Ktoré brzdové kotúče sú lepšie

Ktoré brzdové kotúče sú lepšie? Túto otázku kladú vodiči, keď je čas vymeniť príslušné náhradné diely. Odpoveď závisí od štýlu jazdy, cenového segmentu a výberu konkrétneho výrobcu. Pri výbere zo širokého sortimentu vždy dbajte na technické vlastnosti kotúča - aby bol vhodný pre konkrétne auto a nekazil brzdové doštičky, ale vytváral čo najefektívnejší trecí pár.

Tento výber je však taký veľký, že vzniká rozumná otázka – aké brzdové kotúče dať? Preto sa okrem objektívnych faktorov výberu oplatí venovať pozornosť aj recenziám a reálnym skúsenostiam majiteľov áut, ktorí už určité disky použili.

V tomto prípade, berúc do úvahy skúsenosti s používaním, technické vlastnosti a vlastnosti, je uvedené hodnotenie najobľúbenejších značiek brzdových kotúčov. Na základe toho bude výber jednoduchšie. A kúpte si tie najlepšie kolesá.

Typy brzdových kotúčov

Diskusia o otázke, ktoré brzdové kotúče je najlepšie inštalovať, by mala začať diskusiou o ich typoch. Podľa ceny možno bežne všetky brzdové kotúče rozdeliť do troch tried:

• hospodárstvo;
• stredná cena;
• prémiová trieda.

Cena však nie je základným ukazovateľom pri výbere konkrétneho disku. Je dôležité poznať konštrukčné vlastnosti tejto časti auta.

Ventilované brzdové kotúče

Tento typ sa často nasadzuje na prednú nápravu auta. Ich cieľom je zabezpečiť lepšie chladenie. Skladajú sa z dvoch platní rovnakého priemeru, ktoré sú spojené niekoľkými desiatkami prepojok, no je medzi nimi aj vzduchová medzera (zvyčajne je jej hodnota okolo jedného centimetra). Vzduchová medzera je potrebná na zabezpečenie odvodu tepla pri brzdení. Na niektorých jednotkách sú prepojky zakrivené. To sa deje špeciálne tak, že počas otáčania sa tieto prepojky premenia na akési lopatky ventilátora, ktoré odvádzajú teplo. Takéto kotúče sa účinne vyrovnávajú s brzdením aj pri výraznom zaťažení so silným zahrievaním.

Perforované disky

V takýchto diskoch je po celom ich obvode vyvŕtaných niekoľko desiatok otvorov. Ich účinnosť je oveľa menšia ako estetický vzhľad. Faktom je, že v zložení brzdových doštičiek je spojivo, ktoré sa pri vysokých teplotách rozpadá. To platí najmä pre staré a lacné podložky.

Pri vysokých teplotách sa spojivo tiež rozpadá a vytvára plynovú vrstvu, ktorá zabraňuje pritlačeniu bloku ku kotúču v dôsledku toho, že medzi ich pracovnými plochami je pretlak. A práve otvory na dierovaných kotúčoch sú určené na odstránenie týchto plynov, ako aj na odstránenie produktov opotrebovania samotných doštičiek.

Preto bude pár lacných podložiek a perforovaných kotúčov efektívnejšie ako ventilované, ale nie sú odôvodnené týmito nákladmi.

Medzi nevýhody dierovaných kotúčov patrí, že vďaka otvorom je menšia trecia plocha a plocha odvodu tepla. A to negatívne ovplyvňuje inštaláciu drahších podložiek. Okrem toho sa otvory počas prevádzky disku stávajú bodmi napätia so širokým rozsahom zmien prevádzkovej teploty. A to môže viesť k trhlinám, najmä z dlhodobého hľadiska.

