História loga Škoda - Škoda
Ako vyzerajú kódy značky Å? Značka zožala na našom trhu taký úspech, že ju len ťažko nepoznať. Dokonca aj nezasvätení to zviažu a pravdepodobne povedia, že je to len kruh s niečím neidentifikovaným vo vnútri. Čo to teda je a odkiaľ to prišlo? Dobrá otázka!
Znak Škody nevyzeral ako dnes. Navyše môžeme pokojne povedať, že v počiatočnom období bol na koncertoch premenlivejší a nepredvídateľnejší ako Madonna. Všetko sa to začalo v roku 1895. Potom výrobca nemyslel na výrobu automobilov - radšej potešil ľudí bicyklami a motocyklami. Preto prvým logom bolo koleso bicykla s lipovými listami votkanými medzi lúčmi. Samozrejme, nezaobišlo sa to bez symboliky – úlohu kolesa netreba vysvetľovať a limetka zdôraznila slovanský pôvod značky. V dnešnom minimalizme by asi nikto so zdravým rozumom nevypustil takýto zložitý emblém, ale potom – na bicykel alebo motorku by ste si mohli pripevniť malé umelecké dielo. Presne v rovnakom čase bola k dispozícii ďalšia ochranná známka - pekná mužná žena s kosou a lipovými listami. To zasa naznačovalo secesný štýl.
Čas na zmenu prišiel o 10 rokov neskôr, v roku 1905. Znakom Slávie, ktorým bolo kedysi koleso bicykla, sa teraz stal perník. presne tak! Aj neoficiálne bol takto označovaný pre svoj charakteristický tvar a farbu. Tentoraz bol navyše venovaný výhradne motorkám. Na druhej strane logo Laurin & Klement, špecifická žena s kosou, bolo výrazne zjednodušené, pretože sa spoločnosť rozhodla ísť do áut. Iniciály zakladateľov prepletené vavrínmi skončili na kapote auta Voiturette A.
Všetko sa opäť zmenilo v roku 1913. Decentný okrúhly znak L&K nahradilo obrovské oválne štylizované logo pozostávajúce len z mien majiteľov - Laurin & Klement. Mohli ste ich stretnúť v aute typu G a propagovať značku po celom kombi. Toto obdobie bolo zaujímavé aj z iného dôvodu. Å koda Pilzno — áno, už existovala spoločnosť, ktorá prevzala L&K. Åkoda spočiatku nemala žiadne registrované logá, takže používali písmená „Å“ alebo „Å Z“ v kruhu – bez akýchkoľvek nadmerných ozdôb alebo doplnkov. Vyzerali škaredo, pretože tender na dizajn bol pravdepodobne vyhlásený ešte v škôlke, no skutočná revolúcia loga ešte len mala prísť.
V roku 1923 sa objavilo logo, ktoré skutočne označovalo smer, ktorým sa bude značka Åcodes následne uberať. Údajne nič – indián s chocholom, zahnutým nosom a mylným pohľadom mieril niekam ďaleko hore. Nešlo však o samotného Indiána, ale o to, čo mal na hlave a s čím sa spájal – luk pod pažou, šípy za chrbtom a krik, ktorý nosil po celej Amerike. Koncom roku 1923 bola zaregistrovaná značka, ktorá sa bez väčších zmien používa dodnes - modrý, okrídlený, pravdepodobne indický šíp, vpísaný do kruhu. Akoby toho nebolo dosť, mala aj niečo ako oko. Najlepšie na tom je, že dodnes nie je známe, kto prišiel s takým zvláštnym nápadom, kto ho schválil a odkiaľ prišla inšpirácia. Možno nie od kričiaceho Inda? Jedna vec je istá – logo sa zaseklo, na rozdiel od druhej ochrannej známky predstavenej o niečo neskôr, v roku 1925. Zlaté slovo „Akoda“ je prezentované na tmavomodrom ovále a obklopené zlatým kvetinovým motívom. Bolo to možné vidieť v kóde 633, ale nakoniec bol odstránený v roku 1934. Okrídlený šíp sa stal rozpoznateľným.
Charakteristický znak bol prvýkrát aktualizovaný v roku 1993. Ide o dôležitý dátum – Åkoda má finančné problémy a Volkswagen je v neistote s vysokou sumou na účte. Preto sa o to chcel podeliť. Kód bol prijatý a logo bolo zmenené - modrá nahradila šťavnatú zelenú a na tučnom prstenci sa objavil nový názov závodu - Åkoda Auto. Napokon to netrvalo veľmi dlho.
O rok neskôr bolo možné obdivovať nový znak výrobcu, hoci zmeny boli malé - prsteň sa stal čiernym a nápis "Auto" bol nahradený vavrínom. Tento malý „kúsok prírody“ však nebol po chuti každému v spoločnosti, pretože sa zrazu zmenil späť na „Auto“. Nové farby loga však zostali a napokon bolo treba zaznamenať novú kapitolu v histórii značky, keďže prvé auto vyrobené v spolupráci s Volkswagenom Felicja sa objavilo v predajniach áut. Pravda, výrazný dizajn loga vznikol už dávno, no až v 90. rokoch sa ľudia začali pýtať, či je možné prepísať symboliku do jednotlivých prvkov znaku. A čo - má Mercedes, je to Akoda? Oblasť sa stotožnila so svetom a širokým sortimentom značky. Krídlo s bohatou ponukou a technickým pokrokom, ako aj strela s inováciou a precíznosťou výberu. Hlavne kvôli tomu, že sa Volkswagen dostal do centra aj naslepo. Nechýba ani oko – obozretnosť a zelená farba – výroba šetrná k životnému prostrediu. Môžem na logu ešte niečo zmeniť?
Samozrejme, stylisti sú kreatívni. V roku 1999 bol vzhľad emblému osviežený, no tentoraz v tlačenej verzii pribudli tiene, vďaka ktorým sa to celé stalo opticky vypuklé. Nie každý vie, že v roku 2005 oslávil výrobca 100. výročie na trhu. A bolo čo oslavovať – výroba bicyklov a motocyklov, potom áut, finančné problémy, debetná karta s PIN kódom k účtu Volkswagen a napokon veľký úspech. To bolo potrebné osláviť, a tak sa objavilo logo výročia – zelený prsteň, vavrín sa vrátili a namiesto okrídleného šípu sa objavil nápis „100 ROKOV“. Autá však mali viac marketingových ako praktických aplikácií. Nová éra v symbolike značky sa začína práve teraz – v roku 2011.
Od marca sa nový znak bude zobrazovať na interných aj externých nosičoch značky. Pretože sila vecí, výkladnou skriňou súčasnosti je minimalizmus a deti, ktoré namiesto: „matka“ kričia: „mp3“ - logo sa výrazne zmodernizovalo a zjednodušilo. Zelená šípka vyzerá ako vyrezaná z kovovej platne a okolo nej je tenký chrómový kruh s nápisom „Å koda“ nad ním. A to je len začiatok – od roku 2012 budú všetky nové modely obsahovať úplne nové strieborné logo. No svet sa mení a s ním sa mení aj logo. A pri pomyslení, že to všetko začalo mužskou ženou a kolesom bicykla...
