Ako si vybrať správne zimné pneumatiky
Obsah
So zmenou ročného obdobia každý majiteľ automobilu uvažuje o príprave svojho auta na zimu. Na zozname je aj nákup kvalitných zimných pneumatík. Zvážte, čo je na tejto kategórii pneumatík zvláštne, na čo by ste mali pri kúpe venovať pozornosť. Venujme pozornosť aj výhodám a nevýhodám niektorých typov pneumatík.
Prečo zimné pneumatiky?
V zime je cesta nestabilnejšia ako v lete. Vzhľadom na to, že je často klzký, riziko šmyku je veľmi vysoké. V mnohých regiónoch dážď náhle nahradí mráz. Z tohto dôvodu sa povrch vozovky stáva hlavným zdrojom nebezpečenstva.
Ako viete, guma je materiál, ktorý reaguje na zmeny teploty. Čím je vyššia, tým je pneumatika mäkšia. A naopak: ak teplota vzduchu klesne pod nulu, materiál stráca svoju pružnosť.
Aby sa zabránilo strate gumy pri zmene teploty, pridáva sa do jej zloženia guma. Tento materiál dodáva produktu pružnosť pri nízkych teplotách. Viac informácií o rozdieloch medzi letnými a zimnými pneumatikami nájdete v časti samostatný článok (Obsahuje tiež tipy na uskladnenie a pohľad na rôzne typy opotrebenia.)
Stručne povedané, pri jazde na letných pneumatikách v zime nemajú kolesá auta správnu priľnavosť k povrchu vozovky. Okrem tohto faktora majú zimné a letné pneumatiky rôzne dezény, ktoré zohrávajú dôležitú úlohu. Letné pneumatiky odvádzajú vynikajúcu vodu, ale na snehu sú väčšinou nepoužiteľné.
Niekoľko slov o sezóne. Toto je možnosť rozpočtu, je však použiteľná iba v zemepisných šírkach s teplými zimami. V lete a v zime vyžaduje povrch vozovky úplne opačné vlastnosti ako pneumatiky. Z týchto dôvodov odborníci neodporúčajú používať tento typ gumy.
Ako si vybrať zimné pneumatiky?
Tu je šesť jednoduchých krokov, ktoré vám pomôžu pri výbere zimných pneumatík:
- Podmienky. Najskôr by ste mali naštartovať, za akých podmienok sa produkt bude používať. Ak sú cesty v okolí dobre vyčistené, je tu málo snehu, často prší a teplota vzduchu sa pohybuje od -10 do +5, potom je pre tieto podmienky vhodná „európska“ guma. A naopak: ak je na vozovke po celú zimu sneh alebo ľad, môžete sa zastaviť v „škandinávskom“ analógovom alebo hrotom.
- Rýchlosť. Pre vodičov, ktorí uprednostňujú meranú jazdu, je vhodná škandinávska úprava alebo suchý zips. Európan má diagonálny dezén, ktorý poskytuje maximálnu priľnavosť na mokrej vozovke.
- Náklady. V prípade gumy existuje pravidelnosť - čím drahšie, tým lepšie. Samozrejme, existujú bezohľadní predajcovia, ktorí predávajú rozpočtové produkty za cenu elitných náprotivkov. Ale pre výrobu vysoko kvalitného kaučuku je veľa peňazí, takže takéto výrobky nikdy nebudú lacné.
- Výrobca. Pretože bezpečnosť vodiča a cestujúcich, s ktorými cestuje priamo, závisí od pneumatík, výber by sa mal zastaviť u výrobkov značiek, ktoré sa presadili na trhu. Ak je majiteľ automobilu začiatočník, môžete sa opýtať špecialistov v autoservise alebo skúsených vodičov.
- Kvalita produktu. Kvalitu pneumatík zistíte tak, že pri kúpe môžete dlaňou prejsť v smere vzoru. Ak nie sú cítiť nerovnomerné výčnelky, potom je výrobok vysoko kvalitný.
- Čas použiteľnosti. Podrobné informácie o výpočte termínu vhodnosti pre pneumatiky, ktoré boli uskladnené v sklade, nájdete tu... Tento výrobok nemá neobmedzenú dobu použiteľnosti, takže pri nákupe musíte venovať pozornosť dátumu výroby. Mali by ste si vziať ten, ktorý bol skladovaný v sklade dlhšie ako dva roky.
- Technické údaje. Na každú pneumatiku výrobca aplikuje špeciálne označenie, pomocou ktorého môžete určiť maximálnu prípustnú rýchlosť, pokrytie atď.
Okrem týchto základných pravidiel je potrebné vziať do úvahy aj ďalšie faktory.
Kolesá pre zimné pneumatiky
Kvôli hospodárnosti niektorí motoristi používajú jednu sadu diskov, na ktorú si nasadia zimnú a letnú pneumatiku (v závislosti od ročného obdobia). Ale pri takomto postupe musíte prejsť na montáž pneumatík, čo je ďalší odpad. Ak má majiteľ vozidla vo svojom arzenáli dve sady diskov, potom sa úloha sezónnej výmeny čo najviac zjednoduší - stačí zdvihnúť auto a nainštalovať príslušné koleso.