Faktom je, že pri brzdení bude pracovná plocha kotúča teplejšia ako samotné otvory. To vedie k teplotnému výkyvu, ktorého dôsledkom je postupné zlyhanie disku. Práve z tohto dôvodu sa v motoristickom športe prakticky nepoužívajú. Pre autá používané v mestskom režime sa však dajú nainštalovať. Najmä ak je dôležitá estetika.

vrúbkované disky

Zárezy na kotúčoch plnia rovnakú funkciu ako otvory na dierovaných kotúčoch. K tomu sa však pridáva akcia, keď pri každej otáčke kotúča čistia treciu plochu brzdových doštičiek. Ďalšou výhodou takýchto zárezov je, že podložky lepšie priľnú k ich okrajom. To však môže viesť k tomu, že blok zlyhá vopred (najmä ak ide o rozpočet a / alebo nízku kvalitu). Vrúbkované kotúče sú lepšie ako dierované kotúče, ale odporúča sa ich spárovanie len s kvalitnými podložkami.

Ako si vybrať správny brzdový kotúč

s cieľom odpovedať na otázku, čo je lepšie dať brzdové kotúče na auto. Okrem zváženia, ktoré podložky sa budú inštalovať, sa musíte rozhodnúť aj pre štýl jazdy a technické možnosti inštalácie.

konkrétne, ak je štýl jazdy mierny, bez náhlych zrýchlení a zastávok, rýchlosť jazdy je nízka (má používať auto v mestských podmienkach) a samotné auto patrí do rozpočtovej alebo strednej cenovej triedy, potom je je celkom možné si na to vybrať disky patriace do ekonomickej triedy. Zvyčajne ide o nevetrané, jednodielne kotúče (bez perforácie).

Ak je jazdný štýl agresívnejší a auto je často používané vo vysokých rýchlostiach, potom sa oplatí kúpiť drahšie disky vrátane tých s perforáciou / zárezmi. Ich konštrukcia, ako aj zliatiny použité pri výrobe, umožňujú použitie kotúčov na brzdenie auta v extrémnych podmienkach.

V ideálnom prípade by sa brzdový kotúč mal zhodovať s brzdovým obložením nielen z hľadiska triedy odolnosti proti opotrebeniu, ale aj z hľadiska značky (samozrejme, ak nejde o falošný). Alebo aspoň výrobná technológia. Zabezpečíte tak ich optimálne spárovanie. Ak zvolíte napríklad drahý kotúč a lacné nekvalitné doštičky, tak to určite povedie k situácii, že nielen doštičky rýchlo zlyhajú, ale môže sa poškodiť aj brzdový kotúč.

Výber jedného alebo druhého brzdového kotúča musí vychádzať aj z jeho geometrie. Čím väčší kotúč, tým lepší odvod tepla. Existuje však obmedzenie na priemer ráfikov. Podobné úvahy platia aj pre jeho hrúbku. Čím je kotúč hrubší, tým lepšie absorbuje a vracia teplo a znesie aj vyššie prevádzkové teploty. Je žiaduce, aby bol disk vetraný. Platí to najmä pre SUV a crossovery. Pretože prítomnosť vzduchových kanálov na chladenie bŕzd zlepšuje brzdnú účinnosť.

Mali by ste pamätať aj na montážne rozmery disku pre konkrétne auto. Platí to pre priemer a výšku časti náboja, počet, veľkosť a umiestnenie montážnych otvorov na tele disku a ďalšie geometrické parametre.

Ak sa rozoberú všetky tieto dôvody, potom môžeme povedať, že z hľadiska životnosti používania sú najkratšie dierované kotúče, nasledujú vrúbkované kotúče a najodolnejšie budú pevné ventilované kotúče. Dierované disky je preto možné použiť, ak je hmotnosť auta malá, vodič dodržiava striedmy štýl jazdy a zároveň automobilový nadšenec verí, že perforované disky budú auto zdobiť aj po estetickej stránke. Čo sa týka výberu konkrétnej značky, pod ktorou sa brzdové kotúče vyrábajú, aj táto problematika si vyžaduje podrobnejší rozbor.

Problémy nesprávneho výberu

Stojí za zmienku, že výber jedného alebo druhého brzdového kotúča nie je len otázkou hospodárnosti, ale aj bezpečnosti. Nesprávny výber disku sa prejavuje v niekoľkých aspektoch:

• Strata peňazí a času. Týka sa to najmä situácie, kedy bol vybraný disk, ktorý bol pre konkrétne auto úplne nevhodný. Môžeme hovoriť o nesprávnych geometrických rozmeroch, nevhodných pristávacích zariadeniach a iných technických parametroch.
• Výrazné opotrebovanie ostatných prvkov brzdového systému. Tento problém je relevantný, keď bol zakúpený drahý kotúč odolný proti opotrebovaniu, ktorý jednoducho „zabije“ brzdové doštičky, alebo naopak, doštičky sa ukázali byť tvrdšie ako samotný kotúč, v dôsledku čoho sú drážky na diskoch a volante. poraziť.

Hodnotenie populárnych brzdových kotúčov

A akú značku brzdových kotúčov si kúpiť na auto? Koniec koncov, každá značka má rôzne disky. Redaktori nášho zdroja zostavili hodnotenie populárnych značiek brzdových kotúčov výlučne na základe recenzií nájdených na internete. Zoznam nie je propagačný a nepropaguje žiadnu zo značiek.

ferodo

Disky Ferodo pokrývajú až 98 % trhu európskych výrobcov automobilov. Automobilky ho používajú ako originálne náhradné diely alebo ako náhradu, ako analóg, v pozáručnom servise. Ich pôvodná kvalita je veľmi vysoká. Brzdové kotúče Ferodo sa preto často inštalujú na drahé zahraničné autá a cena vám tiež umožňuje umiestniť ich na lacné autá ako analóg.

Výhodou tejto firmy je, že vyrába výhradne diely pre brzdový systém rôznych vozidiel (vrátane brzdových doštičiek, bubnov, prvkov hydraulického systému, strmeňov a pod.). Vrátane športových áut. Preto sa spoločnosť okrem výroby venuje aj výskumnej činnosti, zavádzaním noviniek do vyrábaných produktov.

NiBk

Japonská spoločnosť NiBk vyrába kotúče aj podložky. Ponúkaný sortiment zahŕňa disky z vysoko uhlíkovej ocele, s antikoróznym náterom, zliatina titán-keramika (pre športové autá), štandardné, štrbinové disky, v organickom zložení bez kovových zliatin, perforované.

Brzdové kotúče "NiBk" sú vhodné pre mnoho zahraničných a domácich automobilov. Takže okrem japonských značiek ich nájdete na kórejských ako Solaris a u nás sa často umiestňujú na Priora, Kalina a Grant. Koniec koncov, napriek kvalite je cena prijateľná (v priemere 1,6 tisíc rubľov). Takže, ak existuje možnosť kúpiť takéto, potom sú prioritou.

Brembo

Tento taliansky výrobca brzdových komponentov so širokou škálou produktov. Spoločnosť má štyri vlastné výskumné laboratóriá a 19 výrobných závodov po celom svete. Brzdové kotúče Brembo sú široko používané domácimi majiteľmi automobilov, konkrétne pre automobily VAZ. Opotrebovávajte sa radšej pomaly. Charakteristickým znakom produktov je však vysoká závislosť od prémiového vozidla. Medzi výhody diskov Brembo patria:

• Brembo má patentovaný systém odvetrávaného brzdového kotúča na stĺpiku PVT. Zvyšuje chladiacu kapacitu kotúča, čím zvyšuje jeho pevnosť o viac ako 40%. Tento prístup vám umožňuje používať disk oveľa dlhšie ako podobné produkty s klasickým ventilačným systémom, konkrétne až 80 XNUMX kilometrov a ešte viac.
• Brzdové kotúče sú lakované UV technológiou. Táto technológia zabezpečuje, že všetky vyrábané disky sú odolné voči korózii a všetkým poveternostným vplyvom, dlhodobo si zachovávajú kovový vzhľad a funkčné vlastnosti. Okrem toho UV farbenie umožňuje inštalovať kotúče na stroj bez odstránenia konzervačného oleja.
• Súčasťou balenia brzdových kotúčov Brembo je vždy montážny materiál (skrutky), čo vám umožní tieto zariadenia dodatočne nehľadať.

Recenzie o diskoch Brembo nájdené na internete sú väčšinou pozitívne. Kupujú sa ako pre športové autá, tak aj pre štandardnú výbavu.

