motor VW CYRC
Obsah
2.0-litrový preplňovaný motor VW CYRC alebo Touareg 2.0 TSI sa vyrába od roku 2018 a montuje sa len na na našom trhu obľúbenom crossoveri Tuareg tretej generácie. Tento motor patrí do radu pokročilých pohonných jednotiek gen3b druhej výkonovej triedy.
Rad EA888 gen3b zahŕňa aj spaľovacie motory: CVKB, CYRB, CZPA, CZPB a DKZA.
Špecifikácie motora VW CYRC 2.0 TSI
| Presný objem | 1984 cm³ |
| Systém napájania | FSI + MPI |
| Výkon spaľovacieho motora | 250 h.p. |
| krútiaci moment | 370 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 82.5 mm |
| Zdvih piestu | 92.8 mm |
| Pomer kompresie | 9.6 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | AVS pri uvoľnení |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | na vstupe a výstupe |
| Preplňovanie | DÔVOD JE 20 |
| Aký druh oleja naliať | 5.7 litra 0W-20 |
| Druh paliva | AI-98 |
| Trieda prostredia | 6ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 270 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora CYRC podľa katalógu je 132 kg
Číslo motora CYRC sa nachádza na križovatke bloku so skrinkou
Spotreba paliva spaľovací motor Volkswagen CYRC
Na príklade 2.0 VW Touareg 2019 TSI s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 9.9 litrov |
| stopa | 7.1 litrov |
| zmiešaný | 8.2 litrov |
Ktoré autá sú vybavené motorom CYRC 2.0 TSI
| Touareg 3 (CR) | 2018 - súčasnosť |
Nevýhody, poruchy a problémy ICE CYRC
Uvoľňovanie tohto motora sa práve začalo a zatiaľ neexistujú žiadne veľké štatistiky porúch.
Aj keď sa jednotky tejto série osvedčili, existuje na ne len málo sťažností.
Niektorí majitelia sa na fórach sťažujú na spotrebu oleja od prvých km jazdy
Zdroj rozvodového reťazca je tu veľmi malý a zvyčajne sa pohybuje od 120 do 150 XNUMX km
Medzi slabé stránky patrí plastové puzdro čerpadla a nastaviteľné olejové čerpadlo
