Ako nezávisle zmeniť nárazníky VAZ 2107

Autá značky Zhiguli klasickej série boli vybavené nevzhľadnými starými nárazníkmi vyčnievajúcimi za karosériu. Na rozdiel od predchádzajúcich modelov - "penny" a "šesť", prvky súpravy karosérie VAZ 2107 sa zmenili, začali vyzerať reprezentatívnejšie. Dlhoročné skúsenosti s prevádzkou „sedmičky“ ukázali, že štandardné diely je možné rôznymi spôsobmi vylepšiť alebo nahradiť nárazníkmi iného tvaru. Okrem toho modernizáciu a inštaláciu vykonáva motorista sám, bez zbytočných volaní na čerpaciu stanicu.

Účel a rozmery súprav karosérie "sedem"

Na veľkej väčšine moderných automobilov je predný a zadný nárazník pokračovaním karosérie a slúži ako dekoratívny prvok. Výnimkou sú niektoré modely SUV vybavené súpravami karosérie. Nárazníky VAZ 2107 sú vhodnejšie pre názov „nárazníky“, pretože sú rozšírené za časti karosérie a sú navrhnuté tak, aby vykonávali 3 funkcie:

1. Chráňte časti karosérie pred preliačením pri ľahkých kolíziách.
2. Chráňte lak predných a zadných blatníkov pred poškriabaním pri náraze do prekážky alebo iného vozidla (napríklad pri parkovaní).
3. Zlepšite vzhľad vozidla.

Továrenské súpravy karosérie „sedmičky“ sú celé vyrobené z plastu, na vrchu je umiestnený tenký dekoratívny presah

Na rozdiel od predchádzajúcich „klasických“ modelov sú súpravy karosérie VAZ 2107 vyrobené z plastu a vybavené ozdobnými chrómovými vložkami. Bočná plastová podšívka si zachovala podobnosť s podobnými časťami „šestky“, no zvýšila sa na výšku.

Prax ukazuje: pekné nárazníky „siedmich“ stratili svoju ochrannú funkciu z nasledujúcich dôvodov:

• nárazníkový materiál je schopný odolať skutočne ľahkým nárazom;
• pri priemernom nárazovom zaťažení plast praskne a rozbije sa na kusy;
• zástera tela sa ľahko poškodí zlomenou súpravou tela;
• pri náraze prednej časti do steny je zničená aj chrómová mriežka chladiča - na nej pripevnený znak VAZ je na rovnakej úrovni ako nárazník.

Na prednom nárazníku je platforma na inštaláciu poznávacej značky

Predtým boli modely VAZ 2101-06 vybavené chrómovanými nárazníkmi vyrobenými z kovu s hrúbkou asi 2 mm. Ku každému boli pripevnené takzvané tesáky, ktoré dodatočne chránili samotný bodykit.

Rozmer zadného továrenského nárazníka je 1600 x 200 x 150 mm (dĺžka/šírka/výška). Na prednom prvku výrobca poskytuje platformu na pripevnenie ŠPZ, takže jej šírka je o 50 mm väčšia. Ostatné rozmery sú rovnaké.

Dizajn súpravy zadnej karosérie VAZ 2107 sa vyznačuje absenciou platformy pre číslo

Možnosti inovácie nárazníka

S cieľom zlepšiť dizajn súprav továrenských karosérií majitelia „sedmičiek“ praktizujú nasledujúce vylepšenia:

• perforácia čelnej roviny dielu;
• vystuženie predného a zadného nárazníka výstuhami;
• výmena bežných nárazníkov za ladiace výrobky vyrobené v továrni alebo garáži vlastnými rukami;
• inštalácia dodatočného „rypu“ v spodnej časti súpravy karosérie;
• osvieženie vzhľadu pravidelných častí lakovaním.

Inštalácia plastovej zástery zatraktívňuje vzhľad súpravy karosérie z výroby.

Perforácia je najjednoduchší spôsob, ako zmeniť vzhľad kĺbových prvkov VAZ 2107. Nie je potrebné demontovať nárazníky. Aktualizácia sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. Zaobstarajte si jadrovú vŕtačku s priemerom 30-45 mm.
2. Označte predné roviny súpravy karosérie na bokoch ŠPZ - na každú stranu by sa mali zmestiť 4 otvory.
3. Nainštalujte vrták do bežnej vŕtačky a vytvorte 8 otvorov. Ladenie dokončené.
   

