IndianOil sa odmieta prebudiť s rukou v hrnci. Investuje do kovovo-vzduchových batérií.
Trhoví analytici sa zhodujú: v súčasnosti neexistuje segment, ktorý by sa rozvíjal rýchlejšie ako trh s elektrickými článkami. Medzitým sa trh s fosílnymi palivami zhoršuje. To je dôvod, prečo sa indická štátna petrochemická spoločnosť IndianOil rozhodla ísť ešte o krok ďalej.
Závod na výrobu kov-vzduchových akumulátorov namiesto ropy. Samozrejme v budúcnosti
IndianOil oznámil, že spojí sily s izraelskou spoločnosťou Phinergy, ktorá navrhuje články hliník-vzduch a zinok-vzduch (Al-air, Zn-air). Indická spoločnosť zvolila túto technológiu, pretože krajina má zásoby hliníka a dobre rozvinutý priemysel na spracovanie tohto kovu.
IndianOil oznámil malý podiel v Phinergy, ale ďalším krokom bude spolupráca, ktorá povedie k vybudovaniu továrne na hliníkovo-vzduchové články s kanálom na dodávku, servis a opravu tohto typu batérie (zdroj).
Vzduchovo-hliníkové články na jedno použitiepo vyčerpaní energie je potrebné všetok obsah vymeniť. Majú však výhodu: zatiaľ čo moderné lítium-iónové články majú v súčasnosti hustotu energie približne 0,3 kWh/kg hmotnosti, hliníkovo-vzduchové články začínajú na 1,3 kWh/kg a teoreticky sú okolo 8 kWh/kg! IndianOil výslovne uvádza, že technológia metal-to-air môže hrať podpornú úlohu pre lítium-iónové batérie – a to dáva veľký zmysel.
> General Motors: Batérie sú lacnejšie a budú lacnejšie ako batérie s pevným elektrolytom za menej ako 8-10 rokov [Electrek]
Batéria Tesla Model 3 s dojazdom 500 kilometrov váži menej ako 0,5 tony. Aktuálna verzia hliníkových vzduchových článkov vyvinutých spoločnosťou Phinergy poskytne rovnaký rozsah pri menej ako 125 kg. S 25 kg kontajnerom by sme mali „pre každý prípad“ rezervných 100 kilometrov.
Jediná nevýhoda by bola nutnosť výmeny kaziet po takomto núdzovom použití:
> Batérie vzduch-vzduch poskytujú dosah viac ako 1 km. Defekt? Sú jednorazové
Toto by vás mohlo zaujímať:
