AKO ODSTRÁNIŤ RUST ZO STROJA

Moderný vodič chce mať auto čo najviac prezentovateľné, nech sa deje čokoľvek. Ale časom sa na tele nevyhnutne objavia určité preliačiny, škrabance a tiež triesky. Takéto chyby kazia exteriér automobilu. Stávajú sa základom pre vznik trvalej korózie. Táto recenzia hovoríako odstrániť hrdzu na stĺpiku dverí VAZ-21099, alebo skôr, ako odskrutkovať predné dvere, ak nie sú k dispozícii žiadne vhodné nástroje.

Príčiny hrdze

Hlavnou príčinou hrdze je kontakt vlhkosti a vzduchu s nechráneným kovom. Hoci každé auto prejde v štádiu montáže dôkladnou antikoróznou úpravou, po čase sa hrdza môže objaviť na každom aute. Faktorov, ktoré to ovplyvňujú, je viacero.

Dlhá životnosť vozidla

Aj ten najhrubší náter sa časom stenčuje. Aj obyčajné zotretie prachu z karosérie suchou handričkou nebadateľne zničí lak. Táto vrstva nie je viditeľná, takže problém je ťažké okamžite spozorovať.

Čím je vrstva laku tenšia (alebo žiadna), tým rýchlejšie sa základný náter znehodnotí. Navyše nie všetky autá sú pokryté kvalitným lakom, takže auto prakticky nemá účinnú ochranu a veľmi rýchlo sa začína zhoršovať.

Nedbalý prístup k autu

Škrabance, triesky, škrabance a iné poškodenia laku vznikajú v dôsledku neopatrnej manipulácie s vaším vozidlom. Ak motorista zaparkuje podľa zvuku, počas jazdy je nepozorný, často jazdí v blízkosti kríkov alebo rozvetvených stromov (typické pre nadšencov off-roadu), lak sa rýchlo poškodí.

Často takíto motoristi nepripisujú dôležitosť bezvýznamným „hubám“, ale snažia sa niečo urobiť, keď hrdza už zožrala obrovskú dieru. V takýchto pokročilých prípadoch stačí telo uvariť a potom spracovať.

Vplyv klimatických podmienok

Niekedy sú niektoré faktory mimo kontroly motoristu. Silné krupobitie, časté zmeny teploty a vlhkosti, chemikálie, ktoré kropia zimné cesty - to všetko agresívne ovplyvňuje stav laku na aute.

Druhy poškodenia hrdzou

Okrem negatívneho ovplyvnenia prezentovateľnosti automobilu môže hrdza spôsobiť poškodenie dôležitého komponentu. Niektoré poruchy môžu na ceste spôsobiť núdzový stav. Napríklad veľa častí zavesenia alebo podvozku je korozívnych pre vlhkosť.

Ak majiteľ vozidla tieto systémy pravidelne nekontroluje, potom ho v najnevhodnejšom okamihu pri vysokej rýchlosti môže čakať smutné „prekvapenie“.

Nie každý druh hrdze je samozrejme taký nebezpečný. Ak podmienene rozdelíme prejav oxidačnej reakcie kovu, potom existujú tri typy.

1. Kozmetická korózia

Oxidácia povrchu, ktorá najčastejšie vyzerá ako nános na povrchu kovovej časti alebo mierna zmena farby. Vyskytuje sa v oblastiach, ktoré sú zle ošetrené antikoróznym prostriedkom. Na tele sa tento typ korózie objavuje v dôsledku porušenia vrstvy laku (môžete si prečítať, ako eliminovať rôzne typy škrabancov tu).

Vo fáze výroby častí tela sú ponorené do nádoby s horúcim zinkom. Po ochladení roztoku sa na kovu vytvorí vrstva, ktorá chráni pred oxidáciou kovu. Potom je povrch upravený lakom, ktorý dodáva autu štýlový vzhľad a slúži ako ďalšia ochrana kovu.

