Motory Toyota Echo, Platz
Obsah
Toyota Echo a Toyota Platz sú rovnaké auto, ktoré bolo ponúkané naraz pre rôzne trhy. Auto vychádza z Toyoty Yaris a je to sedan so štyrmi dverami. Kompaktný model, ktorý bol vo svojej dobe úspešný. Stojí za to povedať, že Toyota Echo aj Toyota Platz sa nachádzajú v Rusku. Hlavným rozdielom je, že Platz je domáci model (pravostranné riadenie), zatiaľ čo Echo sa predávalo v USA (ľavostranné riadenie).
Prirodzene, na ruskom sekundárnom trhu sú autá s pravostranným riadením o niečo lacnejšie ako ich náprotivky s ľavostranným riadením. Ale ľudia hovoria, že je to vec zvyku a existuje aj názor, že japonské autá s pravostranným riadením sú mimoriadne kvalitné. Stojí za to sa bližšie pozrieť na Echo a Platz, aby ste zistili všetky nuansy týchto áut .
Vo všeobecnosti autá vyzerajú veľmi lacno, sú. Ide o klasické „pracovné kone“ pre obyvateľov miest. Stredne pohodlné, spoľahlivé a kompaktné. Údržba týchto áut zároveň nebije ich majiteľa do vrecka. Na takomto aute nebudete zbierať pohľady iných, ale vždy sa dostanete tam, kam potrebujete. Sú to autá, na ktorých jazdia len kvôli svojmu biznisu bez akéhokoľvek pátosu.
Toyota Echo 1. generácie
Auto sa začalo vyrábať v roku 1999. So sebou otvoril nový segment pre Toyotu s kompaktnými autami. Model si rýchlo našiel svojich kupcov, z ktorých väčšina žila v meste a hľadala práve také auto, ktoré by bolo kompaktné a zároveň priestranné. Auto sa vyrábalo s pohonom všetkých kolies aj s pohonom predných kolies.
- Jediným motorom pre tento model je 1NZ-FE so zdvihovým objemom 1,5 litra, ktorý dokázal vyvinúť výkon až 108 koní. Ide o benzínovú pohonnú jednotku so štyrmi valcami a šestnástimi ventilmi. Motor beží na benzín AI-92/AI-95. Spotreba paliva je asi 5,5-6,0 litra na 100 kilometrov. Výrobca dal tento motor do svojich ďalších modelov áut:
- bB;
- Belta;
- Corolla
- Funcargo;
- Je;
- Miesto;
- Dvere;
- Probox;
- Vitz;
- WiLL Cypha;
- Budeme.
Auto sa vyrábalo tri roky, v roku 2002 bolo ukončené. Za zmienku stojí dvojdverová verzia tohto sedanu, existovala súbežne s klasickou úpravou. Svetovému automobilovému trhu môžeme vždy neporozumieť, keďže dvojdverový sedan sa vo svete dobre predáva, zdá sa, že v Rusku by sa nedostal k masám. Takže tu, ak chcete kompaktné auto, tak si kúpia hatchback s tromi dverami a ak chcete niečo priestranné, tak zoberú sedan (so štyrmi dverami), ale to je úplne iný príbeh.
Toyota Platz 1 generácie
Auto sa tiež vyrábalo v rokoch 1999 až 2002. Rozdiely od Echa boli vo výbave a rade motorov. Pre domáci trh ponúkla Toyota dobrú škálu pohonných jednotiek, kupujúci mal z čoho vyberať.
Najskromnejším motorom je 2NZ-FE so zdvihovým objemom 1,3 litra, ktorý dokázal vyvinúť výkon až 88 koní. Ide o klasickú radovú benzínovú „štvorku“ jazdiacu na AI-92 a AI-95. Spotreba paliva je okolo 5-6 litrov na „sto“ kilometrov. Táto pohonná jednotka bola nainštalovaná aj na nasledujúcich modeloch automobilov Toyota:
- bB;
- Belta;
- Corolla
- Funcargo;
- Je;
- Miesto;
- Dvere;
- Probox;
- Vitz;
- WiLL Cypha;
- Budeme.
1NZ-FE je 1,5-litrový motor s výkonom 110 k, jeho spotreba paliva je približne 7 litrov v miernom kombinovanom cykle jazdy na každých 100 kilometrov. Štvorvalcový motor poháňaný benzínom AI-92 alebo AI-95.
