Svetlomety VAZ 2106: pravidlá inštalácie a prevádzky
Obsah
Automobil VAZ 2106, ktorý stojí na montážnej linke už necelých 30 rokov, je jedným z najobľúbenejších vozidiel kedysi sovietskych a neskôr ruských motoristov. Ako väčšina prvých modelov VAZ, aj „šestka“ vznikla v úzkej spolupráci s talianskymi dizajnérmi. Šiesty model VAZ bol aktualizovanou verziou 2103, v dôsledku čoho mal blízko k optike: jediným vonkajším rozdielom bol upravený rám svetlometov. Aké sú vlastnosti prednej optiky VAZ 2106 a ako urobiť svetlomety „šiestich“ relevantnými?
Aké svetlomety sa používajú na VAZ 2106
Vzhľadom na to, že výroba VAZ 2106 sa nakoniec zastavila v roku 2006, je ľahké predpokladať, že možno bude potrebné vymeniť veľa častí a konštrukčných prvkov automobilu, ktoré ruskí motoristi naďalej aktívne používajú. To sa plne vzťahuje na svetlomety: vo väčšine prípadov továrenská optika VAZ 2106 vyčerpala svoje zdroje, ale dá sa celkom ľahko nahradiť novými, relevantnejšími komponentmi, predovšetkým alternatívnymi žiarovkami a okuliarmi.
lampy
Bežné výbojky sa najčastejšie nahrádzajú bi-xenónmi alebo LED.
bixenón
Použitie xenónových výbojok sa dnes považuje za jednu z najpokročilejších možností vonkajšieho osvetlenia dovážaných aj domácich automobilov, vrátane VAZ 2106. Žiarovka xenónovej výbojky je naplnená plynom, ktorý po pripojení vysokého napätia vytvára žiaru. aplikované na elektródy. Zapaľovanie a pravidelnú prevádzku xenónovej výbojky zabezpečujú špeciálne elektronické jednotky, ktoré generujú napätie požadovanej hodnoty. Bi-xenónová technológia sa líši od xenónu v tom, že poskytuje stretávacie a diaľkové svetlá v jednom svietidle. Medzi výhody xenónu oproti iným typom automobilového osvetlenia sa najčastejšie uvádza trvanlivosť takýchto lámp, ich hospodárnosť a účinnosť. Nevýhodou xenónu je jeho vysoká cena.
Pri inštalácii bi-xenónu na VAZ 2106 môžete vymeniť všetky štyri svetlomety a dva z nich, napríklad vonkajšie (tj stretávacie svetlá). Aby ste pocítili rozdiel medzi štandardnou a novo inštalovanou optikou, zvyčajne stačia dve bi-xenónové výbojky: úroveň osvetlenia bude taká, že nie je potrebné kupovať ďalšiu pomerne drahú súpravu.
LED Žiarovky
Ďalšou alternatívou k štandardnej optike VAZ 2106 môžu byť LED lampy. V porovnaní so štandardnými svietidlami sú "šesť" LED svietidlá odolnejšie voči vibráciám a často majú vodotesné puzdro, čo umožňuje ich pomerne úspešné použitie v zlých podmienkach na ceste. LED žiarovky sú oveľa lacnejšie ako bi-xenónové a dokážu vydržať celú životnosť auta. Nevýhodou tohto typu svietidla je vysoká spotreba energie.
Jedným z najpopulárnejších typov svetelných diód (LED) pre VAZ 2106 je Sho-Me G1.2 H4 30W. Odolnosť a vysoká funkčnosť takejto lampy je dosiahnutá použitím troch LED diód pevne namontovaných v tele zariadenia. Z hľadiska svietivosti nie je svietidlo horšie ako xenón, použitie Sho-Me G1.2 H4 30W je šetrné k životnému prostrediu, generovaný lúč svetla neoslňuje protiidúcich vodičov, pretože je nasmerovaný pod uhlom.
Okuliare
Namiesto továrenských okuliarov môžete použiť napríklad akrylové alebo polykarbonátové.
