Ako vymeniť tesnenie hlavy valcov na trezore Great Wall

Čínske SUV Great Wall Safe je vybavené benzínovým motorom GW491QE. Tento motor je upravenou licencovanou verziou jednotky 4Y, ktorá bola kedysi inštalovaná na autách Toyota Camry. Číňania „dokončili“ mechanizmus distribúcie plynu a v ňom hlavu valca (hlavu valca). Blok valcov a kľukový mechanizmus zostali rovnaké.

Tesnenie hlavy valcov v jednotke GW491QE

Jednou z hlavných slabín motora GW491QE je tesnenie hlavy valcov. A to nie je chyba Číňanov - jeho porucha sa našla aj na pôvodnom motore Toyota. Najčastejšie tok začína v oblasti 3. alebo 4. valca.

Tesnenie je inštalované medzi blokom valca a hlavou. Jeho hlavným účelom je utesniť spaľovacie komory a vodný plášť, cez ktorý cirkuluje chladiaca kvapalina.

Poškodenie tesnenia hlavy valcov je spojené s miešaním pracovných kvapalín, čo vedie k prehrievaniu motora, zlej kvalite maziva a zrýchlenému opotrebovaniu častí motora. Môže byť potrebné vymeniť motorový olej a nemrznúcu zmes za prepláchnutie chladiaceho a mazacieho systému. Môžu sa vyskytnúť aj poruchy motora a nadmerná spotreba benzínu.

Zdroj tesnenia hlavy valcov motora Great Wall Safe za normálnych podmienok je približne 100 ... 150 tisíc kilometrov. Problémy však môžu nastať skôr. Môže to byť spôsobené poruchami v chladiacom systéme a prehriatím jednotky, nesprávnou inštaláciou hlavy alebo manželstvom samotného tesnenia.

Okrem toho je tesnenie jednorazové, a preto je potrebné pri každom odstránení hlavice ju bez ohľadu na dobu používania vymeniť za novú. Zároveň je potrebné zmeniť upevňovacie skrutky, pretože ich parametre už nespĺňajú potrebné požiadavky na utiahnutie potrebnou silou.

Tesnenie hlavy valcov pre motor GW491QE má číslo výrobku 1003090A-E00.

Môžete si ho kúpiť v čínskom internetovom obchode. Tu si môžete vybrať aj iné.

Pokyny na výmenu tesnenia hlavy valcov za Great Wall Safe

Z náradia budete potrebovať sadu dlhých úzkych nástrčných hláv, tapetársky nôž, zero-skin (možno budete potrebovať veľa), momentový kľúč, rôzne čističe (petrolej, splachovací olej a iné).

Najlepšie je pracovať na výťahu alebo vyhliadkovom otvore, pretože budete potrebovať prístup zospodu.

Ako prípravný krok pred odstránením hlavy valca vykonajte nasledujúce tri kroky.

1. Vypnite napájanie odpojením záporného kábla od batérie.

2. Vypustite nemrznúcu zmes. Ak je motor horúci, počkajte, kým chladiaca kvapalina nevychladne na bezpečnú teplotu, aby ste predišli popáleninám.

Budete potrebovať nádobu s objemom minimálne 10 litrov (menovité množstvo tekutiny v systéme je 7,9 litra). Ak neplánujete doplniť novú chladiacu kvapalinu, mala by byť čistá.

Vypustite pracovnú kvapalinu z chladiaceho systému cez vypúšťacie kohúty chladiča a bloku valcov. Odstráňte nemrznúcu zmes z expanznej nádrže.

3. Počas prevádzky motora je benzín v systéme prívodu paliva pod tlakom. Po zastavení motora tlak počas niekoľkých hodín postupne klesá. Ak je potrebné vykonať prácu ihneď po výlete, vykonajte nútené uvoľnenie tlaku. Ak to chcete urobiť, odpojte čip s napájacími vodičmi palivového čerpadla, potom naštartujte motor a ponechajte volič prevodov v neutrále. Po niekoľkých sekundách dôjde zvyšné palivo v koľajnici a motor sa zastaví. Nezabudnite čip vrátiť na miesto.

