Ako dať autu matnú farbu, všetky pre a proti
Obsah
Karoséria auta sa vždy snažila o lesk, výber laku so zrkadlovým efektom, technológiu nanášania, leštenie a lakovanie. Jedinou výnimkou bola vojenská technika, kde je maskovanie dôležitejšie ako trblietky. Móda sa ale mení, na cestách sa objavuje čoraz viac áut s matným povrchom panelov karosérie.
A to sa zjavne nerobí s cieľom ušetriť peniaze, drahé športové autá sú spracované týmto spôsobom, hoci určitá praktickosť je stále prítomná.
Výhody a nevýhody matnej povrchovej úpravy
Hlavnou výhodou nedostatku lesku je schopnosť vyčnievať z dosť nudného prúdu vo všeobecnosti takmer identických automobilov. Ale sú aj iné:
- nedostatok lesklých masiek poškodenie tela a jeho povlaku, škrabance, triesky a preliačiny nie sú také nápadné;
- môžete získať také farebné efekty, ktoré sú nedosiahnuteľné v prítomnosti lesku;
- matné telo menej odleskov na slnku, nedráždi zrak na dlhých cestách;
- niektoré (nie všetky) druhy nečistôt sú na drsnom povrchu menej viditeľné;
- v zime sa auto lepšie zahreje za slnečného počasia;
- niektoré typy matných náterov poskytujú dodatočnú ochranu pred menším poškodením.
Je ťažké povedať, čo je viac - výhody alebo nevýhody:
- matný povrch sa ťažko čistí;
- v lete sa auto prehrieva, klimatický systém je preťažený;
- za vizuálny efekt treba zaplatiť nemalú sumu, čím lepšie je spracovanie, tým je nápadnejšie;
- musíte sa rozlúčiť s bežným spôsobom osvieženia tela leštením;
- v zlom počasí nečistoty na tele zanechávajú veľa ťažko odstrániteľných škvŕn;
- opravné tónovanie s prechodom je vylúčené, dokonca aj výber náteru pri aktualizácii veľkých panelov je ťažký.
Ale ak sa majiteľovi páči tento typ karosérie, málokto bude venovať pozornosť mínusom. Aspoň prvýkrát.
Ako urobiť auto matné
Základnými princípmi pre získanie matného efektu je vytvorenie povrchovej štruktúry v podobe malého reliéfu, ktorý rozptyľuje svetlo alebo dáva farbe (laku) vlastnosť pohlcovať dopadajúcu energiu.
Vizuálne to všetko bude vnímané ako bohato vyzerajúci náter a o konkrétnom výbere technológie rozhodne cena či účel auta.
Továrensky matný povrch
Najväčší vizuálny dojem vytvoria autá lakované na výrobnej linke. Tu máte istotu, že technológia je premyslená, odskúšaná a neobsahuje úskalia v podobe zhoršenej odolnosti voči korózii.
Naopak, výrobcovia tvrdia, že túto kvalitu umocní hrubšia vrstva laku.
Náklady na takýto výber však budú značné. Vysvetľuje to malosériová výroba komplexu materiálov, ako aj malé série, ak nie jediná výroba takýchto vozidiel.
Nie každý je pripravený vyrovnať sa so zvláštnosťami prevádzky konkrétneho náteru. Neodporúča sa podrobovať ju mechanickému praniu a je ťažké ju ručne umyť.
Leštenie je vylúčené, rovnako ako nanášanie konzervačných náterov. Za príležitosť vyniknúť zo všeobecnej masy automobilov bude musieť zaplatiť veľa.
Matný lak
Akákoľvek farba môže byť premenená na matný povrch nanesením vhodného bezfarebného laku na auto. Je komerčne dostupný, ale jeho technológia je dosť komplikovaná, pretože zahŕňa celý súbor postupov lakovania, ktoré sú odborníkom dobre známe, ale pre bežných majiteľov automobilov nedostupné.
Budete potrebovať kvalitné vybavenie, špeciálnu kameru a všetko ostatné, kvôli čomu je vybavenie lakovne nákladnou záležitosťou.
A určite majte skúsený personál, ktorý to všetko vie využiť. V opačnom prípade bude nanesený lak buď okamžite vyzerať ako negramotne zafarbené telo, alebo sa veľmi rýchlo odlúpne spolu s kúskami pôvodného náteru.
A určite nemôžete dúfať v prijateľný výsledok pomocou najjednoduchších aerosólových plechoviek s lakom alebo farbou.
Ochranné fólie
Zmeniť farbu na prelepenie plastovou fóliou vyzerá lákavo. Mnohí robia práve to. Vinylové produkty sú vhodné pre rýchle a lacné aplikácie, zatiaľ čo polyuretánové produkty sú vhodné pre dlhodobé vysokokvalitné výsledky. Existujú aj stredné hybridné technológie.
Môžete si vyzdvihnúť akúkoľvek farbu, priehľadnosť, vzor alebo reliéf, ale dosiahnutie kvality bude vyžadovať veľa peňazí.
Najlepšie možnosti za cenu budú stáť toľko, ako kompletné prelakovanie auta, a tie najhoršie môžu nenapraviteľne zničiť továrenský lak potom, čo majiteľa omrzí nový vzhľad auta a bude chcieť fóliu odstrániť.
Tekutá guma
Pre rýchlu aplikáciu a dodatočný efekt v podobe odolnosti voči malým nárazom sa používajú rôzne nátery ako „tekutá guma“.
Sú skladby, ktoré sa tak volajú, ale sú aj iné. Všeobecným princípom je „polievanie“ tela polymérnymi alebo inými materiálmi, čiastočné vytvrdzovanie na vzduchu, ponechanie hrubej, reliéfnej, elastickej vrstvy. Dobrá voľba pre SUV alebo tých, ktorí chcú byť ako oni.
Vlastné lakovanie auta v matnej farbe
Najlepšou možnosťou, ak je k dispozícii vhodná miestnosť, dobrý systém prípravy vzduchu, postrekovače, sušičky a ďalšie vybavenie, a čo je najdôležitejšie - určité skúsenosti s lakovaním, by bolo lakovanie auta matným základom a matným lakom.
V závislosti od technológie táto práca dodá telu nielen novú dekoratívnu kvalitu, ale aj zvýšenú odolnosť. Ale budete musieť tvrdo pracovať.
- Nakupuje sa celý komplex spotrebného materiálu, farby, laky, rozpúšťadlá, základné nátery, čistiace prostriedky a tmely atď., je veľmi žiaduce od jedného výrobcu v rámci tej istej technologickej linky. To zaisťuje pevnosť a kompatibilitu náteru.
- Príprava tela je najdôležitejšia vec. Maľovanie priamo nezaberie viac ako niekoľko percent času práce na hotovom povrchu. Auto treba umyť, čiastočne rozobrať a zakryť, aby sa ochránili miesta, ktoré sa nelakujú. Karoséria je spracovaná odstránením hrdze, odlupovaním farby, vyrovnaná tmelom, vystavená na rovné povrchy a natretá tmelom. Po dokončení sa na farbu používa základný náter.
- V súlade s technológiou tohto komplexu sa nanášajú vrstvy farby a laku. Je dôležité dodržať podmienky medzischnutia a počet vrstiev. Nastaviteľný tlak, vzor striekania, veľkosť trysky pre každú zložku, konzistencia riedenia.
Ak sa všetko robí bez zhonu, s vysokou kvalitou a ak nešetríte peniaze na vybavenie a spotrebný materiál, výsledok vás prekvapí. Vizuálny efekt je naozaj nezvyčajný a mnohé nátery poskytujú aj špecifické hmatové vnemy.
cena otázka
Maľovať auto sami má zmysel, iba ak už máte všetko potrebné vybavenie a priestory. V opačnom prípade, ak samozrejme nie je celý nápad plánovaný ako súčasť koníčka alebo učenia sa novej profesie, je ekonomicky opodstatnené obrátiť sa na profesionálov.
Všetky práce na minimálnej prijateľnej úrovni kvality s materiálmi budú stáť asi 60-100 tisíc rubľov.
Cena sa môže veľmi líšiť v závislosti od regiónu, životná úroveň je všade iná a niekto má šťastie, v blízkosti sa nájde garážový amatér, ktorý pracuje efektívne a lacno, prípadne poskytne celú zostavu na prenájom, čo sa stáva ešte zriedkavejšie.
