Elektrobicykel: hovor pravdu od klamstiev! – Velobekan – Elektrobicykel

O elektrobicykli je na internete veľa informácií. Ako nový a módny typ ekologickej dopravy, UAE skutočne jedna z najdiskutovanejších tém na internete vo svete dvoch kolies. Motocykel, známy tým, že svojim užívateľom ponúka množstvo výhod, vyvoláva množstvo otázok u potenciálnych kupcov, ktorí neváhajú hľadať informácie na internete.

Avšak ozvena elektrický bycicle rôzne a niektoré z nich protichodné! Preto môže byť pre budúcich kupujúcich ťažké orientovať sa. Medzi skutočnými informáciami, opojením a prijatými nápadmi sa používatelia internetu rýchlo strácajú. Aby sme osvietili tých, ktorých sa to týka, a zhrnuli všetko, čo bolo povedané, tu je celá správa. Velobekan, #1 elektrický bycicle Francúzsky oddeliť pravdu od lží o UAE.

Vyžaduje e-bike šliapanie do pedálov? klamať !

Mnohí si to môžu myslieť UAE môže jazdiť sám vďaka motorizovanej asistencii. dobre ! Bohužiaľ pre lenivých je to dezinformácia. Toto mylné tvrdenie, určite deklarované niektorými ľuďmi, ktorí ešte nemali možnosť jazdiť na elektrobicykli, je výsledkom predpojatých predstáv. Prítomnosť motorizovanej pomôcky znamená, že pedálovanie jednoducho nie je potrebné. A predsa, na rozdiel od elektrických skútrov,e-bike nemá tlačidlo zapaľovania na spustenie alebo predstih. Ide skutočne o tradičný bicykel, ktorý využíva elektrickú asistenciu. Doplnkovým prvkom týchto modelov je motor vybavený kľukami, reťazou a ďalšími hlavnými komponentmi klasického bicykla. Tá je prítomná len preto, aby umožnila pilotovi šliapať do pedálov a lapiť dych počas jazdy.

Okrem toho má cyklista plne pod kontrolou ponúkanú asistenciu pri šliapaní do pedálov a táto asistencia je upravená podľa jeho potrieb. Pomoc je potrebná najmä vtedy, keď má terén, ktorým prechádzate, výrazné rozdiely v úrovniach. Systém je jednoduchý: snímač umiestnený na spodnej konzole detekuje silu vyvíjanú pilotom z rotácie, tlaku alebo výkonu. Čím je vodič náročnejší, tým viac pomoci bude ponúknuté. Čím menej teda cyklista šliape do pedálov, tým menšia bude trakcia.

Šliapanie teda zostáva dôležitou činnosťou, ak chcete napredovať so svojím UAE. Aid je len pomôcka, ktorá vám pomôže prejsť náročným terénom s ľahkosťou. Na rozdiel od bežného bicykla, ktorý má časté prestoje v dôsledku únavy, elektrický bycicle umožňuje vykonávať pravidelnejšie úsilie.

Je VAE vozidlo určené pre seniorov vo veku 60 a viac rokov? klamať !

Mnohí si to myslia elektrický bycicle je to vozidlo, ktoré je najvhodnejšie pre ľudí so sedavým životným štýlom a najmä pre starších ľudí. Rovnako ako predchádzajúce informácie, aj posledné uvedené sú úplne nepravdivé. Údaje uvádzané rôznymi európskymi krajinami týkajúce sa priemerného veku používania UAE dokonca dokázať opak!

-        Vo Francúzsku je priemerný vek používateľov elektrický bycicle 40 rokov.

-        V Španielsku štatistiky uvádzajú, že priemerný vek je 33 rokov.

-        Nakoniec čísla ukazujú priemerný vek používania UAE 48 rokov v Holandsku.

Vo všetkých týchto krajinách 2/3 vlastníkov elektrické bicykle sú aktívni ľudia. Keďže väčšina z nich sú zamestnanci z rôznych sektorov,e-bike je ich hlavným dopravným prostriedkom na dennej báze. Mladí a dynamickí majitelia opýtaní na túto tému priznávajú, že si to obzvlášť cenia UAE kvôli jeho schopnosti pomôcť pilotovi v prípade potreby! Skutočnosť, že pedálovanie zostáva povinnou činnosťou, z nich podľa nich robí praktický spôsob každodenného cvičenia. Aby mohol vodič využiť pomoc v prípade únavy, bude musieť neustále šliapať do pedálov, aby sa mohol pohnúť vpred. Netreba chodiť do posilňovne UAE spája užitočnosť a praktickosť pre aktívnych ľudí!