   Stačí urobiť niekoľko otvorov, aby sklopná časť vyzerala originálnejšie.

Perforované nárazníky pre automobil VAZ 2105-07 je možné zakúpiť v hotovej podobe. Výrobky vyzerajú lepšie ako doma vyrobené „bratia“.

Alternatívne riešenie - kúpiť hotové perforované diely

Spresnenie zosilnením

Keďže bežné prvky „sedmičky“ začali karosériu chrániť len pred drobnými poškodeniami, no veľa krásy nenadobudli, mnohí motoristi vylepšujú nárazníky tým, že ich vystužujú kovovou vložkou. Ako taký pôsobí oceľový profil - roh dlhý 1300 mm so šírkou police 7 cm, hrúbka kovu - 1,5-2 mm. Na upevnenie si pripravte 4 skrutky M8 s maticami a nasledujúce nástroje:

• elektrická vŕtačka s vrtákom s priemerom 8 mm;
• sada kľúčov a vidlicových kľúčov;
• kliešte;
• kladivá;
• sprejové mazivo typu WD-40.
  

  V prípade potreby môžete namiesto elektrickej vŕtačky použiť manuál

V prvom rade odstráňte oba nárazníky z auta podľa nižšie uvedeného návodu. Využite túto príležitosť a vyčistite diely od nečistôt a vymeňte chrómové obloženie, ak sa stali nepoužiteľnými. Čierny lesk plastu je možné obnoviť stavebným fénom - stačí povrchy ošetriť prúdom horúceho vzduchu.

Farba plastu sa po zahriatí fénom stáva jasnejšou.

Pred odskrutkovaním ošetrite všetky závitové spoje sprejom WD-40, potom počkajte 5-10 minút, kým tuk nerozpustí hrdzu.

Aplikácia aerosólu značne uľahčuje odvíjanie závitových spojov

Zosilňovač sa montuje nasledovne:

1. Pripevnením oceľového uholníka k montážnej prírube konzoly označte a vyvŕtajte 2 otvory. Umiestnite ich bližšie k okraju profilu.
2. Upevnite roh prevlečením štandardných skrutiek cez predvŕtané otvory. Opakujte operáciu na druhej konzole.
3. V blízkosti vonkajšej police vyvŕtajte 2 páry otvorov pomocou odstránenej súpravy karosérie ako šablóny.
4. Priskrutkujte profil k obom konzolám pomocou štandardných upevňovacích prvkov.
5. Pripevnite nárazník k rohu pomocou pripravených skrutiek a matíc. Pretože sa nárazník posunul dopredu, nie je potrebné inštalovať bočné držiaky - stačí zabaliť štandardné skrutky do otvorov a utiahnuť.
   

   Oceľový profil slúži ako rozpera medzi konzolami a plastovým rámom

Montáž ladiacich prvkov

Navrhovaná možnosť inovácie vám umožňuje zmeniť vzhľad VAZ 2107 k lepšiemu tým, že sa zbavíte vyčnievajúcej pravidelnej vyrovnávacej pamäte. Namiesto toho je nainštalovaná aerodynamická súprava karosérie iného tvaru, ktorá napodobňuje pokračovanie karosérie. Počas inštalácie sa používajú továrenské upevňovacie prvky.

Príklad inštalácie predného nárazníka PRESTIGE - vzhľad auta sa dramaticky mení k lepšiemu

Zoznam najobľúbenejších modelov tuningových súprav pre „sedem“ dostupných na predaj:

• PRESTIGE;
• SNIPER;
• ROBOT;
• VFTS od plastovej značky ABS.

Menej nákladnou a časovo náročnou možnosťou je inštalácia bežného „perného“ nárazníka zospodu - plastovej zástery, ktorá mierne vyčnieva dopredu. Prvok uzatvára "fúzy" tela, zvyčajne poškodené kamienkami a koróziou, a tiež vytvára vzhľad pokračovania súpravy karosérie. Montáž dielu je mimoriadne jednoduchá - zástera sa priskrutkuje ku karosérii auta samoreznými skrutkami.

Výrobcovia zvyčajne predávajú tuningové body kity kompletné s prahmi.

