Ako nainštalovať reproduktory do auta - akustická ozvučnica vo dverách

Pre každého milovníka hudby je dobrá akustika v aute úplne prvá vec, ktorej bude venovať pozornosť. Skôr sme uvažovali ako zvoliť a pripojiť zosilňovač v aute. Krása zvuku kompozície tiež závisí od kvality autorádia. Ďalej je tu prehľad, ako zvoliť hlavovú jednotku v aute.

Teraz si povieme, ako správne nainštalovať reproduktory do dverí a čo je to akustická clona.

Druhy akustiky

Na vytvorenie vysoko kvalitného zvuku v automobile sa používajú tri typy akustických prvkov:

• Vysokofrekvenčné reproduktory - výškové reproduktory. Jedná sa o malé „výškové reproduktory“, ktoré dokážu reprodukovať iba vysoké frekvencie - od 5 do 20 tisíc hertzov. Najlepšie sa používajú v prednej časti vozidla, napríklad v stĺpikoch A. U výškových reproduktorov je membrána tuhá, pretože zvukové vibrácie sa nerozšíria ďaleko od stredu reproduktora;
• Koaxiálna akustika - nazýva sa tiež koaxiálna. Jeho zvláštnosť spočíva v tom, že takáto akustika patrí do kategórie univerzálneho riešenia. Tieto reproduktory majú v jednom kryte výškové aj basové reproduktory. Výsledok je hlasný, ale kvalita je znateľne nižšia, ak motorista vytvára akustiku komponentov;
• Nízkofrekvenčné reproduktory - subwoofer. Takéto zariadenia sú schopné prenášať zvuky s frekvenciou 10 až 200 Hz. Ak použijete cez výhybku samostatný výškový reproduktor a subwoofer, kompozícia znie oveľa zreteľnejšie a basy sa nemiešajú s vysokými frekvenciami. Basový reproduktor vyžaduje mäkkú membránu, a teda veľkú veľkosť, aby fungoval v hojdačke.

Milovníci vysoko kvalitného autorádia konvertujú širokopásmovú akustiku (štandardný zvuk, ktorým je vozidlo vybavené z výroby) na komponentnú. Pre druhú možnosť je potrebný ďalší prechod.

Avšak bez ohľadu na to, aká kvalitná je akustika, ak správne nepripravíte miesto na jej inštaláciu, kvalita zvuku sa nebude veľmi líšiť od štandardných širokopásmových reproduktorov.

Z čoho pozostáva akustika auta?

Reproduktorové zariadenie do auta môže obsahovať veľké množstvo komponentov, ktoré je potrebné správne pripojiť, aby ste si mohli vychutnať čistotu hudobných skladieb. Akustika v aute pre mnohých motoristov znamená autorádio a pár reproduktorov.

V skutočnosti je to len zariadenie produkujúce zvuk. Skutočná akustika si vyžaduje správny výber zariadenia, miesta inštalácie a dodržanie požiadaviek na zvukovú izoláciu. Od toho všetkého závisí kvalita zvuku drahých zariadení.

Tu sú kľúčové prvky, ktoré tvoria veľkolepý reproduktor do auta.

1. Crossover (filtr krížovej frekvencie)

Ako už názov napovedá, toto zariadenie je navrhnuté tak, aby rozdeľovalo audio stream na rôzne frekvencie. Vonkajšie je crossover krabica s rôznymi elektrickými časťami prispájkovanými k doske.

Táto jednotka sa inštaluje medzi zosilňovač a reproduktory. Existujú pasívne a aktívne crossovery. Každý z nich má svoje prednosti a nedostatky a má odlišný efekt oddeľovania frekvencií.

2. Zosilňovač

Ide o ďalšie zariadenie, ktoré vyzerá ako krabica inštalovaná medzi autorádiom a reproduktormi. Je určený na zosilnenie zvukového signálu. Ale ak motorista nie je milovník hudby, ale potrebuje rádiomagnetofón na vytvorenie všeobecného zázemia v interiéri auta, potom je kúpa zosilňovača plytvanie peniazmi.

Zosilňovač robí zvuk výkonnejším, robí ho čistejším a lepším. Toto je zariadenie pre tých, ktorí sa zaujímajú nielen o hudbu, ale o jej čistotu – aby jasne rozpoznali zvuk vinylovej platne.

