Ako vypočítať náklady na auto

Kúpa auta je pre každého človeka vždy významnou udalosťou. Mnoho ľudí si na to musí šetriť viac ako jeden rok. Tí, ktorí už majú skúsenosti s osobným vozidlom, vedia, že finančné náklady sa v žiadnom prípade neobmedzujú len na okamžitú kúpu. Prevádzka auta si vyžaduje peniaze a sumy sa môžu značne líšiť v závislosti od typu, triedy a konkrétneho modelu auta. Ale ani skúsení motoristi nie sú vždy schopní presne určiť, čo ich bude stáť vlastníctvo nového „železného priateľa“. Čo môžeme povedať o tých, ktorí si kupujú auto prvýkrát a čoskoro zistia, že si svoje finančné možnosti poriadne nespočítali. Vlastné auto výrazne zvyšuje celkovú mieru pohodlia v živote človeka, avšak len vtedy, ak sú náklady spojené s vlastníctvom a prevádzkou vozidla porovnateľné s príjmami.

Skúsme prísť na to, akým finančným prekvapeniam budú musieť čeliť tí, ktorí sa rozhodnú stať sa majiteľom vozidla. Správne zhodnotenie budúcich výdavkov vám pomôže pri adekvátnom výbere a kúpe auta v rámci vašich možností. V opačnom prípade sa náklady na údržbu auta môžu stať neúnosnou záťažou pre osobný či rodinný rozpočet.

Tieto náklady sa dajú viac-menej presne vypočítať vopred. Aj keď pre začiatočníkov tu môžu byť prvé prekvapenia. Nemôžete si kúpiť auto a používať ho. Musíte ho zaregistrovať, teda zaregistrovať a získať čísla a osvedčenie o registrácii. Registrácia je plateným potešením.

Služby servisného strediska na registráciu auta vyrobeného v SNŠ budú stáť 153 hrivien, zahraničné autá - 190 hrivien.

Tlačivo osvedčenia o evidencii stojí 219 hrivien.

Náklady na nové poznávacie značky sú 172 hrivien. V prípade preregistrácie ojazdeného auta si môžete ponechať staré čísla a trochu na tomto ušetriť.

Ak potrebujete určiť cenu ojazdeného auta, budete si musieť prizvať certifikovaného odhadcu. Za svoje služby bude musieť zaplatiť asi 300 hrivien.

Forenzné vyšetrenie sa nevyžaduje pri registrácii vozidla, ale môže byť vykonané na žiadosť kupujúceho. Bude to stáť ďalších 270 hrivien.

Ak hovoríme o novom aute kúpenom v autobazári alebo o ojazdenom aute dovezenom z inej krajiny, ďalšou povinnou platbou bude odpočet do dôchodkového fondu Ukrajiny. Za auto zakúpené v autosalóne bude poplatok od troch do piatich percent z jeho možnej ceny. Pre dovezené ojazdené auto sa percento vypočíta na základe súčtu jeho predpokladanej hodnoty, dovozného cla a spotrebnej dane. Zrážky do PF za každé konkrétne vozidlo sa platia jednorazovo, pri ďalších predajoch a preregistráciách na území Ukrajiny tento poplatok platiť netreba.

Vyššie uvedené sumy sa môžu z času na čas meniť, ale sú celkom vhodné na približný odhad primárnych nákladov. Do úvahy treba brať len to, že za prevod peňazí si banka vezme určitú províziu.

A mimochodom, pokuta za neskoré prihlásenie vozidla je 170 hrivien. Opakované podobné porušenia budú stáť až 510 hrivien. Aby sa vám tieto peniaze nepripočítali k počiatočným nákladom spojeným s kúpou auta, musíte ho zaregistrovať do 10 dní od dátumu nákupu.

Ak ste vlastníkom vozidla, budete musieť čeliť určitým opakujúcim sa výdavkom, či už budete auto používať 12 hodín denne, alebo sa vydáte na dva či tri krátke cesty za mesiac.

Takéto platby zahŕňajú prepravnú daň a poistenie CMTPL a CASCO.

DOPRAVNÁ DAŇ

Sadzba dane z dopravy na Ukrajine je 25 tisíc hrivien. To je suma, ktorú budete musieť zaplatiť raz ročne za každé auto podliehajúce takémuto zdaneniu. Ale nemusí to platiť každý. Ak ste vlastníkom auta, ktoré nemá viac ako päť rokov a ktorého priemerná trhová hodnota presahuje 375 minimálnych miezd, najneskôr do 1. júla príslušného roku vám bude zaslané daňové oznámenie. Do 60 dní sa o vyššie uvedenú sumu budete musieť podeliť prevodom do štátneho rozpočtu. Na Ministerstve hospodárskeho rozvoja, obchodu a poľnohospodárstva Ukrajiny nájdete kompletný zoznam modelov áut, ktoré podliehajú dani z dopravy. A postup pri jeho zaplatení upravuje daňový poriadok Ukrajiny. Jediným spôsobom, ako sa vyhnúť týmto výdavkom, je kúpiť si skromnejšie a lacnejšie auto. V roku 2019 je prahová suma 1 milión 564 tisíc 875 hrivien.