Počas prevádzky stroja je lak vystavený agresívnym účinkom prudkých zmien teploty. Napríklad na jar ráno teplota klesne pod nulu a popoludní môže slnko veľmi ohriať kov. Ultrafialové žiarenie zo slnka, vlhkosť, mechanické namáhanie (vibrácie, nárazy a škrabance) - to všetko prispieva k zničeniu ochrannej vrstvy tela.

2. Prenikajúca korózia

Tieto typy poškodenia sa často nazývajú skrz. Tvoria sa na miestach, kde je ťažké všimnúť si počiatočné fázy zničenia kovom, napríklad vo vnútri dverí, viečok kufra, kapoty, spodnej časti blatníkov, podvozku atď.

Najčastejšie sa korózia začína rozvíjať na miestach, kde sa hromadí vlhkosť a nečistoty. Pretože sa jedná o ťažko dostupné miesta, vodič si môže problém včas nevšimnúť. Keď sa na povrchu objaví hrdza, nepomôžu žiadne opatrenia na jej odstránenie - kov zhnil. V takom prípade musí byť časť vymenená za novú alebo musia byť vykonané komplexné reštaurátorské práce.

3. Štrukturálna korózia

Na rozdiel od prvých dvoch druhov ničenia kovov je tento typ najnebezpečnejší. Prejavuje sa to na nosných výkonových prvkoch vozidla. Najbežnejším miestom, kde sa tvorí, je dno. Ak také prvky včasne antikorózne neopravíte, zníži sa koeficient tuhosti karosérie, čo negatívne ovplyvňuje bezpečnosť jazdy.

Pretože si nosné prvky karosérie musia zachovávať svoju pevnosť, aj keď sa objaví hrdza, sú vyrobené z hrubého kovu. Vďaka tomu si väčšina automobilov, ktoré stratili svoj reprezentatívny vzhľad vďaka charakteristickému červenohnedému štítku, zachováva svoje prevádzkové vlastnosti. To umožňuje vykonávať práce na odstránení stôp korózie namiesto nutnosti kúpy nového automobilu.

Kde sa hrdza objavuje najčastejšie?

Vzhľadom na príčiny korózie uvedené na začiatku preskúmania sú najproblematickejšími oblasťami:

• Prahové hodnoty - trpia nielen účinkami vlhkosti, ale aj mechanickým namáhaním (v zime ich mnohí bijú podrážkami topánok, aby sa striasli zo snehu). Vďaka tomu sa lak deformuje, objavujú sa na ňom škrabance a triesky.
• Podbehy kolies sú „obľúbeným“ miestom pôsobením korózie, pretože kov v týchto oblastiach je tenký a z boku kolies je ochranná vrstva poškriabaná malými kamienkami. Plastová ochrana je vo väčšine prípadov pripevnená k oblúkom pomocou samorezných skrutiek. Neustály kontakt s vlhkosťou a nečistotami ničí exponované kovové časti.
• Kapota je vystavená pôsobeniu tepla z motora a tiež miernym deformáciám počas pohybu a otvárania / zatvárania.

• Dvere v mnohých modeloch automobilov začínajú hniť dole - v oblasti odtokových otvorov. Tieto časti karosérie sú často náchylné na perforujúcu koróziu, pretože lak na nich poskytuje ochranu iba zhora. Kozmetická korózia sa objavuje v dôsledku škrabancov a nárazov na boku vozidla.
• Po opravných prácach pri zváraní bude zle spracovaný šev nevyhnutne najrýchlejšie oxidovať. Aby sa zabránilo oxidácii, musí byť ošetrený antikoróznym prostriedkom a pokrytý ochrannou vrstvou (napríklad bitúmenovým tmelom, ak je to dno).

Keď sa objavia prvé príznaky oxidácie jednotlivých častí tela, mali by ste sa čo najskôr postarať o ich vylúčenie.

