Motor W8 a Volkswagen Passat B5 – ako sa dnes darí legendárnemu Volkswagenu Passat W8?

„Passat v TDI je hrôzou každej dediny,“ hovoria pozorovatelia posmešne o mimoriadne populárnom Passate. Problém je v tom, že nielen VW má dobrý 1.9 TDI, ale má aj motor W8 4.0. Hoci sa vyrábal len 4 roky, dnes sa stal skutočnou legendou medzi automobilovými odborníkmi. Čo sa o tom oplatí vedieť? Skontrolujte!

Motor W8 - objem 4 litre a výkon 275 koní.

Za akým účelom Volkswagen vyvinul a vyrobil starý dobrý Passat s motorom W8? Dôvod je veľmi jednoduchý – prechod na ďalšiu úroveň. V tom čase bolo hlavným konkurentom tohto modelu Audi A4, ktoré malo rovnakú platformu a motory. Zaujímavosťou je, že stajňa Ingolstadt mala športové verzie S4 a RS4. Mali agregát 2.7 T s výkonom 265 a 380 koní. resp. Oba mali 6 valcov v usporiadaní do V, takže Volkswagen zašiel trochu ďalej.

Volkswagen Passat W8 - technické údaje

Teraz sa zamerajme na to, čo najviac priťahuje fantáziu – na čísla. A tieto sú pôsobivé. Samotný motor v systéme W nie je nič iné ako dve V4 zakryté dvoma hlavami. Usporiadanie valcov je veľmi podobné známemu VR. Valce 1 a 3 sú umiestnené vyššie ako valce 2 a 4. Rovnaká situácia je aj na druhej strane stroja. Motor s označením BDN a BDP štandardne ponúkal 275 koní. a krútiaci moment 370 Nm. Čo je veľmi dôležité, špecifické usporiadanie valcov umožnilo dosiahnuť maximum krútiaceho momentu na úrovni 2750 ot./min. To znamená, že výkon je veľmi podobný preplňovaným jednotkám.

Dátový hárok

Prevodovka inštalovaná na Passate W8 je 6-stupňová manuálna alebo 5-stupňová automatická. Pohon je dobre známy zo skupiny VAG 4Motion. Výrobca udáva 6,5 ​​sekundy na 100 km/h (manuál) alebo 7,8 sekundy na 250 km/h (automatický) a maximálnu rýchlosť XNUMX km/h. Jazda v takomto aute si samozrejme vyžaduje veľa paliva. Kým tichá dráha je výsledkom 9,5 litra, mestská jazda znamená nárast o takmer 20 litrov na 100 km. V kombinovanom cykle si agregát vystačí so spotrebou paliva 12-14 litrov. Spotreba paliva na takýto motor nie je vysoká, no cena v čase premiéry bola ohromujúca – asi 170 XNUMX PLN!

Volkswagen Passat B5 W8 - čo o ňom potrebujete vedieť?

Poctivá “B8” s jednotkou WXNUMX na prvý pohľad nevyniká – len ďalšie kombi VW Passat. Všetko sa však zmení v momente, keď zošliapnete plynový pedál. Akciový výfuk dokáže poriadne zdvihnúť hladinu adrenalínu, nehovoriac o vyladených verziách. Dizajnovo takmer totožné s tradičnou verziou, má svoje klady a zápory. Jednou z výhod je dostupnosť náhradných dielov, ktoré sú v mnohých prípadoch totožné s tými, ktoré sa používajú v bežnom Passate. Ak však chcete vyskúšať auto výnimočné aj navonok, B5 W8 nie je najlepšia voľba – odlišuje sa len výfukom a symbolom na mriežke chladiča.

motor W8

Okrem náhradných dielov, ktoré pasujú na túto verziu karosérie, je situácia so samotným motorom úplne iná. Toto je úplne špecializovaný dizajn a je dosť ťažké nájsť príslušenstvo alebo opraviť zariadenie. Je nepopierateľné, že W8 4Motion dokáže vtiahnuť do vrecka nového majiteľa poriadnu ranu. Mnohé opravy vyžadujú demontáž motora, ako do fotoaparátu sa prakticky nič iné nezmestí. Alternatívou by boli o niečo populárnejšie motory V8 alebo W12, ktoré sú dostupnejšie.

VW Passat W8 4.0 4Motion – oplatí sa teraz kúpiť?

Ak nájdete slušný model, mali by ste byť pripravení minúť 15-20 tisíc PLN. Je to veľa? Je ťažké jednoznačne odpovedať. V porovnaní s cenou nového modelu vyzerá akákoľvek ponuka aftermarketu ako akcia. Pamätajte však, že máte 20 rokov staré auto, ktoré toho mohlo prejsť veľa. Samozrejme, v prípade agregátu s takým vysokým výkonom je šanca, že ho „nezahádzali“ mladí adepti na 1/4 míle. Musíte však počítať s nájazdom 300-400 tisíc kilometrov. Majitelia tvrdia, že prevádzkyschopné jednotky by nemali mať problémy pri každodennom používaní ani pri takom vysokom nájazde kilometrov.

Motor W8 má milovníkov aj odporcov. Určite to má svoje nevýhody, no niektorí automobiloví experti sa domnievajú, že tento ikonický motor Volkswagenu dodnes nemá obdobu.