisov. A ak sa auto pravidelne používa na jazdu po prašných cestách, stojí za to pravidelne kontrolovať stav filtra.

Niektorí vodiči namiesto výmeny filtra ho vytriasajú. V skutočnosti je účinnosť tohto postupu extrémne nízka pre papierové filtre a úplne nulová pre netkané.

Čo treba hľadať pri výbere

Moderné strojové vzduchové filtre dokážu vyčistiť až 99,8 % prachu z osobných áut a až 99,95 % z nákladných áut. Sú schopné pracovať za všetkých poveternostných podmienok a zároveň sa zložená štruktúra filtra (tvar zvlnenia) nesmie meniť, keď sa do filtra dostane voda (napríklad pri jazde autom v daždivom počasí). Okrem toho by filter nemal meniť svoj výkon, keď sa doň dostane motorový olej, palivové výpary a plyny z kľukovej skrine zo vzduchu alebo v dôsledku miešania pri vypnutom spaľovacom motore. nevyhnutnou požiadavkou je aj jej vysoká teplotná stálosť, a to musí odolávať teplotám do +90°C.

Aby ste odpovedali na otázku, ktorý vzduchový filter je lepšie nainštalovať, musíte vedieť o takých pojmoch, ako je špecifická absorpčná kapacita (alebo prevrátená hodnota nazývaná koeficient prenosu prachu), odpor čistého filtra, trvanie práce kritický stav, výška trupu. Zoberme si ich v poradí:

1. Čistý odpor filtra. tento ukazovateľ sa meria v kPa a kritická hodnota je 2,5 kPa (je prevzatá z dokumentu RD 37.001.622-95 „Čističe vzduchu spaľovacích motorov. Všeobecné technické požiadavky“, v ktorom sú uvedené požiadavky na filtre pre automobily VAZ) . Väčšina moderných (aj najlacnejších) filtrov sa zmestí do prijateľných limitov.
2. Koeficient prestupu prachu (alebo špecifická absorpčná kapacita). Toto je relatívna hodnota a meria sa v percentách. Jeho kritický limit je 1 % (alebo 99 % pre absorpčnú kapacitu). Udáva objemové množstvo prachu a nečistôt zachytených filtrom.
3. Trvanie práce. Označuje čas, po ktorom sa charakteristiky vzduchového filtra znížia na kritické hodnoty (filter sa upchá). Kritické vákuum v sacom potrubí je 4,9 kPa.
4. Rozmery. V tejto súvislosti je najdôležitejšia výška filtra, pretože umožňuje, aby filter tesne zapadol do svojho sedla, čím sa bráni prenikaniu prachu cez filtračnú vložku. Napríklad pre vzduchové filtre populárnych domácich automobilov VAZ by mala byť uvedená hodnota v rozmedzí od 60 do 65 mm. Pre iné značky strojov by ste mali vyhľadať podobné informácie v príručke.

Typy vzduchových filtrov

Všetky strojové vzduchové filtre sa líšia tvarom, typmi filtračných materiálov a geometrickými rozmermi. Toto všetko treba brať do úvahy pri výbere. Poďme analyzovať tieto dôvody oddelene od seba.

Materiály

Najčastejšie používané filtračné materiály pre vzduchové filtre sú:

• Štruktúry z vlákien prírodného pôvodu (papier). Nevýhodou papierových filtrov je fakt, že častice, ktoré filtrujú, sa zadržiavajú prevažne len na povrchu filtra. To znižuje špecifickú absorpčnú kapacitu a znižuje životnosť filtra (treba ho často meniť).
• Konštrukcie vyrobené z umelých vlákien (polyester). Jeho ďalší názov je netkaný materiál. Na rozdiel od papierových filtrov takéto prvky zadržiavajú filtrované častice v celej svojej hrúbke (objeme). Vďaka tomu filtre vyrobené z netkaných materiálov niekoľkonásobne prevyšujú výkon ako ich papierové náprotivky (v závislosti od konkrétnych výrobcov, tvarov a modelov).
• Viacvrstvové kompozitné materiály. Majú lepšie vlastnosti ako papierové filtre, ale v tomto ukazovateli sú horšie ako filtre vyrobené z netkaných materiálov.