Ako odstrániť hrdzu z auta

V samostatnej recenzii príklad VAZ 21099 ukazuje, ako tento proces prebieha. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je určiť typ porážky. Korózia sa prejavuje rôznymi spôsobmi. Preto je v každom prípade potrebný individuálny výber metódy na odstránenie chyby. Najčastejšie poškodenie tela je:

• na povrchu vytvorené menšie škvrny - odstraňujú sa obyčajným čistením, ako aj následným ošetrením základným náterom;
• viac chýb - ak sa hrdza neodstráni včas, telo začne hniť;
• cez poškodenie - je problematické odstrániť poruchu v podobe priechodných otvorov, budete musieť použiť záplaty.

Plaketu alebo škvrny by ste nemali ignorovať. V opačnom prípade bude potrebné investovať veľa financií do opráv automobilov.

Mechanické odstraňovanie hrdze

Aby ste eliminovali účinky oxidácie, budete potrebovať brúsny nástroj. Môže to byť brúska so šmirgľovými nadstavcami rôznych veľkostí zŕn, kovová kefa, brúsny papier. Najúčinnejším nástrojom je ten, ktorý odstráni najmenšie zvyšky hrdze. Drôtená kefa je účinná iba na odstránenie veľkých častíc poškodeného kovu, ktoré sa odštepujú.

Podstatou postupu je odstránenie všetkej hrdze z povrchu dielu vyčistením oblasti od čistého kovu. Najskôr sa odstránia veľké častice a potom sa zmenšením zrnitosti brúsneho papiera bodovo vyčistia oblasti, ktoré sú obzvlášť postihnuté koróziou.

Drahšou, ale efektívnejšou metódou je odstránenie hrdze pomocou pieskovacieho stroja. Poskytuje presné čistenie bez poškodenia použiteľnej kovovej vrstvy.

Chemické odstraňovanie hrdze

Ak nie je možné použiť pieskovací stroj a hrdza nerovnomerne poškodila kov (pozorujú sa priehlbiny rôznych veľkostí), mali by ste použiť chemické prostriedky, aby ste neodstránili dobrú kovovú vrstvu.

Obsahujú činidlá, ktoré reagujú s oxidovaným kovom bez ovplyvnenia dobrej vrstvy. Výhody tohto spracovania:

• odstránenie hrdze na mikroskopickej úrovni;
• jednoduchosť použitia (postačí naniesť roztok na povrch v súlade s pokynmi výrobcu);
• vysoká miera odstraňovania hrdze;
• veľký výber látok;
• dodatočná ochrana kovu po lakovaní.

Mnoho výrobkov sa dá použiť bez predchádzajúceho mechanického ošetrenia. Pri ich použití je mimoriadne dôležité dodržiavať bezpečnostné opatrenia: oči, dýchacie cesty a pokožka musia byť chránené pred žieravými látkami. Nie vždy udrú tak rýchlo ako prepichnutie, náraz alebo rez. Niekedy sa pôsobenie kyselín na pokožke objaví po chvíli (v závislosti od agresivity prostredia). V každom prípade sa musíte chrániť, aby ste po oprave auta nemuseli byť ošetrení.

Super spôsob pre milovníkov hi-tech

Takáto nezvyčajná metóda boja proti korózii na karosérii auta stúpa v rozľahlosti YouTube. Ako je znázornené na týchto videách, na dokončenie tohto postupu budete potrebovať:

1. elektróda so zinkovým hrotom;
2. Káble batérie;
3. Konvertor hrdze.

Namiesto tejto sady môžete použiť dostupné nástroje:

• AA batérie so zinkovým puzdrom;
• Drôty;
• Bavlnené tampóny;
• Kyselina fosforečná (ako konvertor hrdze);
• Prášok na pečenie;
• Izolačná páska;
• Latexové rukavice.

Zinkovú elektródu nahrádza zinková batéria. Je pripojený k batérii a po spracovaní hrdzavého miesta kyselinou sa aplikuje na kov. Podľa tvorcov týchto valčekov sa okrem odstránenia hrdze na očistený povrch nanáša zinková vrstva ako v prípade galvanizácie karosérie.

