Motory Kia Optima

Kia Optima je 4-dverový sedan strednej veľkosti od juhokórejského výrobcu Kia Motors Corporation. Auto sa vyrába od roku 2000. Názov Optima sa používal predovšetkým pre model 1. generácie. Od roku 2002 sa automobil predáva v Európe a Kanade pod označením Kia Magentis.

Od roku 2005 sa model predáva po celom svete pod rovnakým názvom, s výnimkou Spojených štátov amerických a Malajzie. Tam si zachovala tradičný názov – Optima. V segmente juhokórejského a čínskeho trhu sa automobil predáva pod označením Kia Lotze & Kia K5. Od konca roka 2015 sa začala predávať 4. generácia modelu. K 4-dverovému sedanu pribudla modifikácia 5-dverového kombi.

Spočiatku (v 1. generácii) sa auto vyrábalo ako prerobená verzia Hyundai Sonata. Rozdiely boli len v detailoch dizajnu a výbavy. V roku 2002 bola vydaná jeho aktualizovaná luxusná juhokórejská verzia. V druhej generácii bol automobil už založený na novej, globálnej platforme, označovanej ako „MG“. Aktualizovaná verzia bola vydaná v roku 2008.

Od roku 2010 stojí 3. generácia modelu na rovnakej platforme ako Hyundai i40. V tej istej generácii boli spoločne vydané hybridné a preplňované verzie. Koncom roka 2015 výrobca predstavil 4. generáciu modelu s úplne novým dizajnom a funkčnosťou. Auto má rovnaký základ ako Hyundai Sonata.

Aké motory boli nainštalované na rôznych generáciách automobilov

Charakteristika	D4EA	G4KA	G4KD	G6EA	G4KF	G4KJ
Objem, cm 3	1990	1998	1997	2657	1997 (turbína)	2360
Maximálny výkon, l. s.	125-150	146-155	146-167	190-194	214-249	181-189
Maximálny krútiaci moment, N * m (kg * m) pri ot./min.	290 (29)/2000 – 351 (36)/2500	190 (19)/4249 – 199 (20)/4599	191 (19)/4599 – 197 (20)/4599	246 (25)/4000 – 251 (26)/4500	301 (31)/1901 – 374 (38)/4499	232 (24)/4000 – 242 (25)/4000
Typ paliva	Diesel	Benzín, AI-95	Benzín, AI-92, AI-95.	Benzín AI-95	Benzín, AI-95.	Benzín AI-95
Spotreba pre 100 km	7-8 (4 pre turbo)	7,7-8,5	08.12.2018	09.10.2018	8,5-10,2	8.5
Typ motora	Radový, 4 valce, 16 ventilov.	Radový, 4 valce, 16 ventilov.	Radový, 4 valce, 16 ventilov.	V tvare V, 6 valcov.	V rade, 4 valce.	V rade, 4 valce.
Emisie oxidu uhličitého, g/km	150	167-199
Pomer kompresie	17 (pre modifikáciu turba)
Automatické generovanie	druhý	Po druhé, prestavba v roku 2009	Druhý, tretí, štvrtý. Restyling druhého a tretieho.	Druhá generácia, restyling 2009	Štvrtý sedan 2016	Štvrtý sedan 2016 Restyling tretej generácie 2014

Najpopulárnejšie motory

Každá generácia modelu Kia Optima má svoje vlastné charakteristiky vrátane inštalovanej pohonnej jednotky. Zvážte vlastnosti tých úprav, ktoré dostali maximálnu distribúciu.

Prvá generácia

V prvej generácii sa auto volalo Magentis MS. Jeho produkcia patrila dvom spoločnostiam – Hyundai a Kia. Vozidlo bolo vybavené tromi modifikáciami motora - 4-valcový 2-litrový s objemom 134 litrov. s., 6-valcový 2,5-litrový 167-valec v tvare V s objemom 2,6 litrov. s. a tvaru V so šiestimi valcami s objemom 185 litra s objemom XNUMX litrov. s.

Najobľúbenejšou možnosťou medzi nimi bola 2-litrová jednotka.

Hlavným dôvodom je hospodárnosť, dostatočný výkon, jednoduchá údržba a spoľahlivý systém riadenia vstrekovania paliva. 6-valcové motory síce prevyšovali výkonom a krútiacim momentom, ale stratili veľa na dynamike a spotrebe paliva.