Akrylové sklo
Niektorí majitelia automobilov VAZ 2106 radšej inštalujú akrylové svetlomety namiesto bežného skla. Takéto svetlomety sa často vyrábajú v súkromných dielňach pomocou tepelného zmršťovania. Za týmto účelom sa zo starého skla spravidla odstráni sadrová matrica a pomocou domácich svietidiel sa na ňu naleje nový svetlomet vyrobený z akrylu (čo nie je nič iné ako plexisklo). Hrúbka akrylového svetlometu je zvyčajne 3-4 mm. Pre motoristu bude takýto svetlomet stáť oveľa menej ako štandardný, ale počas prevádzky sa môže pomerne rýchlo zakaliť a prasknúť.
polykarbonát
Ak si majiteľ „šestky“ zvolil polykarbonát ako materiál pre sklo svetlometov, musí vziať do úvahy, že:
- tento materiál je drahší ako napríklad akryl;
- hlavné výhody polykarbonátu v porovnaní s akrylom sú jeho vyššia odolnosť proti nárazu a zvýšená priepustnosť svetla;
- polykarbonát má vysokú tepelnú odolnosť a odolnosť proti atmosférickým zrážkam;
- polykarbonátové svetlomety je možné opravovať iba mäkkou špongiou, na ich údržbu nie je možné použiť abrazívne materiály;
- polykarbonát je asi 2 krát ľahší ako sklo.
Oprava porúch a svetlometov
Počas prevádzky si majiteľ VAZ 2106 nie vždy všimne, že svetlomety postupne blednú, čo núti vodiča, aby sa pozorne pozrel na cestu. Dôvodom je nevyhnutné zakalenie žiarovky po určitom čase, preto odborníci odporúčajú pravidelne vymieňať žiarovky predného osvetlenia. Ak sa v aute nerozsvietia jednotlivé svetlá alebo svetlá, môže to byť spôsobené:
- porucha jednej z poistiek;
- vyhorenie lampy;
- mechanické poškodenie elektroinštalácie, oxidácia hrotov alebo uvoľnenie elektrických vodičov.
Ak sa diaľkové alebo stretávacie svetlo neprepne, potom s najväčšou pravdepodobnosťou zlyhalo relé diaľkových alebo stretávacích svetiel alebo sa zoxidovali kontakty spínača stĺpika riadenia. V oboch prípadoch je spravidla potrebná výmena - relé alebo spínač. Nevyhnutná je aj výmena trojpákového spínača, ak sa jeho páčky nezablokujú alebo nespínajú.
Ako rozobrať svetlomet
Na demontáž svetlometu VAZ 2106 (napríklad na výmenu skla) je potrebné zahriať tmel po jeho obvode fénom a potom sklo odstrániť tenkým skrutkovačom alebo nožom. Sušič vlasov je v tomto prípade šikovná pomôcka, ale nie nevyhnutná: niektorí ľudia ohrievajú svetlomet v parnom kúpeli alebo rúre, aj keď existuje riziko prehriatia skla. Svetlomet je zostavený v opačnom poradí - nanesie sa vrstva tmelu a sklo sa opatrne nainštaluje na miesto.
Výmena žiaroviek
Ak chcete vymeniť žiarovku svetlometu VAZ 2106, musíte:
- Odstráňte plastový kryt pomocou plochého skrutkovača.
- Pomocou krížového skrutkovača uvoľnite upevňovacie skrutky ráfika, ktorý drží svetlomet.
Pomocou krížového skrutkovača je potrebné uvoľniť upevňovacie skrutky ráfika držiaceho svetlomet - Otáčajte ráfikom, kým skrutky nevyjdú z drážok.Ráfik sa musí otáčať, kým skrutky nevyjdú z drážok
- Odstráňte ráfik a difúzor.Difúzor sa odstráni spolu s ráfikom
- Vyberte svetlomet z výklenku a odpojte zástrčku napájacieho kábla.Svetlomet by mal byť odstránený z výklenku a potom odpojte zástrčku napájacieho kábla
- Odstráňte držiak.Ak chcete vymeniť žiarovku svetlometu VAZ 2106, budete musieť odstrániť špeciálny držiak žiarovky
- Vyberte žiarovku zo svetlometu.Zlyhanú lampu je možné zo svetlometu odstrániť
Montáž konštrukcie po výmene svietidla sa vykonáva v opačnom poradí.
