Dvojhmotový vs. pevný zotrvačník: Aké sú rozdiely?

Dvojhmotový zotrvačník, ako už názov napovedá, pozostáva z dvoch častí, zaistených sústavou pružín a ložísk. Je známe, že je krehkejší ako pevný zotrvačník, ale je tiež drahší výmena zotrvačníka.

🚗 Aký je rozdiel medzi dvojhmotovým zotrvačníkom a pevným zotrvačníkom?

Le zotrvačník má viacero funkcií. Podieľa sa na prenose rotácie z motora na kolesá, no zohráva veľmi dôležitú úlohu aj pri trakcii. Reguluje tiež rotáciu motora a pomáha pri štartovaní. V skutočnosti ide o zuby zotrvačníka, ktoré slúžia na pohon štartér.

Existujú dva typy zotrvačníkov: tuhý zotrvačník a dvojhmotový zotrvačník. Pevný zotrvačník sa používal vo všetkých autách až do príchodu dvojhmotového zotrvačníka. Skladá sa z jedného pevného a stabilného disku, priskrutkovaného na konieckľukový hriadeľ... Jeho konštrukcia je pomerne jednoduchá a má výbornú životnosť.

Dvojhmotový zotrvačník sa skladá z 2 častí alebo hmôt. Ide o súpravu pružín s guličkovými ložiskami a hrotmi, ktoré spájajú prvú hmotu s prevodovkou automobilu a druhú s kľukovým hriadeľom.

🔍 Aké sú výhody a nevýhody dvojhmotového zotrvačníka?

Dvojhmotový zotrvačník tlmí vibrácie s vyššou účinnosťou ako tuhý model, najmä pre dieselové motory. Umožňuje tiež lepšie radenie prevodových stupňov. Bohužiaľ, tieto výhody sú vyvážené množstvom nevýhod:

• Dvojhmotový zotrvačník drahší nahradiť pevný model;
• Musíte ju vymeniť pri výmene súpravy spojky, aby ste sa vyhli neskoršiemu opätovnému zásahu a dodatočným nákladom s tým spojeným;
• Sa životnosť je kratšia na tuhý zotrvačník.

🔧 Aké sú výhody a nevýhody tuhého zotrvačníka?

Pevný zotrvačník má dlhšia životnosťale je menej efektívny ako dvojhmotový zotrvačník v tlmení vibrácií a plynulejšom radení prevodových stupňov.

je to rovnaké lacné a ľahšie vymeniteľné. Mnohí profesionáli aj jednotlivci odporúčajú pevný zotrvačník a neodporúčajú používať dvojhmotový model zo všetkých týchto dôvodov.

👨‍🔧 Ako zistím, či je moje vozidlo vybavené dvojhmotovým zotrvačníkom?

Je veľmi ťažké určiť, aký typ zotrvačníka je nainštalovaný na vašom vozidle. Najlepšie je odkázať na papierovú alebo elektronickú dokumentáciu, ako je servisná knižka alebo automobilový technický prehľad vaše vozidlo alebo sa opýtajte svojho predajcu alebo mechanika.

Zatiaľ čo každý typ zotrvačníka existuje z určitého dôvodu, dvojhmotový zotrvačník sa považuje za krehkejší. Každopádne, nech je to čokoľvek, nemusíte vymeniť zotrvačník do 200 km, a ak pustí do 000 km, môžete kontaktovať výrobcu.