motor VW DJKA
Obsah
1.4-litrový turbomotor Volkswagen DJKA montuje nemecký koncern od roku 2018 a je inštalovaný na mnohých populárnych modeloch na našom trhu, ako sú Taos, Karoq a Octavia. Existujú dve verzie tohto motora: s filtrom pevných častíc pre Euro 6 alebo bez neho pre Euro 5.
Rad EA211-TSI zahŕňa: CHPA, CMBA, CXSA, CZEA, CZCA a CZDA.
Špecifikácie motora VW DJKA 1.4 TSI
| Presný objem | 1395 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 150 h.p. |
| krútiaci moment | 250 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 74.5 mm |
| Zdvih piestu | 80 mm |
| Pomer kompresie | 10 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | na oboch hriadeľoch |
| Preplňovanie | DÔVOD RHF3 |
| Aký druh oleja naliať | 3.8 litra 0W-30 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | EURO 5/6 |
| Približný zdroj | 250 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora DJKA podľa katalógu je 106 kg
Číslo motora DJKA sa nachádza na križovatke so skrinkou
Spotreba paliva spaľovací motor Volkswagen DJKA
Na príklade Volkswagen Taos 2021 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 9.2 litrov |
| stopa | 5.7 litrov |
| zmiešaný | 8.0 litrov |
Ktoré modely sú vybavené motorom DJKA 1.4 l
| Karoq 1 (TERAZ) | 2018 - súčasnosť |
| Octavia 4 (NX) | 2019 - súčasnosť |
| Golf 8 (CD) | 2021 - súčasnosť |
| Taos 1 (CP) | 2020 - súčasnosť |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora DJKA
Tento turbomotor sa objavil nedávno a neexistujú žiadne podrobné štatistiky jeho porúch.
Zatiaľ hlavné výčitky súvisia s rôznymi pazvukmi a hrkotaním pod kapotou.
Rozvodový remeň sa podľa predpisov mení každých 120 000 km a keď sa pretrhne, ventil sa ohne
Vodné čerpadlo s dvoma termostatmi má skromný zdroj, ale nie je lacné
Bežný problém radu EA211 s klinom ťahu pohonu turbíny sa zatiaľ nevyskytol.