Odstraňovače hrdze

Proti korózii sa často používajú prostriedky na báze formalínu. Ďalej sa používa kyselina sírová, lúh sodný a amónny, kyselina šťaveľová, dusičná a chlorovodíková a petrolej. Ale tento prístup nezaručuje stopercentný účinok. Niektoré výrobky sú zdraviu nebezpečné. Najspoľahlivejšou je preto chemická metóda spracovania.

Trh s automobilmi ponúka širokú škálu výrobkov, ktoré odolávajú korózii. Aj keď je uznávaný ako najlepší prevodník hrdze spolu s modifikátormi. Sú vyrobené z polymérov. Tieto výrobky obsahujú základný náter. Premieňajú oxid železitý na vrstvu chromanov a fosfátov. Odstraňuje hrdzu a vynikajúco preniká do ťažko dostupných miest. Tento nástroj sa používa aj na preventívne účely.

Konvertor hrdze

Tento nástroj sa dokonale vyrovná s úlohou odstraňovania oxidovaných kovových častíc, ktoré neboli mechanicky odstránené. Použitie prevodníku hrdze vám umožňuje čo najviac konzervovať obrobok, čo sa pri spracovaní pomocou brúsky nedá, ale zároveň sa s hrdzou vyrovná efektívnejšie ako kovová kefa.

Nástroj pracuje na chemickej úrovni. Premieňa vrstvu hrdze na hmotu, ktorá sa ľahko čistí. V niektorých prípadoch po nanesení prevodníka nie je potrebné karosériu vozidla podrobiť ďalšiemu spracovaniu, ale ihneď sa nanesie základný náter. Tento postup je možné vykonať, ak vrstva kovu ovplyvneného hrdzou nie je hlbšia ako 100 mikrónov (1000 XNUMX mikrometrov na jeden milimeter). Ukazuje sa, že použitie transformátora je možné, ak sa lézia neodlupuje.

Všetky prevodníky hrdze možno klasifikovať podľa nasledujúcich kritérií:

• Zloženie - kyslé, neutrálne alebo také, ktoré počas spracovania vytvára ďalší ochranný film. Takéto výrobky sa môžu predávať už zriedené alebo s niekoľkými komponentmi v sade, ktoré sa musia pred povrchovou úpravou zmiešať;
• Akcia - po transformácii musí byť hmota odstránená z povrchu alebo môže byť použitá ako základný náter;
• Konzistencia je tekutá, gélová alebo pasta.

Pred použitím prevodníka je veľmi dôležité oboznámiť sa s zložením produktu. Ak sa v základe použije kyselina, je potrebné poznamenať, že každý typ kyseliny má svoj vlastný účinok na koróziu, preto bude povrchová úprava po použití výrobku iná. Napríklad kyselina ortofosforečná lokalizuje koróziu a podporuje priľnavosť laku. Inhibítor iba spomalí proces tvorby hrdze, ale samotnú koróziu neodstráni.

Na použitie prevodníka nemusíte mať špeciálne zručnosti ani znalosti z chémie. K tomu stačí starostlivo prečítať návod na použitie a dôsledne dodržiavať pokyny výrobcu.

Prostriedok dosiahne maximálny účinok, ak je povrch pred použitím ešte mechanicky upravený - brúsnym papierom, kovovou kefou alebo brúskou s brúsnym kotúčom. Je tiež dôležité, aby kov, ktorý sa má ošetrovať, nebol mastný a aby nebol mokrý.

Samotný prevádzač sa nanáša štetcom alebo striekaním pomocou rozprašovača (špeciálna fľaša s rozprašovačom na ruky). Množstvo aplikovanej kvapaliny závisí od stupňa poškodenia oblasti. Musí sa nanášať dovtedy, kým sa korózia nezmení na homogénnu hmotu, ktorú je možné následne odstrániť.

