Ako znížiť spotrebu paliva auta

Náklady na vlastníctvo vozidla tvoria veľmi podstatnú časť rodinného či osobného rozpočtu. Hlavnou nákladovou položkou sú v tomto prípade pohonné hmoty. Ak sa z času na čas vyskytnú opravy a údržba, musíte pravidelne chodiť na čerpaciu stanicu. Väčšina vodičov má preto prirodzenú túžbu znížiť výdavky na benzín. A táto túžba rastie úmerne s rastom cien na čerpacích staniciach. No, existuje niekoľko príležitostí na úsporu paliva.

Predtým, ako sa nejakým spôsobom pokúsite ušetriť množstvo percent paliva, venujte pozornosť technickému stavu vášho železného koňa. Nesprávny výfuk, trhanie počas jazdy, zakopnutie pri prevádzke spaľovacieho motora, jeho prehriatie a rozsvietenie kontrolky „Skontrolovať motor“ signalizujú vážne problémy s jednotkou a systémom napájania. Pri nezdravom motore je zbytočné hovoriť o spotrebe paliva.

Ak sa vám pokazí prevodovka, zvýši sa aj spotreba paliva. Od dvoch do piatich percent nadmernej spotreby benzínu poskytne približne rovnaké - upchaté trysky.

Обратите внимание на состояние тормозов. Если тормозные механизмы подклинивают, страдают не только непосредственно и , но появляется и дополнительное потребление горючего, нужное для преодоления трения.

K nadmernej spotrebe paliva prispieva aj opotrebovaná batéria, pretože generátor sa neustále snaží vybitú batériu dobiť. Pri preťaženom generátore sa spotreba paliva môže zvýšiť až o 10 %.

Pomerne výrazne zvyšuje chuť paliva upchatého spaľovacieho motora. Zanesenie zvyšuje odolnosť proti prúdeniu vzduchu, v dôsledku čoho sa do valcov ICE dostáva menej vzduchu, ako je potrebné na normálne spaľovanie zmesi. Včasná výmena vzduchového filtra pomôže vyhnúť sa nadmernej spotrebe paliva.

Stav ovplyvňuje spotrebu paliva v menšej miere, no ani naň by ste nemali zabúdať.

Еще набор процентов способны “скушать” плохие с грязными или изношенными электродами. Регулярно следите за состоянием свечей и вовремя меняйте их. Фанатизм здесь не требуется, замену следует производить по мере нужности. Качество свечей также имеет значение. Свечи с тугоплавкими платиновыми или иридиевыми электродами дают стабильный искровой разряд, способствующий уверенному воспламенению и полноценному сгоранию воздушнотопливной смеси. При этом мощный разряд способствует самоочистке электродов и изолятора свечи от нагара.

Верный подбор положительно скажется на потреблении горючего. Ведь одна из главных функций масла — уменьшение трения взаимодействующих деталей, а значит, снижение соответствующих энергозатрат. Здесь в первую очередь важна оптимальная вязкость с учетом сезона. Обратите внимание на наличие в масле моющих и противоокислительных присадок, которые позволяют сохранять детали чистыми и минимизируют трение. Если вы используете минеральное ДВСное масло, переход на качественную синтетику даст набор процентов экономии бензина.

Похожая ситуация и с трансмиссией. Чересчур вязкая затруднит вращение деталей коробки передач и также увеличит расход горючего.

каждый водитель знает, что должны быть накачаны до определенного давления, величина которого указана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Недокачанные шины повышают сопротивлению качению, а значит, требуется дополнительный расход горючего для компенсации этого эффекта. диагностировать давление и подкачивать шины нужно не реже одного раза в месяц. Резкое похолодание или предстоящая дальняя поездка также являются поводами для контроля давления.

Normálne nahustené pneumatiky znížia spotrebu paliva o 2-3% a znížia zaťaženie pruženia, nehovoriac o menšom opotrebovaní samotných pneumatík.

To však neznamená, že pridaním malého tlaku nad nominálnu hodnotu získate ďalšie úspory. Vôbec nie. Zvýši sa len opotrebovanie pneumatík a riziko zníženia tlaku a zhorší sa ovládateľnosť auta.

Výberom optimálneho dezénu možno dosiahnuť až päťpercentnú úsporu paliva. Ale toto je teoretické. A v možnosti takzvaných energeticky úsporných pneumatík môžu poskytnúť výrazné úspory iba na dobrých cestách. Áno, a sú oveľa drahšie ako zvyčajne. Ak to prevádzkové podmienky a financie dovolia, môžete to skúsiť.

