Do akej triedy nebezpečnosti patrí benzín?

Klasifikácia tried nebezpečnosti látok

Triedy nebezpečnosti sú stanovené ustanoveniami GOST 12.1.007-76, pokiaľ ide o materiály, ktoré pri rôznych spôsoboch kontaktu s nimi môžu poškodiť ľudské telo a životné prostredie. V prípade benzínu je to obzvlášť dôležité, pretože ide o populárny a potrebný produkt v ekonomike, ktorý sa spotrebúva vo veľkých množstvách.

GOST 12.1.007-76 stanovuje nasledujúce znaky nebezpečenstva:

1. Vdýchnutie maximálnej prípustnej koncentrácie (MAC) látky zo vzduchu.
2. Náhodné požitie (smrteľná dávka na jednotku hmotnosti ľudského tela).
3. Kontakt s pokožkou, s výskytom príznakov jej podráždenia.
4. Možnosť otravy priamym vystavením výparom.
5. Možnosť chronických ochorení.

Kumulatívny účinok všetkých vyššie uvedených zložiek určuje triedu nebezpečnosti. Normy pre každý parameter sú samozrejme odlišné, preto sa berie do úvahy ten s najvyššími limitnými hodnotami.

Normy pre benzín: aká je trieda nebezpečnosti?

Napriek rôznorodosti značiek benzínu patria podľa domácej terminológie všetky ako horľavé kvapaliny do triedy nebezpečnosti ІІІ (zodpovedá to medzinárodnému klasifikačnému kódu F1). Trieda nebezpečnosti benzínu zodpovedá nasledujúcim ukazovateľom:

• MPC v oblasti aplikácie, mg/m³ - 1,1… 10,0.
• Smrteľná dávka vstupujúca do ľudského žalúdka, mg / kg - 151 ... 5000.
• Množstvo benzínu na koži, mg / kg - 151 ... 2500.
• Koncentrácia pár vo vzduchu, mg/m³ - 5001… 50000.
• Maximálna koncentrácia pár vo vzduchu pri izbovej teplote (meraná vzhľadom na rovnaký indikátor pre nižšie cicavce), nie viac ako - 29.
• Priemer nebezpečnej zóny okolo, následne spôsobujúcej chronickú expozíciu, m - až 10.

Klasifikačný kód F1 navyše uvádza, že meranie všetkých uvedených ukazovateľov, ktoré určujú triedu nebezpečnosti benzínu, sa musí vykonávať pri určitej teplote (50 ° C) a tlaku pár (najmenej 110 kPa).

Bezpečnostné opatrenia

V prípade benzínu platia nasledujúce obmedzenia:

1. Výnimka v priestoroch, kde sa používajú vykurovacie zariadenia s otvoreným plameňom.
2. Pravidelná kontrola tesnosti nádob.
3. Konštantná prevádzka ventilačného systému (princíp vetrania nie je špecifikovaný v norme).
4. Dostupnosť hasiacich prístrojov v priestoroch. S možným zdrojom vznietenia menším ako 5 m² používajú sa hasiace prístroje typu oxidu uhličitého alebo aerosólu.
5. Kontrola atmosféry pomocou prenosných analyzátorov plynov individuálnej činnosti (zariadenia musia byť konštruované na detekciu pár prchavých uhľovodíkov a pracovať v zóne MPC, ktorá je špecifická pre benzín).

Okrem toho sú na lokalizáciu úniku benzínu v priestoroch inštalované boxy so suchým pieskom.

Osobné preventívne opatrenia

Stojí za to pamätať, že akýkoľvek zdroj vznietenia (cigareta, zápalka, horúce výfukové potrubie alebo iskra) môže zapáliť benzínové výpary. Samotná látka nehorí, ale jej výpary horia dobre a sú ťažšie ako vzduch, a preto môžu pri pohybe nad zemským povrchom prispievať k vysychaniu alebo popraskaniu pokožky. Dlhodobé vdychovanie benzínových výparov môže spôsobiť závraty, nevoľnosť alebo zvracanie. To druhé je pravdepodobné aj vtedy, keď majiteľ auta pri pokuse vypumpovať benzín ústami môže trochu prehltnúť. Benzín obsahujúci toxický a karcinogénny benzén môže spôsobiť chemický zápal pľúc, ak sa dostane do pľúc.

Pri plnení nádrží alebo kanistrov benzínom by sa malo použiť iba 95 % ich nominálnej kapacity. To umožní benzínu bezpečne expandovať, keď teplota stúpa.

Strieľam do kanistra benzínu!