ABS je zapnuté
Obsah
Niektorí vodiči sa obávajú, že keď je ABS zapnuté, nejako to ovplyvňuje činnosť brzdového systému ako celku. Naliehavo začnú prehľadávať celý internet a hľadajú odpoveď, prečo svieti kontrolka ABS a čo vyrábať. Ale neprepadajte panike, brzdy na vašom aute by mali byť v úplnom poriadku, nebude fungovať iba antiblokovací systém.
Ponúkame vám spoločne zistiť, čo sa stane, ak budete jazdiť s nefunkčným protiblokovacím brzdovým systémom. Zvážte všetky bežné príčiny problémov a spôsoby ich odstránenia. A aby ste pochopili princíp systému, odporúčame prečítať si o ABS.
Je možné jazdiť so zapnutým ABS na palubnej doske
Keď sa počas jazdy rozsvieti kontrolka ABS, pri núdzovom brzdení môžu nastať problémy. Faktom je, že systém funguje na princípe prerušovaného stláčania brzdových doštičiek. Ak niektorý z komponentov systému nefunguje, kolesá sa zablokujú, ako je to normálne, keď je zošliapnutý brzdový pedál. Systém nebude fungovať, ak test zapaľovania ukáže chybu.
tiež sa môže skomplikovať činnosť systému riadenia stability, keďže táto funkcia je prepojená s ABS.
Ťažkosti môžu nastať aj pri vyhýbaní sa prekážkam. V takýchto prípadoch poruchy systému, ktoré sú sprevádzané horiacim indikátorom ABS na prístrojovej doske, vedú k úplnému zablokovaniu kolies počas brzdenia. stroj nie je schopný sledovať požadovanú trajektóriu a v dôsledku toho narazí na prekážku.
Samostatne stojí za zmienku, že keď ABS nefunguje, brzdná dráha sa výrazne zvyšuje. Mnohé testy ukázali, že kompaktný moderný hatchback s funkčným systémom ABS z rýchlosti 80 km/h spomaľuje na 0 oveľa efektívnejšie:
- bez ABS - 38 metrov;
- s ABS - 23 metrov.
Prečo sa rozsvieti senzor ABS na aute
Existuje mnoho dôvodov, prečo svieti kontrolka ABS na prístrojovej doske. Najčastejšie zmizne kontakt na jednom zo snímačov, pretrhnú sa vodiče, zašpiní sa alebo poškodí korunka na náboji, zlyhá riadiaca jednotka ABS.
Korózia na snímači ABS
Systém môže vygenerovať chybu v dôsledku zlého stavu samotného snímača, pretože pri neustálej prítomnosti vlhkosti a prachu sa na snímači časom objavuje korózia. Znečistenie jeho tela vedie k porušeniu kontaktu na napájacom vodiči.
tiež v prípade chybného podvozku vedú neustále vibrácie a otrasy v jamkách k tomu, že aj snímač je ovplyvnený prvkom, ktorým je určovaná rotácia kolesa. Prispieva k zapáleniu indikátora a prítomnosti nečistôt na snímači.
Najjednoduchšie dôvody, prečo sa ABS rozsvieti, sú porucha poistky a poruchy počítača. V druhom prípade blok spontánne aktivuje ikony na paneli.
Pomerne často je buď konektor snímača kolesa na náboji zoxidovaný, alebo sú rozstrapkané vodiče. A ak ikona ABS svieti po výmene podložiek alebo náboja, potom prvá logická myšlienka je - zabudol som pripojiť konektor snímača. A ak sa zmenilo ložisko kolesa, je možné, že nebolo správne nainštalované. V ktorom majú ložiská náboja na jednej strane magnetický krúžok, z ktorého musí snímač čítať informácie.
Hlavné dôvody, prečo je ABS zapnuté
V závislosti od technických vlastností vozidla a príznakov poruchy zvážime hlavné problémy, kvôli ktorým sa táto chyba objavuje.
Príčiny chyby ABS
Hlavné možné príčiny trvalého rozsvietenia kontrolky ABS na prístrojovej doske:
- kontakt v pripojovacom konektore zmizol;
- strata komunikácie s jedným zo snímačov (pravdepodobne prerušenie vodiča);
- snímač ABS je nefunkčný (je potrebná kontrola snímača s následnou výmenou);
- korunka na náboji je poškodená;
- riadiace jednotky ABS sú mimo prevádzky.