BOSCH

Brzdové kotúče BOSCH patria do kategórie strednej ceny. Výrobná spoločnosť je známa po celom svete širokou škálou produktov a ich testovacími testami. Pokiaľ ide o brzdové kotúče, vyrábané výrobky sa dodávajú na sekundárny trh (do maloobchodu v rôznych krajinách sveta), ako aj ako originál pre európske a ázijské automobily (konkrétne Renault, Škoda, Nissan, Hyundai). Výhody brzdových kotúčov Bosch:

• Široká ponuka rôznych modelov diskov dodávaných na sekundárny aj primárny automobilový trh. Vrátane pre európske a ázijské autá.
• Optimálny pomer ceny a kvality diskov. Väčšina modelov je určená pre montáž na automobil strednej a nižšej cenovej kategórie. V súlade s tým sú samotné disky tiež lacné.
• Široká dostupnosť na nákup.

BOSCH má vlastné výrobné závody v rôznych krajinách sveta vrátane územia Ruskej federácie. Niektorí majitelia automobilov poznamenávajú, že výrobky vyrobené v domácich továrňach majú o niečo nižšiu kvalitu ako podobné zariadenia vyrábané v iných krajinách. A tiež kotúče BOSCH je možné použiť len v miernych (mestských) jazdných podmienkach, pretože vykazovali nízku účinnosť pri extrémnom brzdení.

Lucas TRW

Lucas, súčasť európskej spoločnosti TRW Corporation, vyrába široký sortiment dielov pre automobilové brzdové systémy. Väčšina z nich sa dodáva na sekundárny trh. Niektoré modely diskov sú však inštalované ako pôvodné na vozidlách Volkswagen a Opel so stredným rozpočtom. Charakteristickým znakom brzdových kotúčov Lucas je ich vysokolesklá čierna povrchová úprava.

Napriek širokému sortimentu je väčšina modelov brzdových kotúčov Lucas navrhnutá na použitie na lacných autách. Preto sú lacné, a preto si medzi domácimi motoristami získali veľkú popularitu. Takže sa neboja prehriatia, pretože v materiáli ich výroby je veľa uhlíka, a preto majú menšiu hmotnosť a dobrú tepelnú vodivosť. Medzi nedostatky možno zaznamenať zriedkavé recenzie o nízkom najazdenom kilometri nových diskov. To však do veľkej miery závisí nielen od kvality diskov, ale aj od štýlu jazdy konkrétneho vodiča, a prevádzkových podmienok auta.

Brzdy EBC

Brzdové kotúče EBC sa vyrábajú vo Veľkej Británii. Sú klasifikované ako drahé. Sortiment produktov je rozdelený do troch radov:

• Turbgroove. Sú určené hlavne pre japonské autá, ktoré majú schopnosť zrýchľovať na vysoké rýchlosti, a preto ich používajú milovníci rýchlej jazdy (konkrétne Subaru, Honda, Infiniti, Mitsubishi). Umiestnené ako prémiové disky s veľmi dobrou kvalitou a odolnosťou proti opotrebeniu. Sú vyvážené, majú zárezy a perforácie.
• Ultimax. Brzdové kotúče pre športové autá. Veľmi efektívne, ale veľmi drahé. Pre bežných majiteľov áut nie sú vhodné.
• prémie. Brzdové kotúče pre automobily strednej a výkonnej triedy. Najlepšie sa hodí pre majiteľov áut strednej ceny. Ich povrch je hladký, takže v spojení s nimi je potrebné použiť kvalitné brzdové doštičky. Zaznamenáva sa veľmi dlhá prevádzka diskov v najrôznejších prevádzkových podmienkach vozidla.

Otto Zimmerman

Zimmermann vyvíja prvky brzdových systémov vrátane kotúčov hlavne pre nemecké autá. Realizovaný rad diskov tvorí niekoľko tisíc modelov. Existuje rozdelenie do rôznych radov podľa cenovej politiky. V predaji sú napríklad lacné ráfiky pre automobily Volkswagen a Opel, ako aj prémiové ráfiky pre športové autá Bugatti a Porsche. Napriek tomu, že spoločnosť je umiestnená ako prémiová, jej segment rozpočtových diskov je pre priemerného majiteľa nemeckého automobilu celkom dostupný.