Dajte úprimne čínske žiarovky Philips 10090W, 250 rubľov. pre jedného. Šoféroval som tri dni – kým nič neprasklo ani nezhorelo. Svieti lepšie ako tie staré, bez akýchkoľvek odchýlok. Na naloženom aute udrie do očí protiidúcej premávky o niečo silnejšie, no neoslepí. Po výmene reflektorov bolo lepšie svietiť - vzal som tie bezmenné, 150 rubľov. vec. Spolu s hmlami sa svetlo stalo celkom znesiteľným.
Korektor svetlometov
Zariadenie ako korektor svetlometov sa nepoužíva každý deň, ale môže sa hodiť napríklad pri jazde v noci s preťaženým kufrom. Zároveň sa predná časť auta „zdvihne“ a stretávacie svetlo je skôr vzdialené. V tomto prípade môže vodič použiť korektor na zníženie lúča svetla. V opačnej situácii, keď je korektor nakonfigurovaný pre naložený kufor a auto je prázdne, môžete vykonať opačnú manipuláciu.
Ak vozidlo nie je vybavené korektorom, môže byť toto zariadenie inštalované samostatne. Podľa typu pohonu sa korektory delia na hydraulické a elektromechanické.. Hydraulika pozostáva z hlavného valca a valcov pohonu svetlometov, ako aj trubicového systému a ručného regulátora, ktorý je inštalovaný na prístrojovej doske. Elektromechanické - zo servopohonu, vodičov a regulátora. Svetlomety sa nastavujú hydraulickým korektorom zmenou tlaku pracovnej kvapaliny (ktorá musí byť nemrznúca) vo valcoch. Elektrický korektor mení polohu svetlometov pomocou servopohonu, ktorý pozostáva z elektromotora a závitovkového prevodu: po privedení napätia na elektromotor sa rotačný pohyb premení na translačný a tyč sa pripojí k svetlometu pomocou guľový kĺb mení svoj uhol sklonu.
Video: obsluha elektromechanického ovládania dosahu svetlometov na VAZ 2106
Čistenie optiky
Pravidelné čistenie je potrebné nielen zvonka, ale aj zvnútra svetlometov VAZ 2106. Ak sa potrebujete zbaviť nečistôt a prachu nahromadených počas prevádzky, môžete použiť niektorý z mnohých špeciálnych čistiacich prostriedkov. Zároveň je dôležité, aby výrobok neobsahoval alkohol, ktorý môže poškodiť povlak reflektora a bude potrebné vymeniť optiku. V niektorých prípadoch môže na čistenie povrchu svetlometu stačiť zubná pasta alebo kozmetický micelárny odlakovač. Ak chcete umyť vnútorný povrch svetlometu bez odstránenia skla, musíte vybrať lampu zo svetlometu, naliať do nej vodu zriedenú čistiacim prostriedkom a niekoľkokrát dobre pretrepať, potom nádobu opláchnuť čistou vodou a vysušiť.
Mám tiež šestku s prednými svetlami, ktorá je rada rozmarná, zriedka, ale môže: všetko je jasné, ale nesvieti ani ľavá, potom pravá, potom je úplná tma ... prúd, kurz. Nové sú šialené, na vzdialenej sa neroztopil samotný jumper, ale plastový obal sa zmrštil a svetlo zhaslo, pozeráte - je celé, ale keď ho vytiahnete, je pokrčené a nie je tam žiadne kontakt. Teraz som našiel staré, keramické, problém je preč.
Elektrická schéma
Schéma zapojenia na pripojenie svetlometov VAZ 2106 obsahuje:
- Vlastne svetlomety.
- Istič.
- Indikátor diaľkových svetiel na rýchlomere.
- Relé stretávacích svetiel.
- Prepínač režimu.
- Relé diaľkových svetiel.
- Generátor.
- Spínač vonkajšieho osvetlenia.
- Batérie.
- Zapaľovanie.
Prehadzovačka nedotáčavosti
Vodič môže zapnúť stretávacie a diaľkové svetlá spínačom na stĺpiku riadenia. V tomto prípade je potrebné, aby bolo stlačené tlačidlo spínača vonkajšieho osvetlenia. Aj keď toto tlačidlo nie je stlačené, vodič môže krátkodobo zapnúť diaľkové svetlá (napríklad na zapnutie svetelného signálu) potiahnutím páčky smerom k sebe: je to možné vďaka tomu, že kontakt osvetlenia na páčke je napájaný priamo zo spínača zapaľovania.