Ako odstrániť malé škvrny od hrdze: nástroje a postup

Pri mechanickom čistení je potrebné vziať do úvahy, že okrem hrdze odstráni brusný nástroj čiastočne aj dobrú kovovú vrstvu. Musíte byť opatrní, aby časť príliš nestenčila. Postup pri mechanickom odstraňovaní korózie:

• nástroj s brúsnym kotúčom (brúska alebo vŕtačka s brúsnym nadstavcom) odstráni väčšinu hrdze;

• na malých plochách je poškodenie lokálne eliminované brúsnym papierom;
• aby sa zabránilo oxidácii, je vyčistený povrch ošetrený konvertorom hrdze;
• väčšina prevodníkov by sa po aplikácii mala osušiť (nie je potrebné ich otrieť handrou);
• ak je poškodená oblasť hlboká a z boku je badateľný dokonca plynulý prechod, mali by ste použiť tmel;
• je lepšie nanášať tmel v niekoľkých tenkých vrstvách, a nie v jednej súvislej - týmto spôsobom je menej pravdepodobné, že pri sušení praskne;

• každá vysušená vrstva tmelu je brúsená;
• oblasti, ktoré nepotrebujú spracovanie, musia byť pokryté maskovacou páskou, filmom alebo novinami;
• prvá vrstva laku je základný náter (také výrobky obsahujú antikorózne látky a poskytujú lepšiu priľnavosť kozmetických vrstiev ku kovu alebo tmelu);
• pre ľahké lakovanie je potrebný biely základný náter - nezmení to odtieň laku a na aute nebudú žiadne škvrny;
• základný náter sa nanáša v niekoľkých tenkých vrstvách, pričom každá sa suší asi 25 minút. (presný parameter je uvedený na obale produktu);

• maľovanie a následná aplikácia laku sa vykonáva rovnakým spôsobom ako základný náter - dve alebo tri vrstvy so sušením každej z nich;
• po úplnom zaschnutí laku (po niekoľkých dňoch) je auto vyleštené, aby sa zabezpečil rovnomerný lesk.

Ak sa rozhodnete použiť chemický odstraňovač hrdze (často sa používa na tvorbu kozmetickej hrdze), je potrebné pred aplikáciou farbu okolo ošetrenej plochy odstrániť. Po zaschnutí nanášanej látky musí byť plocha prebrúsená, aby bola hladká. Ďalej je postup totožný s postupom opísaným vyššie: základný náter, lakovanie, lakovanie, leštenie.

Medzi účinné látky na chemické odstraňovanie hrdze patria:

• Antirzhavin. Predáva sa ako koncentrát, ktorý sa riedi vo vode podľa odporúčaní výrobcu. Táto látka tiež účinne odstraňuje stopy vodného kameňa v radiátorových systémoch (pred použitím v chladiacom systéme by malo byť objasnené, ako môže činidlo ovplyvniť chladiaci chladič).
• Fosfamitu. Účinné na obrábanie liatinových a oceľových výrobkov. Okrem odstránenia hlboko usadenej hrdze vytvára ochranný film, ktorý zabraňuje oxidačným reakciám. Nástroj je kompatibilný s väčšinou druhov lakov.
• Ortamet. Zvláštnosťou tejto látky je schopnosť používať ju pri negatívnych teplotách (do 15 stupňov pod nulou). V závislosti od teploty okolia roztok schne od troch do 30 minút.
• Neomid 570. Tento koncentrát obsahuje aj kyselinu. Musí sa zriediť vodou v pomere 1: 2. Ak aplikovaný roztok neodstráni všetku hrdzu, je potrebné naniesť druhú vrstvu (v prípade potreby tretiu atď.).
• Deoxyl-1. Populárny produkt, ktorý sa osvedčil nielen pri odstraňovaní hrdze, ale aj pri odstraňovaní vodného kameňa a minerálnych usadenín.

prevencia

Moderné automobily potrebujú pravidelnú ochranu proti korózii. Nie je to ľahký proces, ale minimalizuje sa pravdepodobnosť tvorby hrdze na tele. V prvom rade je v zime dôležitá starostlivosť o auto. V chladnom počasí sa odporúča umývať auto niekoľkokrát týždenne teplou, ale nie horúcou vodou. Po umytí je nevyhnutné správne vysušenie. V počiatočných fázach je oveľa jednoduchšie zbaviť sa akýchkoľvek poškodení a usadenín hrdze. Preto nemožno ignorovať pravidelnú kontrolu karosérie vozidiel.

