Ako otestovať magneto cievku pomocou multimetra

Pri moderných autách nie je konca kraja, odkiaľ môžu pochádzať problémy.

Staré autá a motory sú však ďalším komponentom, na ktorý treba myslieť; magnetové cievky.

Magnetické cievky sú okrem iného dôležitými komponentmi v zapaľovacom systéme malých lietadiel, traktorov, kosačiek na trávu a motocyklových motorov.

Mnoho ľudí nevie, ako skontrolovať problémy s týmito komponentmi, a my sme tu, aby sme vám pomohli.

V tejto príručke sa dozviete nasledovné:

• Čo je magneto cievka a ako funguje?
• Príznaky zlej magneto cievky
• Ako otestovať magneto cievku pomocou multimetra
• A FAQ

Čo je magneto cievka a ako funguje?

Magneto je elektrický generátor, ktorý používa permanentný magnet na vytváranie periodických a silných prúdových impulzov, namiesto toho, aby ho neustále napájal.

Prostredníctvom svojich cievok privádza tento silný prúdový impulz do zapaľovacej sviečky, ktorá zapáli stlačené plyny v systéme riadenia zapaľovania motora. 

Ako sa vytvára tento impulz?

Existuje päť komponentov, ktoré spolupracujú, aby magneto fungovalo:

• kovanie
• Primárna zapaľovacia cievka s 200 závitmi hrubého drôtu
• Sekundárna zapaľovacia cievka s 20,000 XNUMX otáčkami jemného drôtu a
• Elektronická riadiaca jednotka
• V zotrvačníku motora sú zabudované dva silné magnety.

Kotva je prvok v tvare U umiestnený vedľa zotrvačníka a okolo ktorého sú navinuté dve magneto zapaľovacie cievky.

Podľa Faradayovho zákona akýkoľvek relatívny pohyb medzi magnetom a drôtom indukuje prúd a tok v drôte. 

Zotrvačník motora má dva magnety zabudované v určitom bode. 

Keď sa zotrvačník otáča a tento bod prechádza kotvou, periodicky sa naň aplikujú magnetické polia z magnetov.

Pamätajte, že cievky drôtu sú ukotvené a podľa Faradayovho zákona toto magnetické pole zásobuje cievky elektrinou.

Tu môžete vidieť, ako viesť drôt.

Táto periodická dodávka prúdu sa hromadí v cievkach a dosahuje maximum.

Akonáhle sa dosiahne toto maximum, elektronická riadiaca jednotka aktivuje spínač a kontakty sa otvoria.

Tento náhly náraz vyšle silný elektrický prúd do zapaľovacích sviečok, čím sa naštartuje motor. To všetko sa deje v priebehu niekoľkých sekúnd.

Teraz už magneto nemusí efektívne slúžiť svojmu účelu a na vine sú zvyčajne cievky. 

Príznaky zlej magneto cievky

Keď je magneto cievka chybná, zažijete nasledovné

• Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka motora
• Ťažkosti pri štartovaní motora
• Väčšia vzdialenosť prejdená plynom
• Nedostatok akceleračnej sily

Ak si všimnete niečo z toho, problémom môžu byť cievky magnetu.

Rovnako ako pri testovaní iných elektronických zariadení a komponentov, aj na testovanie týchto cievok budete potrebovať multimeter.

Ako otestovať magneto cievku pomocou multimetra

Odstráňte gumený kryt, nastavte multimeter na ohmy (ohmy) a overte, či je rozsah ohmov nastavený na 40 k ohmov bez automatického prepínania. Sondy multimetra umiestnite na medené vinutie magneta a kovovú svorku pod gumené puzdro. Akákoľvek hodnota pod alebo nad rozsahom 3k až 15k znamená, že magneto cievka je zlá.

Toto je len najzákladnejší a najpriamejší popis toho, čo musíte urobiť, a na správne pochopenie procesu je potrebné ďalšie vysvetlenie.

1. Odpojte skriňu zotrvačníka

Prvým krokom je odpojenie krytu zotrvačníka od celej zostavy.

Puzdro zotrvačníka je kovové puzdro, ktoré zakrýva magnet a je držané na mieste tromi skrutkami.

Motory vyrobené v sedemdesiatych rokoch majú zvyčajne štyri skrutky, ktoré držia kryt na mieste. 