Avšak starší ľudia, ktorí tvoria 35 % užívateľov UAE Francúzsko tiež nachádza výhody v jeho prijatí, vrátane:

-        Udržovať sa fit : Starší ľudia ocenia najmä to, že si chcú udržať dobré zdravie bez toho, aby trávili veľa času športom UAE. A nie nadarmo, toto je vzrušujúca a efektívna fyzická aktivita! Keďže šliapanie do pedálov je činnosť, ktorá si vyžaduje použitie všetkých spodných svalov, fyzická zdatnosť sa výrazne zlepší.

-        Cestovali na veľké vzdialenosti : Potrebné úsilie je skutočne menej dôležité UAE ako na bežnom bicykli. alee-bike poskytnúť väčšiu autonómiu a umožniť každému ísť za svoje hranice. Vodiči si tak budú môcť spraviť dlhší výlet, čo je na klasickom bicykli náročné.

Pozri tiež:Elektrobicykel: 7 zdravotných výhod

Elektrobicykel je príliš ťažký: pravda, ale...

Prítomnosť motora a batérie robí UAE výrazne ťažší ako tradičný bicykel. Avšak v posledných rokoch prototypy UAE ohľadom ich hmotnosti. Technologický pokrok umožnil výrobcom spoliehať sa na motory a batérie, ktoré sú menej objemné, a teda ľahšie. Dnes je celkom možné nájsť na trhu elektrobicykle s hmotnosťou pod 20 kg.

Batéria je nerecyklovateľná a poskytuje malú autonómiu pedálu. Klamať

Napriek populárnemu názoru, batéria elektrického bicykla naozaj sa dá recyklovať! Preto UAE je jedným z vládou schválených dopravných riešení pre mäkkú mobilitu. 60 až 70 % Batérie VAE opakovane použiteľné: oceľ, železo, polyméry, kobalt, nikel, mangán atď.

Rozšírená otrava vo vzťahu k batéria eBike nezastavujte sa tam! Okrem spochybňovania jeho recyklácie je navrhovaná autonómia tiež predmetom chybných vyhlásení. Ďaleko od začiatku elektrický bycicle teraz prešiel veľkými zmenami. V súčasnosti používaná technológia sa považuje za účinnejšiu a vysoko spoľahlivú. Dnes je navrhovaný dojazd od 30 do 200 km. To posledné závisí od niekoľkých faktorov:

·       Kapacita nabíjania batérie,

·       Vybraná úroveň pomoci,

·       úľava,

·       Tlak vzduchu v pneumatikách

·       Hmotnosť vodiča.

Okrem toho je dôležité poznamenať, že batéria eBike nenabíja pri klesaní, brzdení alebo podraďovaní. Batéria je napájaná len zo siete.

Národný cyklistický plán zavádza systematické označovanie nových bicyklov. Pravda

Le označenie elektrokola má výhody pre majiteľov domov, z ktorých najdôležitejšia je prevencia krádeží. Ako sa prihlásiť na odber VAE poistenie je voliteľné, značkovanie zostáva skvelým spôsobom, ako zabrániť krádeži. Taktiež v prípade krádeže bude bicykel po nájdení vrátený priamo jeho majiteľovi. S vedomím tejto skutočnosti Velobekan rozhodli sme sa urobiť značkovanie naše bicykle. Napriek populárnemu názoru, značkovanie teda s verbalizáciou pilotov to nemá nič spoločné!

Pravdepodobnosť krádeže e-bicykla je vyššia ako u bežného bicykla. Klamať

A keď sa diskutuje o téme krádeže, veľa ľudí hovorí, že pravdepodobnosť krádeže UAE lepší ako tradičný bicykel. Majte na pamäti, že zlodeji sa nesústreďujú na to, aký typ bicykla ukradnú, ale hlavne na to, ako je zabezpečený. Trik bude spočívať v odpojení konzoly a batérie pri parkovaní, pretože to sú najdôležitejšie komponenty. Lupiči jednoducho nebudú môcť váš bicykel predať bez týchto náležitostí. Okrem toho vám táto iniciatíva umožní rýchlo vystrašiť zlodejov.