Vlastnosti materiálu:

Filtračný materiál	Špecifická absorpčná kapacita, g/mg	Plošná jednotková hmotnosť, g/m²
Papier	190 ... 220	100 ... 120
Viacvrstvové kompozitné materiály	230 ... 250	100 ... 120
netkaná látka	900 ... 1100	230 ... 250

Výkon nových filtrov na báze rôznych materiálov:

Filtračný materiál	Osobné auto s benzínom ICE,%	Osobný automobil s dieselovým motorom, %	Nákladné auto s dieselovým motorom, %
Papier	viac 99,5	viac 99,8	viac 99,9
Viacvrstvový kompozitný materiál	viac 99,5	viac 99,8	viac 99,9
netkaná látka	viac 99,8	viac 99,8	viac 99,9

Ďalšou výhodou filtrov z netkanej textílie je, že za mokra (napríklad pri jazde autom v daždivom počasí) kladú oveľa menší odpor vzduchu, ktorý cez ne prechádza. Preto na základe uvedených charakteristík možno tvrdiť, že filtre z netkanej textílie sú najlepším riešením pre každé auto. Z nedostatkov môžu zaznamenať iba vyššiu cenu v porovnaní s papierovými náprotivkami.

Форма

Ďalším kritériom, ktorým sa vzduchové filtre líšia, je tvar ich krytu. Áno sú:

• Okrúhle (iný názov je prsteň). Ide o staré filtre inštalované na benzínových karburátorových motoroch. Majú nasledujúce nevýhody: nízka účinnosť filtrácie v dôsledku malej filtračnej plochy, ako aj veľa priestoru pod kapotou. Prítomnosť veľkého tela v nich je spôsobená prítomnosťou rámu z hliníkovej sieťoviny, pretože filtre sú vystavené silnému vonkajšiemu tlaku.
• Panel (rozdelený na rámový a bezrámový). V súčasnosti sú najbežnejším typom strojových vzduchových filtrov. Sú univerzálne inštalované v benzínových vstrekovacích a dieselových motoroch. Spájajú tieto výhody: pevnosť, kompaktnosť, veľká filtračná plocha, jednoduchosť obsluhy. V niektorých modeloch konštrukcia krytu zahŕňa použitie kovovej alebo plastovej sieťky určenej na zníženie vibrácií a / alebo deformácie filtračného prvku alebo prídavnej penovej gule, ktorá zvyšuje účinnosť filtrácie.
• Valcový. Takéto vzduchové filtre sú inštalované na úžitkových vozidlách, ako aj na niektorých modeloch osobných automobilov vybavených dieselovými motormi.

V tejto súvislosti je potrebné vybrať typ krytu vzduchového filtra, ktorý poskytuje ICE konkrétneho vozidla.

Počet úrovní filtrácie

Vzduchové filtre sú rozdelené počtom stupňov filtrácie. menovite:

• Jeden. V najbežnejšom prípade sa ako filtračný prvok používa jedna vrstva papiera, ktorá znesie celú záťaž. Takéto filtre sú však najjednoduchšie a najviac.
• Dva. Táto konštrukcia filtra zahŕňa použitie takzvaného predčističa - syntetického materiálu, ktorý je umiestnený pred filtračným papierom. Jeho úlohou je zachytávať veľké častice nečistôt. Typicky sú takéto filtre inštalované na vozidlách prevádzkovaných v náročných terénnych alebo prašných podmienkach.
• Tri. V takýchto filtroch sa vzduch pred filtračnými prvkami čistí pomocou cyklónovej rotácie. Na bežných autách určených na jazdu po meste alebo mimo neho sa však takéto zložité systémy prakticky nepoužívajú.

"Nulové" filtre

Niekedy v predaji nájdete takzvané "nulové" alebo filtre s nulovým odporom voči nasávanému vzduchu. Často sa používajú na športových autách, aby zabezpečili prechod maximálneho množstva vzduchu do výkonného spaľovacieho motora. To poskytuje zvýšenie jeho výkonu o 3 ... 5 konských síl. Pri športe to môže byť významné, no na bežnom aute to prakticky nie je badateľné.