Samotný spínač stĺpika riadenia (ktorý sa tiež nazýva rúrka) na „šestke“ je trojpákový (diaľkové svetlo, stretávacie svetlo a rozmery) a je pripevnený svorkou k držiaku hriadeľa riadenia. Ak je potrebná oprava alebo výmena trubice, potom je spravidla potrebné demontovať stĺpik riadenia a najtypickejšími poruchami spínača stĺpika riadenia sú zlyhanie jeho kontaktov (v dôsledku čoho napr. , nefunguje diaľkové alebo stretávacie svetlo) alebo mechanické poškodenie samotnej trubice.
Relé svetlometov
Vo vozidle VAZ 2106 sa pôvodne používali relé svetlometov typu RS-527, ktoré boli neskôr nahradené relé 113.3747–10. Obe relé sú umiestnené v priestore pohonnej jednotky na blatníku vpravo v smere vozidla. Relé stretávacích a diaľkových svetiel sú podľa svojich technických charakteristík totožné:
- ovládacie napätie — 8 V (pri 20–30 °C);
- medzera medzi kontaktmi - 2 mm;
- odpor vinutia - 85 Ohm (pri 20 ° C).
V normálnom stave sú kontakty relé svetlometov otvorené: k uzavretiu dôjde, keď sa pomocou spínača na stĺpiku riadenia zapnú stretávacie alebo diaľkové svetlá. Oprava relé, keď zlyhajú, je najčastejšie nepraktická: kvôli ich nízkym nákladom je ľahšie ich nahradiť novými.
Automatické svetlomety
Relevantnosť zapnutia svetlometov v automatickom režime je spôsobená skutočnosťou, že mnohí vodiči zabudnú zapnúť stretávacie svetlá počas dňa (čo predpisujú pravidlá cestnej premávky) a v dôsledku toho dostávajú pokuty. V Rusku sa takáto požiadavka objavila prvýkrát v roku 2005 a najskôr sa vzťahovala len na pohyb mimo osád. Od roku 2010 sú všetci vodiči povinní počas jazdy zapínať stretávacie svetlá alebo rozmery: toto opatrenie je určené na zlepšenie bezpečnosti na cestách.
Tí vodiči, ktorí neveria vlastnej pamäti, vykonávajú jednoduchú úpravu elektrického obvodu VAZ 2106, v dôsledku čoho sa stretávacie svetlo vozidla automaticky zapne. Takýto upgrade môžete vykonať mnohými spôsobmi a najčastejšie je zmyslom rekonštrukcie zabezpečiť, aby sa po naštartovaní motora rozsvietili stretávacie svetlá. To sa dá dosiahnuť napríklad zahrnutím relé stretávacích svetiel do obvodu generátora: to si vyžiada dve prídavné relé, vďaka ktorým bude možné ovládať svetlomety pri naštartovanom motore.
Aby som nezaťažoval pamäť a nezabudol zapnúť suseda, nastavil som si automatický stroj)) Toto „zariadenie“ vyzerá takto. Princíp činnosti: Naštartovaný motor - ponorený sa zapol, vypol - zhasol. Pri naštartovanom motore zdvihol ručnú brzdu - svetlá zhasli, povolili - rozsvietili sa. Vypnutie tlmenia so zdvihnutou ručnou brzdou je pohodlné pri automatickom štartovaní. To znamená, že zhasnuté svetlo ručnej brzdy bolo odstránené a bol pridaný vypínač, respektíve bolo odstránené jedno relé. Stretávacie svetlá sa rozsvietia po naštartovaní motora a zhasnú po vypnutí zapaľovania. Diaľkové svetlá sa zapínajú bežným spínačom na stĺpiku riadenia, ale keď je zapnutý, stretávacie svetlá nezhasnú, ukáže sa, že diaľkové svetlá svietia do diaľky a stretávacie svetlá navyše osvetľujú priestor vpredu auta.
Tí vodiči, ktorí neveria vlastnej pamäti, vykonávajú jednoduchú úpravu elektrického obvodu VAZ 2106, v dôsledku čoho sa stretávacie svetlo vozidla automaticky zapne.
Existujú aj ďalšie možnosti automatického zapínania svetlometov, napríklad pomocou snímača tlaku oleja, a každý nadšenec automobilov si môže vybrať najvhodnejšiu metódu pre seba.