Pozri tiež: Zámok na elektrický bicykel | Náš sprievodca nákupom

Technický list vozidla a registrácia sú povinné pre VAE. Klamať

Kvôli prítomnosti motora elektrický bycicle, niektorí sa mylne domnievajú, že si to vyžaduje sivú kartu a registráciu. Toto tvrdenie je absolútne nepravdivé! Tieto dva administratívne postupy zostávajú voliteľné a vlastníci sa môžu rozhodnúť, či chcú pokračovať. To isté pre ochranná prilbaAj keď úrady za určitých podmienok tento postup veľmi odporúčajú, vodiči majú právo ho nenosiť.

Odomknutie elektrobicykla je legálne. klamať !

Niekoľko ľudí zdieľa svoje skúsenosti online, aby optimalizovali rýchlosť bicykla. Medzi najčastejšie triky patrí trim, ktorý má eliminovať limit ponúkanej asistencie pri šliapaní. Pri tejto manipulácii sa schválený elektrobicykel rozbehne na plný výkon, aby sa 2 kolesá otáčali rýchlejšie. Tí, ktorí chcú predĺžiť ponúkanú elektrickú asistenciu nad 25 km/h, môžu byť v pokušení použiť tuningový kit. Aj keď výkone-bike optimalizované, riziká spojené s vykonaním útek z väzenia sú početné. Keďže rozhodnutie o vykonaní takýchto zmien je nielen zakázané zákonom, ale môže mať aj mnohé negatívne dôsledky, vrátane:

-        Prísne tresty: Táto prax je definovaná ako priestupok po zmene zákona o orientácii na mobilitu a od decembra 2019 je zakázaná. Profesionálom ponúkajúcim takúto službu tak bude uložená pokuta 30 000 € + 1 rok väzenia. Výrobcovia upínacích súprav idú do väzenia na 2 roky.

-        Nebezpečná prax: pôvodne určená na poskytovanie pomoci pri rýchlostiach do 25 km/h, UAE trh sa nedá nijako zmeniť. prečo? Pretože všetky bezpečnostné testy vykonané pred spustením predaja ukázali, že za týmto limitom sú riziká značné. Nebezpečenstvo pre bezpečnosť pilota sa teda výrazne zvýši, ak nastúpi. elektrický bycicle nespútaný.

-        Dodatočné náklady na opravu: Prechod na ladenie zvuku UAE spôsobuje predčasné opotrebovanie celej konštrukcie. Rýchlo sa opotrebuje rám, vidlica, kolesá, brzdy, dokonca aj motor a batéria. Preto je veľmi dôležité vykonávať opravy často a so značnými nákladmi!

-        Neplatnosť záruky: V dôsledku vykonaných zmien už nebudete môcť používať záruku. Či už je to záruka výrobcu alebo záruka predajcu, automaticky zaniknú.

Rovnako dôležité je poznamenať UAE s asistenciou obmedzenou na 25 km/h sa výrazne líši od verzie 45 km/h, ktorá bola vyvinutá v súlade s programovaním motora a posilnená na úrovni strategických komponentov. Táto iniciatíva bola odporúčaná, aby motocykel s rýchlosťou 45 km/h zvládol výraznejšie zaťaženie. Preto sú výkon a dizajn veľmi odlišné!

VAE motor v kľuke je efektívnejší. Vraj

Stredový motor je podľa začiatočníkov výkonnejší ako motorizácia prispôsobená na predné alebo zadné koleso. Táto informácia je správna, keďže centrálny motor ponúka 3-krát vyšší výkon v porovnaní s inými možnosťami. Táto vlastnosť povzbudzuje ľudí, aby inzerovali, že ide o najlepšiu dostupnú konfiguráciu.

Je však dôležité poznamenať, že každá technológia má svoje výhody a nevýhody. Voľba sa uskutoční na základe osobných preferencií a pocitov budúceho majiteľa. Primárne použitie a rozpočet dostupný na akvizíciu budú tiež dôležitými faktormi výberu.