Teraz môžete pristúpiť priamo k demontáži.

4. Pred odstránením samotnej hlavy je potrebné odpojiť všetko, čo bude prekážať pri jej demontáži:

- horná prívodná hadica chladiča a hadice vykurovacieho systému;

— potrubná dýza;

— odbočná rúrka tlmiča výfuku;

- palivové hadice (odpojiť a zasunúť);

- kábel pohonu akcelerátora;

- hnací remeň vodného čerpadla;

- čerpadlo posilňovača riadenia (môžete ho jednoducho odskrutkovať bez odpojenia od hydraulického systému);

— drôty so sviečkami;

- odpojte vodiče od vstrekovačov a snímačov;

- odstráňte kryt hlavy valcov (kryt ventilu);

- Odstráňte kolískové posúvače.

5. Postupne v niekoľkých prechodoch musíte uvoľniť a odskrutkovať 10 hlavných skrutiek. Postup pri odskrutkovaní je znázornený na obrázku.

6. Dajte 3 dodatočné skrutky.

7. Odstráňte hlavovú zostavu.

8. Odstráňte staré tesnenie hlavy valcov a opatrne očistite povrchy od jeho zvyškov. Zatvorte valce, aby sa do nich nedostali nečistoty.

9. Skontrolujte stav spojovacích rovín hlavy a bloku valcov. V žiadnom bode by odchýlka roviny od mierky nemala presiahnuť 0,05 mm. V opačnom prípade je potrebné prebrúsiť povrchy alebo vymeniť BC alebo hlavu.

Výška bloku valcov po brúsení by sa nemala znížiť o viac ako 0,2 mm.

10. Vyčistite valce, rozvody, hlavu od karbónových usadenín a iných nečistôt.

11. Nainštalujte nové tesnenie. Nainštalujte hlavu valca.

11. Naneste trochu motorového maziva na upevňovacie skrutky hlavy a zaskrutkujte ich rukou. Potom dotiahnite podľa špecifického postupu.

Upozornenie: Nesprávne utiahnutie výrazne zníži životnosť tesnenia.

12. Všetko, čo bolo odstránené a vypnuté, vložte späť a pripojte.

Uťahovanie skrutiek hlavy valcov motora Great Wall Safe

Postup uťahovania montážnych skrutiek je zvyčajne popísaný v sprievodnej dokumentácii, ktorá by mala byť priložená k tesneniu. Niekedy však chýba alebo je návod dosť ťažko pochopiteľný.

Algoritmus uťahovania je nasledujúci.

1. Utiahnite 10 hlavných skrutiek momentom 30 Nm v nasledujúcom poradí:

2. Dotiahnite momentom 60 Nm v rovnakom poradí.

3. Dotiahnite momentom 90 Nm v rovnakom poradí.

4. Uvoľnite všetky skrutky o 90° v opačnom poradí (ako pri demontáži).

5. Chvíľu počkajte a dotiahnite na 90 Nm.

6. Utiahnite tri dodatočné skrutky na 20 Nm.

7. Ďalej je potrebné zmontovať motor, naplniť nemrznúcu zmes, naštartovať a zahriať, kým sa nevypne termostat.

8. Vypnite motor a nechajte ho 4 hodiny vychladnúť s otvorenou kapotou a odstráneným krytom expanznej nádoby chladiaceho systému.

9. Po 4 hodinách otvorte kryt ventilu a uvoľnite všetkých 13 skrutiek o 90°.

10. Počkajte niekoľko minút a utiahnite hlavné skrutky na 90 Nm, prídavné skrutky na 20 Nm.

Po približne 1000...1500 kilometroch zopakujte posledný krok preťahovania. Nezanedbávajte to, ak sa nechcete dostať do ďalších podobných problémov.