Okrem materiálových výhod má zimná sada diskov niekoľko ďalších výhod. Po prvé, počas sezónneho skladovania sa pneumatiky nedeformujú, ak sú nasadené na kolesách. Po druhé, ak často odnímate a nasadzujete pneumatiku na koleso, rýchlejšie sa opotrebuje.
Ak si vezmete disky z ľahkej zliatiny, potom ak narazia do otvoru vysokou rýchlosťou, môžu sa zhoršiť. Ak servisná stanica poskytne opravu týchto diskov, potom bude postup nákladný. A v zime môže byť takýchto situácií oveľa viac ako v lete.
Vzhľadom na túto obtiažnosť používa veľa motoristov na zimu kolesá s oceľou z kolesa. Ak spadne do otvoru a zdeformuje sa, je ľahké ho rolovať. A môžete ich zdobiť inštaláciou uzáverov príslušného polomeru.
Veľkosť pneumatiky
Namiesto toho, aby ste sa v garáži alebo na parkovisku riadili radami svojho suseda, mali by ste sa držať odporúčaní výrobcu. Pre každý automobil inžinieri premysleli prípustný variant profilu a šírky pneumatík.
Informácie o dovolených odchýlkach sú uvedené na B stĺpiku, pod kapotou alebo na poklopu palivovej nádrže (všetko závisí od značky automobilu). Ak sa tento štítok stratí, údaje možno nájsť na webových stránkach výrobcu alebo v technickej literatúre pre toto vozidlo.
Jediná výhrada. Nejazdite na kolesách s maximálnou povolenou šírkou. Platí to najmä pre predné kolesá. V zime sa na vložkách podbehov často hromadí zamrznutý sneh a ľad. Ak je pneumatika široká, je možné, že sa pri zatáčaní zachytí o ostré hrany námrazy. Môže to poškodiť samotnú gumu. Ak vezmeme do úvahy tento bod, niektorí montéri pneumatík odporúčajú inštalovať pneumatiky vpredu o niečo užšie ako je maximálna povolená hodnota.
Čo je lepšie: komorové alebo bezdušové?
Moderné automobily sú vybavené bezdušovými pneumatikami. Možnosti fotoaparátu sú u staršej technológie bežné. Aby ste sa uistili, že fotoaparát nepoužíva gumu, musíte na štítku produktu nájsť nápis „Tubeless“.
Za zváženie tiež stojí, že na použitie plášťových pneumatík je potrebné dokúpiť príslušné disky. V takýchto modeloch budú mať boky inú veľkosť a tvar. Nepodceňujte tento faktor, pretože použitie nevhodných diskov a fotoaparátov môže viesť k nepredvídaným dopravným situáciám.
Hroty alebo suchý zips
Zvláštnosťou gumy s hrotmi je, že sa „zarezáva“ do ľadu a zavaleného snehu, čo na týchto cestách výrazne znižuje brzdnú dráhu. Je ideálny pre zasnežené a zľadovatené cesty. Tieto pneumatiky sú skvelé pre začiatočníkov.
Ale stojí za zváženie, že čapy sú účinné iba na náročných zimných cestách. Na asfalte nemajú výhodu v podobe pneumatík bez cvočkov. Pri brzdení alebo akcelerácii často vyletia alebo pokazia hladký povrch.
Pneumatiky s hrotmi sú ideálne do vidieckych oblastí, kde sú cesty zriedka čistené a cesty sú neustále zľadovatené alebo plné snehu.
Suchý zips je najlepším riešením pre mesto. Vo veľkých mestách sú cesty lepšie vyčistené alebo posypané špeciálnou látkou, ktorá odstraňuje námrazu a nahromadený sneh.
Liečivá forma
Ak auto často jazdí po zasnežených a zľadovatených cestách a výber padol na pneumatiky s hrotmi, potom stojí za to trochu diskutovať o tvare hrotu. Výrobcovia dodnes vyvinuli pre tento prvok niekoľko možností. Dôvodom je túžba dosiahnuť maximálnu stabilitu vozidla na ceste.
V klasickej verzii je hrot vyrobený vo forme klinca. Tieto modely sú najlacnejšie v tejto triede. Existujú aj štvorcové, obdĺžnikové, štrbinové atď. Každý z nich má podľa výrobcov svoje vlastné jedinečné vlastnosti. Aj keď, pri rýchlosti 60 km / h. brzdná dráha je pre všetky rovnaká. V nebezpečných oblastiach nie je potrebné prudšie akcelerovať.
Dezén
Pokiaľ ide o suchý zips, v určitých podmienkach zohráva úlohu dezén. Existujú 3 hlavné kategórie kresieb:
- Symetrický. Ak vizuálne rozdelíte pneumatiku pozdĺžne na dve identické časti, potom bude obrázok na ľavej strane predstavovať symetrické zobrazenie pravej strany (akoby ste do stredu umiestnili zrkadlo). Tento tvar behúňa je na mokrej vozovke neúčinný, pretože si zle poradí s odtokom. Najlepšie na zľadovatené cesty a sneh.
