Ako si vybrať zdvihák do auta

Väčšina ľudí vie, na čo slúži zdvihák. S ním môžete zdvihnúť náklad s veľmi výraznou hmotnosťou do určitej výšky. Na rozdiel od iných zdvíhacích mechanizmov sa zdvihák umiestňuje vždy zospodu. Nezaobídete sa bez neho, ak potrebujete vymeniť koleso alebo urobiť nejakú prácu pod spodkom karosérie. Takéto zariadenie musí byť súčasťou konfigurácie každého nového auta a malo by byť vždy uložené v kufri, pretože na ceste sa deje čokoľvek. Zdvihák sa však môže zlomiť alebo stratiť. Stáva sa, že potrebujete druhú kópiu alebo existujúce zariadenie je jednoducho nepohodlné. Otázka výberu nového zdviháka môže byť mätúca, najmä ak sa takýto nákup uskutočňuje prvýkrát.

Takmer všetky existujúce zdviháky spadajú do troch hlavných kategórií – mechanické, hydraulické a pneumatické.

Podľa konštrukcie možno rozlíšiť päť najbežnejších typov zdvihákov:

1. Skrutka.
2. Hrebeň a pastorok.
3. Fľaša.
4. Rolovanie.
5. Nafukovacie vankúše (Selson air jack).

Skrutkové a ozubené zdviháky sú čisto mechanické zariadenia, zatiaľ čo zdviháky na fľaše a valce využívajú hydrauliku.

Vo väčšine prípadov sa zariadenia ovládajú ručne - pomocou páky alebo otáčaním rukoväte. Existujú však modely, ktoré poháňajú elektrický spaľovací motor.

Existuje súbor rôznych typov skrutkových zdvihákov, ale v prvom rade ide o modely v tvare diamantu, ktoré sú najčastejšie vybavené automobilmi, a preto sú takéto zariadenia dobre známe mnohým motoristom.



pozostáva zo štyroch pák a skrutky spájajúcej bočné vrcholy kosoštvorca. Princíp činnosti je mimoriadne jednoduchý - pri otáčaní skrutky sa bočné vrcholy približujú k sebe a horná a spodná časť sa rozchádzajú, čím sa zdvihne náklad spočívajúci na plošine v hornej časti zariadenia.

Nosnosť vo väčšine prípadov nepresahuje 2 tony. Pre osobné autá je to celkom dosť. Maximálna výška zdvihu je do 470 mm a minimálny zdvih je od 50 mm.

Takéto zdviháky sú medzi vodičmi veľmi obľúbené kvôli množstvu výhod:

• nízka hmotnosť a rozmery vám umožňujú nosiť ho v kufri akéhokoľvek auta;
• jednoduchosť a kvalita dizajnu určujú dlhú životnosť (pokiaľ, samozrejme, výrobok nie je kvalitný);
• nízka výška zdvihu a dostatočne veľká maximálna výška zdvihu robí takéto zariadenie vhodné pre mnohé modely áut;
• nízka cena.

Zdvihák v tvare diamantu má tiež dosť nevýhod:

• relatívne malá nosnosť;
• malá plocha podpery a v dôsledku toho nie príliš dobrá stabilita, preto je lepšie dodatočne poistiť zdvihnuté bremeno podperami;
• nie príliš pohodlný mechanizmus otáčania skrutky;
• potreba pravidelného čistenia a mazania.

V predaji sú tiež ľahké a kompaktné pákové skrutkové zariadenia.



Takéto zdviháky sú veľmi lacné, ale je lepšie sa ich nákupu zdržať, pretože majú veľké problémy so stabilitou, najmä na nerovnom teréne. Pád auta jej neurobí dobre, no hlavné je riziko vážneho zranenia človeka.

, tiež známy ako hijack (high-jack) alebo high-lift (high-lift), sa vyznačuje nízkou výškou zdvihu, veľkou výškou zdvihu - až jeden a pol metra - a jednoduchým ovládaním. Zdvíhacia plošina je umiestnená v hornej časti koľajnice, ktorá má po celej dĺžke množstvo otvorov pre západku. Posun koľajnice s plošinou sa vykonáva pomocou páky. Režimy stúpania a klesania sa prepínajú preklopením páčky zámku.

Existujú tiež zdviháky typu hrebeň a pastorok. Používajú závitovkový prevod s račňou a je poháňaný otáčaním rukoväte.



Hijack má pomerne veľké rozmery a hmotnosť. Takéto zariadenia sú obzvlášť obľúbené medzi majiteľmi SUV, ako aj tými, ktorí obsluhujú poľnohospodárske stroje. Vytiahnuť podobnú techniku ​​z blata pomáha hrebeňový zdvihák. A pre majiteľov bežných áut to nie je najlepšia voľba.

Hrebeňový zdvihák vyžaduje pevnú základňu. V opačnom prípade je potrebné vymeniť špeciálnu plošinu, inak sa päta zdviháka zaborí do mäkkej pôdy. Musí byť inštalovaný striktne vertikálne a výstup a zostup by sa mal vykonávať hladko, pričom sa uistite, že nedochádza k žiadnym deformáciám.

Rackový zdvihák nie je veľmi stabilný stojan, pretože má relatívne malý pôdorys. Preto treba zdvíhané bremeno zabezpečiť napríklad polenom alebo tehlami. A v žiadnom prípade nelezte pod auto! Zo všetkých typov zdvihákov je hrebeň a pastorok najtraumatickejší.

Hijack sa neodporúča premazávať, na oleji sa totiž lepia nečistoty, ktoré môžu spôsobiť zaseknutie mechanizmu.

funguje hydraulicky. Hnacie čerpadlo vytvára tlak oleja v pracovnom valci, ktorý pôsobí na piest, ktorý tlačí tyč nahor. Tyč so špeciálnou plošinou v hornej časti tlačí na náklad a zdvíha ho. Prítomnosť ventilu zabraňuje spätnému toku oleja. Na ochranu zdviháka pred chybami v konštrukcii je zvyčajne dodatočný obtokový ventil, ktorý sa otvorí, ak sa prekročí povolené zaťaženie.

Okrem jednoduchých tyčí existuje mnoho teleskopických modelov s dvoma a niekedy s tromi tyčami, ktoré sa rozprestierajú jedna od druhej ako časti teleskopickej antény. To vám umožní zvýšiť maximálnu výšku zdvihu na približne 400…500 mm. Majitelia áut s vysokou svetlou výškou by si mali dať pozor napríklad na 6-tonový kamión.

Výška zberu takýchto zariadení začína od 90 mm (napríklad model) a nosnosť môže dosiahnuť 50 ton alebo viac.

Zdviháky na fľaše majú mnoho výhod, vďaka ktorým sú široko používané. Medzi nimi:

• vysoká nosnosť;
• plynulý beh;
• presnosť výšky zastávky;
• automatická oprava;
• nízke náklady na prácu;
• malé rozmery a hmotnosť umožňujú nosiť ho v kufri.

Hlavnými nevýhodami sú malá výška zdvihu, nízka rýchlosť, ťažkosti s presnosťou výšky spúšťania.

Skladovanie a preprava hydraulických zdvihákov by sa mala vykonávať iba vo zvislej polohe, aby sa zabránilo úniku pracovnej kvapaliny.

platí aj pre hydraulické zdvíhacie zariadenia. Princíp jeho fungovania sa zásadne nelíši od fľaše. Užitočné zaťaženie je rovnaké. Výška snímača je hlavne 130 ... 140 mm, ale niekedy menej ako 90 mm. Výška zdvihu 300…500 mm.

Všetky vyššie uvedené výhody zdvihákov na fľaše sú typické pre rolovacie hydraulické zdviháky. Okrem rozmerov a hmotnosti. Rolovacie zariadenia sú až na zriedkavé výnimky príliš veľké a ťažké na trvalú prepravu v osobnom aute.

Medzi ďalšie výhody tohto typu zdvihákov patrí maximálna stabilita, kvalita, bezpečnosť a jednoduché použitie. Rolovací výťah má plošinu s kolesami, vďaka ktorým sa pod ním pri zdvíhaní nákladu pohybuje. Zároveň je na rozdiel od všetkých ostatných typov zdvihákov vylúčená odchýlka zariadenia od vertikály.

Použitie rolovacích zdvihákov však vyžaduje rovný a pevný povrch bez kameňov a iných cudzích predmetov. Sú ideálne pre pneuservisy a dielne. Pre osobnú garáž má zmysel kúpiť takéto zariadenie, ak často musíte meniť kolesá (pre seba, príbuzných, priateľov) alebo vykonávať určité opravy. Ak sa zdvihák používa príležitostne, je lepšie kúpiť lacnejší fľašový alebo diamantový zdvihák.

Tiež je potrebné vziať do úvahy rozmery garáže, úzky box môže byť príliš stiesnený pre rolovací výťah. Pre takéto podmienky si musíte vybrať model s otočným ramenom, aby mohol fungovať paralelne s autom a stenou. Dodatočným komfortom môže byť nožný pedál, ktorý urýchľuje proces zdvíhania bremena.

v skutočnosti ide o nafukovací vankúš z vysokopevnostného polymérového materiálu, ktorý sa umiestňuje pod karosériu auta. Hadica je pripojená k výfukovému potrubiu a výfukové plyny plnia komoru vzduchového zdviháka, čím sa auto nafúkne a zdvihne. Existencia spätného ventilu vylučuje svojvoľné sfúknutie vankúša. Komoru môžete naplniť aj kompresorom alebo valcom stlačeného vzduchu. Na uvoľnenie tlaku je ventil, ktorý sa otvára stlačením špeciálnej páky.