Pred chladnou sezónou musí byť na oblúky, dno a iné exponované prvky nanesený antikorózny náter. Kov je možné utesniť špeciálnou úpravou. Zabráni šíreniu hrdze. Lak vyžaduje voskovanie. Takáto ochrana nie je pre telo odolná, ale jej účinnosť je vysoká. Vosk je koniec koncov schopný zadržať zodpovedajúce mikropóry. Na vytvorenie ďalšieho pokrytia je potrebné leštenie.

Pri príprave auta na zimu musíte pamätať na množstvo trikov. Preto je vhodné zveriť tento proces odborníkom. Pomôžu vyčistiť vozidlo od usadenín hrdze a vytvoria spoľahlivú ochranu automobilu.

Oprava hrdze zo sklenených vlákien

Zvláštnosťou tohto materiálu je, že sa používa na výrobu celých karosérií. Môže sa tiež použiť na vytvorenie jednotlivých prvkov tela. Ak je časť tela, ktorú je možné vymeniť, vážne poškodená perforujúcou koróziou, je možné ju vymeniť alebo opraviť skleneným vláknom.

Postup opravy je rovnaký ako pri použití sieťky a tmelu. Najskôr sa odstránia všetky hrdze a kovové časti, dokonca aj mierne poškodené. Potom sa výsledný otvor utesní a nanesie sa niekoľko vrstiev tekutého skleneného vlákna. V podstate sa vytvorí samostatný chýbajúci kúsok súčasti. Po oprave je výrobok prebrúsený, natretý základným náterom a natretý.

Prečo skladovanie automobilu v garáži nie vždy ušetrí od hrdze

Pre mnohých motoristov je skladovanie auta v garáži všeliek na hrdzavenie. V mnohých prípadoch je skladovanie v garáži skutočne indikátorom šetrnej starostlivosti o vozidlo. Ale nie vždy to tak je. Niekedy je lepšie nechať svoje auto vonku, nie v garáži. Dôvodom je, o akú garáž ide.

Auto zostane dobre v správne vetranej garáži, ako aj tam, kde je suché. Mali by ste tiež venovať pozornosť podlahe v miestnosti. Ak je to len hlinené, potom takmer za jednu sezónu sa na dne objavia huby a fistuly. Z tohto dôvodu pri vytváraní prístrešku na uskladnenie vozidiel musíte zabezpečiť správne vetranie, urobiť betónovú podlahu (niektorí motoristi používajú možnosť rozpočtu - pevný kus hrubého linolea, ale toto je iba dočasná ochrana), a ak je to možné , chráňte ho pred vlhkosťou.

Pozinkované telo

Tento postup patrí do kategórie pasívnej ochrany tela pred tvorbou hrdze. Je to dosť jednoduché, aby ste to urobili sami. V obchodoch, ktoré predávajú automobilovú chémiu, si môžete kúpiť akýkoľvek nástroj, ktorý vám umožní dokončiť prácu. Jednou z možností je Tsinkor-Auto.

Tento výrobok je určený na ošetrenie malého povrchu, ktorý už vykazuje známky korózie. Jeho zvláštnosťou je, že má galvanický účinok. To znamená, že činidlo tvorí film molekúl zinku, ktorý pokrýva postihnutú oblasť kovu.

Súprava Zinkor-Auto pozostáva z dvoch fliaš s kvapalinami rôzneho zloženia (jedna obsahuje konvertor hrdze a druhá obsahuje roztok so zinkom), pracovných elektród a spojovacích vodičov.