Ak majú kolesá nesprávne uhly inštalácie, zvyšuje sa spotreba energie na ich otáčanie, čo znamená, že sa zvyšuje spotreba paliva. Správne vykonaná kontrola odklonu/špičky a postup nastavenia zníži valivý odpor a ušetrí náklady na plyn. Ďalšími bonusmi bude lepšia ovládateľnosť a menšie opotrebovanie pneumatík.

Keď sa objaví otázka šetrenia paliva, prvá vec, ktorú sa snažia urobiť, je vypnúť všetko, čo je nadbytočné. Klimatizácia, audio systém, vyhrievanie sedadiel, spätné zrkadlá, okná – všetky tieto elektrické spotrebiče niečo žerú a zvyšujú náklady na palivo. Ale stojí za to vzdať sa toho všetkého kvôli hospodárnosti?

Najnežravejším spotrebiteľom elektriny je ohrievač. Trochu ušetríte, ak sporák zapnete nie hneď, ale až po zahriatí spaľovacieho motora. Spaľovací motor zároveň dosiahne prevádzkovú teplotu skôr a interiér sa potom rýchlejšie zohreje. Zapnutie recirkulačného režimu ešte viac urýchli ohrev kabíny.

Klimatizácia má o niečo menšiu spotrebu. Nebuďte extravagantné, naháňajte to bez veľkej potreby. Ale vzdať sa pohodlia a jazdiť v horúcej a upchatej kabíne je tiež hlúposť, najmä keď sa často stáva otázkou zdravia a bezpečnosti. Tu si každý vyberie zlatú strednú cestu. Šetrite s rozumom.

Vyhrievané zrkadlá a okná zabraňujú zahmlievaniu a zlepšujú viditeľnosť pre vodiča. Výrazné úspory tu nebudú fungovať a vo všeobecnosti je lepšie vyhnúť sa šetreniu na bezpečnosti.

Spotreba energie audio systému sa zvyšuje so zvyšujúcou sa hlasitosťou. Vo všeobecnosti však nie je príliš veľký, takže na túto otázku nemôžete zavesiť.

Zlé aerodynamické vlastnosti stroja môžu spôsobiť zvýšenie spotreby energie až o 10 percent. Preto by sa tento faktor mal brať do úvahy. V meste to nie je také výrazné, no na vidieckych cestách bude rozdiel citeľný. A čím vyššia rýchlosť, tým väčší význam má aerodynamika.

Každý model vozidla je počas vývoja starostlivo testovaný vo veternom tuneli a upravený tak, aby sa minimalizoval odpor proti prichádzajúcemu prúdeniu vzduchu. Zlepšiť továrenskú aerodynamiku karosérie vlastnými silami je sotva možné. Môžete však demontovať niektoré voliteľné ozdobné prvky, ako aj strešný nosič a získať 1 ... 2 percentá úspory paliva za nič.

Otvorené okná fungujú ako žľab a zvyšujú spotrebu paliva, takže je najlepšie ich nechať zatvorené. Ak je v kabíne horúco, zapnite klimatizáciu, pri vysokej rýchlosti sa spotreba paliva s najväčšou pravdepodobnosťou nezvýši.

A nadšenci tuningu by si mali uvedomiť, že široké pneumatiky výrazne zhoršujú aerodynamické vlastnosti auta.

Pravdepodobne možno považovať za samozrejmé, že so zvyšujúcim sa zaťažením automobilu sa zvyšuje aj spotreba paliva, pretože musíte neustále zrýchľovať značnú hmotnosť a pneumatiky deformované pri preťažení majú väčší valivý odpor.

Preto nechajte všetko prebytočné doma alebo v garáži, najmä keď idete na dlhú cestu. Čím viac z auta vyložíte, tým menej paliva spotrebujete.

V každom modernom aute palubný počítač pomocou snímačov analyzuje zloženie zmesi vzduch-palivo dodávanej do valcov a koriguje ho. Riadiaca jednotka kompenzuje nízku kvalitu paliva predĺženým časom vstreku. V súlade s tým sa zvyšuje spotreba paliva. Preto by ste nemali tankovať lacnejší benzín s nižším oktánovým číslom. Namiesto šetrenia môžete dosiahnuť opačný výsledok.