2.  Nájdite magnetickú cievku

Po odstránení krytu nájdete magneto cievku.

Nájsť magneto cievku by nemal byť problém, keďže je to jediný komponent za plášťom s odkrytým medeným vinutím alebo kovovým jadrom.

Tieto medené vinutia (kotva) tvoria U-tvar. 

3. Odstráňte gumený kryt

Magneto cievka má vodiče chránené gumeným puzdrom, ktoré idú do zapaľovacej sviečky. Aby ste to otestovali, musíte odstrániť túto gumenú manžetu zo zapaľovacej sviečky.

4. Nastavte stupnicu multimetra

V prípade magneto cievky meriate odpor. To znamená, že číselník vášho multimetra je nastavený na ohmy, reprezentované symbolom omega (Ω).

Namiesto automatického prepínania rozsahov manuálne nastavíte multimeter na rozsah 40 kΩ. Je to preto, že automatické určovanie rozsahu poskytuje veľmi nespoľahlivé výsledky.

5. Poloha multimetrových sond

Teraz, aby bolo možné zmerať odpor vnútri magneto cievky, je potrebné urobiť dve veci. Chcete zmerať primárnu a sekundárnu cievku.

Pre primárnu cievku umiestnite červený testovací kábel na vinutie v tvare U a uzemnite čierny testovací kábel na kovový povrch.

Na meranie sekundárneho vinutia umiestnite jednu z multimetrových sond na kovové jadro (vinutie) v tvare U a druhú sondu vložte do gumeného puzdra na druhom konci magneta. 

Kým je táto sonda v gumovom kryte, uistite sa, že sa dotýka kovovej spony na nej.

Tu je video, ktoré presne ukazuje, ako zmerať primárne a sekundárne magneto cievky.

6. Ohodnoťte výsledky

Po umiestnení sond na rôzne časti magneta skontrolujte hodnotu multimetra.

Hodnoty sú v kiloohmoch a mali by byť medzi 3 kΩ a 15 kΩ, v závislosti od typu testovaného magneta.

Pomôže vám v tom návod od výrobcu. Akýkoľvek údaj mimo tohto rozsahu znamená, že vaša magneto cievka je zlá.

Niekedy môže multimeter zobraziť "OL", čo znamená, že medzi týmito dvoma bodmi je prerušený obvod alebo skrat. V každom prípade treba vymeniť magneto cievku.

Okrem nich existujú určité tipy, ktorým by ste mali venovať pozornosť.

Ak multimeter ukazuje viac ako 15 kΩ, na vine môže byť spojenie medzi vysokonapäťovým (HV) vodičom na cievke a kovovou sponou, ktorá ide do zapaľovacej sviečky. 

Ak je toto všetko skontrolované a magneto ukazuje správne hodnoty odporu, problémom môže byť zapaľovacia sviečka alebo slabé magnety v zotrvačníku.

Pred rozhodnutím o výmene magneta skontrolujte tieto komponenty.

Najčastejšie otázky

Koľko ohmov by mala mať zapaľovacia cievka?

Dobrá magneto cievka poskytne hodnoty 3 až 15 kΩ ohmov v závislosti od modelu. Akákoľvek hodnota pod alebo nad týmto rozsahom znamená poruchu a možno ju budete musieť vymeniť.

Ako skontrolovať magneto pre iskru?

Na testovanie iskry magneta použite tester iskier. Pripojte krokosvorku tohto testera k magnetickej cievke, skúste zapnúť motor a uvidíte, či tento tester bliká.

Ako otestovať malú cievku motora pomocou multimetra

Jednoducho umiestnite vodiče multimetra na kovové jadro v tvare "U" a kovovú svorku zapaľovacej sviečky na druhý koniec. Hodnoty mimo rozsahu 3 kΩ až 5 kΩ naznačujú, že je chybný.

Ako otestujete magnetický kondenzátor

Nastavte glukomer na ohmy (ohmy), umiestnite červený testovací kábel na horúci konektor a čierny testovací kábel uzemnite na kovový povrch. Ak je kondenzátor zlý, merač nebude poskytovať stabilné hodnoty.

Koľko voltov vydáva magneto?

Dobré magneto vydáva asi 50 voltov. Po vložení cievky sa táto hodnota zvýši na 15,000 XNUMX voltov a dá sa ľahko zmerať voltmetrom.