Pred kúpou zosilňovača si treba správne vypočítať jeho výkon (musí zodpovedať schopnostiam reproduktorov a veľkosti interiéru auta). Ak sú v aute nainštalované slabé reproduktory, inštalácia zosilňovača povedie iba k prasknutiu difúzora. Výkon zosilňovača sa vypočíta z výkonu reproduktorov (alebo subwoofera). Jeho maximum by malo byť o 10-15 percent menej v porovnaní so špičkovým výkonom reproduktorov.

Okrem výkonu (účinok tohto zariadenia bude, ak je tento parameter aspoň 100 wattov), ​​musíte venovať pozornosť nasledujúcim parametrom:

1. Frekvenčný rozsah. Musí to byť aspoň 30-20 tisíc Hertzov.
2. Úroveň pozadia je v rozmedzí 96-98 dB. Tento indikátor minimalizuje hladinu hluku medzi skladbami.
3. Počet kanálov. Osobitná pozornosť by sa mala venovať schéme zapojenia pre akustiku so subwooferom. Bolo by pekné, keby na to bol v zosilňovači samostatný kanál.

3. Subwoofer

Ide o reproduktor, ktorý reprodukuje nízke frekvencie. Kľúčovým parametrom pre výber tohto komponentu je jeho výkon. Existujú pasívne (bez vstavaného zosilňovača) a aktívne (s individuálnym vstavaným zosilňovačom) subwoofery.

Pre plné využitie subwoofera tak, aby neprehlušoval prácu ostatných reproduktorov, je potrebné správne zorganizovať rozloženie zvukových vĺn na predných a zadných reproduktoroch. Ak to chcete urobiť, môžete:

• Vytvorte nekonečnú obrazovku (subwoofer je namontovaný v zadnej poličke). V tejto verzii nemusíte vykonávať žiadne výpočty rozmerov boxu a reproduktor sa ľahko inštaluje. Zároveň je kvalita basov na maxime. Medzi nevýhody tejto metódy patrí skreslenie zvuku subwoofera pri rozdielnom naplnení kufra auta. Taktiež, aby sa reproduktor nepoškodil, je potrebné použiť „subsonický“ filter.
• Nainštalujte bassreflex. Ide o uzavretú krabicu, v ktorej je vyrobený tunel. Táto metóda má viac nevýhod ako predchádzajúca. Takže musíte urobiť správne výpočty pre veľkosť krabice a dĺžku tunela. Taktiež dizajn zaberá veľa miesta v kufri. Ak sa však všetko urobí správne, skreslenie zvuku bude minimálne a nízke frekvencie budú dané čo najviac.
• Nainštalujte iba uzavretú krabicu. Výhodou tohto dizajnu je, že chráni reproduktor pred nárazmi a jednoducho sa inštaluje. Tým sa znižuje účinnosť subwoofera, a preto je lepšie kúpiť výkonnejší zosilňovač a subwoofer.

4. Reproduktory

Existujú komponentné a koaxiálne reproduktory do auta. V prvom prípade budete musieť kvôli kvalite zvuku urobiť určité obete - budete musieť prerobiť interiér auta (nemusíte nainštalovať dva reproduktory po stranách police, ale určiť miesto pre niekoľko reproduktorov). Napríklad pre montáž trojpásmového reproduktorového systému budete musieť hľadať miesto pre šesť reproduktorov. Okrem toho musia byť správne nainštalované, aby sa navzájom nerušili.

Ak hovoríme o reproduktoroch s plným rozsahom, potom ich stačí nainštalovať na zadnú poličku v blízkosti skla. Nie je tu miesto pre plnohodnotnú komponentovú akustiku, pretože po prvé by nemala reprodukovať nízke frekvencie. Po druhé, musí vytvárať priestorový zvuk, čo sa odrazom od skla nedá dosiahnuť (zvuk bude smerový).

Tlmiace dvere

Keďže tvar dverí v aute je nerovný, zvukové vlny sa od neho odrážajú svojským spôsobom. V niektorých skladbách je to kritické, pretože hudba sa môže miešať s odrazenými zvukovými vlnami. Z tohto dôvodu by ste si mali správne pripraviť miesto pre inštaláciu reproduktorov.

Aby sa tento efekt eliminoval, inštalatér vysoko kvalitného autorádia odporúča použiť mäkký materiál, ktorý absorbuje vibrácie a zabráni ich šíreniu vnútri dverí. Vzhľadom na rozdielnu štruktúru povrchu by sa však mal použiť mäkký alebo tvrdý podklad. Ak ľahko zaklopete na dvere, kde bude zvuk slabší, mali by ste sa držať mäkkého tlmiaceho materiálu. Všade - ťažko.