V skutočnosti by sa do nich zmestili 2-tonové vozidlá.

Pokiaľ ide o praktické vlastnosti, možno poznamenať, že všetky 3 úpravy motora sa vyznačovali dlhou životnosťou a udržiavateľnosťou. Vysoká kvalita materiálov, jednoduchosť dizajnu a vyhotovenia umožňujú takýmto jednotkám pracovať bez rušenia na viac ako sto tisíc kilometrov.

Druhá generácia

V druhej generácii Kia Optima pribudol nový naftový agregát. Pri objeme 2 litre vyrobí 140 litrov. s. pri krútiacom momente 1800-2500 Nm/ot. min. Nový motor sa ukázal ako dôstojný konkurent benzínovým spaľovacím motorom. V prvom rade to ovplyvnilo také dôležité parametre, ako je trakcia a hospodárnosť.

Napriek schopnosti prežiť a dobrému výkonu však motory tejto série nútia majiteľov automobilov, na ktorých sú nainštalované, aby venovali väčšiu pozornosť údržbe. K tomu patrí častejšia výmena spotrebného materiálu a vysoké požiadavky na kvalitu palív a mazív.

Výrazný problém, ktorý sa vyskytol pri prevádzke takéhoto agregátu na Kia Optima, spôsobili filtre pevných častíc.

Nakoniec sa upchajú a jediná vec, ktorá môže zachrániť situáciu, je ich úplné odstránenie. Problém spočíva aj v tom, že je potrebná reinštalácia softvérového ovládania. Tento postup má však svoju výhodu. Pri správnom prístupe môžete zvýšiť výkon motora o 35-45 koní. s.

Tretia generácia

Séria Kia Optima ICE tretej generácie obsahovala prevažne atmosférický agregát a turbomotory od 2 do 2,4 litra, ako aj preplňovaný 1,7-litrový naftový motor. Elektrárne Mitsubishi Theta 2 obsahujú 4 valce s hliníkovým blokom, majú vstrekovací systém, 4 ventily na valec, bežia na benzín AI-95 a vyznačujú sa normou Euro-4.

Výrobca dáva na svoje motory záruku na 250 tisíc kilometrov. V porovnaní s predchádzajúcimi verziami majú nové motory vylepšený systém rozvodu plynu – CVVT, vylepšené nadstavce a softvér.

Najúspešnejšou úpravou z tejto série bola 2-litrová jednotka. Vďaka dobrej trakcii, relatívne nízkej úrovni prevádzkového hluku a vysokej spoľahlivosti sa začal montovať nielen na Kia Optima, ale aj na modely iných výrobcov - Hyundai, Chrysler, Dodge, Mitsubishi, Jeep.

2-litrový agregát pri 6500 otáčkach za minútu vyvinie výkon až 165 koní. s., hoci pre ruský trh je znížená na 150 litrov. s. Motor sa dokonale hodí na ladenie. Pri správnom blikaní sa potenciál motora rozvinie nad 190 koní. s. Podobné vlastnosti a obľubu má aj 2,4-litrový motor.

Ich jedinou konštrukčnou chybou je nedostatok hydraulických zdvihákov. Preto je potrebné každých 100 XNUMX kilometrov nastaviť ventily.

Štvrtá generácia

Vo štvrtej generácii (moderná verzia) je Kia Optima vybavená novým radom spaľovacích motorov. Ide predovšetkým o benzínové jednotky:

1. 0 MPI. Má výkon 151 litrov. s. pri 4800 ot./min min. Dodáva sa s manuálnou a automatickou prevodovkou. Motor je inštalovaný v konfiguráciách Classic (mechanika) a Comfort, Luxe, Prestige (všetky 3 automatické). Spotreba paliva nepresahuje 8 litrov na 100 km.
2. 4 GDI. Má kapacitu 189 litrov. s. pri 4000 ot./min min. Vybavený systémom priameho vstrekovania paliva. Jednotka je inštalovaná v konfiguráciách Prestige, Luxe a GT-line. Spotreba nie viac ako 8,5 litra paliva na 100 kilometrov.
3. 0 T-GDI prepĺňaný turbodúchadlom. Vyvíja asi 250 litrov. s. s krútiacim momentom cca 350 Nm. Nainštalované na balík GT. Automobil spotrebuje približne 100 litra paliva na 8,5 km. Ide o najvýkonnejšiu modifikáciu motora, ktorá je dnes pre Kia Optima k dispozícii. Automobil vybavený takýmto spaľovacím motorom získava športový charakter. Zrýchlenie na 100 km / h sa teda uskutoční len za 7,5 sekundy a pre vyladenú verziu za 5 sekúnd!

