Ako sa vysporiadať s hrdzou na karosérii auta? Videá a tipy
Hrdza na karosérii auta je nočnou morou každého majiteľa auta. Ak sa korózia včas neodstráni, po krátkom čase sa rýchlo rozšíri po celom tele a spodku a koroduje kov až po otvory. Aby sa predišlo takýmto negatívnym dôsledkom, je potrebné vedieť o rôznych metódach kontroly hrdze.
Predtým, ako budete hovoriť o rôznych metódach boja, musíte zistiť, prečo karoséria auta hrdzavie. Tento proces je podrobne opísaný v učebniciach chémie: keď železo interaguje s vodou, vzduchom, kyselinami a zásadami, dochádza k chemickým reakciám, v dôsledku ktorých získavame oxid železa a vodík.
Keďže karoséria každého auta je tenký oceľový plech s nanesenou vrstvou farby, hlavnou úlohou antikoróznej úpravy je chrániť oceľ pred priamym kontaktom s okolím.
Robia to rôznymi prostriedkami, o mnohých z nich sme už na Vodi.su písali:
- Ochranný náter Ceramic Pro - účinne odpudzuje vodu z povrchu stroja;
- Dinitrol 479 - antikorózna ochrana karosérie a zvuková izolácia;
- vinylové fólie, ako je Carbon - pokrývajúce telo s nimi, vyhnete sa vzniku malých škrabancov a triesok;
- voskovanie je účinná metóda, najmä v predvečer nadchádzajúcej zimy, keď sa na cesty sypú tony činidiel;
- galvanizácia - dá sa povedať najspoľahlivejšia metóda, aj keď drahá;
- elektrochemické - kontroverzné metódy využívajúce zariadenia ako "Rust Stop" alebo "Final Coat".
Keď si kupujete nové auto, zvyčajne prešlo všetkými potrebnými antikoróznymi úpravami. V tomto ohľade sú nemecké a japonské autá známe, pretože ich výrobcovia používajú všetky dostupné prostriedky - rovnaký Dinitrol na spodok a oblúky kolies, špeciálne vodoodpudivé laky, galvanizáciu. Dá sa to ľahko overiť porovnaním stavu niektorých Audi A100 z roku 1990 a domáceho VAZ-2104.
Čínske lacné autá, ako napríklad Chery Amulet alebo Lifan X60, nemajú dobrú ochranu proti korózii, takže karoséria veľmi rýchlo hrdzavie na najproblematickejších miestach:
- prahové hodnoty;
- oblúky kolies;
- miesta kĺbového spojenia častí.
Ak teda chcete, aby auto vydržalo čo najdlhšie, použite ktorýkoľvek z vyššie uvedených spôsobov.
Čo však robiť, ak sa na karosérii objavili prvé stopy korózie?
Odstraňovanie hrdze
Najmenšia odštiepená farba, keď sa kovová základňa otvorí, musí byť okamžite zlikvidovaná.
Existuje niekoľko možností:
- drobné poškodenie, ktoré nedosahuje základňu - leštenie;
- je viditeľná vrstva pôdy - lokálna maľba;
- hlboké praskliny - ošetrenie poškodenej oblasti s následným lakovaním, lakovaním a leštením.
Stojí za to povedať, že takéto škrabance často nie sú viditeľné kvôli vrstve nečistôt a prachu, ale po umytí sú jasne viditeľné. Leštenie plytkých triesok spočíva v nanesení číreho laku alebo špeciálneho lesku. Ak je viditeľná pôda a kov, potom je potrebné vybrať vhodnú farbu a lak - o výbere farby sme už písali na Vodi.su.
Hlboko zakorenená korózia je oveľa ťažšie poraziť, preto si budete musieť kúpiť konvertor hrdze.
Algoritmus akcií je nasledovný:
- očistíme poškodené časti tela - vhodný je brúsny papier alebo brúsne trysky strednej zrnitosti na vŕtačke;
- alebo ošetrené antikoróznymi zlúčeninami (WD-40, Rust Killer, Rust Treatment) - nielenže rozpúšťajú oxid železa, ale aj odmasťujú kov;
- potom postupujte podľa jednoduchej schémy - tmelenie (ak boli priehlbiny), nanášanie základného náteru, potom farba a lak;
- leštenie.
Je jasné, že je lepšie zveriť túto prácu odborníkom, ktorí si dokážu vybrať ten správny odtieň a všetko správne vyleštiť - po preliačinách a prasklinách nezostanú žiadne stopy.
Existuje aj taká služba ako galvanizácia - to sa robí aj doma, keď sa zinok vo forme tenkého povlaku usadí na problémových miestach.
Veľa sa píše o elektrochemickej ochrane, ktorá chráni pred samotným prejavom korózie. Táto metóda je pre mnohých pochybná, pretože k telu sú pripevnené malé dosky, ktoré sú pod nízkym napätím. Takéto zariadenia sú dosť drahé a ich účinnosť nebola preukázaná, takže sezónna antikorózna úprava raz ročne pred začiatkom zimy bude oveľa lacnejšia.
Načítava…