Je možné dať domáce diely

Súčasná legislatíva vykladá montáž podomácky vyrobených nárazníkov jednoznačne - neprijateľný zásah do dizajnu auta. Je pravda, že hliadkujúci dôstojníci venujú pozornosť najmä terénnym vozidlám vybaveným elektrickými nárazníkmi - „kenguryatnikmi“.

Ak majiteľ nainštaloval podomácky vyrobenú súpravu karosérie bez riadnej registrácie povolení, zamestnanci majú právo udeliť pokutu alebo zadržať auto na trestnom území. Poslednou možnosťou je vyradiť auto z evidencie.

Niektoré detaily výrazne zväčšujú rozmery karosérie

Aby ste sa nestretli s problémami popísanými po výmene nárazníkov, zvážte niekoľko odporúčaní:

1. Neinštalujte závesné prvky vyrobené z kovu. Podľa zákona takéto časti predstavujú zvýšené nebezpečenstvo pre chodcov a iné vozidlá v prípade nehody.
2. Okraje inštalovaných súprav karosérie by nemali presahovať rozmery automobilu uvedené v priloženej technickej dokumentácii.
3. Zakúpte a nainštalujte továrenské tuningové diely. Predávajúci je povinný poskytnúť osvedčenie o zhode potvrdzujúce, že nárazník je vyrobený s prihliadnutím na bezpečnostné požiadavky.

Niektorí garážoví remeselníci praktizujú súpravy karosérií zo sklenených vlákien. Z technického hľadiska takéto náhradné diely nepredstavujú nebezpečenstvo pre ostatných účastníkov cestnej premávky, no z právneho hľadiska sú nelegálne. Ak chcete získať povolenie na inštaláciu, musíte prejsť špeciálnou skúškou, ktorá je oveľa drahšia ako akýkoľvek továrenský nárazník.

Domáce nárazníky sú vyrobené zo sklolaminátových rohoží.

Obnova vzhľadu lakovaním

Ak chcete natrieť, vyberte z auta súpravy karosérie, dôkladne ich umyte a osušte. Je lepšie demontovať a vymeniť chrómové obloženie, ale to nie je vždy možné z niekoľkých dôvodov:

• závity montážnych skrutiek sú silne zhrdzavené;
• hlavy skrutiek sa otáčajú vo vnútri obloženia spolu s maticami, je nereálne priblížiť sa a chytiť kľúčom;
• Chrómový povrch je v dobrom stave a nie je potrebné odstraňovať obloženie.

Pred lakovaním sa všetky povrchy očistia brúsnym papierom.

Na lakovanie stačí kúpiť odmasťovač, základný náter, handry a plechovku farby požadovanej farby (zvyčajne čiernej alebo zodpovedajúcej autu). Pripravte si aj maskovaciu pásku a brúsny papier #800-1000. Ďalší postup:

1. Ak chrómové lemovanie nie je odstránené, prelepte ho maskovacou páskou.
2. Očistite povrch, ktorý sa má natrieť, brúsnym papierom. Cieľom je zbaviť sa hladkosti a zabezpečiť priľnavosť farbiacej kompozície, hovoria odborníci - „ohroziť“.
3. Opatrne ošetrite časť odmasťovačom, vysušte 5-10 minút.
4. Naneste vrstvu základného náteru z plechovky a nechajte zaschnúť.
5. Naneste farbu z plechovky na 2 krát, pričom medzi vrstvami si urobte prestávku 15-20 minút. (presný čas je uvedený na obale).
   

   Na želanie je možné súpravu karosérie nalakovať priamo na auto

Vysušte lakovanú súpravu karosérie v teplej garáži aspoň jeden deň a potom ju nainštalujte na auto. V prípade potreby je možné farbu dodatočne chrániť dvoma vrstvami laku (predáva sa aj vo valcoch). Ak potrebujete aktualizovať podložku, prilepte natretý plast lepiacou páskou a naneste zmes inej farby.