Táto silová hra bola veľmi populárna a našla sa na modeloch automobilov Toyota, ako sú:
- Allex;
- Allion;
- Auris;
- Bb;
- Corolla
- Corolla Axio?
- Corolla Fielder;
- Corolla Rumion;
- Corolla Runx;
- Corolla Spacio;
- Echo;
- Funcargo;
- Je;
- Miesto;
- Dvere;
- Cena;
- Probox;
- Po pretekoch;
- Priestor;
- cítiť;
- Rýľ;
- uspieť;
- Vitz;
- WiLL Cypha;
- WiLL VS;
- Yaris.
Môžete vidieť, že na Toyota Echo motor 1NZ-FE vyvíja 108 „koní“ a na modeli Platz má rovnaký motor výkon 110 koní. Ide o úplne rovnaké spaľovacie motory, rozdiel vo výkone je spôsobený odlišným algoritmom na výpočet výkonu motorov v USA a Japonsku.
1SZ-FE je ďalší benzínový ICE, jeho objem bol presne 1 liter a produkoval 70 koní, spotreba paliva tejto radovej „štvorky“ je asi 4,5 litra na sto kilometrov. Beží na palivo AI-92 a AI-95. Existujú zriedkavé prípady, keď má tento motor problémy s ruským benzínom nízkej kvality. Tento motor je možné vidieť aj pod kapotou Toyoty Vitz.
Toyota Platz restyling 1. generácie
Pre domáci trh Japonci vydali aktualizovaný model Platz, ktorého predaj sa začal v roku 2002. A posledné takéto auto zišlo z montážnej linky v roku 2005. Restyling nepriniesol žiadne veľké zmeny ani vo vzhľade auta, ani v jeho interiéri.
Model bol len mierne aktualizovaný, aby zodpovedal dobe.
Najvýraznejšou zmenou je optika, ktorá sa zväčšila, masívnejšia sa kvôli tomu stala aj maska chladiča a v prednom nárazníku sa objavili okrúhle hmlové svetlá. V zadnej časti auta nie sú viditeľné žiadne zmeny. Rovnaká zostala aj ponuka motorov. Nepribudli do nej pohonné jednotky a nevyškrtli sa z nej žiadne spaľovacie motory.
Technické údaje motorov
| Model ICE | Zdvihový objem motora | Výkon motora | Spotreba paliva (pas) | počet valcov | typ motora |
|---|---|---|---|---|---|
| 1NZ-FE | 1,5 litrov | 108/110 HP | 5,5-6,0 litrov | 4 | benzín |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 2NZ-FE | 1,3 litrov | 88 h.p. | 5,5-6,0 litrov | 4 | benzín |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 1SZ-FE | 1 liter | 70 h.p. | 4,5-5,0 litrov | 4 | benzín |
| AI-92/AI-95 |
Stojí za zmienku, že všetky motory majú približne rovnakú spotrebu paliva, daň z dopravy na ne tiež nie je príliš vysoká. Pokiaľ ide o kvalitu, všetky motory sú dobré. Jedinou nuansou litrového ICE 1SZ-FE je jeho relatívna citlivosť na ruské palivo.
Ak si kúpite tieto autá na sekundárnom trhu, mali by ste starostlivo skontrolovať motor, pretože tieto autá už majú najazdené kilometre a motory s „malým objemom“, dokonca ani od spoločnosti Toyota, nemajú nekonečné zdroje, je lepšie si preštudovať motor pred kúpou, než aby ste ho neskôr po akvizícii prerobili za predchádzajúceho majiteľa.
Ale motory sú veľmi bežné, je ľahké pre ne získať náhradné diely a to všetko je relatívne lacné, môžete tiež povedať, že môžete ľahko nájsť zmluvný motor ktorejkoľvek z úprav. Vzhľadom na rozšírenosť motorov sú aj ich ceny pomerne dostupné.
recenzia
Majitelia oboch týchto modelov áut ich charakterizujú ako bezproblémové a spoľahlivé autá. Nemajú žiadne „detské neduhy“. Je pozoruhodné, že kov Platz s pravostranným riadením je výrazne lepší ako kov Echo, ktorý bol kedysi dodávaný na severoamerický trh. Ale zároveň treba povedať, že kov modelu Echo je tiež celkom dobrý, no v porovnaní s Platzom stráca.
Všetky opravy týchto strojov sú spravidla v súlade s predpismi od výrobcu. Svedčia o tom recenzie a to opäť potvrdzuje vysokú kvalitu japonských áut.