Plnenie prebieha pomerne rýchlo a fyzická námaha sa prakticky nevyžaduje, takže tento zdvihák určite ocenia ženy.

Veľký záber umožňuje použitie pneumatického zdviháka na vytiahnutie stroja z blata, snehu alebo piesku. Malá výška snímača - asi 150 mm - umožňuje použitie zariadenia pre automobily s nízkou svetlou výškou.

Mnoho modelov pneumatických zdvihákov je vybavených rolovacím zariadením s kolesami, ktoré po prvé zvyšuje výšku zberača a po druhé nie je príliš pohodlné v snehu alebo piesku. Toto je potrebné vziať do úvahy pri výbere konkrétneho modelu.

Je tiež potrebné venovať pozornosť prítomnosti špeciálnych drážok na zdvíhacej plošine zdviháka, ktoré zabraňujú skĺznutiu stroja počas zdvíhania alebo spúšťania. tiež sa oplatí mať pod vankúšom zospodu kovovú platformu, zvýši sa tým celková stabilita konštrukcie.

Životnosť pneumatického zdviháka je daná predovšetkým časom starnutia materiálu komory, preto by sa jeho kvalite mala venovať osobitná pozornosť.

Medzi nevýhody patrí nie príliš vysoká stabilita a ťažkosti s udržaním pevnej výšky zdvíhania bremena, keďže v dôsledku stlačiteľnosti plynu sa tlak v rôznych častiach komory môže líšiť. Existuje tiež riziko, že fotoaparát sa počas používania alebo skladovania poškodí ostrými predmetmi.

Ale možno hlavnou nevýhodou tohto typu zariadenia je pomerne vysoká cena, a preto mnohí uprednostňujú lacnejšie možnosti.

Ak má auto dve výfukové potrubia, airbag sa nenafúkne. Budete musieť použiť iné spôsoby čerpania.

Zdvihák si môžete vybrať podľa rôznych kritérií, kritické sú však tri hlavné technické parametre, ktoré sú vždy uvedené na tele a obale zdviháka. Ide o nosnosť, výšku zberača (háku) a maximálnu výšku zdvihu.

1. Nosnosť je maximálna hmotnosť, ktorú je zdvihák navrhnutý na zdvihnutie bez rizika defektov. Zvyčajne sa uvádza v tonách. Treba mať na pamäti, že celková hmotnosť auta po zdvihnutí je rozložená na tri kolesá a zdvihák. Aby ste mali rezervu bezpečnosti, je lepšie zvoliť zariadenie, ktoré vydrží aspoň polovicu hmotnosti naloženého auta. Prílišná nosnosť neovplyvní funkčnosť, no cena môže byť vyššia. Nemali by ste sa nechať uniesť ani úsporami – takéto zariadenia by sa nemali prevádzkovať na hranici svojich možností.
   
   Hmotnosť pasu automobilov zriedka presahuje jeden a pol tony, SUV môžu vážiť 2 ... 3 tony.
2. Výška odberu. Toto je minimálna možná vzdialenosť medzi základňou zdola a podperou zdviháka zhora. Tento parameter určuje, či bude možné podsunúť zdvihák pod konkrétne auto s určitou vôľou. V tomto prípade je potrebné počítať s možnou situáciou s defektom pneumatiky, kedy je reálna svetlá výška menšia ako pasová. Úplne vypustite vzduch z pneumatiky a zmerajte výslednú vôľu - výška zdviháka by sa mala zmestiť do získanej hodnoty. Prebytočné zásoby sú tu zbytočné, keďže tento parameter súvisí s maximálnou výškou zdvihu, ktorá by mala postačovať na to, aby sa koleso odlepilo od zeme.
   
   Ak máte auto s nízkou svetlou výškou, mali by ste si dať pozor na tzv. háčikové modely. Majú výšku snímania 20 ... 40 mm.
3. Maximálna výška zdvihu je vzdialenosť od bodu zdvíhania, o ktorú je možné vozidlo zdvihnúť. Na zavesenie kolesa by malo stačiť.
4. Hmotnosť a rozmery. Sú dôležité pre zariadenie, ktoré bude vždy v aute.
5. Sila potrebná na pôsobenie na páku alebo ovládaciu rukoväť. Inými slovami, koľko sa budete musieť potiť, aby ste zdvihli bremeno.
6. Prítomnosť gumového tesnenia je potrebná, ak stroj nemá špeciálne miesta na inštaláciu výťahu.

Po zakúpení zdviháka sa neponáhľajte, aby ste ho dali do kufra. Je lepšie ho hneď otestovať a presvedčiť sa, že je prevádzkyschopný, spoľahlivý a nesklame vás v prípade potreby jeho prípadného použitia.