Experiment s vážnymi následkami: čo sa stane, ak do motora nalejete prevodový olej?
Obsah
Na údržbu hlavných komponentov moderného automobilu sa používajú rôzne druhy motorových olejov. Každé mazivo má triedu, schválenia, typ, certifikáciu atď. Okrem toho je rozdiel medzi olejom v motore a v prevodovke. Mnohí sa preto pýtajú: čo sa stane, ak omylom doplníte prevodový olej namiesto motorového oleja?
Mýty pochádzajú zo ZSSR
Myšlienka nie je nová a pochádza z 50. rokov minulého storočia, keď už autá neboli vzácnosťou. V tých časoch neexistovala striktná distribúcia medzi prevodovým a motorovým olejom. Pre všetky jednotky bol použitý jeden typ maziva. Neskôr sa na cestách začali objavovať zahraničné autá, ktoré sa radikálne líšili svojimi konštrukčnými vlastnosťami, čo si vyžadovalo odlišný prístup k údržbe.
Súčasne sa objavili nové mazivá vyrobené podľa moderných požiadaviek a noriem na zvýšenie zdrojov komponentov a zostáv. Teraz sú motory a prevodovky moderným a špičkovým vybavením, ktoré si vyžaduje starostlivé zaobchádzanie.
Žiaľ, aj dnes sa niektorí majitelia áut domnievajú, že ak prevodovku nalejete do motora, nič zlé sa nestane. Tento jav sa skutočne praktizuje, ale vôbec nie preto, aby sa predĺžila životnosť elektrárne.
Koksovanie: jeden z neblahých dôsledkov pôsobenia oleja z prevodovky
Prevodový olej má hustejšiu konzistenciu ako podnikaví predajcovia aktívne využívajú pri predaji auta s odumierajúcim spaľovacím motorom. V dôsledku zvýšenia viskozity maziva začne nejaký čas hladko fungovať, hučanie a klepanie môže prakticky zmiznúť. Kompresia sa tiež zvyšuje a spotreba paliva klesá, ale účinok je dočasný a nedá sa to urobiť.
Takáto náplň stačí neskúsenému motoristovi na kúpu auta a najazdenie niekoľko stoviek kilometrov, menej často tisíc. Nasleduje generálna oprava alebo kompletná výmena pohonnej jednotky.
Prevodový olej v motore: aké sú dôsledky?
Ak doň nalejete prevodový olej, s motorom sa nič dobré nestane. Je dôležité mať na pamäti, že to platí pre akýkoľvek typ, je jedno, či ide o benzínový alebo naftový motor. Môže to byť domáce auto alebo dovezené. V prípade doplnenia takejto kvapaliny možno očakávať nasledujúce dôsledky:
- Vyhorenie a koksovanie prevodového oleja. Motor pracuje v podmienkach vysokej teploty, pre ktoré nie je prevodová kvapalina určená. Olejové kanály, filtre sa rýchlo upchajú.
- Prehriatie. Chladiaca kvapalina nebude schopná rýchlo odstrániť prebytočné teplo z bloku valcov v dôsledku usadenín uhlíka na stenách v dôsledku odierania a silného opotrebovania trecích častí - je to len otázka času.
- Netesnosti. V dôsledku nadmernej hustoty a viskozity olej vytlačí tesnenia vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa.
- Porucha katalyzátora. V dôsledku opotrebovania sa olej začne dostávať do spaľovacích komôr a odtiaľ do výfukového potrubia, kde padne na katalyzátor, čo spôsobí jeho roztavenie a v dôsledku toho zlyhanie.
Roztavený katalyzátor, ktorý sa má nahradiť
- Nasávacie potrubie. Stáva sa to zriedka, ale ak sa to stane, potom je nevyhnutné vyčistiť zostavu škrtiacej klapky, bez toho sa vozidlo nebude môcť normálne pohybovať ani po úplnom prepláchnutí motora a vyčistení prevodového oleja.
- Porucha zapaľovacích sviečok. Tieto prvky budú osprchované spáleným olejom, čo povedie k ich nefunkčnosti.
Video: Je možné naliať prevodový olej do motora - dobrý príklad
Nakoniec pohonná jednotka úplne zlyhá, bude potrebné ju opraviť alebo úplne vymeniť. Prevodový olej a olej pre spaľovacie motory sú úplne odlišné produkty, a to tak zložením, ako aj účelom. Nejde o zameniteľné kvapaliny a ak nie je túžba obnoviť výkon najdôležitejších komponentov v aute, je lepšie ich naplniť kompozíciami odporúčanými výrobcom.