Zobrazenie chýb na paneli VSA, ABS a "ručná brzda"
Súčasne s kontrolkou ABS sa na prístrojovej doske môže zobraziť aj niekoľko súvisiacich ikon. V závislosti od charakteru členenia môže byť kombinácia týchto chýb odlišná. Napríklad v prípade poruchy ventilu v jednotke ABS sa na paneli môžu naraz zobraziť 3 ikony - “VSA","ABS“И“Ručná brzda".
Často sa súčasne zobrazuje „BRZDA“И“ABS". A na vozidlách so systémom pohonu všetkých kolies „4WD". Príčina často spočíva v prerušení kontaktu v oblasti od blatníka motorového priestoru po drôtený upevňovací prvok na stojane. aj na vozidlách BMW, Ford a Mazda, „DSC“ (elektronická kontrola stability).
Pri štartovaní motora sa na prístrojovej doske rozsvieti ABS
Za normálnych okolností by kontrolka ABS mala pri štartovaní motora svietiť len na niekoľko sekúnd. Potom zhasne a to znamená, že palubný počítač otestoval výkon systému.
Ak ukazovateľ horí o niečo dlhšie, ako je stanovený čas, nemali by ste sa obávať. Faktom je, že celý systém ABS funguje správne s bežnými ukazovateľmi palubnej siete. Pri studenom štarte spotrebúvajú štartér a žeraviace sviečky (na dieselových autách) veľa prúdu, po ktorom generátor na niekoľko sekúnd obnoví prúd v sieti – ikona zhasne.
Ak však ABS stále nezhasne, znamená to už poruchu elektromagnetov hydraulického modulu. Možno sa stratilo napájanie modulu alebo sa vyskytol problém v solenoidovom relé (signál na zopnutie relé neprichádza z riadiacej jednotky).
stáva sa aj to, že po naštartovaní motora kontrolka zhasne a začne opäť svietiť pri akcelerácii nad 5-7 km/h. Je to znamenie, že systém zlyhal pri samočinnom teste z výroby a chýbajú všetky vstupné signály. Existuje len jedna cesta von - skontrolujte zapojenie a všetky snímače.
Počas jazdy svieti kontrolka ABS
Keď sa ABS počas jazdy rozsvieti, takéto varovanie signalizuje poruchu celého systému, prípadne jeho jednotlivých komponentov. Problémy môžu byť nasledujúceho charakteru:
- porucha komunikácie s jedným zo snímačov kolesa;
- poruchy v počítači;
- porušenie kontaktu spojovacích káblov;
- poruchy v každom zo snímačov.
Väčšina drôtov sa pri jazde na nerovných cestách zlomí. Je to spôsobené neustálymi silnými vibráciami a trením. Spojenie v konektoroch zoslabne a signál zo snímačov zmizne alebo sa drôt zo snímača v mieste dotyku roztrhne.
Prečo na prístrojovej doske bliká ABS
Často nastáva situácia, keď ABS nie je neustále zapnuté, ale bliká. Prerušované svetelné signály indikujú prítomnosť jednej z nasledujúcich porúch:
Medzera medzi snímačom ABS a korunkou
- jeden zo snímačov zlyhal alebo sa medzera medzi snímačom a korunou rotora zväčšila/zmenšila;
- svorky na konektoroch sú opotrebované alebo sú úplne znečistené;
- nabitie batérie sa znížilo (ukazovateľ by nemal klesnúť pod 11,4 V) - dobite v teplej pomôcke alebo vymeňte batériu;
- ventil v bloku ABS zlyhal;
- zlyhanie v počítači.
Čo robiť, ak je ABS zapnuté
Systém funguje normálne, ak sa pri zapnutí zapaľovania rozsvieti ikona ABS a po niekoľkých sekundách zhasne. Najprv hpotom je potrebné vykonať v prípade neustále horiaceho ABS svetla - to je v rámci vlastnej diagnostiky kontrola poistky tohto systému, ako aj kontrola snímačov kolies.