- Asymetrické. Úplný opak prvej možnosti. Najlepšia voľba pre jazdu v zime. Pneumatiky sa vyrovnávajú s odtokom, snehom a ľadom. Aby boli správne namontované, musíte venovať pozornosť značkám označujúcim, ktorá strana je vnútorná. Jedinou nevýhodou týchto pneumatík je vysoká cena.
- Riadený. Dobre si poradí s mokrým povrchom, s rozbředlým snehom a ľadom. Jediným negatívom je hluk pri jazde na suchom asfalte.
Cena gumy
Ako už bolo uvedené, výroba týchto výrobkov je nákladná a často sa vyskytuje vzor: čím drahšie, tým lepšie. Existuje však jeden faktor, ktorý môže túto logiku zničiť.
Napríklad pneumatika vyrobená v minulej sezóne bude stáť menej ako „čerstvý“ model. Navyše jeho kvalita nebude horšia a často ešte lepšia ako kvalita nového analógu. Rovnaký princíp platí aj pre zostavu. Starší (nie rok výroby, ale čas začiatku výroby tohto typu pneumatík) nemusí byť menej kvalitný ako novinka, ktorá je relevantná na trhu.
Na cenu má vplyv aj značka, veľkosť a dezén. Niektorí odborníci odporúčajú kvôli úspore peňazí inštalovať disky s menším priemerom ako v letnej verzii. Aj keď to môže mať vplyv na priechodnosť stroja.
Čo je lepšie: nové alebo použité?
Ďalšia otázka týkajúca sa úspor - oplatí sa kúpiť použitú gumu? Tieto pneumatiky sú oveľa lacnejšie ako novšie. A niektoré „zahraničné“ možnosti sú ešte kvalitnejšie ako rozpočet, ale nové produkty.
Pred odsúhlasením tejto možnosti by sa malo zvážiť niekoľko faktorov:
- Miera opotrebenia. Nie je známe, za akých podmienok bola pneumatika uložená predchádzajúcim majiteľom, ani ako bola použitá. Pomerne často sa môžete dostať k možnosti „obnovenia“. Tieto body významne znižujú životnosť pneumatík na novom automobile.
- Behúň Vysoký dezén je hlavným indikátorom, ktorým sa treba riadiť pri výbere použitej pneumatiky. Čím je drážka plytšia, tým častejšie budete musieť kupovať novú gumu. Je tiež potrebné mať na pamäti, že kvalita dezénu ovplyvňuje odtokovú a brzdnú dráhu.
- Bola pneumatika použitá v lete. Ak predchádzajúci majiteľ v lete jazdil s takouto gumou, potom bol behúň podrobený ďalšiemu teplotnému namáhaniu, z ktorého postupom času stuhol. Z tohto dôvodu môže byť guma pri mínusových teplotách neúčinná.
Tieto faktory stačia na to, aby sme sa zdržali novými pneumatikami.
Kedy je najlepší čas na nákup?
Ideálna možnosť nákupu sezónnych výrobkov je na konci sezóny. A to platí nielen pre pneumatiky. Na konci zimy alebo na začiatku jari sa ceny výrobkov znižujú, aby sa vypredal nepodstatný tovar. V tejto dobe nájdete dobré pneumatiky pre budúcu sezónu. Hlavná vec je správne skladovanie pneumatík.
Ak si ich kúpite pred začiatkom sezóny, potom sa minuloročné produkty v obchode budú predávať za cenu identickú s novými produktmi na trhu. Na tieto modely niekedy existujú menšie zľavy. Nech už je to akokoľvek, začiatok sezóny nie je najlepším obdobím na nákup výrobkov.
Otázky a odpovede:
Ktorá značka je lepšie kúpiť zimné pneumatiky? Pneumatiky bez hrotov: Continental Viking Contact7, Michelin Alpin 6, BF Goodrich g-Force Winter 2, Nokian Tyres Hakkapeliitta R3. Osadené: Nokian Tyres Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice North 4.
Aký je najlepší dezén pre zimné pneumatiky? Pre hlboké záveje a silne naviaty sneh je lepšie zaobstarať si pneumatiky s asymetrickým smerovým vzorom. Pre plytký a roztopený sneh - s nesmerovým dezénom.
Čo je dôležité pri výbere zimných pneumatík? Výrobca, bez ohľadu na to, či sú čapy prítomné alebo nie, pri výrobe, odolnosť proti opotrebovaniu, indexy rýchlosti a zaťaženia a vzor dezénu.
Ako rozlíšiť dobré zimné pneumatiky? Takáto pneumatika sa bude líšiť od letnej a celoročnej prítomnosti snehovej vločky. Kvalitné zimné pneumatiky budú mäkké. Nemalo by mať mikrotrhlinky a škrabance.
