Motory nainštalované na Toyota Rav 4
Obsah
Toyota RAV 4 sa prvýkrát objavila na svetovom trhu v roku 1994. Novinka ale spočiatku na automobilovú komunitu nezapôsobila. Iní výrobcovia automobilového vybavenia to vo všeobecnosti považovali za zvrátenosť nerozumných ostrovanov. Ale po niekoľkých rokoch začali s nadšením zakladať výrobu podobných strojov. Stalo sa tak preto, lebo inžinieri Toyoty navrhli auto, ktoré spája výhody mnohých modelov.
Generácia I (05.1994 - 04.2000 a ďalej)
V pôvodnej verzii mala karoséria trojdverové a od roku 1995 začali vyrábať 5-dverové karosérie, ktoré sa najviac používali v Rusku.
Auto bolo vybavené štvorstupňovou automatickou aj päťstupňovou manuálnou prevodovkou a malo pohon predných alebo všetkých kolies (4WD) v rôznych stupňoch výbavy. Medzi radom pohonných jednotiek nebola žiadna nafta. Motory Toyota Rav 4 prvej generácie boli iba benzín:
- 3S-FE, objem 2.0 l, výkon 135 k;
- 3S-GE, objem 2.0 l, výkon 160-180 k
Vynikajúce technické vlastnosti sa v nich skombinovali s dobrou spotrebou paliva - 10 l / 100 km.
Generácia II (05.2000 - 10.2005 a ďalej)
V roku 2000 japonská spoločnosť začala pracovať na vytvorení druhej generácie RAV 4. Nový model dostal štýlovejší vzhľad a vylepšený interiér, ktorý sa stal priestrannejším. Druhá generácia motorov toyota rav 4 (benzín DOHC VVT) mala objem 1,8 litra. a výkonom 125 koní. (označenie 1ZZ-FE). Začiatkom roku 2001 sa na niektorých modeloch objavili motory 1AZ-FSE (objem 2.0 l, výkon 152 k) s indexom D-4D.
Generácia III (05.2006 - 01.2013)
Tretia generácia strojov RAV4 bola predvedená na výstave v nemeckom Frankfurte koncom roka 2005. Trojdverová karosárska verzia už nie je podporovaná. Auto môže byť teraz vybavené výkonným 2.4-litrovým motorom s výkonom 170 k. (benzín 2AZ-FE 2.4 VVT) alebo upravený benzínový dvojliter s výkonom 148 k. (3ZR-FAE 2.0 Valvematic).
Generácia IV (02.2013 a ďalej)
Návštevníci autosalónu v Los Angeles v novembri 2012 mohli vidieť predstavenie novej generácie RAV4. Štvrtá generácia vozidla sa rozšírila o 30 mm, ale o niečo kratšia (55 mm) a nižšia (15 mm). To zmenilo dizajn smerom k dynamike. Základný motor zostal starý - 150-litrová benzínová jednotka s výkonom 2 koní. (označenie 3ZR-FE). Bolo však možné dokončiť auto s 2.5-litrovým motorom s výkonom 180 k. (benzín 2AR-FE), ako aj naftový motor s výkonom 150 k. (2AD-FTV).
Náklady na nové auto RAV4 na ruskom trhu sa pohybujú okolo 1 milióna rubľov. Toto nie je dostupné pre každého. Predajcovia preto môžu ponúknuť auto, v ktorom je nainštalovaný zmluvný motor Toyota Rav 4, za oveľa nižšiu cenu. Toto je názov použitého motora, ktorý dostal z Japonska, USA alebo Európy. Zdroj motora Toyota Rav 4 je vo väčšine prípadov veľmi slušný a takúto ponuku by ste nemali okamžite odmietnuť.
