Fiat Seicento - Výmena remeňa alternátora

Remeň alternátora sa opotrebováva ako ktorýkoľvek iný gumený komponent v aute. Najčastejším znakom jeho slabého výkonu je vŕzganie. Poškodený pás môže znehybniť auto, preto by ste sa o jeho stav mali starať vopred.

Začnime zdvihnutím auta zo strany spolujazdca a odstránením kolesa. Potom uvoľnite skrutku napínača alternátora - potrebujete 17 kľúč.

Foto 1 - Skrutka napínača alternátora.

Potom uvoľníme napnutie remeňa pomocou nejakého zavesenia, napríklad opretím o základňu, kde sa nachádza batéria a generátor.

Foto 2 - Moment uvoľnenia pásu.

Ak chcete odstrániť remeň, musíte tiež odskrutkovať snímač na ozubenom kolese.

Foto 3 - Odskrutkovanie snímača.

Odstránime starý pás. 

Foto 4 - Odstránenie starého pásu.

Dali sme nový - tu môžu byť problémy, pretože. nový pás je dosť tvrdý a boh nechce vojsť. Najprv teda nasadíme veľké koleso a potom čo najviac na hornú časť kolesa generátora, potom prepneme na prevod V. Zaskrutkujeme dve skrutky a maticu otočíme proti smeru hodinových ručičiek.

Foto 5 - Ako si nasadiť nový opasok.

To spôsobí úplné prasknutie pásu.

Foto 6 - Inštalácia balíkov na kladky.

Potom pristúpime k napínaniu pásu. Musíme trochu dotiahnuť skrutku napínača, ale mohli by sme mať problémy, pretože matica by sa mohla otáčať. Musíte to niečím chytiť (druhá 17-ka alebo kliešte), čo si vyžaduje veľa cvičenia a objímanie motora. Utiahnite popruh s mostíkom (ale nie príliš - popruh by mal byť tuhý, no pri väčšom tlaku by sa mal prehýbať).

Foto 7 - Natiahnutie nového opasku.

(Arthur)