Tento postup je veľmi dôležitý, pretože dvere auta sú vždy duté, takže v gitare fungujú ako rezonátory. Iba v prípade automobilovej akustiky to viac poškodzuje krásu zvuku ako spríjemňuje hudbu.

Ale ani v prípade odhlučnenia nemôže byť človek príliš horlivý. Ak nainštalujete panely úplne pohlcujúce zvuk, bude hudba nudná, čo sa okamžite stane hmatateľným pre milovníka hudby. Zvážme, ako vyrobiť vysoko kvalitnú obrazovku odrážajúcu zvuk.

Obvod na potlačenie vibrácií dverí

Ak chcete zistiť, ktorá časť dverí potrebuje tlmič, zaklopte na vonkajšiu stranu dverí. Na miestach, kde bude zvuk zvučnejší a zreteľnejší, sa musíte držať pevnej zvukovej izolácie. Tam, kde je zvuk nudnejší, nalepte na mäkké odhlučnenie.

Ale odhlučnenie oceľovej časti dverí aj tak úplne neodstráni rezonančný efekt pri prevádzke reproduktorov. Ak vnútro dvierok rezonuje, hudba nebude počuť zreteľne. Bude to vytvárať dojem, že reproduktor je nainštalovaný vo veľkom reproduktore.

Ale na druhej strane by ste to nemali preháňať s inštaláciou prvkov pohlcujúcich zvuk. Nadmerná absorpcia zvuku je tiež spojená so zlou akustikou. Niektoré zvukové vlny stratia svoj rozmer.

Zvuková clona by mala pozostávať z dvoch častí (okrem odhlučnenia dverí). Jedna časť (hárok asi 30 x 40 centimetrov) musí byť prilepená bezprostredne za reproduktor a druhá - v maximálnej vzdialenosti od neho. Ako akustický tlmič je lepšie zvoliť materiál, ktorý neabsorbuje vlhkosť, pretože sa do neho môže dostať voda spod opotrebovaného tesnenia skla.

Akustická clona vo dverách

Obrazovka je predovšetkým potrebná pre reproduktory s vysokými a strednými frekvenciami. Hlavným účelom použitia obrazovky je poskytnúť čo najjasnejšie, ale najhlbšie basy. Optimálny reprodukčný rozsah pre takýto reproduktor by mal byť minimálne 50Hz.

Pre akustické clony existujú dve možnosti:

1. Vnútorné - materiál je inštalovaný pod kartou dverí;
2. Vonku - vyrába sa špeciálna skrinka, v ktorej je umiestnený reproduktor. Prichytáva sa cez kartu dverí.

Každá z možností má svoje vlastné výhody a nevýhody.

Vnútorná akustická ozvučnica

Pros:

1. Nie je potrebné kaziť kartu dverí, vďaka čomu je interiér v automobile zachovaný;
2. Všetky prvky vnútornej obrazovky sú skryté pod krytom, takže nie je potrebné vykonávať nijaké dekoratívne práce, aby reproduktory nielen krásne zneli, ale aj decentne vyzerali;
3. Výkonný reproduktor bude držať bezpečnejšie, čo mu umožní lepšie sa rozkývať

Nevýhody:

1. Reproduktor bude vyzerať ako štandardný reproduktor. Ak sa dôraz nekladie iba na krásu hudby, ale aj na vonkajšie zmeny, potom stojí za to použiť externú obrazovku;
2. Basy nebudú také elastické;
3. Na takejto obrazovke bude reproduktor nainštalovaný iba v jednej polohe. Štandardné vybavenie často usmerňuje zvukovú vlnu z reproduktora do nôh. Táto verzia obrazovky neposkytuje príležitosť na zmenu uhla sklonu reproduktora.

Vonkajšia akustická ozvučnica

Pros:

• Pretože významná časť obrazovky je umiestnená mimo karty dverí, existuje oveľa viac nápadov na implementáciu rôznych dizajnových riešení ako v predchádzajúcej verzii;
• Vo vnútri obrazovky sú niektoré zvukové vlny absorbované a požadovaný zvuk sa odráža, vďaka čomu je zvuk čistejší a basy hlbšie;
• Stĺpec môže byť nasmerovaný akýmkoľvek smerom. Milovníci automobilového zvuku často naladia svoje reproduktory tak, aby väčšina zvukových vĺn smerovala do hornej časti kabíny.

