Ako používať autoklimatizáciu a nepoškodiť si zdravie
Obsah
Autoklimatizácia je navrhnutá tak, aby chránila ľudí pred teplom a vykonávala niektoré ďalšie funkcie, to znamená, že jednotka je mimoriadne užitočná. Ale jeho nesprávne použitie môže mať opačný účinok, to znamená, že celkový komfort života sa zníži, a to ako v prítomnosti bolestivých pocitov, tak aj z ekonomického hľadiska.
Zariadenie je pritom extrémne automatizované, všetky pravidlá sú napísané v návode, len sa netreba mýliť.
Princíp klimatizácie v aute
Činnosť klimatického systému na chladenie vzduchu v kabíne sa nelíši od bežných domácich klimatizačných zariadení.
K dispozícii je štandardná sada vybavenia:
- kompresor poháňaný motorom, ktorý vytvára požadovaný tlak pracovného chladiva;
- elektromagnetická spojka otvárajúca remeňový pohon k rotoru kompresora;
- chladič klimatizácie alebo kondenzátor inštalovaný pred motorovým priestorom v bloku s hlavným chladičom motora;
- výparník v kabíne, ktorý priamo odstraňuje prebytočné teplo zo vzduchu;
- regulačný ventil a nízkotlakové a vysokotlakové vedenia;
- riadiaca jednotka so snímačmi a diaľkové ovládanie s tlačidlami na prístrojovej doske;
- systém vzduchovodov, klapiek a deflektorov.
Pracovnou kvapalinou je špeciálny plyn s regulovanou teplotou varu - freón. Pridáva sa do nej olej na mazanie systému zvnútra a prevádzkové farbivo, ktoré pri ultrafialovom osvetlení vykazuje netesnosti.
Freón je stlačený kompresorom na tlak niekoľkých atmosfér, zahriaty, po čom sa časť energie odoberie z neho v kondenzátore.
Po odparení v kabínovom chladiči teplota klesne pod nulu, ventilátor fúka cez studené potrubia a vzduch v kabíne sa ochladí.
Teplota je regulovaná riadiacou jednotkou podľa hodnôt určených vodičom. V prípade automatických klimatizačných systémov sa údržba vykonáva podľa spätnej väzby zo snímačov teploty. Prúdy vzduchu sú distribuované vzduchovými kanálmi a klapkami podľa schémy nastavenej z ovládacieho panela.
Hlavné chyby používania klimatizácie v aute
Niektoré pravidlá používania klimatizačného systému nie sú v návode dostatočne vysvetlené, zrejme ich výrobcovia považujú za samozrejmé. To vedie k nesprávnym činnostiam, neúplnému používaniu klimatizácie, ako aj k prechladnutiu a iným chorobám.
ventilácia
Vzduch nestačí len ochladiť, musí byť čistý a so správnym pomerom kyslíka a oxidu uhličitého, preto treba kabínu pred začiatkom cesty vyvetrať. Aj horúci vonkajší vzduch v režime vnútornej recirkulácie sa rýchlo privedie na príjemnú teplotu, pričom bude mať dostatok kyslíka na normálne dýchanie.
V kabíne sa môžu hromadiť rôzne nepríjemné pachy z poťahových materiálov a látok bakteriálneho pôvodu. Klimatizácia si s nimi neporadí a problém vyrieši pravidelné vetranie.
Všetky druhy suspenzií z vonkajšej atmosféry odstráni kabínový filter, ktorý sa teraz vyrába s aktívnym uhlím a dokonca aj s antialergickými liekmi. Na niektorých strojoch sú bežné príchute.
Používajte iba v horúcom počasí
Klimatizácia je automatická, preto znamená možnosť nepretržitej prevádzky. Nepoužívajte ho len v niektorých extrémnych podmienkach.
Ľahko si poradí s poklesom vlhkosti, kondenzáciou na oknách a samostatne prispôsobí komfortné parametre vzdušného prostredia. Táto aplikácia eliminuje škodlivé rýchle zmeny teploty.
Teplota vzduchu je príliš nízka
Zapnutie klimatizácie na plný výkon povedie k prílevu ľadového vzduchu cez deflektory. Nezabudnite, že povrch výparníka má negatívnu teplotu, takéto prúdenie je veľmi nebezpečné, aj keď je v teple príjemné. Takže môžete prechladnúť skôr, ako nájsť pohodlie.
Stačí nastaviť požadovanú hodnotu teploty na indikátore, potom klimatizačný systém rýchlo, ale plynulo prejde do optimálneho režimu.
Prúdenie vzduchu na seba
Každý pozná škodlivé účinky prievanu. Keď je časť tela fúkaná studeným vzduchom a zvyšok je teplý, telo prestáva chápať, aké ochranné opatrenia sa od neho vyžadujú. Výsledkom bude lokálna hypotermia, strata imunity a prechladnutie.
Prietoky musia byť inštalované rovnomerne v priestore, potom nedôjde k lokálnym poklesom teploty. Je lepšie, ak pohyb vzdušných hmôt nie je vôbec cítiť. Presne tak fungujú najvyspelejšie klimatické systémy drahých áut.
Ako zapnúť klimatizáciu, ak je v aute dieťa
Každý človek potrebuje nejaký čas na prispôsobenie sa, ak v lete pravidelne používa klimatizáciu. U detí je to obzvlášť výrazné, preto by si mali na časté vystupovanie v chladených salónoch postupne zvykať.