CTP

Povinné poistenie zodpovednosti za škodu, ľudovo známe ako „avtocitizen“ alebo „avtocivilka“. Prítomnosť OSAGO vás zachráni pred nepredvídanými finančnými stratami, ak sa stanete vinníkom nehody a spôsobíte škodu na inom vozidle alebo zdraví ľudí. Poisťovňa preplatí náklady na ošetrenie zranených a opravu poškodeného auta. Ale zároveň bude vinník nehody ošetrený a na vlastné náklady zreštauruje jeho vlastné auto.

Ako už názov napovedá, tento typ poistenia je nutnosťou pre každého majiteľa vozidla. Bez nej nemôžete jazdiť, porušovatelia sa trestajú pokutou až do 850 hrivien. Politika OSAGO sa vydáva na obdobie jedného roka. Jeho cena sa vypočítava podľa pomerne zložitého vzorca, berúc do úvahy typ vozidla, skúsenosti z jazdy, jazdu bez nehôd a niektoré ďalšie faktory. Vo väčšine prípadov vás auto občan bude stáť 1000 ... 1500 hrivien. V niektorých prípadoch je možné získať krátkodobé poistenie. Napríklad, ak ste si práve kúpili a ešte ste nezaregistrovali auto, môžete si kúpiť autoobčianstvo na obdobie 15 dní alebo dlhšie.

Prítomnosť auta sa však kontroluje len pri nehode alebo pri vyhotovení protokolu o porušení pravidiel cestnej premávky. To umožňuje niektorým motoristom vyhnúť sa nákupu poistky OSAGO. Úspory sú veľmi pochybné, keďže v prípade nehody sa vinou môžete dostať do mimoriadne ťažkej finančnej situácie. Ak utrpí drahé auto, výška škody môže byť veľmi, veľmi veľká.

CASCO

Na rozdiel od poistenia motorových vozidiel je tento typ poistenia absolútne dobrovoľný. Vydať politiku CASCO alebo nie, každý majiteľ vozidla sa rozhodne sám za seba. Jeho prítomnosť vám ale umožní počítať s náhradou škody spôsobenej na VAŠOM vozidle v dôsledku nehody, živelnej pohromy, krádeže, úmyselných závad vandalmi a iných okolností. Náklady na CASCO poistku a výšku platieb za poistné udalosti určuje zmluva s poisťovňou.

Ak je všetko relatívne jasné s počiatočnými platbami, daňami a poistkami, potom je veľmi ťažké vopred vypočítať aktuálne prevádzkové náklady, najmä pre začínajúceho motoristu. Ich nesprávne posúdenie môže viesť k nákupu auta, ktorého prevádzka bude príliš drahá.

Hlavnou položkou bežných výdavkov sú pohonné hmoty. Spotreba paliva je určená zdvihovým objemom spaľovacieho motora, jeho účinnosťou a tiež prevádzkovými podmienkami. Ojazdené auto môže spotrebovať o niekoľko viac paliva v závislosti od stavu spaľovacieho motora, energetického systému, filtrov a ďalších vecí.

Náklady na palivo môžete odhadnúť na základe odhadu približnej vzdialenosti, ktorú v priemere za mesiac prejdete, jazdného režimu (mestské alebo vidiecke cesty) a deklarovanej (pas) priemernej spotreby paliva na 100 kilometrov daného auta. Faktorom X zostávajú náklady na pohonné hmoty na čerpacích staniciach, ktoré sa môžu meniť nepredvídateľným spôsobom v závislosti od stavu ekonomiky a politických udalostí v krajine a vo svete.

Údržba sa vykonáva v pravidelných intervaloch. Pri novom aute bez chodu je možné náklady na údržbu odhadnúť na niekoľko rokov dopredu, keďže pravidelná údržba a výmena spotrebného materiálu je zabezpečená v podmienkach záruky.

Ak si kúpite ojazdené auto, bude potrebovať aspoň úplnú údržbu s výmenou všetkých spotrebných materiálov a materiálov. Je veľmi ťažké vopred vypočítať náklady na servis a opravu ojazdeného auta. Je možné, že má skryté "prekvapenia", ktoré sa po chvíli objavia a vyžadujú si vážne a drahé opravy. Pri kúpe ojazdeného auta kedysi prestížnej a drahej značky si treba dávať obzvlášť pozor – jeho oprava vás môže zruinovať.

Vo všeobecnosti platí, že čím drahšie auto, tým vyššie prevádzkové náklady. Ak si nie ste istí svojimi finančnými možnosťami, kúpte si skromnejšie auto, najmä ak to robíte prvýkrát. V tomto smere môžu byť autá čínskej výroby dobrou kúpou pre ľudí s obmedzenými finančnými možnosťami a tých, ktorí si kupujú svoje prvé auto. Sú nielen lacné samy osebe, ale aj celkom dostupné z hľadiska nákladov na údržbu a opravy.

Auto treba niekde nechať. Je dobré mať vlastnú garáž. Nie každý má však v tomto šťastie. Ak je auto lacné, môžete riskovať, že ho umiestnite v blízkosti domu na otvorenom priestranstve. Potom však bude vystavený škodlivým účinkom vlhkosti - inými slovami hrdze. Prístup k nej budú mať aj vandali, zlodeji a zlodeji áut. Preto je lepšie nájsť si miesto na platenom parkovisku alebo si prenajať garáž. Náklady sa môžu značne líšiť v závislosti od mesta a konkrétnej lokality. Napríklad v Odese stojí miesto na stráženom parkovisku 600...800 hrivien mesačne a prenájom garáže bude stáť od jednej do dvoch tisícok.

Keď sa pneumatiky opotrebujú, bude potrebné ich vymeniť. Najlacnejšie stoja 700…800 hrivien za kus, ale ceny za kaučuk bežnej kvality začínajú približne od 1000…1100 hrivien. Vo väčšine prípadov musíte mať dve sady - letnú a zimnú. Trochu ušetríte kúpou akciových pneumatík, letných na jeseň, zimných na jar. Šetrenie peňazí nákupom ojazdených pneumatík sa však neoplatí. Sú už opotrebované a navyše môžu mať vnútorné chyby získané počas prevádzky. Takéto pneumatiky pravdepodobne nevydržia dlho.

Podľa pravidiel cestnej premávky musí byť auto bezpodmienečne vybavené ťažným lanom a. Sada týchto doplnkov stojí 400…500 hrivien. Drahšie súpravy môžu obsahovať voliteľné, ale veľmi užitočné veci - reflexnú vestu, rukavice, kliny, štartovacie drôty. Pri kúpe dávajte pozor na dátum spotreby komponentov súpravy, najmä hasiaceho prístroja.

V zime, v prípade núdze, môže výrazne pomôcť tepelná prikrývka, škrabka, umývačka skla a obojsmerná dráha, ktorá zabezpečí priľnavosť pneumatík na zľadovatených alebo zasnežených vozovkách. Tieto položky budú stáť asi 200 ... 300 hrivien.

Najjednoduchší jednosmerný alarm stojí od 600 do 1000 hrivien. Ceny obojstranných súprav začínajú od jeden a pol tisíc, s modulom GSM na komunikáciu s mobilným telefónom - od dva a pol tisíc. V závislosti od funkčnosti, prítomnosti GPS modulu a rôznych senzorov môže cena alarmu dosiahnuť 20…25 tisíc hrivien. A to bez zohľadnenia nákladov na inštaláciu systému.

Ak existuje potreba a túžba, auto môže byť vybavené rôznymi užitočnými a príjemnými vecami - klimatizáciou, audio systémom, DVR, GPS navigátorom a dekoratívnym osvetlením. Ale to všetko sa kupuje podľa potrieb a finančných možností majiteľa auta.

Spotreba paliva závisí od stavu spaľovacieho motora a ostatných systémov vozidla. V dôsledku opotrebovanej pohonnej jednotky môže nadmerná spotreba paliva dosiahnuť 10...20%. Tie upchaté pridajú ešte 5...10%. Chybné sviečky, špinavé vstrekovače a palivové vedenie, neupravené geometrie kolies, nesprávny tlak v pneumatikách, zaseknuté brzdové platničky – to všetko prispieva k zbytočnej spotrebe paliva. Preto záver - sledujte technický stav spaľovacieho motora a ďalších komponentov vášho „železného koňa“, reagujte na podozrivé príznaky včas a riešte problémy.

Znížením hmotnosti stroja môžete znížiť aj spotrebu paliva. Nenoste so sebou veci navyše, náradie, ktoré možno budete potrebovať len v garáži. Vyložením auta o 40 ... 50 kilogramov môžete ušetriť asi 2 ... 3 percentá paliva. To nie je také malé, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Vyhnite sa plnému zaťaženiu, v tomto režime sa spotreba paliva zvýši približne o štvrtinu.

Nezneužívajte voľnobeh, toto nie je najúspornejší režim prevádzky spaľovacieho motora.

Vypnite nepotrebných spotrebiteľov elektriny, ktorí momentálne nie sú potrební.

Z času na čas je potrebné auto umyť alebo chemicky vyčistiť. Vo väčšine prípadov možno od služieb autoumyvárne upustiť. Auto si môžete umyť a vyčistiť sami. Bude to chvíľu trvať, ale ušetrí to peniaze.

Jazdite opatrne, dodržiavajte dopravné predpisy a vyhnete sa tak nepríjemnej nákladovej položke, akou sú pokuty.

Vyhnite sa drsnej, agresívnej jazde. V dôsledku toho miniete menej na palivo, mazanie, opravy a náhradné diely. Toto je pravdepodobne najefektívnejší spôsob, ako znížiť prevádzkové náklady a udržať váš stroj v dobrom stave.