V skutočnosti je stupeň filtrácie takýchto prvkov dosť nízky. Ak to však pre športové ICE nie je také strašidelné (pretože sú často servisované a / alebo opravované po každých pretekoch), potom pre ICE štandardných osobných automobilov je to kritický fakt. Nulové filtre sú založené na špeciálnej viacvrstvovej tkanine napustenej olejom. Ďalšou možnosťou je porézny polyuretán. Nulové filtre vyžadujú dodatočnú údržbu. totiž ich filtračný povrch musí byť impregnovaný špeciálnou kvapalinou. Toto sa robí pre športové autá pred pretekmi.

teda nulové filtre možno použiť len pre športové autá. Bežných majiteľov áut, ktorí jazdia po prašných cestách, budú pramálo zaujímať, no z neznalosti ich dajú ako prvok tuningu. Poškodzuje tým spaľovací motor

Hodnotenie výrobcov vzduchových filtrov

Aby ste odpovedali na otázku, ktorý vzduchový filter je lepšie nasadiť na vaše auto, nasleduje nereklamné hodnotenie vzduchových filtrov. Je zostavený výlučne na základe recenzií a testov nájdených na internete, ako aj osobných skúseností.

Mannov filter

Vzduchové filtre značky Mann-Filter sa vyrábajú v Nemecku. Sú to veľmi kvalitné a bežné produkty medzi majiteľmi zahraničných áut. Charakteristickým znakom puzdier takýchto filtrov je väčší prierez filtračnej vrstvy v porovnaní s originálom. Často má však zaoblené hrany. To však nemá negatívny vplyv na kvalitu práce vykonanej filtrom. Testy ukázali, že filtračný prvok má vysokú kvalitu a veľkosť je hustá a nemá žiadne medzery. Výsledkom vykonaných testov bolo zistenie, že nový filter prejde 0,93 % prachu, ktorý ním prechádza.

Výrobcovia automobilov veľmi často inštalujú filtre od tejto spoločnosti už z výroby, takže pri kúpe vzduchového filtra Mann zvážte, že si vyberáte originál, nie analóg. Medzi nedostatky strojového filtra Mann možno zaznamenať iba predraženú cenu v porovnaní s konkurenciou. To je však plne kompenzované jeho dobrou prácou. Cena týchto filtrov teda začína od približne 500 rubľov a viac.

BOSCH

Strojové vzduchové filtre BOSCH sú vysoko kvalitné. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy, v ktorej krajine sú výrobky vyrobené. Filtre vyrobené v Ruskej federácii tak budú mať horšie výkonové charakteristiky ako tie, ktoré sa vyrábajú v EÚ (napríklad v závode v Českej republike). Preto je výhodnejšie kúpiť si "cudzie" BOSCH.

Vzduchový filter tejto značky má jednu z najlepších výkonnostných charakteristík. menovite najväčšia plocha filtračného papiera, počet záhybov, prevádzkový čas. Množstvo prepusteného prachu je 0,89 %. Cena v pomere ku kvalite materiálu je celkom demokratická, začínajúca od 300 rubľov.

fram

Strojové filtre Fram sa vyrábajú v Španielsku. Výrobky sa vyznačujú veľkým množstvom filtračného papiera. Napríklad model CA660PL má celkovú plochu 0,35 metrov štvorcových. Vďaka tomu má filter vysoké výkonové charakteristiky. menovite prechádza iba 0,76 % prachu a má značnú dobu používania v aute. Vodiči opakovane poznamenali, že filter tejto spoločnosti slúži viac ako 30 XNUMX km, čo je viac ako dosť na životnosť podľa predpisov o údržbe.

Najlacnejšie vzduchové filtre Fram stoja od 200 rubľov.

"Nevsky filter"

Dostatočne kvalitné a lacné domáce filtre, ktoré kombinujú optimálne vlastnosti. Testy ukázali, že filter zadrží 99,03 % prachu, ktorý ním prechádza. Čo sa týka časového rámca, presne sa k nim hodí. Nevsky Filter však možno vzhľadom na nízku cenu odporučiť pre autá strednej triedy, ktoré sa používajú na cestách s malým množstvom prachu (vrátane jazdy v metropole). Ďalšou výhodou závodu Nevsky Filter je široká škála vyrábaných filtrov. Takže na oficiálnej webovej stránke výrobcu v katalógu nájdete modely a kódy pre špecifické filtre pre domáce a zahraničné autá, vrátane osobných, nákladných a špeciálnych vozidiel.

Filtrón

Vzduchové filtre Filtron sú lacné a vysokokvalitné produkty pre širokú škálu vozidiel. V niektorých prípadoch je potrebné poznamenať, že kvalita puzdra ponecháva veľa požiadaviek. To sa prejavuje najmä v prítomnosti veľkého množstva prebytočného plastu na puzdre, hoci okraje sú úhľadne vyrobené. Konkrétne hrajú dôležitú úlohu pri prevádzke filtra. V tele sú výstužné rebrá, to znamená, že filter nebude pri pohybe drnčať. Práve papierový filter pozostáva z veľkého množstva papiera. Sama o sebe je tmavá, čo svedčí o jej tepelnej úprave.

Vzduchové filtre "Filtron" patria do strednej cenovej kategórie a možno ich odporučiť na použitie na autách rozpočtovej a strednej cenovej triedy. Cena vzduchového filtra Filtron začína od 150 rubľov.

Jedlo

Strojové vzduchové filtre Mahle sa vyrábajú v Nemecku. Sú považované za jedny z najkvalitnejších, a preto sú veľmi obľúbené. V skutočnosti je často zaznamenané neopatrné vyhotovenie krytu filtra. menovite existujú vzorky s veľkým množstvom záblesku (nadbytočný materiál). Zároveň na ráme nie sú žiadne výstužné rebrá. Z tohto dôvodu sa počas prevádzky filtra často objavuje rachot, ktorý je nepríjemný pre ľudský sluch.

Zároveň je filtračná doska dostatočne kvalitná, vyrobená z polyamidu, nie polypropylénu. To znamená, že záves je drahší a dobre filtruje prach. je aj kvalitne lepený. Podľa recenzií nájdených na internete je možné posúdiť veľmi dobré výkonové charakteristiky filtrov tejto značky. Jedinou nevýhodou je vysoká cena. Takže to začína od 300 rubľov.

VEĽKÝ filter

Vzduchové filtre značky Big Filter sa vyrábajú na území Ruskej federácie, v Petrohrade. Podľa recenzií a testov je to jeden z najlepších vzduchových filtrov pre domáce VAZ. Vrátane pomeru ceny a kvality čistenia vzduchu. Teleso filtra je teda kvalitné, tesnenie je vyrobené z kvalitného polyuretánu. Navyše je v niektorých prípadoch odlievaný nerovnomerne, čo však výrobca povoľuje. Lepidlo je kvalitné, filtračný papier je hustý, má fenolovú impregnáciu. Z nedostatkov možno zaznamenať iba nepresné rezanie samotného papiera, čo výrazne kazí dojem a spôsobuje, že majitelia automobilov pochybujú o účinnosti.

Reálne testy ukázali, že nový filter prejde len okolo 1 % prachu, ktorý ním prechádza. Zároveň je prevádzková doba filtra veľmi vysoká. Sortiment vzduchových filtrov „Big Filter“ je pomerne široký a cena jednej sady od začiatku roka 2019 začína od 130 rubľov (pre karburátorové ICE) a vyššie.

Sakura

Pod obchodnou značkou Sakura sa predávajú kvalitné, avšak drahé filtre. V balení býva filter navyše zabalený do celofánu, aby nedošlo k jeho poškodeniu. Na plastovom puzdre nie sú žiadne výstužné rebrá. Ako filtračný prvok sa používa tenký papier. Jeho množstvo je však dostatočne veľké, čo poskytuje dobrú filtračnú schopnosť. Puzdro je vyrobené úhľadne, s minimálnym bleskom. Karoséria je tiež kvalitná.

Vo všeobecnosti sú vzduchové filtre Sakura dostatočne kvalitné, ale je lepšie ich inštalovať na autá obchodnej triedy patriace do strednej cenovej kategórie a vyššie. Takže cena vzduchového filtra Sakura začína od 300 rubľov.

"Automaticky agregovať"

aj niektoré domáce a kvalitné vzduchové filtre. Testy ukázali, že prejde len 0,9 % (!) prachu. Medzi ruskými filtrami je to jeden z najlepších ukazovateľov. Pracovná doba je tiež skvelá. Je potrebné poznamenať, že filter obsahuje aj veľké množstvo filtračného papiera. Takže vo filtri určenom na použitie v domácich vozidlách VAZ je v závese až 209 záhybov. Cena filtra pre osobné auto ochrannej známky Avtoagregat je od 300 rubľov a viac.

