Testovacia jazda Jeep Patriot: malé komando

Off-roadová značka Jeep, ktorú vlastní Chrysler, už má nový základný model. Volá sa Patriot a auto opäť demonštruje klasický dizajn Jeepu.

Kompas bol modelom, ktorý udával smer pre malé modely tradičnej americkej značky. Jeep Patriot je postavený na technologickej platforme spomínaného kompaktného SUV. Ale zatiaľ čo Compass je skôr mestským SUV, a preto je nepravdepodobné, že by oslovil zarytých milovníkov Jeepu, Patriot sleduje klasický štýl spoločnosti, pričom väčšinu mäkkých kriviek nahrádza strohé hrany.

Kompaktné SUV v klasickom štýle Jeep

Prekvapivo sa ukázalo, že Patriot je ešte o niečo ziskovejší ako jeho „fancy“ kolega, čo je ďalší argument v jeho prospech. Čo je však pod plachtami auta, vyvoláva pochybnosti, že názov Jeep je tu úplne vhodný. Pod kapotou je priečne uložený motor, ktorý za normálnych podmienok poháňa iba predné kolesá - čo je typické pre model kompaktnej triedy, ale nie pre skutočný terénny model.

Auto poháňa 2,4-litrový benzínový štvorvalec známy už z modelov ako Sebring a možno jeho inteligentnejšou alternatívou je štvorvalcový turbodiesel VW, ktorý pracuje s technológiou čerpadlo-vstrekovač. Keď predné kolesá zaznamenajú stratu trakcie, časť krútiaceho momentu sa automaticky prenesie na zadnú nápravu prostredníctvom elektronicky riadenej lamelovej spojky. Ten je možné uzamknúť, čím sa zabezpečí rozdelenie trakcie na predné a zadné kolesá v pomere 50/50 – napokon, charakteristický znak každého skutočného džípu.

Dobrá aktívna bezpečnosť vďaka systému ESP

Aj keď tomuto džípu chýba podradenie, vynikajúco zvláda úlohy v teréne, napríklad rodinné prechádzky. Na tvrdých povrchoch tiež nie sú nepríjemné prekvapenia: systém ESP je štandardom a komfort je celkom uspokojivý aj pri dlhých prechodoch. Jeep Patriot sa na európske trhy dostane neskôr v tomto roku.

Text: Goetzova vrstva

Fotografie: Jeep

2020-08-29