Video: ako natrieť starú súpravu karosérie

druhý život starého nárazníka vaz 2107

Demontáž predného nárazníka

Ak chcete odstrániť a rozobrať súpravu karosérie, musíte pochopiť, ako funguje držiak. Buffer pozostáva z nasledujúcich častí (pozície v zozname a diagrame sú rovnaké):

1. Chrómové lemovanie.
2. Bočné plastové podložky.
3. Vnútorná matica.
4. Bočná ozdobná skrutka.
5. Konzola držiaca hlavnú konzolu.
6. Predná konzola.
7. Skrutka súpravy karosérie.
8. To isté.
9. Skrutka pridržiavajúca hlavnú konzolu ku konzole.
10. Gumové puzdro.
11. Montážne skrutky konzoly.
    

    Kĺbové prvky "siedmich" sú pripevnené v 4 bodoch - v strede a po stranách

Najjednoduchším spôsobom je odstrániť „sedem“ nárazník spolu s prednými držiakmi a potom ho (ak je to potrebné) nakoniec rozobrať. Na demontáž budete potrebovať nasledujúce nástroje a materiály:

• štandardná sada kľúčov - prstencových alebo otvorených;
• antikorózne aerosólové mazivo, vhodné je WD-40;
• mydlový roztok na pranie.

Takto vyzerá súprava prednej karosérie VAZ 2107, odstránená spolu s držiakmi

Ak chcete demontovať predný nárazník, musíte odskrutkovať 4 závitové spojenia - 2 na každej strane vozidla. Poradie operácií vyzerá takto:

1. Otočte volantom auta doprava, kým sa nezastaví.
2. Namažte závity dvoch montážnych skrutiek umiestnených pod ľavým podbehom kolesa - na držiaku a bočnom obložení. Počkajte 5-10 minút.
3. Pomocou 22 mm kľúča uvoľnite skrutku konzoly a odskrutkujte ju na koniec.
   

   Koniec konzoly je pripevnený ku karosérii pomocou špeciálnej konzoly umiestnenej vo vnútri podbehu kolesa.
4. Uvoľnite maticu pomocou 13 mm kľúča, ktorý drží bočnú plastovú lištu.
   

   Na boku je nárazník prichytený skrutkou priskrutkovanou k blatníku.
5. Gumovú vložku očistite mydlovou vodou.
6. Opakujte vyššie uvedené operácie na opačnej strane.
7. Uchopte nárazník oboma rukami a vytiahnite ho z objímok spolu s držiakmi.
   

   Odskrutkovaný nárazník sa ľahko vyberie zo zásuviek

Ak je potrebná ďalšia demontáž, znova nastriekajte závity skrutiek, ktoré držia konzoly a horné obloženie. Ak chcete oddeliť súpravu karosérie od prírub, odskrutkujte 4 matice, ďalšie dve stlačte ozdobný lem. Montáž a inštalácia prvkov sa vykonáva v opačnom poradí.

Počas procesu montáže sa dôrazne odporúča namazať závitové spojenia tukom, aby sa predišlo ťažkostiam pri ďalšej demontáži nárazníka.

Video: ako odstrániť prílohy VAZ 2105-07

Demontáž súpravy zadnej karosérie

Algoritmus na demontáž zadného nárazníka úplne opakuje odstránenie prednej časti, pretože spôsob montáže je rovnaký. V súlade s tým sa používajú rovnaké nástroje. Na každej strane sú rozkrútené dve vnútorné spojenia, potom sa prvok vyberie z puzdier.

Na úplnú demontáž súpravy karosérie stačí odskrutkovať 6 upevňovacích skrutiek

V demontáži zadného nárazníka je jeden rozdiel – kolesá sa neotáčajú, prístup k skrutkám a maticám je zložitý. Problém sa rieši dvoma spôsobmi - striedavým odstraňovaním kolies alebo odvíjaním upevňovacích prvkov z inšpekčnej priekopy. Ak sú závity silne zhrdzavené, je lepšie použiť prvú možnosť.

Video: ako zlepšiť zadnú vyrovnávaciu pamäť

Oprava alebo vylepšenie nárazníka pre VAZ 2104

Keďže éra „klasického“ VAZ sa postupne stáva minulosťou, výroba náhradných dielov pre Zhiguli klesá. Továrenské zostavy nárazníkov sa predávajú na trhu a v automobilových predajniach, ale nájsť chrómové ozdoby je čoraz ťažšie. Preto je potrebné opraviť a nalakovať existujúce diely, nákup tuningových súprav je pre mnohých motoristov neprijateľný.