Testovacia jazda Ferrari Roma: všetko o dizajne nového kupé Vzpínajúceho sa koňa - ukážka

Ferrari Roma: všetko o dizajne nového kupé Vzpínajúceho sa koňa - ukážka

Ferrari ukončilo rok 2019 s poriadnym poriadkom predstavením nového modelu, ktorý všetkých prekvapil a žmurkol na minulosť značky Cavallino a talianskeho Dolce Vita 60. rokov. Technologicky vyspelé a výkonné nové Ferrari Roma nie je len uzavretou verziou Portofina, ale aj stelesnením štýlu, ktorý zdôrazňuje rafinovaný taliansky dizajn. Toto sú estetické, exteriérové ​​a interiérové ​​detaily, ktoré charakterizujú nové Ferrari Roma, ktoré uvidíme na cestách v roku 2020.

Športová elegancia

Projekt Ferrari Roma je inšpirovaný konceptom športovej elegancie, ktorý oslavujú najslávnejšie Maranellove topánky Granturismo Berlin zo 60. rokov, autá charakterizované radom kupé fastback 2+ s motorom vpredu a decentným a elegantným tvarom. Ferrari Roma, narodený v týchto priestoroch, vyjadruje čistý a sofistikovaný štýl s mimoriadne moderným jazykom; jeho ideálne proporcionálna základná línia však neopúšťa svoje zvýraznené športové povolanie.

Nové zväzky

„Konzolový“ objem prednej strany, strohý a dôležitý, vytvára efekt „žraločieho nosa“. Veľká predná kapota a kľukaté blatníky sa navzájom prelínajú, čo je v súlade so štylistickými znakmi tradície Ferrari. Aby sa zvýšil formálny minimalizmus a aby bolo auto obzvlášť vhodné do mestského prostredia, boli odstránené všetky nepotrebné dekorácie alebo prieduchy: chladenie motora je napríklad zaistené perforovaným povrchom iba tam, kde je to potrebné, čím sa prehodnotil koncept masky chladiča. a auto bolo navrhnuté bez bočného štítu, podobne ako cestné autá z 50. rokov. Dva full LED lineárne svetlomety, ktoré dokonale ladia s koncami prednej masky, sa pretínajú s horizontálnou svetelnou lištou, ktorá naznačuje prvok napätia okolo vozidla a naznačuje rodinný pocit s Ferrari SP Monza.

Čistá forma

Il leitmotív Dizajn Ferrari Roma je čistý tvar, ktorý je vzadu zachovaný absolútnou integráciou pohyblivého krídla do zadného okna. Zadná časť auta je mimoriadne moderná; nedávny technologický vývoj umožnil zmenšiť veľkosť optických skupín s následným zatienením minimalistických svetelných zdrojov. Dvojité zadné svetlá nadobúdajú charakteristický tvar šperku uzavretého v priestore, ktorého lineárne svetelné zdroje sa zbiehajú s Nolder virtuálna plná čiara. Zadnú časť vozidla dopĺňa proporcionálny difúzor, ktorý integruje rebrá a koncovky výfuku.

Vývoj dvojitej kabíny

Nový formálny prístup k objemom a tvarom interiérov viedol k vytvoreniu dvoch obytných priestorov, z ktorých jeden je venovaný vodičovi a druhý spolujazdcovi, čo je evolúcia konceptu Dual Cockpit, ktorý sa už objavil na iných vozidlách v rade. Inovačný aspekt koncept z Ferrari Roma toto je jeho rozšírenie na celú kabínu, nielen na palubnú dosku. Kombinácia elegancie a športovosti dodáva rafinovanému vzhľadu celého auta, dodáva interiéru automobilu charakteristický charakter, popísaný jednoduchým a moderným jazykom, ktorý zdôrazňuje formálnu čistotu línií a objemov. V priestore pre cestujúcich, definovanom prvkami vyvinutými okolo konceptu a vnímania priestoru, sú povrchy a funkčnosť organicky rozložené.

Dávajte pozor na spolujazdca

Na rozdiel od športovejších automobilov Prancing Horse, ktoré sa zvyčajne zameriavajú na postavu vodiča, priestor pre cestujúcich v modeli Ferrari Roma má takmer symetrickú štruktúru, ktorá prispieva k organickejšiemu rozloženiu priestorov a funkcií natoľko, že sa spolujazdec cíti byť mimoriadne zapojený do riadenia ako skutočný spolujazdec. V súlade s holistickým architektonickým prístupom aplikovaným na celé vozidlo boli tvary modelované plasticky a definovali sochársky objem, v ktorom sú interiérové ​​prvky navzájom prirodzeným formálnym dôsledkom. Dva subtraktívne kokpity, zvýraznené stužkami, ktoré definujú ich obvod, sú ponorené do objemového objemu, ktorý siaha od palubnej dosky po zadné sedadlá a organicky integruje palubnú dosku, dvere, zadné sedadlo a tunel. Riadiaca skupina F1 je sústredená na stredovej konzole, štítok pripomínajúci radiacu páku Ferrari s ikonickou, prepracovanou a aktualizovanou témou brány. Vo Ferrari Roma je tento prvok naklonený, aby poskytoval vodičovi lepší prístup a maximálnu viditeľnosť.

Prepracovaný HMI

Definícia interiéru sa začala kompletným prepracovaním HMI. Plne digitálny prístrojový štít je chránený elegantným antireflexným krytom, ktorý nepretržite vyčnieva z prístrojovej dosky. Palubné prístroje sú teraz plne digitálne a sú ukryté medzi prvkami interiéru, najmä keď je auto vypnuté, čo dodáva interiéru inovatívny vzhľad. Keď stlačíte tlačidlo štartovania motora na volante, všetky digitálne komponenty sa počas „obradu štartu“ postupne zapnú, až kým sa kabína úplne nezapojí. Palubná doska sa skladá z jedného 16-palcového digitálneho displeja s vysokým rozlíšením nakloneného smerom k vodičovi, aby sa dalo ľahko čítať. Na domovskej obrazovke vyniká veľký kruhový otáčkomer medzi navigačnou obrazovkou a obrazovkou ovládania zvuku: jeho veľká veľkosť poskytuje širokú škálu možností prispôsobenia obrazovky, ktoré je možné ľahko ovládať pomocou ovládačov na volante. Celá stránka klastra slúži napríklad na prezeranie navigačnej mapy, aby sa ďalej uľahčilo cestovanie. Nový volant je rad viacdotykových ovládačov, ktoré umožňujú vodičovi ovládať všetky aspekty vozidla bez toho, aby museli zložiť ruky z volantu. Tradičné ovládacie prvky, ako napríklad 5-smerové Manettino, ovládanie svetlometov, stierače a smerové svetlá, sú obklopené malým funkčným dotykovým panelom na pravom lúči volantu, ktorý vám umožňuje navigáciu na obrazovkách stredovej jednotky. ako aj ovládacie prvky a adaptívny tempomat na ľavom závode. Úplne nový stredový displej inštalovaný medzi kabínami s 8,4-palcovou vertikálnou obrazovkou Full HD integruje ďalšie ovládače infotainmentu, navigácie a klímy pre väčšiu intuitívnosť a jednoduché používanie. Skúsenosti s cestujúcimi sú posunuté na ďalšiu úroveň s vyhradeným 8,8-palcovým displejom pre cestujúcich Full HD a farebnými dotykovými displejmi na požiadanie, ktoré vám umožňujú sledovať a interagovať s vozidlom výberom hudby, ktorú budete počúvať. , sledovanie informácií o satelitnej navigácii a ovládanie klimatizácie.