Ako a ako prilepiť nárazník na auto vlastnými rukami
Obsah
Z vonkajšej strany natrite všetky praskliny horúcim lepidlom (použite pištoľ) alebo plastelínom. Tým sa zabráni vytekaniu epoxidu počas sušenia a utesní sa budúci šev. Utesnite vonkajšiu stranu lepiacou páskou cez tavné lepidlo. To dodatočne zachová tvar nárazníka počas procesu opravy.
Hlavnou funkciou nárazníka auta je chrániť karosériu auta pred poškodením. Prvky sú prvé, ktoré zasiahnu pri kolízii, narazia na vysokú prekážku s nepresnými manévrami. Niekedy môže byť poškodená časť prilepená samostatne.
Musíte však starostlivo vybrať zloženie: nie vždy je lepidlo na prilepenie nárazníka na auto vlastnými rukami vhodné pre konkrétny typ dielu. Pred výberom opravných zmesí je potrebné presne vedieť, z akého materiálu je predná podložka vyrobená. Lepidlá na báze epoxidu budú teda zbytočné na opravu súprav karosérií z uhlíkových alebo sklenených vlákien.
Možné poškodenie
Veľké poškodenie nárazníka:
- praskliny, priechodné otvory;
- škrabance, ošúchaný lak, preliačiny.
Poškodenie kovových nárazníkov a ich zosilňovačov sa opravuje zváraním, záplatovaním, menej často epoxidom. Plast, sklolaminát, vyrobený lisovaním za tepla a za studena - lepenie pomocou špeciálnych zlúčenín. Nepriechodné poškodenia (škrabance, preliačiny) sú vytiahnuté, zarovnané po vybratí dielu z auta.
Oprava nárazníka
Každý nárazník je označený výrobcom. Medzinárodné certifikačné listy vám pomôžu rýchlo identifikovať, z akého materiálu je diel vyrobený.
| Označovanie písmen | materiál |
| ABS (ABS plast) | Polymérne zliatiny butadiénstyrénu, vyznačujúce sa zvýšenou tuhosťou |
| RS | polykarbonát |
| RVT | Polybutylén |
| RR | Polypropylén obyčajný, stredná tvrdosť |
| PUR | Polyuretán, minimálna hmotnosť |
| RA | Polyamid, nylon |
| PVC | Polyvinylchlorid |
| GRP/SMC | Sklolaminát, má minimálnu hmotnosť so zvýšenou tuhosťou |
| PE | polyetylén |
Prečo sa objavujú trhliny
Prasknutý plastový nárazník je vždy výsledkom mechanického nárazu, keďže materiál nekoroduje a neopotrebováva sa. Môže to byť zrážka s prekážkou, nehoda, úder. Pre polyetylénové štruktúry, ktoré sú mäkšie, sú trhliny netypickou poruchou. Aj po vážnej nehode sú bodykity rozdrvené a deformované. Sklolaminátové, plastové a plastové nárazníky praskajú častejšie.
Aké škody sa nedajú opraviť vlastnými silami
Od roku 2005 jedno z popredných výskumných technických centier AZT pokračuje v testovaní karosérií výrobcov na opravy. Stredisko podľa štúdie plastových nárazníkov potvrdilo odporúčania automobiliek na opravu plastových a sklolaminátových prvkov karosérie a vydalo príručku s katalógovými číslami opravných súprav. Akékoľvek poškodenie sa dá podľa odborníkov na plastovom nárazníku opraviť.
V praxi je oprava po vážnej nehode nepraktická: je lacnejšie kúpiť nový diel. Ale vodiči úspešne eliminujú menšie škody sami:
- lupienky;
- praskliny do 10 cm;
- preliačiny;
- poruchy.
Majstri neodporúčajú opravu, ak je časť prvku úplne odtrhnutá a stratená, s veľkou plochou diagonálnej medzery bočných a centrálnych častí. Nárazník je možné tesne prilepiť na auto len s prihliadnutím na materiál dielu a použitím vhodnej metódy opravy.
Aké materiály sa používajú na lepenie nárazníka
V závislosti od spôsobu lepenia nárazníka auta sa vyberajú materiály a nástroje. Na opravu praskliny v plastovej alebo sklolaminátovej časti sa používa metóda spájania sklenených vlákien. Budete potrebovať:
- špeciálne lepidlo alebo páska;
- polyesterová živica (alebo epoxid);
- sklenené vlákno;
- rozpúšťadlo;
- auto smalt;
- tmel, základný náter na auto.
Z nástrojov použite brúsku. S jeho pomocou sa pripraví opravná hrana nárazníka a vykoná sa konečné brúsenie.