V skutočnosti je trh so strojovými vzduchovými filtrami v súčasnosti pomerne rozsiahly a v regáloch nájdete rôzne značky. Závisí to okrem iného aj od regiónu krajiny (od logistiky).

Falošné filtre

Mnoho originálnych častí strojov je falšovaných. Vzduchové filtre nie sú výnimkou. Preto, aby ste si nekúpili falošný, pri výbere konkrétneho filtra musíte venovať pozornosť nasledujúcim dôvodom:

• Cena. Ak je výrazne nižšia ako u podobných produktov iných značiek, tak je to dôvod na zamyslenie. S najväčšou pravdepodobnosťou bude takýto filter nízkej kvality a / alebo falošný.

• Kvalita balenia. Všetci moderní, rešpektujúci sa výrobcovia nikdy nešetria na kvalite balenia. Týka sa to jeho materiálu aj potlače. Kresby na jeho povrchu by mali byť vysoko kvalitné a písmo by malo byť jasné. Nie je dovolené mať gramatické chyby v nápisoch (alebo pridávať cudzie písmená do slov, napríklad hieroglyfy).
• Prítomnosť reliéfnych prvkov. Na mnohých originálnych vzduchových filtroch výrobcovia používajú volumetrické nápisy. Ak sú, je to vážny argument v prospech originality produktu.
• Symboly na telese filtra. Rovnako ako na obale, aj symboly na telese filtra musia byť jasné a zrozumiteľné. Nízka kvalita tlače a gramatické chyby nie sú povolené. Ak je nápis na filtrovanom papieri nerovný, potom je filter falošný.
• Kvalita tesnenia. Guma po obvode krytu filtra by mala byť mäkká, tesne priliehať k povrchu, vyrobená bez šmúh a defektov.
• Stohovanie. V originálnom kvalitnom filtri je papier vždy dobre poskladaný. menovite sú tam dokonale rovnomerné záhyby, rovnaká vzdialenosť medzi rebrami, jednotlivé záhyby sú rovnako veľké. Ak je filter veľmi natiahnutý, papier je položený nerovnomerne, počet záhybov je malý, potom s najväčšou pravdepodobnosťou máte falošný.
• Papierové tesnenie. Na okraje papierových záhybov sa vždy nanáša špeciálne tesniace lepidlo. Jeho aplikácia sa vykonáva na špeciálnej automatizovanej linke, ktorá poskytuje vysoko kvalitný výkon. Preto, ak je lepidlo nanesené nerovnomerne, existujú pruhy a papier nepriľne tesne k telu, je lepšie odmietnuť použitie takéhoto filtra.
• Oil. Niektoré filtračné prvky sú po celej svojej ploche potiahnuté olejom. Mal by byť nanesený rovnomerne, bez priehybov a medzier.
• Kvalita papiera. Podľa tohto faktora je pomerne ťažké určiť originalitu filtra, pretože musíte vedieť, aký by mal byť papier v ideálnom prípade. Ak má však papierový filtračný prvok úprimne zlý stav, potom je lepšie takýto filter odmietnuť.
• Размеры. Pri kúpe má zmysel ručne merať geometrické rozmery telesa filtra. Výrobca originálnych výrobkov zaručuje súlad týchto ukazovateľov s deklarovanými, ale „pracovníci cechu“ nie.

Na rozdiel od rovnakých brzdových kotúčov alebo doštičiek nie je vzduchový filter kritickým prvkom auta. Pri kúpe nekvalitného filtra však vždy hrozí výrazné opotrebovanie spaľovacieho motora auta a častá výmena filtračnej vložky. Preto je vhodné stále kupovať originálne náhradné diely.

Výkon

Pri výbere jedného alebo druhého vzduchového filtra musíte v prvom rade venovať pozornosť jeho tvaru a geometrickým rozmerom. Teda, aby sa jedinečne hodil pre konkrétne auto. Odporúča sa kupovať nie papierové, ale netkané filtre. Napriek vysokej cene vydržia dlhšie a lepšie filtrujú vzduch. Čo sa týka konkrétnych značiek, je vhodné vyberať si známe značky za predpokladu, že si kúpite originálny náhradný diel. Je lepšie odmietnuť lacné falzifikáty, pretože použitie nekvalitného vzduchového filtra môže z dlhodobého hľadiska spôsobiť problémy s prevádzkou spaľovacieho motora. Aké lietadlo používate? Napíšte o tom do komentárov.