Nevýhody:

• Pretože reproduktor bude pripevnený k vonkajšej strane obrazovky, puzdro by malo byť čo najsilnejšie;
• Vytvorenie štruktúry a finančných prostriedkov na zakúpenie ďalšieho materiálu bude chvíľu trvať;
• Pri absencii zručností pri inštalácii reproduktorov je možné nielen pokaziť zvuk, ale aj sám reproduktor rozbiť (okrem toho, že pri hlasnom zvuku vibruje sám, počas jazdy sa zvyšujú vibrácie, ktoré môžu rýchlo zlomiť membránu);
• Vyžaduje sa dodržanie určitého uhla sklonu.

Uhol emisie zvuku

Ak je reproduktor nasmerovaný príliš vysoko, ovplyvní to čistotu hudby. Vysoké frekvencie sa budú vysielať menej. Prax ukazuje, že uhly náklonu väčšie ako 60 stupňov skresľujú prenos zvukového signálu. Z tohto dôvodu musí byť pri vytváraní externej obrazovky táto hodnota presne vypočítaná.

Pri výrobe vonkajšej konštrukcie musí byť najskôr bezpečne pripevnený vnútorný štít. Potom je vonkajšia skrinka buď pôvodne vyrobená s požadovaným sklonom k ​​vertikále, alebo šikmo zaskrutkovaná samoreznými skrutkami. Prázdne miesta sú vyplnené tmelom. Celá konštrukcia je ošetrená sklenenými vláknami a pokrytá vhodnou látkou.

Proces pripojenia

Zadné reproduktory sú pripojené k rádiovému magnetofónu pomocou rozdeľovacieho konektora typu miniJack. Ak máte zručnosti v oblasti vysokokvalitného spájkovania, môžete odspájkovať vhodný konektor, ktorý uľahčí proces pripojenia.

Ak je pripojený jeden reproduktor, môžete použiť linkový výstup, ktorý je dostupný vo väčšine rádiomagnetofónov (minijack). Pri pripájaní viacerých reproduktorov je potrebné dokúpiť rozbočovače alebo v závislosti od modelu rádia (aktívne alebo pasívne) pripojiť priamo do konektorov na zadnom paneli.

Ak autorádio nemá vstavaný zosilňovač (väčšina zariadení je vybavená štandardným zosilňovačom, ktorý je schopný zabezpečiť normálnu prevádzku konvenčných širokopásmových reproduktorov), potom, aby ste mohli rozhýbať basové reproduktory, musíte si zakúpiť prídavný zosilňovač a výhybka.

Stručne zvážime celý proces inštalácie akustiky automobilu.

Prípravná fáza

Najprv musíte správne položiť všetky káble. Je lepšie kombinovať tento proces s opravou interiéru. V nevhodných oblastiach priestoru pre cestujúcich teda nebude potrebné dláždiť drôty. Ak je káblové spojenie zle izolované, môže sa dostať do kontaktu s karosériou vozidla a spôsobiť zvodový prúd alebo skrat.

Pri inštalácii reproduktorov do dverí je potrebné správne vypočítať ich umiestnenie vo dverovej karte, aby pri zatvorených dverách netlačilo puzdro reproduktora na stojan. Drôty medzi pohyblivými prvkami sú natiahnuté tak, aby pri zatvorených dvierkach nedochádzalo k ich rozstrapkaniu alebo priškripnutiu.

Vlastnosti izolácie

Pre kvalitnú izoláciu by ste nemali používať zákruty a elektrickú pásku. Oveľa praktickejšie je použiť spájkovacie alebo montážne pásiky (tým je zaistený maximálny kontakt drôtu). Použite podložky, aby ste zabránili vzájomnému kontaktu holých vodičov alebo kontaktu s telom stroja. Ide o tenké izolačné hadice. Nasadia sa na pripájané vodiče a vplyvom vysokej teploty (zápalka alebo zapaľovač) pevne dosadnú na spojovacie miesto.

Tento spôsob izolácie zabraňuje prenikaniu vlhkosti do križovatky (bráni oxidácii drôtov), ​​ako keby bola vo vnútri továrenskej izolácie. Pre väčšiu istotu je možné cez cambric navinúť pásku.

Položíme rozvody

Je lepšie položiť drôty pozdĺž priestoru pre cestujúcich pod čalúnenie priestoru pre cestujúcich alebo do špeciálneho tunela, ku ktorému je prístup v prípade potreby opravy diaľnice. Aby sa zabránilo odieraniu drôtov, musia byť na miestach prechádzajúcich cez vyvŕtané otvory nainštalované gumové tesnenia.

Označenie drôtu

Toto je dôležitý krok, ktorý uľahčuje správne pripojenie vodičov. Najmä ak majiteľ auta používa kábel rovnakej farby. Aby sa predišlo chybám v zapojení a jednoduchosti opravy (alebo hľadania týchto chýb), je praktické použiť vodiče rôznych farieb (jeden kontakt má svoju farbu).