Brúsenie nárazníkovej brúsky
Pri použití metódy tepelného zvárania na lepenie plastových prelisov je potrebné správne určiť teplotu ohrevu. Po prehriatí sa plast stáva krehkým, nedokáže udržať výstužnú sieť, ktorá je umiestnená na zafixovanie trhliny. Táto metóda sa považuje za zložitú a je vhodnejšia pre termoplastické diely.
Lepidlo na báze polyuretánu
Správne zvolené lepidlo na báze polyuretánu má vysokú priľnavosť, rýchlo vyplní pole poškodenia a nerozšíri sa. Po zaschnutí sa ľahko brúsi, má maximálnu odolnosť proti vibráciám a odoláva výraznej sile.
Jednou z osvedčených kompozícií, ktoré vám umožňujú prilepiť nárazník na auto vlastnými rukami, je opravná sada Novol Professional Plus 710. Lepidlo funguje s plastom, kovom. Nestráca vlastnosti pri aplikácii na akrylové základné nátery. Po vytvrdnutí kompozície je povrch brúsený brúsnym papierom, leštený a lakovaný.
Lepiaca sada na nárazníky
Plastový nárazník auta je možné lepiť aj dvojzložkovým lepidlom na báze polyuretánu Teroson PU 9225. Kompozícia je určená na opravu väčšiny prvkov z plastu ABC, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (polyetylén, polyuretánové, polypropylénové) plasty. Výrobca odporúča aplikovať kompozíciu lepiacou pištoľou a pri veľkých trhlinách použiť sklolaminát na vystuženie konštrukcie.
Univerzálne super lepidlo
Môžete prilepiť nárazník auta, keď presne neviete, z akej triedy plastu je vyrobený, môžete použiť super lepidlo. Rad syntetických zlúčenín ponúka viac ako sto položiek. Pred lepením sa plast nedá pripraviť, kompozícia schne od 1 do 15 minút, po odstránení dobre drží farbu.
Najpopulárnejšie sú štyri značky.
- Alteco Super Glue Gel (Singapur), medza pevnosti - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (USA), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (Taiwan), maximálna pevnosť v ťahu - 245 N.
- "Power of Superglue" (PRC), 175 N.
Výška super lepiaci gél
Superglue je dobré na lepenie medzier, ktoré pretínajú okraj dielu a vypĺňajú trhliny. Odporúča sa vydržať čas kompresie dielov. Po zaschnutí sa zvyšné lepidlo odstráni jemným brúsnym brúsnym papierom.
Tesnenie sklolaminátom a epoxidom
Najpopulárnejší spôsob opravy plastového nárazníka. Epoxidové lepidlo sa vyberá dvojzložkové - musí byť pripravené pred použitím. Epoxidová živica a tvrdidlo sa predávajú v samostatnej nádobe.
Použitie jednozložkového epoxidového lepidla je oveľa pohodlnejšie, pretože kompozíciu nie je potrebné pripravovať. Skúsení remeselníci však poznamenávajú, že dvojzložkový dáva väčšiu silu.
Pravidlá výberu lepidla
Opravy je potrebné začať výberom zloženia lepidla, ktoré by po vytvrdnutí malo:
- tvoria integrálnu štruktúru s nárazníkom;
- neprasknite v chlade;
- neodlupujte sa pod vplyvom vysokých teplôt;
- byť odolný voči vniknutiu agresívnych činidiel, benzínu, oleja.
Na prilepenie plastového nárazníka na auto vlastnými rukami použite nasledujúce kompozície:
- Weicon Construction. Lepidlo má vysokú elasticitu a pevnosť. Po vytvrdnutí nepraská. Na spevnenie konštrukcie pri opravách veľkých trhlín a porúch sa používa so sklolaminátom.
- AKFIX. Lepidlo na bodové lepenie. Vhodné, ak trhlina alebo priehlbina nie je väčšia ako 3 cm Pri použití základného náteru ho nemôžete aplikovať.
- Power Plast. Pevne utesňuje veľké trhliny. Kompozícia je odolná voči agresívnym činidlám, vode. Jednozložkové lepidlo je toxické, je potrebné pracovať v rukaviciach a respirátore.
Termoplastické a termosetové lepidlá sa používajú, ak je nárazník po oprave okamžite natretý, v takom prípade kompozícia opraví trhlinu čo najspoľahlivejšie.
Technológia lepenia
Oprava pozostáva z niekoľkých povinných krokov, ktoré nemožno preskočiť ani zameniť.
- Odstránenie nárazníka. Ak je plastová podšívka prasknutá na niekoľkých miestach, pred odstránením ju musíte zvonku pripevniť páskou (aby sa časť nerozpadla).
- Prípravné práce zahŕňajú výber zloženia lepidla, výber nástrojov, čistenie nárazníka, prípravu povrchu. Všetky práce sa vykonávajú v teplom, dobre vetranom priestore.