Video: jeden zo spôsobov, ako automatizovať zahrnutie stretávacích svetiel na VAZ 2106
Nastavenie svetlometov
Automobily VAZ 2106 opúšťajúce montážnu linku spadajú do rúk majiteľov automobilov s upravenou továrenskou optikou. Počas prevádzky však môže dôjsť k porušeniu úprav, v dôsledku čoho sa zníži bezpečnosť a komfort jazdy. Najčastejšie sa otázka nastavenia svetlometov objavuje po nehodách alebo opravách súvisiacich s výmenou častí karosérie, pružín, vzpier pruženia atď.
Existuje niekoľko spôsobov nastavenia svetlometov VAZ 2106, z ktorých najvýhodnejšia je regulácia pomocou vysoko presných optických stojanov. Prevádzka takýchto zariadení je spravidla založená na zaostrení lúča svetla (pochádzajúceho zo svetlometu automobilu) pomocou optickej šošovky na pohyblivú obrazovku s nastaviteľnými značkami. Pomocou stojana môžete nielen nastaviť požadované uhly sklonu svetelných lúčov, ale aj merať intenzitu svetla, ako aj kontrolovať technický stav svetlometov.
Ak nie je možné nastaviť svetlomety v špecializovanej dielni pomocou optického stojana, môžete to urobiť sami. Na nastavenie budete potrebovať horizontálnu plošinu, ktorej dĺžka bude asi 10 m, šírka - 3 m. Okrem toho musíte pripraviť vertikálnu obrazovku (môže to byť stena alebo preglejkový štít s rozmermi 2x1 m) , na ktorom budú aplikované špeciálne označenia. Pred nastavením svetlometov by ste sa mali uistiť, že tlak vzduchu v pneumatikách je správny a na sedadlo vodiča (alebo asistenta) umiestniť náklad 75 kg. Potom potrebujete:
- Umiestnite auto presne oproti obrazovke vo vzdialenosti 5 m od nej.
- Na obrazovke urobte značky nakreslením vodorovnej čiary cez body, ktoré sa zhodujú so stredmi svetlometov, ako aj ďalšie vodorovné čiary, ktoré by mali prechádzať stredmi svetelných bodov (zvlášť pre vnútorné a vonkajšie svetlomety - 50 a 100 mm pod hlavná horizontála). Nakreslite zvislé čiary zodpovedajúce stredom vnútorných a vonkajších svetlometov (vzdialenosť stredov vnútorných svetlometov je 840 mm, vonkajších 1180 mm).Na nastavenie svetlometov VAZ 2106 sú na vertikálnej obrazovke potrebné špeciálne označenia
- Zakryte pravé svetlomety nepriehľadným materiálom a zapnite stretávacie svetlá. Ak je ľavý vonkajší svetlomet nastavený správne, horný okraj svetelného bodu by sa mal na obrazovke zhodovať s vodorovnou čiarou nakreslenou 100 mm pod horizontálou zodpovedajúcou stredom svetlometov. Hraničné čiary vodorovných a naklonených častí svetelného bodu sa musia pretínať v bodoch zodpovedajúcich stredom vonkajších svetlometov.
- V prípade potreby nastavte ľavý vonkajší svetlomet vodorovne pomocou skrutkovača a špeciálnej nastavovacej skrutky umiestnenej pod ozdobným krytom na vrchu svetlometu.Horizontálne nastavenie ľavého vonkajšieho svetlometu sa vykonáva pomocou skrutky umiestnenej nad svetlometom
- Vertikálne nastavenie vykonajte pomocou skrutky umiestnenej naľavo od svetlometu.Vertikálne nastavenie ľavého vonkajšieho svetlometu sa vykonáva pomocou skrutky umiestnenej naľavo od svetlometu
- Urobte to isté s pravým vonkajším svetlometom.Vertikálne nastavenie pravého vonkajšieho svetlometu sa vykonáva pomocou skrutky umiestnenej napravo od svetlometu
Potom je potrebné skontrolovať nastavenie vnútorných svetlometov. Za týmto účelom zakryte nepriehľadným materiálom nielen jeden zo svetlometov úplne, ale aj vonkajšiu lampu druhého svetlometu a potom zapnite diaľkové svetlo. Ak je vnútorný svetlomet nastavený správne, potom sa stredy svetelných čiar zhodujú s priesečníkmi čiary vedenej 50 mm pod horizontálou zodpovedajúcou stredom svetlometov a vertikálami prechádzajúcimi bodmi zodpovedajúcimi stredom svetlometov. vnútorné svetlomety. Ak je potrebné nastavenie vnútorných svetlometov, vykoná sa to rovnakým spôsobom ako pri vonkajších svetlometoch.