Ak na pultoch autobazárov nájdete originálne produkty značky Otto Zimmermann, vrelo odporúčame na nákup. Jeho kvalita bude dobrá a disky poslúžia na aute mnoho desiatok kilometrov. Pomer ceny a kvality je jeden z najlepších.

ATE

ATE sa zaoberá vývojom a výrobou prvkov brzdových systémov. Spoločnosť, ktorej je členom, má široký zoznam partnerov v oblasti výroby automobilov vrátane Audi, Škoda, Ford, Toyota, BMW a mnohých ďalších, vrátane domáceho VAZ. Prirodzene, takáto spolupráca bola možná vďaka vysokej kvalite vyrábaných produktov a kompetentnej cenovej politike.

Jednou z pých spoločnosti je séria brzdových kotúčov Powerdisk, ktoré odolajú extrémnym brzdným teplotám až +800°C. Takéto disky sú vyrobené z legovanej liatiny. Inštalovať by sa však mali len na špeciálne pretekárske autá. Vo všeobecnosti sú pôvodné brzdové kotúče ATE dostatočne kvalitné, preto sa používajú najčastejšie a na rôznych autách vrátane lacných a stredne drahých.

Ako nekupovať falošný

V súčasnosti sa falšované výrobky často nachádzajú na regáloch mnohých predajcov automobilov a na internete. Týka sa to nielen drahých svetoznámych značiek, ale aj diskov zo strednej a dokonca ekonomickej triedy. Aby ste minimalizovali možnosť nákupu falšovaných produktov, musíte dodržiavať niekoľko jednoduchých pravidiel:

1. Brzdové kotúče kupujte len v dôveryhodných a spoľahlivých predajniach, ktoré si cenia ich povesť. A predajniam s pochybnou povesťou je lepšie sa vyhnúť, napriek ich reklame
2. Pri kúpe by ste mali vždy skontrolovať povrch nového disku.
3. Na každom originálnom disku, dokonca aj na tom najlacnejšom, je vždy výrobné označenie. Zvyčajne je vyrytý alebo vyrazený na jeho nepracujúcom povrchu. Ak takéto označenie neexistuje, potom s najväčšou pravdepodobnosťou máte pred sebou falošný a je lepšie sa zdržať nákupu.
4. Drahšie kotúče sú značkové výrobcom, rovnako ako výrobné čísla konkrétnych brzdových kotúčov. Stigma je veľmi vážnym argumentom v prospech toho, že disk je naozaj originálny. Sériové číslo disku je možné skontrolovať v databáze na stránke výrobcu. Môžete tak skontrolovať, či je výrobok originálny alebo nie.

Pamätajte, že falošné brzdové kotúče majú nielen kratšiu životnosť, ale ohrozujú aj zdravie a život vodiča a pasažierov auta, na ktorom sú namontované, ako aj ostatných účastníkov cestnej premávky.

Výkon

Správny výber brzdového kotúča je kľúčom k úspore a bezpečnej prevádzke auta. Preto je lepšie nakupovať na základe odporúčaní výrobcu automobilu. a to jeho typ a geometrické parametre. Pri výbere by ste tiež mali vziať do úvahy svoj štýl jazdy, aby ste pochopili, ktoré z nich sú potrebné - vetrané, perforované alebo vrúbkované. Je dôležité zvoliť si brzdové doštičky tak, aby zodpovedali kotúčom. menovite ide nielen o kvalitu a cenu, ale aj o značku. Zabezpečíte tak optimálnu činnosť brzdového systému automobilu.

Okrem diskov predstavených vyššie v článku by ste mali venovať pozornosť aj značke DBA. Brzdové kotúče od tohto výrobcu sa v roku 2020 stali veľmi populárnymi a majú tiež najvyššie percento pozitívnych recenzií v porovnaní s inými značkami. Ich hlavnou prednosťou je absencia silného prehrievania a lepšia čistota bŕzd. Negatívnou stránkou týchto brzdových kotúčov je hádzanie.

Ak máte skúsenosti s používaním určitých brzdových kotúčov, napíšte o tom do komentárov.