- Proces lepenia.
- Brúsenie.
- Maľovanie.
Lepený nárazník
Ak je potrebné opraviť malú trhlinu, triesku alebo hlboké škrabance, po príprave nárazníka sa zvonku nanesie lepidlo, vyplní sa medzera kompozíciou a plast sa ľahko pritlačí. Ak je prasklina výrazná, presahuje okraj podšívky, použite epoxidové lepidlo a sklolaminát.
Tréning
Príprava nárazníka pred lepením epoxidom a sklolaminátom krok za krokom (ak je výrazná trhlina):
- Nárazník umyte, osušte.
- Poškodené miesto obrúste hrubým brúsnym papierom, tým sa zvýši priľnavosť, odmastíme lakovým benzínom.
- Fixujte miesto zlomeniny.
Z vonkajšej strany natrite všetky praskliny horúcim lepidlom (použite pištoľ) alebo plastelínom. Tým sa zabráni vytekaniu epoxidu počas sušenia a utesní sa budúci šev. Utesnite vonkajšiu stranu lepiacou páskou cez tavné lepidlo. To dodatočne zachová tvar nárazníka počas procesu opravy.
Materiály a nástroje
Pri veľkej medzere je potrebné utesniť nárazník na aute dvojzložkovým epoxidovým lepidlom, ktoré sa pred hlavnými prácami zriedi. Dobrú spätnú väzbu od vodičov si vyslúžili dvojzložkové kompozície Khimkontakt-Epoxy v sortimente, jednozložkové OCELOVÉ EPOXIDOVÉ LEPIDLO Nowax (oceľ 30 g) .
Čo potrebujete k práci:
- epoxid - 300 g;
- sklolaminát - 2 m;
- kefa;
- základný náter na auto, odmasťovač, autosmalt;
- šmirgeľ, nožnice.
Proces opravy
Odmerajte potrebné množstvo sklolaminátu na pokrytie celej oblasti zlomeniny, odrežte. Majstri odporúčajú na prilepenie nárazníka na auto použiť nie sklolaminát, ale sklolaminát. Materiál zvýši hustotu švu a jeho pevnosť.
Ak používate dvojzložkovú zmes, epoxid zrieďte. Vezmite 10-12 dielov živice, 1 diel tužidla, dôkladne premiešajte. Nechajte 5 minút na teplom mieste (20-23 stupňov).
Proces opravy krok za krokom:
- Namažte vnútro súpravy karosérie veľkým množstvom lepidla.
- Pripevnite sklolaminát, pritlačte k nárazníku, namočte lepidlom, uistite sa, že nezostáva vzduch.
- Namažte lepidlom, prilepte látku v 2-3 vrstvách.
- Naneste poslednú vrstvu lepidla.
- Nárazník položte na 24 hodín na teplé miesto, najlepšie týmto spôsobom, aby ste znížili namáhanie praskliny, nie však zboku, pretože živica pri vytvrdnutí steká.
Lakovanie nárazníka po oprave
Posledným krokom je tmelenie a maľovanie. Po zaschnutí lepidla z vonkajšej strany sa nárazník prebrúsi a napenetruje, po zaschnutí nalakuje.
Oprava sklolaminátového nárazníka
Sklolaminátové karosérie sú označené UP, PUR, vyrábajú sa tvárnením za tepla a za studena. Hlavnou podmienkou pre vlastnú opravu je použitie živice alebo polyesterovej živice ako lepidla.
Je dôležité si uvedomiť, že živica nie je lepidlo, má minimálne percento priľnavosti k hladkým povrchom. Preto sa pred triedením povrch prebrúsi hrubým šmirgľom a opatrne odmastí. Sklolaminát sa používa ako tmel. Potrebné nástroje a materiály:
- polyesterová živica + tvrdidlo;
- sklolaminát.
Ako obnoviť lesk a jednotnosť laku v mieste praskliny
Brúsenie a základný náter je poslednou fázou práce pred lakovaním. Zložitosť miestnej maľby spočíva v tom, že je takmer nemožné vyzdvihnúť pôvodnú farbu. Aj keď si vyberiete auto smalt pôvodného označenia, triedy a typu, farba sa nebude zhodovať. Dôvod je jednoduchý – počas prevádzky sa zmenila farba laku bodykitu.
Úplné maľovanie nárazníka je najjednoduchší spôsob aktualizácie dielu. Po nalakovaní sa diel vyleští jemnými kruhmi a nanesie sa akrylový bezfarebný lak, ktorý dlhodobo zachová lesk laku a vyrovná nesúlad v tóne, ak nebolo možné nájsť pôvodný odtieň.
