Ako naplánovať cestu elektromobilom, ako sa pripraviť na cestu elektrikára - tipy pre laikov
Obsah
Fórum EV vyvolalo otázku, s ktorou sme sa už predtým stretli v e-mailoch: ako naplánovať výlet EV. Rozhodli sme sa, že sa oplatí zhromaždiť tieto informácie do jedného textu. Spoločne by mali byť vaše a naše skúsenosti úspešné. Nástroje môžu byť užitočné aj pre vás.
Plánovanie cesty elektromobilom
obsah
- Plánovanie cesty elektromobilom
- Vedomosti: Neverte WLTP, po ceste hľadajte oranžové špendlíky
- Mobilné aplikácie: PlugShare, ABRP, GreenWay
- Plánovanie trasy
- Plánovanie trasy Varšava -> Krakov
- Nabíjanie v mieste určenia
– Čo do prdele! Niekto povie. - Oblečiem si bundu a bez plánovania idem, kam chcem!
Toto je pravda. Počet čerpacích staníc v Poľsku a Európe je taký veľký, že si naozaj nemusíte plánovať cestu: skočte na najrýchlejšiu trasu odporúčanú Mapami Google a máte hotovo. Zo skúseností redaktorov Autoblogu môžu byť elektromobily trochu komplikovanejšie. Preto sme sa rozhodli, že sme obaja a vďačíme im za takýto návod.
Keď jazdíte na elektrikárovi, zistíte, že nižšie popíšeme samozrejmosti, ktoré by v spaľovacom aute zodpovedali „výmena oleja raz za rok“, „výmena vzduchového filtra každé dva roky“, „kontrola batérie pred zimou“ . ... Ale niekto to musí opísať.
Ak vlastníte alebo plánujete kúpiť Teslu, 80 percent obsahu tu sa vás netýka.
Vedomosti: Neverte WLTP, po ceste hľadajte oranžové špendlíky
Začnite s úplným nabitím. Nie do 80, nie do 90 percent. Využite skutočnosť, že ste na známom mieste. Netrápte sa tým, že batérie radšej pracujú v užšom priestore, to nie je váš problém – pri cestovaní je najdôležitejšie vaše pohodlie. Uisťujeme vás, že batérii sa nič nestane.
Všeobecné pravidlo: Rozsahy WLTP klamú... Dôverujte Nyelandovi, verte EV, keď vypočítavame skutočné dojazdy, alebo si ich vypočítajte sami. Na diaľnici pri diaľničnej rýchlosti: „Snažím sa držať 120 km/h,“ maximálny dojazd je asi 60 percent WLTP. V skutočnosti je to pravdepodobne jediný prípad, kedy sa hodnota WLTP bude hodiť pri plánovaní cesty.
Niektoré ďalšie dôležité informácie: výber iba rýchlonabíjacích staníc na PlugShare, označených oranžovými kolíkmi... Verte mi, chcete stáť 20-30-40 minút, nie štyri hodiny. Nezabudnite na adaptér alebo kábel (stačí kompletný Juice Booster alebo alternatíva). Pretože keď sa tam dostanete, možno zistíte, že existuje zásuvka, do ktorej sa nemôžete zapojiť.
Je tu ešte jedna dôležitá vec, ktorú nám Reader pripomenul a ktorá vás na spaľovacom aute málokedy zaujíma: správny alebo dokonca vyšší tlak v pneumatikách. Môžete to otestovať na úrovni stroja, môžete to otestovať na kompresore. V pneumatikách by nemalo byť menej vzduchu, ako odporúča výrobca. Ak idete ďalej, kde by ste mohli mať problémy s nabíjačkami, pokojne napumpujte viac. Sami sme sa stavili, že +10 percent je bezpečný tlak.
Nakoniec nezabudnite, že pri spomaľovaní zväčšujete dosah. Nebuďte prekážkou (pokiaľ nemusíte), ale neprehliadajte, že dodržiavať pravidlá sa oplatí. Ak pôjdete pomalšie, môžete ísť rýchlejšie..
Pri nákupe elektrikára má zmysel mať viacero mobilných aplikácií. Nižšie sú uvedené univerzálne pre celé Poľsko:
- karta nabíjacej stanice: PlugShare (Android, iOS)
- Plánovač podróży: Lepší plánovač trás (Android, iOS),
- Siete nabíjacích staníc: GreenWay Polska (Android, iOS), Orlen Charge (Android, iOS).
Oplatí sa zaregistrovať v sieti GreenWay. Sieť Orlen Vám predstavujeme ako možný plán B, dostupný takmer v celom Poľsku, ale neodporúčame ho využívať. Zariadenia sú nespoľahlivé, horúca linka nevie pomôcť. A nabíjačky radi blokujú 200 PLN bez ohľadu na to, či sa proces vôbec začal.
Plánovanie trasy
Naša hlavná zásada je nasledovná: snažte sa čo najviac vybiť batériuže dopĺňanie energie začína vysokými silami, pričom nezabudnite mať na dosah ďalšiu nabíjaciu stanicu. Prvá zastávka je teda okolo 20-25 percent batérie a v prípade potreby hľadáme alternatívu okolo pesimistických 5-10 percent. Ak takéto zariadenia neexistujú, spoliehame sa na existujúcu infraštruktúru bez kombinovania. Pokiaľ nepoznáme auto a nevieme, koľko ho dokážeme ťahať.