Musia sa dodržiavať všetky rovnaké pravidlá používania klímy, ale pre deti to vyžaduje ešte postupnejší prístup a presnú kontrolu nad tokmi:
- Nemôžete okamžite začať s teplotným režimom, ktorý je pre dospelých najvhodnejší. Ak sú v aute deti, teplota sa na začiatku nastaví o niekoľko stupňov vyššie a zníži sa, keď si na to zvyknete;
- Nízka vlhkosť, charakteristická pre pracovný chladič, je pre dieťa rovnako škodlivá ako vysoká vlhkosť, ako vám lekár môže povedať, ako sa s tým vysporiadať predpisovaním jednoduchých produktov lekárne, amatérsky výkon, ako technické poradenstvo, je tu nežiaduci;
- Nielen, že by deflektory nemali smerovať na dieťa, ale je vhodné nastaviť aj otáčky ventilátora na minimum;
- Výparník by sa mal čistiť a dezinfikovať častejšie.
Je vhodné pracovať s deťmi na neprípustnosti ich zásahov do ovládacieho panela systému a samostatnej zmeny nastavení.
Chyby pri servise autoklimatizácie
Klimatizácia nevydrží večne a vyžaduje pravidelné kontroly a v prípade potreby opravy.
Nepravidelná kontrola tlaku chladiva
Zo zákonov techniky je známe, že všetky utesnené spoje netesnia. To platí najmä pre klimatizáciu, pretože freón má vysokú penetračnú silu.
Aj na nových autách sa efektivita výbavy neustále zhoršuje a na tých čo majú scestované je každoročná potreba tankovania bežná vec. Práca s nedostatkom freónu preťažuje kompresor a znižuje jeho životnosť.
Nevhodný freón
Všetky moderné systémy spravidla používajú rovnaké zloženie chladiva. Zastarané značky nie sú široko používané. Musíte však presne poznať svoje a vyhnúť sa chybnému miešaniu alebo výmene. To rýchlo stiahne systém.
Rovnako ako používanie lacného nekvalitného spotrebného materiálu, špinavej zmesi freónu a oleja a tankovanie na náhodných miestach bez použitia špeciálnych staníc.
Zriedkavá výmena kabínového filtra
Zle vyčistený vzduch obsahuje prach, častice výfukových plynov nafty, baktérie, plesne a iné nepríjemné zložky. Väčšinu z nich zachytí kabínový filter, no jeho kapacita nie je neobmedzená.
Zanesený prvok prestáva plniť svoje funkcie, zároveň v dôsledku zvýšenia tlakovej straty narúša celý systém distribúcie prúdenia vzduchu. Je lacný, preto je lepšie ho meniť častejšie ako podľa predpisov, nehovoriac o porušovaní lehôt smerom nahor.
Príliš veľa freónu počas tankovania
Potrebné množstvo chladiva určujú mapy čerpacej stanice, ktorá obsahuje veľké množstvo značiek a modelov áut.
Ak sa snažíte vyhnúť návšteve profesionálov, je ľahké prekročiť doplniteľné množstvo. Systém bude preťažený a sú možné rýchle poruchy. Ešte horšie je, ak sa súčasne vyskytne chyba s určením potrebného množstva oleja.
Výparník nie je antibakteriálny
Zóna výparníka vytvára vynikajúce podmienky pre rast bakteriálnych kolónií. Samy o sebe môžu byť zdraviu nebezpečné, ale predovšetkým je to viditeľné na charakteristickom zatuchnutom zápachu, ktorý vás núti systém úplne vypnúť.
Medzitým existuje niekoľko spôsobov, ako rýchlo a s použitím špecializovaných prípravkov vyčistiť dýchacie cesty a štruktúru žiariča, zničiť choroboplodné zárodky a odstrániť zápach. Takéto ošetrenie by sa malo vykonávať pravidelne v závislosti od intenzity používania stroja.
Tipy pre správnu prevádzku klimatizácie v aute
Môžeme zhrnúť základné pravidlá používania klimatizácie:
- zóna výparníka musí byť udržiavaná v čistote a suchu, to je dosť ťažké, ale ak na konci cesty strávite trochu času fúkaním ventilátora s vypnutým zariadením, zariadenie bude korodovať oveľa menej;
- v zime je potrebné zapínať inštaláciu pravidelne raz alebo dvakrát mesačne, aby sa olej rozptýlil cez systém, na to budete musieť použiť vykurovanú miestnosť, pretože klimatizácia sa nezapne pod nulou;
- bez ohľadu na to, aký pohodlný je režim stálej klimatickej prevádzky, auto musí byť pravidelne vetrané otváraním okien;
- v extrémnom teple by ste nemali preťažovať systém dodávaním vonkajšieho vzduchu, preto existuje režim vnútornej cirkulácie;
- klimatizáciu je vhodné použiť na zníženie vlhkosti a čistenie okien od kondenzátu, urobí to rýchlejšie ako vnútorné kúrenie.
Ak systém zlyhal, je lepšie najprv zistiť, čo sa presne stalo a až potom pokračovať v pohybe.
Napríklad neustála prevádzka kompresora s chybnou spojkou a nedostatočným mazaním rýchlo zabije drahú jednotku a môže výrazne poškodiť aj motor, až po požiar.
Informácie uvedené na zariadení klimatizačného systému v aute vám pomôžu nedostať sa do takýchto situácií.