Takzvaný umývací benzín môže poskytnúť dočasné úspory, ak je spaľovací motor znečistený. Za čistú jednotku nemá zmysel ju preplácať.

Vyhnite sa zázračným zosilňovačom oktánového čísla. Spočiatku môže byť efekt pôsobivý, ale potom kryštalizujúci naftalén upchá palivový systém a budete musieť vyčistiť alebo vymeniť palivové potrubia a. 

Ďalšou možnosťou, ako ušetriť palivo na poľnej ceste, je ísť za ťažkým nákladným autom alebo autobusom. Úspora pochádza zo zníženia odporu vzduchu za veľkým pohybujúcim sa vozidlom.

Ale táto metóda má aj významné nevýhody. Po prvé, pri pohybe v chvoste autobusu alebo kamiónu je celkom možné vyhorieť kvôli bohatým výfukom. Po druhé, výrazne sa zhorší viditeľnosť a bude ťažšie reagovať v prípade nepredvídanej situácie, najmä ak ide za ním ďalší veľký kamión.

Pri dlhom zjazde mnohí radšej jazdia na pobreží, aby týmto spôsobom ušetrili palivo. V skutočnosti týmto spôsobom môžete získať hmatateľné úspory. Ale len vo výbave. V moderných autách sa tým spustí režim núteného voľnobehu, kedy sa zastaví prívod paliva do spaľovacieho motora.

Ale pokus o jazdu dole kopcom v aute so vstrekovacím motorom, keď je radiaca páka v neutráli, neušetrí ani kvapku paliva. To bolo možné na starších karburátorových ICE, ale so vstrekovačom je to istý spôsob, ako prehriať brzdy a spôsobiť núdzovú situáciu.

Inteligentná jazda je najefektívnejší a cenovo najefektívnejší spôsob úspory paliva. Bohužiaľ nie je vhodný pre každého. Pre niekoho je ťažké zmeniť dlhodobé návyky, pre niekoho je agresívna jazda druhou prirodzenosťou.

Zrýchľovať treba skrátka rýchlo, ale plynulo a brzdiť čo najmenej. Netlačte ostro na plyn a nesnažte sa prekĺznuť cez blikajúci semafor. Do križovatky je lepšie dobehnúť so zaradeným prevodovým stupňom (bez zaradenia neutrálu). A šetrite benzínom a vyhnite sa nehodám.

Princíp plynulého zrýchľovania a brzdenia platí aj na poľných cestách. Ak máte manuálnu prevodovku, neodkladajte radenie. Čím rýchlejšie zaradíte najvyšší prevodový stupeň, tým menej paliva spotrebujete pri akcelerácii. Ďalej musíte rovnomerne jazdiť na najvyšší prevodový stupeň s minimálnou povolenou rýchlosťou - asi 70 km / h. V tomto režime dosiahnete maximálnu úsporu paliva. Často v tomto zmysle označovaná hodnota 90 km/h je vlastne kompromisom medzi spotrebou paliva a rýchlosťou.

Vyhnite sa dopravným zápcham – obchádzka s minimom dopravných zápch a semaforov môže byť rýchlejšia a ekonomickejšia ako najkratšia trasa.

Vyhnite sa off-roadu – neustále brzdenie pred boxami a následné zrýchľovanie výrazne zvýši spotrebu paliva, nehovoriac o škodlivom vplyve na.

Spaľovací motor v zime zaizolujte napríklad špeciálnou dekou.

Stáva sa, že na internete alebo na trhoch môžete naraziť na ponuky na nákup určitých zariadení, ktoré vám údajne umožňujú dosiahnuť výrazné úspory paliva. Aditíva už boli diskutované vyššie. Môžeme si tiež spomenúť na nádherné magnety, kavitátory, zosilňovače zapaľovania, ionizátory ICE. Nech sa nikto nenechá mýliť vážnymi názvami týchto zariadení a pseudovedeckými popismi princípu fungovania. V najlepšom prípade sú to vyhodené peniaze. V najhoršom prípade môžete získať zbytočné problémy. Chcete experimentovať? No, peniaze sú vaše, môžete ich minúť, ako chcete.

Ak teda horíte túžbou ušetriť peniaze znížením nákladov na plyn, príležitosti na to existujú. Musíte len analyzovať rôzne metódy a vybrať si tie, ktoré sú pre vás prijateľné. A použitie niekoľkých metód súčasne môže poskytnúť dobré výsledky.