Ktoré vzpery tlmičov je lepšie dať na Geely SK

Off-road, poškodené povrchy vozoviek, rýchlostné nerovnosti, agresívny štýl jazdy s ostrými zákrutami, zrýchlenie a brzdenie - to všetko vážne zaťažuje odpruženie auta. Vplyv nerovností na nerovnosti vozovky výrazne znižujú elastické prvky pruženia - pružiny, pružiny, torzné tyče. Tieto prvky však vedú k pomerne silnému kývaniu tela v rôznych smeroch. Tieto vibrácie netlmia dostatočne rýchlo, čo môže vážne skomplikovať jazdu a dokonca spôsobiť nehodu. Na neutralizáciu takýchto výkyvov sa používajú tlmiče alebo vzpery odpruženia.

Pozastavenie v Geely CK

Predné odpruženie v Geely CK je nezávislé a vybavené. Závesná vzpera je zhora spojená s hornou podperou, ktorá je pripevnená ku karosérii štyrmi čapmi a maticami a zospodu má pevné spojenie s otočným čapom riadenia. V podpere je nainštalované guľôčkové ložisko, ktoré zabezpečuje otáčanie stojana okolo vlastnej osi.

Tyče s guľovými hrotmi sú pripojené k stabilizátoru stojana. Vzpera je pohyblivá vertikálne aj horizontálne, na rozdiel od bežného teleskopického tlmiča, ktorého predstavec sa pohybuje iba vo vertikálnom smere pri zachovaní veľmi veľkých zaťažení. Vďaka svojej konštrukcii je stojan schopný tlmiť výkyvy v akomkoľvek smere. Okrem toho je zabezpečené odpruženie karosérie a voľná orientácia predných kolies.

Nezávislé zadné zavesenie obsahuje dve zadné vzpery, jednu pozdĺžnu a dve priečne páky.

Každý nosič, predné aj zadné odpruženie, je vybavený pružinou nasadenou na tlmič. Predstavec tlmiča má navrchu obmedzujúci tlmič, ktorý zabraňuje zlomeniu pri nadmernom zaťažení nárazmi.

Odrody a konštrukčné vlastnosti tlmičov

Hlavným prvkom regálu je tlmič nárazov. Práve od neho do značnej miery závisia prevádzkové vlastnosti stojana ako celku.

Konštrukčne pripomína tlmič ručnú pumpu. Piest s tyčou je vložený do valca naplneného viskóznym olejom. Piest má otvory malého priemeru. Keď sa na tyč pôsobí tlakom, piest sa začne pohybovať smerom nadol, čo núti olej vytláčať cez otvory smerom nahor. Pretože otvory sú malé a kvapalina je viskózna, piest sa pohybuje pomaly. V dvojrúrkovom tlmiči je do vonkajšieho valca vložený ďalší a pracovná tekutina prúdi z jedného valca do druhého cez ventil.

Okrem olejových tlmičov existujú aj plynové (plynové) tlmiče. Konštrukčne sú podobné ropným, no okrem ropy majú zospodu spätný prúd plynu. Plyn (zvyčajne dusík) možno čerpať pod relatívne nízkym (do 5 barov) alebo vysokým (do 30 barov) tlakom. V ľuďoch sa prvé zvyčajne nazývajú plynový olej, druhé - plyn.

Na rozdiel od kvapaliny sa plyn môže stlačiť aj pod tlakom. To umožňuje získať iné parametre kompresie a odrazu tlmiča v porovnaní s čisto hydraulickými zariadeniami. Špeciálny ventil reguluje pohyb plynu a oleja, zabraňuje ich miešaniu a peneniu pracovnej tekutiny.

V závislosti od tlaku, pod ktorým sa stlačený plyn nachádza, sa môžu prevádzkové vlastnosti tlmiča líšiť. Potenciálne to umožňuje optimalizovať zariadenia pre rôzne typy áut, ciest a rýchlostných limitov.

Aké stojany si vybrať pre Geely SK

Hneď je potrebné poznamenať, že správanie vozidla v pohybe závisí nielen od typu nainštalovaných vzpier pruženia, ale aj od stavu ostatných prvkov, typu a stavu pneumatík, štýlu jazdy a ďalších faktorov. Ak vám niečo v práci zavesenia nevyhovuje, neponáhľajte sa hrešiť na stojane, najskôr sa uistite, že dôvod nie je v iných veciach.

Prečítajte si o tom, ako skontrolovať stav tlmiča.

Voľba tlmiča zvyčajne spočíva v riešení dvoch otázok:

- ropa alebo plynový olej;

- ktorého výrobcu uprednostniť.

Na prvú otázku by sa dalo odpovedať jednoducho – vyberte si, čo výrobca Geely odporúča pre SK model. Koniec koncov, výber optimálnych vzpier tlmičov vykonávajú dizajnéri s prihliadnutím na množstvo faktorov - hmotnosť vozidla, jeho možné zaťaženie, rýchlostné charakteristiky, použité pneumatiky, závesné zariadenia a oveľa viac. Významná odchýlka parametrov vzpery od vypočítaných môže nepriaznivo ovplyvniť spoľahlivosť zavesenia a urýchliť opotrebovanie jeho prvkov.