S Teslou je to veľmi jednoduché. Jednoducho zadáte svoj cieľ a počkáte, kým sa auto postará o zvyšok. Pretože Tesla nie sú len autá, ale aj sieť rýchlonabíjacích staníc a supernabíjačiek. Spolu s autom si kupujete prístup k nemu:
Pri modeloch iných značiek im môžete v navigácii nastaviť trasu, ale ... to nebude vždy dobré. Ak má auto zastaraný zoznam nabíjacích miest, môže vytvárať efektné cesty, ako je tá nižšie. Tu je Volvo XC40 Recharge Twin (predtým: P8), ale podobné ponuky na nabíjanie na 11kW staniciach boli aj v modeloch Volkswagen alebo Mercedes:
všeobecne: Trasy označené autom považujte za orientačné.... Ak nemáte radi prekvapenia, použite PlugShare (k dispozícii online tu: mapa nabíjacích staníc EV) alebo ak si chcete naplánovať cestu podľa možností vášho vozidla, použite ABRP.
Robíme to takto: začíname prehľadom cesty značenej ABRPpretože sa aplikácia snaží poskytnúť optimálny čas dojazdu (dá sa to zmeniť v parametroch). Potom spustíme PlugShare, aby sme videli oblasť okolo nabíjačiek navrhnutých ABRP, pretože čo keby bolo niečo v blízkosti baru skôr (prestávka na obed)? Možno na ďalšej stanici bude obchod (prestávka na nákupy)? Pozrime sa na konkrétny príklad:
Plánovanie trasy Varšava -> Krakov
Je to tak: vo štvrtok 30. septembra spúšťame Volvo XC40 Recharge na trase Varšava, Lukowska -> Krakov, Kroverska. Autor týchto slov ide s manželkou a deťmi otestovať vhodnosť auta v reálnych podmienkach (rodinný cestovateľský test). Zo skúsenosti Viem, že budeme musieť urobiť jednu zastávku, aby sme sa najedli a natiahli si kosti... Ak nemáte deti alebo ste na palube len dospelí, vaša preferencia môže byť iná.
Z Google mapa (obrázok 1) ukazuje, že musím jazdiť 3:29 hodiny. Teraz v noci je to asi reálna hodnota, ale keď začínam okolo 14.00:3:45, očakávam čas 4:15 - 4:30 v závislosti od premávky. Túto trasu som išiel na naftovom aute za 1:XNUMX plus XNUMX hodina parkovania (lebo ihrisko bolo :), rátajúc od východiskovej adresy do cieľa, teda prejazd cez Varšavu a Krakov.
ABRP (Obrázok 2) ponúka jednu zastávku nabíjania v Sukhe. Ale nechcel by som tak rýchlo prestať a radšej neriskovať s Orlenom, tak si overujem, čo si ešte môžem vybrať. plugshare (Obrázok č. 3, Obrázok č. 4 = vybraté možnosti: Rýchle stanice / CCS / Iba oranžové kolíky).
Auto mam zo vcera, uz som robil jeden test pri 125 km/h (maximum bez listka na rychlok) a viem kolko opotrebenia mozem ocakavat. Batéria Volvo XC40 Recharge Twin má cca 73 kWh a z Nyland testu viem, že viac-menej tou sumou disponujem.
Takže môžem staviť buď na GreenWay v Kielciach, alebo na stanici Orlen pri Endrzejowe - to sú posledné dva gombíky pred Krakovom. Treťou možnosťou je jazdiť o niečo pomalšie, ako je zákonný limit a zastaviť až v cieli. Samozrejme existuje tiež Možnosť 3a: zastavte sa tam, kde potrebujete, keď ste unavení, alebo začnite písať... S elektrickým vozidlom s o niečo menšou spotrebou energie alebo väčšou batériou by som zvolil možnosť 3a. Vo Volve staviam na Orlen pri Jędrzewieu. (Czyn, PlugShare TU) - Neviem o tomto aute dosť na to, aby som sa tým znepokojoval.
Nabíjanie v mieste určenia
V cieli najskôr skontrolujem, či mám prístup k nabíjaciemu bodu. Bohužiaľ, veľa majiteľov miest uverejňuje lži na Booking.com, takže v ďalšom kroku skenujem oblasť plugshare. Samozrejme preferujem pomalšie body (lebo aj tak spím celú noc) a body zadarmo (lebo rád šetrím). Kontrolujem aj lokálnych operátorov, napríklad v Krakove je to GO + EAuto - to sú tie “desiatky kariet a aplikácií”, o ktorých sa občas dočítate na internete.
ako to pôjde? Neviem. S Kia e-Soul alebo VW ID.4 by som bol celkom pokojný, lebo tieto autá už poznám. To isté platí pre VW ID.3 Pro S, Kia e-Niro a myslím, že Ford Mustang Mach-E alebo Tesla Model S / 3 / X / Y. Určite Podelím sa s vami o náklady a dojmy z cesty do elektrickej lokomotívy..
A ak sa chcete o trase informovať osobne alebo si pozrieť elektrické Volvo XC40 zblízka, je možné, že v piatok večer alebo v sobotu ráno budem v obchodnom centre M1 v Krakove. Ale túto informáciu (alebo nie) potvrdím presným umiestnením a údajmi o hodinkách.
Toto by vás mohlo zaujímať:
