Ako si vybrať a vyrobiť drôty na osvetlenie auta
Obsah
V automobilovom zmysle sa pod cigaretovým zapaľovaním neoznačuje používanie zdraviu škodlivých výrobkov ani populárny konektor typu „zapaľovač“ v elektrických zariadeniach. Toto je spôsob, ako naštartovať auto s vybitou alebo chybnou batériou od darcu – iného auta.
Palubné siete sú navzájom prepojené výkonnými káblami so svorkami, po ktorých by mal prúd stačiť na prevádzku štartéra, ale nie vždy stačí, veľa závisí od kvality a vlastností vodičov s konektormi.
Aké drôty sú vhodné na osvetlenie auta
Štartér odoberá počas prevádzky veľa prúdu. Je to spôsobené potrebou preniesť výkon rádovo 1-2 kilowatty pri nízkom napätí. Palubná sieť automobilu má 12 voltov, čo je extrémne málo z hľadiska technológie pohonu.
Výkon, ako viete, sa rovná súčinu napätia a prúdu, s malou hodnotou jedného parametra, druhý musí byť privedený na hodnoty, ktoré sú pri praktickom použití nepohodlné.
Z bežných analógov možno takéto káble vidieť iba v strojoch na zváranie elektrickým oblúkom. Najlepšie sa hodia pre všetky vlastnosti:
- dostatočný prierez vodivých drôtov;
- použitie materiálov s nízkym odporom, zvyčajne elektrickej medi;
- flexibilita vodiča, ktorý je tkaný z mnohých tenkých jednotlivých komponentov;
- elektrická bezpečnosť vďaka použitiu spoľahlivého izolačného plášťa vyrobeného z gumy alebo špeciálnych druhov plastov;
- široký sortiment sériovo vyrábaných produktov.
Ale priame použitie takýchto káblov je v rozpore s požadovanou trhovou cenou takýchto produktov.
Preto skutočne kvalitné drôty nájdete iba v domácich zapaľovačoch a súpravy dostupné na predaj sú výrazne zjednodušené so stratou určitých vlastností.
Výberové kritériá pre začínajúcich potenciálnych zákazníkov
Pri nezávislej výrobe osvetľovacích drôtov aj pred nákupom musíte venovať pozornosť výkonu všetkých charakteristík, a to:
- odpor kábla, určený geometrickými rozmermi, materiálom a výberom konektorov;
- kvalita izolačného náteru ovplyvňuje trvanlivosť, bezpečnosť a použiteľnosť;
- typ a veľkosť svoriek, ich ergonómia, vplyv na spoľahlivosť kontaktov, vrátane tých s oxidovanými koncovkami;
- flexibilita výsledných drôtov a ich schopnosť odolávať teplotným zmenám v širokom rozsahu;
- dĺžka kábla, nie je vždy možné umiestniť spustený automobil a darcu dostatočne blízko;
- prijateľné náklady na produkt.
Každá zložka produktu sa musí študovať samostatne, niekedy ktorákoľvek z nich naruší efektívne používanie. Ide o vodič, izolátor, svorky a spracovanie.
Jadrá (materiál)
O materiáli by nemalo byť pochýb. Iba medené a čisté elektrické. Vo veľkom existujú lacné možnosti s hliníkovými drôtmi. Špecifický odpor takýchto vodičov je trikrát horší, hliník je tu bez dodatočných opatrení nevhodný.
Možno dodať, že existujú káble, ktoré sa bežne používajú v akustike. Sú vyrobené z hliníka, no každé jadro v balení je pokryté tenkou vrstvou medi. Tým sa znížia náklady na drôt a v akustickom zmysle je rozdiel zanedbateľný.
Pomáha takzvaný skin efekt, kedy je hustota vysokofrekvenčného prúdu rozložená hlavne do vonkajších vrstiev vodiča, kde je meď. Ale štartér je napájaný pri nulovej frekvencii, pri jednosmernom prúde.
Tu nefunguje najtenší medený povlak, takýto kábel možno považovať len za podvrh. Navonok vodič vyzerá celkom medený, v skutočnosti je z 99% hliník. A zvýšenie počtu jednotlivých žíl v kábli nie vždy šetrí.
časť
Nemôžete spočítať počet jadier a vynásobiť priemerom pomocou čísla "pi", výrobcovia sú povinní uviesť efektívny prierez vodivého materiálu v štvorcových milimetroch.
Po pochopení hodnôt spotreby prúdu, lineárneho odporu a účinnosti môžeme povedať, že dobrý kábel by mal mať minimálne 10-12 metrov štvorcových. mm prierezu pre meď a najlepšie všetkých 16, čo je spodná hranica pre už spomínané zváracie káble domácich spotrebičov.
Čokoľvek menej bude plytvať energiou na vykurovanie, čo spôsobí pokles napätia na užitočnom zaťažení.
Svorky a ich upevnenie
Pre zapaľovače cigariet sa používajú krokosvorky s ostrými zubami na pracovnej hrane. Silná pružina vám umožňuje zničiť oxidový film na svorkách a účinne kontaktovať kov. Straty sú obmedzené na minimum.
Je obzvlášť dôležité správne pripojiť kábel k svorke. V ideálnom prípade sa používa spájkovanie, ale celkom vhodné je aj krimpovanie svoriek pod lisom. To je celkom spoľahlivé, keď sa to robí bez porušenia technológie.
Teda nielen klepanie kladivom po nákove, ale pomocou matrice a úderníka. Iba lis vám umožní zlisovať všetky žily kábla, eliminovať oxidový prechod a zabezpečiť dlhodobú stabilitu kontaktu. Prirodzene, krimpovací bod je dobre izolovaný, chránený pred atmosférou a vlhkosťou.
Dĺžka drôtu
Dlhé drôty sú vhodné, ale nezabudnite, že odpor je lineárny s dĺžkou. To znamená, že ak zväčšíte vzdialenosť medzi strojmi, budete musieť použiť drahší kábel s výrazným medeným prierezom.
Je to pre kov, pretože sa často nachádzajú hrubé drôty, ktorých väčšinu sekcie zaberá plastová izolácia.
Typ izolácie
Najlepšie funguje guma, ktorá sa používa pri zváraní. Ale tu je výber malý, väčšina zapaľovačov cigariet je izolovaná plastom. Polyméry sú tiež rôzne, niektoré sú celkom dobré. Otázkou je cena.
Ako vyrobiť drôty na naštartovanie auta vlastnými rukami
Nie je tu nič zložité, prácu zvládne každý s minimom elektrotechnických zručností.
Výber kábla
Vhodný je zvárací kábel v gumovej izolácii s medeným prierezom najmenej 16 metrov štvorcových. mm. Šetrenie tu nestojí za to, budete musieť pracovať so zapaľovačom v chlade, keď nie sú potrebné zbytočné problémy.
Klipy (krokodíl)
Používajú sa veľké medené krokodíly so silnou pružinou a ostrým zubom. Lacné remeslá nebudú fungovať. Krimpovacie body pre kábel musia byť navrhnuté pre zvolenú medenú časť. Odchýlky sú neprijateľné, straty sa zvýšia a životnosť sa zníži.
zhromaždenia
Ak má spájať spoje, potom je nevyhnutná obyčajná spájkovačka, dokonca aj výkonná. Kábel a protikus sú odizolované a pocínované. Na pocínovanie sa používajú kúpele s roztaveným tavivom a spájkou.
Meď je spájkovaná bezkyselinovými tavidlami na báze liehovej kolofónie. Spojenie pocínovaných hrotov je vyhrievané plynovým horákom. Spájka by mala pokrývať každý prameň v kábli.
Ak je k dispozícii krimpovací nástroj a lis, spájkovanie možno vynechať. Úsilie však musí byť značné, nárazová technológia nedokáže diely správne spojiť.
Drôty by mali byť jasne sfarbené, červené plus, čierne mínus. Farba izolácie na svorkách zodpovedá káblu. Je lepšie kupovať krokodíly s vyrazenými veľkými znamienkami plus a mínus.
Populárni výrobcovia
Väčšinu tovaru možno považovať maximálne za suveníry. Existujú však aj seriózni výrobcovia.
Letecká spoločnosť SA-1000-06E
Dlhé drôty s veľkým prierezom. Deklarované vlastnosti a dokonca sa zameriavajú na spúšťanie nákladných vozidiel nie sú celkom splnené, ale to je problém všetkých takýchto produktov.
Majú však minimálny odpor a sú schopné poslúžiť najsilnejšiemu autu. Nevýhoda je jasná – veľmi vysoká cena.
Autoprofi AP / BC 7000 Pro
Prierez je o niečo menší, je použitý rovnaký pomedený hliník, ako vo väčšine podobných produktov. Ale budú fungovať, odpor je celkom uspokojivý.
Ďalší dôkaz, že na autá sa dajú použiť len tie produkty, ktoré sú určené pre diesely a nákladné autá. Nemôžete počítať s maržami.
Heyner 404700
Veľmi drahé a kvalitné drôty vyrobené zo 100% medi. Veľká časť, európsky výrobca. Možno ho považovať za elitný produkt, medzi nedostatky okrem ceny patria nie celkom výkonné svorky a priemerná dĺžka káblov.
Ako sa nestať obeťou nekvalitných produktov
Základom správneho výberu je štúdium deklarovaných vlastností, po ktorom nasleduje overenie nezávislými testami. Dávajte pozor na prierez kovu v drôtoch a lineárny odpor.
Aj keď sa použije pomedený hliník, dá sa to čiastočne kompenzovať zväčšením hrúbky jadra a kvalitou ukončenia v svorkách.
Vždy stojí za to pamätať, že nákup najlacnejších produktov bude plytvanie peniazmi. V správnom čase nebude dostatok štartovacieho prúdu a káble sa jednoducho roztavia.
Takéto výrobky sú vhodné len na dobíjanie štandardnej batérie od darcu, ale nie na napájanie štartéra.