Pripojíme reproduktory

Ak sa používajú širokopásmové reproduktory, potom je každý z nich pripojený k zodpovedajúcemu kontaktu v rádiovom čipe. Aby to bolo jednoduchšie, výrobca autorádia pribalil do súpravy krátky návod na inštaláciu. Označuje účel každého kontaktu.

Každý reproduktor by mal byť nielen správne pripojený, ale mal by mať aj svoje miesto v kabíne. Všetky reproduktory majú svoj vlastný účel a princíp fungovania, ktorý ovplyvňuje kvalitu hudby.

Záverečné práce

Pred dokončením práce a ukrytím drôtov pod plášťom alebo v tuneli je potrebné otestovať systém. Kvalita strihu sa kontroluje reprodukovaním rôznych druhov skladieb (každá z nich má svoje vlastné zvukové frekvencie). Môžete tiež skontrolovať, či sú strany obrátené zmenou úrovne vyváženia v nastaveniach rádia.

Ako správne umiestnim reproduktory?

Kvalita zvuku akustiky priamo závisí od toho, ako pevne sú reproduktory zafixované. Z tohto dôvodu je akustická ozvučnica vyrobená z dreva. V štandardnej verzii sa krása zvuku začína prejavovať, keď je hmotnosť celej konštrukcie vyššia ako 7 kg. Ale aby sa dosiahol maximálny účinok, je vítané zvýšenie hmotnosti konštrukcie. Hlavná vec je, že závesy dverí vydržia takú váhu.

Po pripojení obrazoviek by medzi nimi nemali byť medzery. V opačnom prípade bude vibrácia reproduktora oddeľovať prvky alebo začnú chrastiť. Vonkajší štít nemožno namontovať bez vnútorného. Dôvod je ten, že hudba sa nebude líšiť od zvuku bežných reproduktorov.

Pokiaľ ide o samorezné skrutky, musia byť vyrobené z farebného kovu. Inak sa zmagnetizujú a skreslia výkon reproduktora.

Najlepšie audio do auta

Tu je malý TOP z najlepšieho autorádia za prijateľnú cenu:

model:	Špecifickosť:	náklady:
Hlavný audítor RSE-165	Koaxiálna akustika; výškový reproduktor s obrátenou kupolou; ochranný oceľový gril	56 dolárov
Hertz K 165 Jeden	Priemer reproduktora - 16,5 cm; modifikácia komponentov (obojsmerné oddelenie zvuku); výkon (nominálny) 75W.	60 dolárov
Pioneer TS-A1600C	Komponent obojsmerný; priemer basových reproduktorov - 16,5 cm; príkon (nominálny) 80W.	85 dolárov

Samozrejme neexistuje nijaké obmedzenie ani čo sa týka veľkosti, ani objemu akustiky automobilu. Existujú majstri, ktorí pomocou niekoľkých ďalších batérií, výkonného zosilňovača a obrovských reproduktorov môžu vo svojom zhiguli pokojne usporiadať rockový koncert, ktorý môže spôsobiť vyletenie skla. V tejto recenzii sme sa pozreli na odporúčania pre tých, ktorí milujú krásny, nie neúnosne hlasný zvuk.

Tu je krátke video porovnanie koaxiálnej a komponentnej akustiky pre autá:

KOMPONENTNÉ alebo KOAXIÁLNE? Akú akustiku zvoliť!

Video k téme

Na záver vám odporúčame pozrieť si video, ktoré ukazuje, ako rozpočet, ale kompetentne pripojiť audio do auta:

Správny "Autosound", kompetentná inštalácia reproduktorového systému!

Otázky a odpovede:

Kam nainštalovať reproduktory v aute? Vysielače - v oblasti prístrojovej dosky. Predné sú pri dverách. Zadné sú v poličke kufra. Subwoofer - pod sedadlom, na zadnej pohovke alebo v kufri (v závislosti od jeho výkonu a veľkosti).

Ako správne nainštalovať reproduktory do auta? Ak chcete nainštalovať výkonné reproduktory do dverí, musíte najskôr vytvoriť akustickú ozvučnicu. Drôty položte tak, aby sa neohýbali a neodierali o ostré hrany.

Koľko stojí inštalácia reproduktorov do auta? Závisí to od náročnosti samotnej akustiky a prác, ktoré bude potrebné vykonať. Rozsah cien závisí aj od mesta. V priemere ceny začínajú od 20 do 70 dolárov. a vyššie.