Výparník klimatizácie - čistenie vlastnými rukami
Obsah
V letných horúčavách je jedným z hlavných zariadení pre pohodlnú jazdu samozrejme klimatizácia. Klimatizácia v procese prevádzky potrebuje pravidelné čistenie a dopĺňanie paliva. Ak je možné doplniť palivo, keď teplota prúdu studeného vzduchu klesá, čistenie sa vykonáva bez problémov aspoň 2-krát za sezónu.
Výparník - prvok klimatizácie
Výparník je jedným z hlavných prvkov autoklimatizácie, ktorá vo svojom systéme využíva freón a neustále udržuje svoju teplotu v rozmedzí 0–5 stupňov. Prevádzka výparníka je navrhnutá tak, že pri čerpaní kompresora vzduch prechádza cez zariadenie a ochladzuje sa na 6-12 stupňov.
Keď sa vzduch ochladzuje, vo výparníku dochádza ku kondenzácii. Skondenzovaná vlhkosť steká na rebrá mriežky výparníka do špeciálnej vaničky, odkiaľ sa dostáva von. V procese vháňania vzduchu do systému spolu s ním vstupuje prach do výparníka klimatizácie.
Zápach z klimatizácie je prvým znakom prachu nahromadeného vo vnútri auta, ktorý sa používa na čistenie výparníka.
Ďalším istým spôsobom, ako zistiť, či sa klimatizácia potrebuje zbaviť prachu, je meranie množstva kondenzátu. Ako ukazuje prax, počas normálnej prevádzky výparníka dochádza ku kondenzácii a uvoľneniu 1–1 litra vlhkosti za 1.5 hodinu. Umiestnite nádobu pod výpust kondenzátu a po 15 minútach skontrolujte, koľko vody sa nahromadilo. Počas tejto doby by malo byť najmenej 250 ml. Ak je menej, je potrebné čistenie.
Čistenie výparníka - prípravná fáza
Čistenie je zahrnuté v zozname služieb v každom autoservise a dokonca aj doma nie je také ťažké ho vykonať. Nezaberie vám to veľa času a úsilia, ale buďte trpezliví, najmä ak to robíte prvýkrát. Na to, aby ste si ho vyčistili sami, potrebujete obvyklú sadu nástrojov, ako aj umývaciu kvapalinu pre klimatizácie, ktorú je možné zakúpiť v každom obchode s automobilmi. Na tekutine sa neoplatí šetriť a je lepšie si kúpiť protiplesňovú.
Pred vykonaním práce stojí za to trochu vysušiť výparník z vlhkosti, ktorá sa na ňom už nahromadila.. Za týmto účelom zapnite klimatizáciu na prívod horúceho vzduchu, vypnite prívod vzduchu zvonku, zapnite kruhovú cirkuláciu vzduchu vo vnútri kabíny a otvorte okná v aute. Na regulátore nastavte maximálny prietok vzduchu. Tento postup by sa mal vykonať do 10-20 minút.
Čistenie sa vykonáva s odstránením výparníka aj bez neho. Zvážime druhý prípad, pretože sa stále neodporúča odstrániť výparník sami. Vo väčšine áut sa nachádza v blízkosti ventilátora kachlí, ktorý sa zase nachádza za odkladacou skrinkou na strane spolujazdca. Pomocou skrutkovača opatrne odstráňte odkladaciu skrinku, potom zvukovú izoláciu a pokračujte v procese čistenia.
Odstraňovanie prachu – pracujeme s chémiou
Vezmeme predtým zakúpenú plechovku chemickej kvapaliny, niekoľkokrát ju pretrepeme, pripojíme malú predlžovaciu šnúru k výstupnému ventilu a pustíme sa do práce. Proces spočíva v striekaní z plechovky medzi všetky „rebrá“ výparníka. Čistenie by sa malo vykonávať v dvoch fázach s intervalom 20-30 minút. Prvýkrát striekanie z plechovky má za cieľ navlhčiť všetok prach a druhýkrát - vyfúknuť to, čo neodpadlo samo.
Aby mal chemický prostriedok maximálny účinok na váš výparník a zabil všetky mikróby a plesne, odporúčame vám začať s montážou panelu auta až po hodine. Tento čas stačí na to, aby systém vyschol a zvyšky chémie sa odparili. Po vyčistení klimatizácie od prachu sa odporúča vymeniť kabínový filter, ak ho vaše auto má, a vyčistiť vzduchové kanály v prístrojovej doske.