Tu je rýchly návod, ako používať tento nástroj:

1. Z poškodenej oblasti sa odstráni hrdza. Aj keď je farba opuchnutá, musí byť odstránená, aby sa poškodenie ďalej nešírilo.
2. Auto zatiahne ručnú brzdu a motor sa naštartuje.
3. Jeden vodič je umiestnený na kladnom póle batérie. Druhý koniec tohto drôtu sa pripája k červenej elektróde. Pri tom je dôležité zaistiť dobrý kontakt záporného pólu s karosériou vozidla. V opačnom prípade bude galvanický efekt slabý.
4. Na červenej elektróde je špongia. Ponorí sa do fľaše na konverziu hrdze a oblasť postihnutá hrdzou sa starostlivo ošetrí, kým kov nie je úplne bez korózie.
5. Drôt sa odpojí, oblasť ošetrená prevodníkom sa dôkladne umyje vodou.
6. Ďalej je k drôtu namiesto červenej elektródy pripojená sivá elektróda.
7. Kovová časť je spracovaná identickým spôsobom, iba tentoraz s použitím roztoku zinku. Postup pokračuje, kým sa na povrchu nevytvorí dostatočný zinkový film.

Tento postup sa vyznačuje svojou účinnosťou, pretože po spracovaní si poškodená oblasť uchováva víza niekoľko rokov. Mnoho remeselníkov preto odporúča používať takéto výrobky pri štiepaní a inom poškodení, ktoré sa dostane na kov a spôsobí koróziu.

Ďalšie tipy na odstránenie hrdze z tela

Tu je niekoľko tipov, ktoré odborníci odporúčajú pri práci doma:

1. Roztok pozostáva z pohára vody (250 ml), 53.5 g amoniaku, 52 g hydroxidu sodného a 200 g formalínu. Do tejto zmesi sa pridá ďalších 250 ml. voda. Časť je ponorená do tohto roztoku na pol hodiny. Stopy hrdze sa odstránia, potom sa časť vysuší sušičom vlasov.
2. Do rovnakého roztoku pridajte 1 liter 10% roztoku kyseliny sírovej alebo podobný objem kyseliny chlorovodíkovej (10% roztok). Kov je očistený od stôp korózie a vysušený sušičom vlasov.
3. Poškodený povrch je ošetrený rybím olejom. Táto metóda je vhodná pre plytké poškodenia. Látka sa nanesie na povrch a nechá sa niekoľko hodín. Po uplynutí času ho utrite suchou handričkou. Na ošetrenom povrchu sa vytvára tenký film, ktorý zabraňuje priamemu kontaktu vlhkosti s kovom.
4. Jemná hrdza (špicatý) sa odstráni handrou namočenou v petroleji.
5. Ďalším dobrým spôsobom je naniesť na nehrdzavejúci povrch pastu z oleja zmiešanú s dreveným uhlím.

Video k téme

Tu je niekoľko videí o tom, ako jednoducho odstrániť účinky hrdze na karosérii:

Odstránenie hrdze na automobile, jednoduchý spôsob.

Ako sa zbaviť RYBY bez natierania celej časti lokálne.

Časté otázky:

Ako zakryť hrdzu na aute? Použite na to akýkoľvek prevodník hrdze na báze formalínu. Ošetrením skorodovanej oblasti prevodníkom zastavíte šírenie hrdze.

Ako vyčistiť hrdzu z karosérie automobilu? Osvedčený znamená "Tsinkar" vo forme spreja. Kompozícia sa aplikuje na oblasť poškodenú koróziou, po niekoľkých minútach bude na ošetrovanej ploche čistá oblasť, ktorá si vyžaduje okamžité ošetrenie základným náterom.

Ako zastaviť hrdzu na aute? Aby ste to dosiahli, musíte sa úplne zbaviť centier korózie, potom vyčistiť všetky odtokové otvory a vykonať vysoko kvalitnú antikoróznu úpravu.