Celý rad motorov pre Kia Optima spĺňa najvyššie požiadavky na kvalitu a spoľahlivosť. Ako základ boli vzaté jednotky výrobcu Mitsubishi. Po zachovaní základne a jej doplnení o najnovší vývoj spoločnosť vydala niekoľko rôznych spaľovacích motorov.

Vo všeobecnosti majú motory niekoľko nevýhod. Pracujú na benzínovom palive AI - 92/95. Líšia sa dobrou dynamikou, silou a ziskovosťou. Prirodzenou cenou za takéto vlastnosti je včasná starostlivosť a výber kvalitného spotrebného materiálu, paliva a najmä motorového oleja.

Výber motorového oleja

Kompetentný výber motorového oleja umožní motoru automobilu fungovať bez vážnych problémov viac ako sto tisíc kilometrov. A naopak, naliatie aj vysoko kvalitného oleja, ktorý nezodpovedá prevádzkovým podmienkam a vlastnostiam motora, ho môže rýchlo deaktivovať. Preto je pri výbere motorového oleja pre Kia Optima také dôležité dodržiavať nasledujúci minimálny súbor pravidiel:

1. Index viskozity SAE. Charakterizuje rovnomernosť distribúcie oleja po vnútornom povrchu motora. Čím väčšia je jeho hodnota, tým vyššia je viskozita oleja a tým väčšia je odolnosť voči tepelnému preťaženiu. Ovplyvňuje parametre doby zahrievania a nástupu chladu.
2. Certifikáty API a ACEA. Určte spotrebu paliva, životnosť katalyzátora, úroveň hluku a vibrácií.
3. Súlad s okolitou teplotou. Niektoré druhy olejov sú určené do tepla, iné na zimu.
4. Počet otáčok.

Univerzálny motorový olej pre Kia Optima neexistuje. Každý majiteľ vozidla preto musí brať do úvahy prevádzkové podmienky a v súlade s nimi vybrať olej podľa jedného alebo druhého prioritného znaku - podľa ročného obdobia, stupňa opotrebenia motora, spotreby paliva atď.

Ktorý motor je lepšie vybrať auto

Budúci majiteľ auta stojí pri kúpe auta Kia Optima pred otázkou, pre ktorú možnosť motora sa rozhodnúť. V prvom rade hovoríme o aute, ktoré sa momentálne vyrába, teda 4. generácii. Pre domáceho spotrebiteľa sú prezentované tri verzie - 2-, 2,4-litrová a turbo verzia.

Tu je potrebné, aby kupujúci bral do úvahy, za akých podmienok plánuje prevádzkovať svoje budúce auto, koľko peňazí je ochotný zaplatiť vrátane daňových poplatkov za l. s., koľko plánuje minúť na tankovanie a spotrebný materiál.

Napríklad preplňovaná modifikácia je vhodná pre tých, ktorí sú zvyknutí na športovú jazdu, ale aj pre tých, ktorí plánujú podrobiť motor ďalším vylepšeniam, ktoré prinesú agregát vo svojom segmente rekordnú dynamiku – zrýchlenie na „stovky“ v 5 sekúnd.

V opačnom prípade, ak na to vodič nie je zvyknutý alebo jednoducho nemá kde zvládnuť dynamickú jazdu, postačia prvé dve verzie. Zároveň je 2-litrová možnosť najúspornejšia a úplne postačujúca z hľadiska výkonu na pohyb po meste. Pre tých, ktorí sa chystajú na dlhé cesty alebo služobnú cestu, je vhodnejší výkonnejší a objemnejší 2,4-litrový motor.

Ak hovoríme o motoroch starších verzií, potom o všetkom rozhodujú preferencie majiteľa vozidla. Dieselové jednotky boli vždy považované za najhospodárnejšie. Ich úroveň šetrnosti k životnému prostrediu je však vždy nižšia ako u benzínu. To platí najmä pre tých, ktorí sa chystajú cestovať po európskych cestách. Prevádzkové parametre naftového motora navyše výrazne ovplyvňuje úroveň a kvalita paliva, ktorá v ruských podmienkach nie je vždy na úrovni.