V tabuľke nižšie sú uvedené najčastejšie problémy, ktoré spôsobili rozsvietenie kontrolky ABS, a čo robiť v jednotlivých prípadoch.
| Povaha rozpadu | spôsob eliminácie |
|---|---|
| Kód chyby C10FF (na autách Peugeot), P1722 (Nissan) ukázal, že na jednom zo snímačov došlo ku skratu alebo prerušeniu obvodu | Skontrolujte integritu káblov. Drôt by sa mohol zlomiť alebo sa jednoducho vzdialiť od konektora. |
| Kód P0500 znamená, že z jedného zo snímačov rýchlosti kolesa nie je žiadny signál | Chyba ABS je v snímači, nie v kabeláži. Skontrolujte, či je snímač nainštalovaný v správnej polohe. Ak sa po úprave polohy opäť rozsvieti chyba, snímač je chybný. |
| Elektromagnetický ventil regulátora tlaku zlyhal (CHEK a ABS sa vznietil), diagnostika môže vykazovať chyby С0065, С0070, С0075, С0080, С0085, С0090 (hlavne na Lada) alebo C0121, C0279 | musíte buď rozobrať blok solenoidového ventilu a skontrolovať integritu spojov všetkých kontaktov (nožičiek) na doske, alebo vymeniť celý blok. |
| V napájacom obvode sa objavila porucha, chyba C0800 (na autách Lada), 18057 (na Audi) | Je potrebné skontrolovať poistky. Problém je vyriešený nahradením toho, ktorý je zodpovedný za činnosť protiblokovacieho systému. |
| Neexistuje žiadna komunikácia na zbernici CAN (vždy nie sú žiadne signály zo snímačov ABS), je diagnostikovaná chyba C00187 (na autách VAG) | Pre komplexnú kontrolu kontaktujte servisné stredisko. Problém je vážny, pretože zbernica CAN spája všetky uzly a okruhy auta. |
| Snímač ABS zapnutý po výmene ložiska kolesa, je diagnostikovaný chybový kód 00287 (na autách VAG Volkswagen, Škoda) |
|
| Po výmene náboja žiarovka nezhasne | Diagnostika ukazuje chybu P1722 (hlavne na vozidlách Nissan). Skontrolujte neporušenosť vodičov a stav snímača. Nastavte medzeru medzi korunou rotora a okrajom snímača - norma vzdialenosti je 1 mm. Vyčistite snímač od prípadných stôp tuku. |
| Ikona zostane zapnutá alebo bliká po výmene podložiek | |
| Po výmene snímača ABS sa kontrolka rozsvieti, je určený chybový kód 00287 (hlavne na autách Volkswagen), C0550 (všeobecne) | Existujú 2 možnosti riešenia problému:
|
Príklad chyby pri vykonávaní diagnostiky ABS
Pomerne často môžu byť majitelia áut po dobrom šmyku vystrašení objavením sa oranžového odznaku ABS. V tomto prípade by ste sa nemali vôbec obťažovať: niekoľkokrát spomaľte a všetko zmizne samo - bežná reakcia riadiacej jednotky na takúto situáciu. Kedy kontrolka ABS nesvieti nepretržite, a potom musíte pravidelne kontrolovať všetky kontakty a s najväčšou pravdepodobnosťou je možné rýchlo nájsť a odstrániť príčinu rozsvietenia výstražného indikátora.
V takýchto prípadoch sa odporúča vykonať diagnostiku. Pomôže identifikovať problémy v systéme, keď sa buď kontrolka ABS rozsvieti pri rýchlosti, alebo ak sa ikona nerozsvieti vôbec, ale systém je nestabilný. Na mnohých autách s malými odchýlkami v činnosti protiblokovacieho systému nemusí palubný počítač ani zapnúť svetlo.
Celkový
Po obhliadke a zdanlivom odstránení príčiny je veľmi jednoduché skontrolovať činnosť ABS, stačí zrýchliť na 40 km a prudko zabrzdiť - ozve sa vibrácia pedálu a ikona zhasne.
Ak jednoduchá kontrola poškodenia v obvode snímača na bloku nič nenašla, bude potrebná diagnostika určiť konkrétny chybový kód protiblokovacie brzdy konkrétneho modelu auta. Na autách, kde je nainštalovaný palubný počítač, je táto úloha zjednodušená, stačí len jasne pochopiť dekódovanie kódu a kde by mohol nastať problém.