Hmlové svetlá
V podmienkach zlej viditeľnosti spôsobenej atmosférickými javmi, ako je hmla alebo husté sneženie, môže byť ťažké zaobísť sa bez takého užitočného doplnku štandardnej optiky, akým sú hmlové svetlá. Tento typ svetlometov vytvára svetelný lúč priamo nad vozovkou a nesvieti na hrúbku snehu ani hmlu. Najžiadanejšími majiteľmi VAZ 2106 sú domáce PTF OSVAR a Avtosvet, ako aj dovážané Hella a BOSCH.
Pri inštalácii PTF by ste sa mali riadiť pravidlami cestnej premávky, podľa ktorých by na osobnom aute nemali byť viac ako dve svietidlá tohto typu a mali by byť umiestnené najmenej 25 cm od povrchu vozovky. PTF by malo fungovať v spojení s rozmermi a osvetlením ŠPZ. Je potrebné pripojiť PTF cez relé, pretože do nich je privádzaný veľký prúd, ktorý môže vypnúť spínač.
Relé musí mať 4 kontakty, očíslované a pripojené nasledovne:
- 85 - tlačidlo napájania;
- 87 - cez poistku na batérii;
- 86 - hmotnosť;
- 30 — PTF.
Video: montujeme PTF na VAZ 2106
ladenie
Pomocou ladiacej optiky môžete svetlomety nielen ozdobiť, ale aj trochu zmodernizovať a vylepšiť. Tuningové prvky sa spravidla predávajú v predajniach automobilov v kompletnej súprave pripravenej na inštaláciu. Ako tuningové svetlomety sa najčastejšie používajú VAZ 2106:
- prídavné podložky a reflektory;
- modernejšie typy svetlometov, napríklad so šošovkami;
- LED rám;
- tónovanie;
- bi-xenón atď.
Zároveň je dôležité, aby vykonané zmeny neboli v rozpore s požiadavkami pravidiel cestnej premávky.
Ako viete, z radu klasikov sa trojky a šestky vyznačovali dobrým svetlom, keďže blízko a ďaleko sú od seba vzdialené rôznymi svetlometmi, čo prispieva k lepšiemu nastaveniu svetla. Ale k dokonalosti sa medze nekladú a svetlo chcem lepšie ako v cudzom aute. Ak chcete dať linzovannaya optika uhryznutie na vrecku, výmena štandardnej optiky s Hell's prichádza na pomoc možnosti rozpočtu. Optika Hell's je vybavená iným deflektorom, a preto sa svetlo s rovnakými halogénovými žiarovkami výrazne líši k lepšiemu od štandardnej optiky. Pekelná optika pri správnom nastavení poskytuje veľmi dobrý a jasný bod svetelného toku v jazdnom pruhu aj na okraji vozovky, pričom neoslňuje protiidúce vozidlá. Ak nešetríte peniazmi za dobré žiarovky, môžete súťažiť so šošovkovou optikou. Pri inštalácii žiaroviek s číslom nad 4200 kelvinov svetlo veľmi dobre osvetlí mokrý asfalt, čo je pre štandardnú optiku väčší problém a dobre prerazí hmlu. Pre milovníkov dobrého svetla a bezpečného pohybu v tme vám odporúčam nainštalovať túto optiku.
Napriek tomu, že VAZ 2106 sa nevyrába už 12 rokov, počet týchto áut na ruských cestách je stále dosť pôsobivý. Domáci motorista „šesť“ sa zamiloval do svojej nenáročnosti, prispôsobenia sa ruským cestám, spoľahlivosti a viac ako prijateľných nákladov. Vzhľadom na vek väčšiny strojov tejto značky je ľahké uhádnuť, že optika v nich použitá mohla stratiť svoje pôvodné vlastnosti a najčastejšie si vyžaduje rekonštrukciu alebo výmenu. Je možné zabezpečiť bezpečnú a pohodlnú jazdu, ako aj predĺžiť životnosť svetlometov VAZ 2106 vďaka ich správnej prevádzke a včasnej údržbe.