A predsa, poďme sa venovať tejto otázke trochu podrobnejšie, najmä preto, že každé auto má iné prevádzkové podmienky a každý vodič má svoje vlastné preferencie pri jazde.

1. Plynové tlmiče s vysokým tlakom plynu (nazveme ich plyn) poskytujú výbornú ovládateľnosť, no zároveň sú príliš tuhé. Zvyčajne majú jednorúrkový dizajn. Ich použitie zníži úroveň komfortu na minimum. Takéto zariadenia sú vhodné len pre športové a pretekárske autá. Ak dúfate, že budete jazdiť na svojom Geely CK po okruhu Formuly 1 alebo rely, možno budete chcieť vyskúšať plynové tlmiče. V iných prípadoch nemá zmysel uvažovať o tejto možnosti. Je nepravdepodobné, že sa to bude páčiť niektorému z majiteľov Geely SK - jednoducho to nie je táto trieda automobilov.

2. Plynové dvojtrubkové tlmiče s nízkym tlakom plynu (nazveme ich plynovo-olejové) pružnejšie reagujú na kvalitu povrchu vozovky. Ich zvýšená tuhosť robí vozidlo stabilnejším, najmä pri prejazde zákrutami vysokou rýchlosťou. Zlepšila sa aj priľnavosť pneumatík k vozovke. Dobrá ovládateľnosť a jazdná stabilita sa budú hodiť pri jazde vysokou rýchlosťou. Plynovo-olejové tlmiče sa pozitívne prejavujú na tratiach s jemným priečnym rebrovaním. Komfort však budete musieť sčasti obetovať, jazda po zle vychodenej ceste nemusí byť veľmi príjemná.

Ak s Geely CK jazdíte z jedného mesta do druhého len zriedka a nevyznávate športový štýl jazdy, nemá veľký zmysel inštalovať tento typ tlmiča. Ak sa však napriek tomu rozhodnete pre inštaláciu plynových tlmičov, vyhnite sa používaniu zosilnených pružín.

Napriek tomu sú kvalitné plynové tlmiče od niektorých výrobcov schopné poskytnúť dostatočnú úroveň komfortu, prispôsobeného kvalite povrchu vozovky a rýchlosti. Sú dostatočne mäkké na relatívne pomalú jazdu a pri zvyšovaní rýchlosti sú tuhšie.

3. Čisto hydraulické zariadenia sú výrazne mäkšie ako ich náprotivky plnené plynom, takže sú vhodnejšie na poškodených cestách. Výmoly a hrbole sa najlepšie prekonávajú olejovými tlmičmi. Dlhodobé jazdenie v teréne je však pre nich nežiaduce. Neustály pohyb piestu spôsobuje extrémne teplo a môže spôsobiť penenie oleja, čo dramaticky znižuje účinnosť zariadenia a v niektorých prípadoch ho môže poškodiť. Z tohto dôvodu sa nepoužívajú na SUV.

Vzpery s olejovými tlmičmi poskytnú dobrú úroveň komfortu najmä pri pohodovom štýle jazdy. Navyše s mäkkými tlmičmi sa guľové čapy menej opotrebúvajú.

Ak jazda vo vysokej rýchlosti a lepšia ovládateľnosť nie sú vašimi prioritami, potom bude pre Geely SK optimálnou voľbou olejový tlmič.

Nadšenci, ak chcú, môžu experimentovať nastavením tvrdších. Možno týmto spôsobom bude možné zlepšiť stabilitu bez obetovania komfortu. Príliš tuhé pružiny v kombinácii s mäkkým tlmičom však môžu zvýšiť nánosy na nerovnostiach.

Je zrejmé, že otázka, ktorý typ stojanov je najlepší pre Geely SK, nemá jasnú odpoveď, pretože výber nie je určený ani tak vlastnosťami tohto modelu, ako individuálnymi potrebami majiteľa vozidla.

Výber výrobcu pripomína hádanie na kávovej usadenine, ak, samozrejme, nehovoríme o takých renomovaných značkách ako KYB (Kayaba), MONROE či SACHS, ktoré spotrebiteľov svojich produktov len málokedy sklamú. Ale Cayaba a ďalšie veľké značky sú často falšované a falzifikáty niekedy vyzerajú rovnako ako skutočné. Ak nájdete originálne stojany KYB pre Geely SK, bude to dobrá, spoľahlivá, aj keď nie veľmi lacná možnosť.

Je ťažké vyčleniť jednu zo značiek strednej triedy. Stojany Konner, Tangun, Kimiko, CDN na Geely SK spravidla fungujú dobre, ale ich kvalita je vyššia ako u popredných výrobcov.

Aby ste nenarazili na falzifikát a aby ste mohli vrátiť chybný výrobok, ak nemáte šťastie, je lepšie kontaktovať spoľahlivých predajcov. Olej a plynový olej si môžete kúpiť v internetovom obchode. Viac o tu predstavených výrobcoch tlmičov si môžete prečítať v samostatnej časti.